это не истребитель,я и на 25 убирал.все от погоды и веса

Командир опытный Да там уже пусто😥

Ну хоть посмотреть👍 порадоваться За них👍💯🫀

только разве это ил-76?)

@@wolfss5051 Да

Чего страшно то???

наверное в Медниково

Не ожидал женщин эдесь , да казалось сугубо мужской и то на авиафанатов сюжет.

@@stallone-76 главное чтоб ни что другое не вспрело ,а то еще и кожаные штаны придется одевать !

Это ИЛ -76 ?

это ил 18,4х моторный

@@sashabobov9297 Та неее, это Ли-2...

Vladislav Yarohin это Ил-78

@@user-wy6cl4pq2u ил 78 турбо винтовой и салон кабины совсем другой,а это ил 18 4х винтовой там даж слышно охеренный шум винтов

Вроде посадка, как посадка, а после выключения реверса даже я выдохнул, и лоб утёр. :-)

авиционный ремонтный завод ,это обкатка на видео

Только пользы от такой шпоры побольше

Все правильно,в случае форс-мажора можно начать теряться немного а тут вот и она!)

@@Viktorov-177 А если препод застукает со шпорой то выкатываешь шар ))

Ааааа пилот диванный......одобряю, другалёк,сам на 747-8✈️😆

@@Viktorov-177 Да что там 747, вот на 144-ом это да. =))

Что вы имеете ввиду?

Особенно, кабаки " Ильмень" и " Полись"..😂 ...и гостинка для прилетающих с комнатами на 16 рыл...Бывал там много раз...Давно, поавда..Крайний рах в 95- 96...

Это ЦПХ)

Правка это инструктор Павел Васильевич, ему можно, он у нас лучший из лучших.

@@skycruiser8121Спасибо за информацию🙂 Так у них , что,разве нет ILS??😱

@@skycruiser8121 Спасибо за подробный ответ. Вы наверное сами имеете непосредственное отношение к самолётам ИЛ76?

@@skycruiser8121 Удачи в вашем деле!✊🏼

День добрый.Вы как я понимаю летный состав,можете проконсультировать по поводу " фиксированных" положений РУДов на 76 и так сказать "плавающих" позиций.Гонял несколько раз сидя на диване на A-320 там у РУДов в принципе фиксированные позиции TO/GA,CL,Flex,MCT.

@@Viktorov-177 нет фиксированных положений РУД, есть МГ, номинал и взлетный. Все контролировать по тахометрам.

@@vyacheslavgusarov5777 получается,и набор высоты эшелона и крейсерская на номинале?

@@Viktorov-177 да, есть ограничение по времени взлетного режима из за прогара жаровых труб.

@@vyacheslavgusarov5777 спасибо,если Вам не трудно, ещё один вопрос по 76,в кратце какие должностные обязанности у ведущего инженера и борт оператора, с БИ более мене понятно,РУДы,РУРы,турбины,генераторы,ВСУ,отдув и т.д.

Ещё кое кого забыл...

Ельцын в 2002 году фейспалм=(((

@@mroldman6757 самолеты в 1998 гоняли для продления.Обещали что в Старой Руссе будут продлевать ресурс.Но с Ташкентом не договорились да и деньги все спиздил Ельцин и его банда.

Да это уже, что называется - детали

Балашовские ;0))))

а ты попробуй дворника дядю Васю посадить за штурвал и пусть он посадит

А ты, лично, сколько тысяч часов командиром налетал? Полярник, блинннн..😂

@@user-wz2el3gu8u он скорее штурвал в зеркало отполировал, чем самолётом управлять

@@user-ru8rz1uj1k ты и твои друг настолько тупые жесть 😁

Ну, сажал я и своих орлят учил и на льдину БАРНЕО сажали и при солнце и при метели. За плечами Темп в море Лаптевых, Рогачёво Новая земля, ЗФИ остров Александры на обе грунтовые под снегом полосы и днём и ночью.. Ну и чего? Тот, что справа инструктор, в 2017ом В.В. Пу на ЗФИ на Ил-76 возил,

Двигатели с выработанным ресурсом, выдают разную тягу. Бортач следит по приборам, чтобы не было фактического разнотяга. Рычаги, при этом, в неравных положениях.

Нет такой деревни у нас

Учи матчасть)))

@@alexandervideo3804 спасибо, за развернутый ответ.

Быстро привыкаешь)

Тоже удивляюсь, а потом они забастовки начинают и заявы, что мол громко и пахнет ))) Это проблема всех аэродромов )

Ты че там сажаешь -картошку на грядке??

@@stallone-76 Он на кичу всех сажает...

Ну ты на кампуктере сажаешь боинги✈️.😆Зачем перчатки тебе?

Это сигналы когда пролетает дальнеприводный и ближнепри водный радиомаяки.

Это ДПРС и БПРС звенели ))

@@user-et5mm3hu2u вообще то странно - обе ПРС на глиссаде ( прямой) а тут он продолжает менять курс после звонка . да и высоковато

Все заходы вручную у ввсников. Не сообрадаешь-молчи, умнее будешь казаться

платон лебедев ты че дикий такой? Проще будь. И поправь человека аккуратно, зачем как псина кидаешься? Не по-христиански

@@bmw9668 ок

платон лебедев ну конечно вручную, на трамваях летаете хули)

В ВКС только так и если Вы слышали РП определил систему ОСП. Это же завод в Старой Русе.

Alex Mihel а где операторов видишь?)))

Всегда, так было, есть и будет.

Потому что гореть будешь ни к чему не прикоснешься голыми руками. Ну, либо климат накроется кабина как раскаленная будет ).

Потому что руки потеют)))) а вообще должен в кожаных чёрных летать!

@@user-dn1fl3dl6v В каком Р.Л.Э . это написано? Что в кожаных перчатках?

Константин Бесфамильный так в рлэ не написано в какой форме летать, это же не означает, что в трусах и тапках можно летать!))

Есть и другие документы регламентирующие форму одежды у лётного состава ВКС РФ, где положенны лётные кожаные перчатки, с «пальцами»!

Может внешними лучше подруливать плече разворота шире?

При выпущенных закрылках тоже? А взлётный режим - это 82%? И да, после такого потока безумия не рекомендую писать фразы «мы делали то-то и то-то». Всё, что вы делали - это смотрели кино и даже не вникали в очевидные детали.

По ходу на майкрософтоском симуляторе иы там обычно что -то сиавил и добавлял малек и не малек...ну не в теме если зачем уйню всякую писать...

радиолокатор переднего обзора КП-3А. Засветки гроз смотреть

@@user-dm2jy2im3k На рельеф можно тоже переключать.

Телевизор..не видишь, что ли?😂

@@user-wz2el3gu8u ,а серьёзно?))

К сведению- слова вЕсит и вИсит имеют разное значение. Знай на будущее.

Привет от подписчика. Ждем полетов

@@user-tu4ro7 я тоже жду :)

Naturalmente! C'è un semplice proverbio russo: un aereo deve essere bello!

Почему? Я видел экипаж ту134 ,пилоты оба в перчах

Не припомню, чтобы "городок" ремонтировал гражданские самолеты

@@user-rg5jb1ei9y На малой тушке на руках не забалуешь, можно и до мозолей допилотироваться.

@@sergcarpenter9046 городок все ремонтирует. И ан и л410 тоже.

Евгений Филиппов так у них климат контроль, сду,все дела, 21 век короче)

Feofan Feofan полоска коротка)

90 вообще то. Но на посадку самый минимум.

@@user-cz7uf9cg7e Я про фактическое наличие в момент съёмки.

😄объективный не спит.

😂

И что ты этим хотел сказать?

@@user-wz2el3gu8u а тебе скрепы, мешают понять?

@@user-wz2el3gu8u Не обращай внимания. Это очередной поклонник западной техники. ))

Ил 76

компьютер нужен чтоб выбросить из кабины бортинженера, штурмана и радиста; ведь видно что кэп тут даже рудами не управляет, только рога крутит. Все посадки на бобиках и аэрбасах в основном такие же, в рукопашную. А в автомате заходят в туман по минимуму 2 или 3 категории. Как на совковом самолете заходить в туман есть масса примеров не очень веселых. Так что про операторов ты погорячился товарищ. Это как шофёр - ему особо без разницы на чем ездить, но все выбирают иномарки почему-то, на тазиках как то патриотов не много. И выброси клавиатуру у тебя зпт залипает)))

Что за идиотская привычка сравнивать грузовой самолёт с пассажирским?

Генерал Гундунчес можно спросить, в чем разница? При том что если речь не идёт про рампу, грузовики это конвертированные пассажирские типа В747 или В777.

на печке в лаптях.

@@user-wh8ib4br7c Военным без бортинженера, штурмана и радиста хреново..Месяцами летать по внебазам, каждый день по разным трассам и вне трасс, это не в чистоплюйских пиджачках по одной и той же трассе диффелировать..от отеля до отеля..Компьютер не поможет матчасть подготовить, заправить, устранить неисправности, заявку , маршрут и план связи написать каждый день новый..И найти, где пожрать и поспать..И топливо выбить..Кто летал в ВТА поймет..и так пиздеть не будет..

Интерсно просто

Это для таких, как я. Мне 67 лет и крайний вылет был в 1989 году. Спасибо ребятам, вспомнил молодость.

Вл Як здоровья Вам и спасибо за наследие ! у меня борт 1989 г.в.

Лол)) л

Это ИЛ - 76.Легко определить даже постороннему человеку по приборам.

ты чё это су 76)))))))

Сергей Бычков, Ну куда в калашный ряд с пушком - на диване круто летаешь?

Пилотяга нормально работал