СТАВИМ НОВУЮ ТУРБИНУ на BMW E60 535d

Рет қаралды 105,208

2 жыл бұрын

СТАВИМ НОВУЮ ТУРБИНУ на BMW E60 535d
turbomotors.lv/
Мой Инстаграм / ruskulis.igors
Записаться на ремонт сюда Bimmerws@gmail.com
По поводу сотрудничества пишите сюда ibimmerws@gmail.com
Присадка для турбины 83192362168 :)
Поддержка канала тут www.donationalerts.com/r/bimm...

Пікірлер: 433

@user-pp9mr8gj5w 2 жыл бұрын

Нет слов. Мастер от бога. Побольше снимай на видео свои работы пожалуйста бу ждать твои новые работы. Удачи

@user-sl7lq2xg6s 2 жыл бұрын

Просто всё делает по методике. Как и должен осуществлятся правельный ремонт с учётом одноразовых запчастей и моментами затяжек.

@kasimdjumanov7332 2 жыл бұрын

Красавчик! Мастер с большой буквы! По ходу ремонта видит проблемные места и делает!

@ConstanteThe2nd 2 жыл бұрын

Слезы счастья текут от подхода к работе! Где же найти такого мастера?! Самое страшное, что многие вещи взяты из мануалов и сервисных программ. А страшно от того, что все эти упыри, с которыми приходилось сталкиваться, просто не читают, не развиваются и не интересуются. Автору здоровенный лайк за видео и отдельно за жизненную позицию.

@oleksandr.myronenko 2 жыл бұрын

Молодец. Это просто крутейший мастер ну и собственно канал. Я кайфую от вашей работы и объяснений, а главное к подходу к работе, все идеально сказано, хотите чтобы как с завода, ставьте новое 👌🏻🤝

@bimmerws 2 жыл бұрын

Спасибо ☺️

@phillipwoo5718 Жыл бұрын

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@djhxzcavnknxx 10 ай бұрын

@@bimmerwsподскажите пожалуйста надёжную модель на дизеле 2.0 чтобы мотор с коробкой были надёжные , и обслуживание не по верху . Машина для семьи , в Европе . Спасибо 😊

@user-qi4ls3pm6j 2 жыл бұрын

Как приятно смотреть на вашу работу. Удачи вам!

@leonarddiklab1510 2 жыл бұрын

Полностью согласен, если ставить то новую турбину. Дорого, но зато как с завода и прослужит долго. Отличный мастер, профессионал своего дела. Спасибо за видео.

@bimmerws 2 жыл бұрын

И вам спасибо. 😉

@Mr.Stolde 2 жыл бұрын

Игорь, говори, что смазываешь болты не медной смазкой, а нано-присадкой с частицами золота, передовая технология инженеров BMW, сусальное золото в составе помогает защитить авто от ржавчины, старения, угона и добавляет 10колесных сил и 20ньютонов! 😀😁 Жду новых серий!

@bimmerws 2 жыл бұрын

Тебе надо мне сценарий писать ✍️😅

@GuuguruFromChina 2 жыл бұрын

Радует, что весь бокс чистый, много света, приятно как работать, так и клиенту там находится во время ожидания.

@bimmerws 2 жыл бұрын

Любую когда все чисто и на своих местах👌

@user-ht4ms7hr2n 2 жыл бұрын

@Lastoshka1978 2 жыл бұрын

Благодарю вас за видео отличная работа приятен подход к делу сразу видишь что мастер любит марку BMW ведь это не просто машина это эмоции. Огромное спасибо с нетерпением жду новых видео.

@oganesoganian3320 2 жыл бұрын

Для машины попасть к такому мастеру подарок судьбы, класс молодец 🙂✌

@user-cn7hk6ss6u 2 жыл бұрын

Здравствуйте, очень приятно смотреть ваши видео ролики и учиться чему то новому. Побольше таких обучающих роликов. Спасибо! Дополнительный респект за то что в видео нет мата.

@user-iz6ox6mf9v Жыл бұрын

Очень приятно видеть человека на своём месте! Видно что он любит свою работу и делает её на совесть, что к сожалению в наше время редко! Могу сказать что завидую его клиентам. Тот случай когда отдал машину в ремонт и нет переживаний. Молодец.

@jonjonovich9921 2 жыл бұрын

очень приятный человек!!! и настоящий профессионал !!!! жаль таких мало мастеров!!!

@m-power666 2 жыл бұрын

Я в восторге. На столько спокойный, и непоколебимый человек... А какой подход к ремонту вы видели???? Все смотрите и учитесь у него как нужно относиться к своей тачке, а тем более к бмв дабы потом не говорить что бмв сыпучие, ломучие и т.д!!! Автору респект🤝

@blumentalboxing8437 9 ай бұрын

Хороший Мастер, приятно смотреть, первый раз наткнулся на канал, очень понравилось, Респект автору ✊ привет из латвии 👍

@user-ks7zg6qm3r 2 жыл бұрын

Аккуратно, четко. За видео 👍 ждём следующее видео 🙌🏼

@bimmerws 2 жыл бұрын

Спасибо

@bohriss 11 күн бұрын

Я заказал картридж в Риге и ога едет лучше чем до этого ездила. Зардувается очень хорошо, компрессорное колесо кованое и легче чем завод. А почему и нет. Особенно маленькую турбину можно перебирать. Главное чтоб вал был отбалансирован и подшипники скольжения были качественные.

@autogermanydanila 2 ай бұрын

Лайк однозначно поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

@nickk.292 2 жыл бұрын

Вы профессионал с большой буквы. Приятно смотреть. Спасибо Вам за работу

@leksandr_alt 2 жыл бұрын

Отличные видео, новая деталь всегда лучше чем перебраное, сними по мере ремонтов е9х.

@bimmerws 2 жыл бұрын

Скоро будет)

@user-zi4ij4yk3t 2 жыл бұрын

Крутой мастер , нет слов , респектую двумя руками 👏

@user-ge6ed2ro7g 2 жыл бұрын

Случайно увидел и залип ! Сразу видно , что мастер своего дела 👍🏻

@user-mz6kz4tp4b 2 жыл бұрын

Ваши видео очень хорошие, познавательные все только по делу... Успехов вам и хороших клиентов...

@bimmerws 2 жыл бұрын

Спасибо. 😉🤝

@CC-je3jw 2 жыл бұрын

Позитивный,Мастер на все руки Счастья и успехов.

@dnwfc4400 Жыл бұрын

потрясающий канал, хорошая музыка, и хороший мастер. Подписка

@sergvolvo2556 2 жыл бұрын

Смотрю с удовольствием. Молодец! Не забывай Е 53. 👍👍👍

@bimmerws 2 жыл бұрын

Спасибо. Конечно покажем при возможности. 🔧

@vadims6985 2 жыл бұрын

Да е60 действительно отличный автомобиль! Хотя народ и не считает их старыми, классикой 😁

@olgakashin1165 11 ай бұрын

Вот так надо правильно работать. Очень красиво и аккуратно.

@user-fm6op1ce6c 2 жыл бұрын

Больше видео!))) мастера из города Оренбурга смотрят запоем!))) спасибо! 🙏

@ruslee7082 2 жыл бұрын

Спасибо за інформативное видео,жду ещё..

@prokiario8884 2 жыл бұрын

Дружище, ты делаешь классные видео... Уверен, скоро число твоих подписчиков перевалит за сотни тыс... Продолжай👍

@user-uc1ur9cd3j 2 жыл бұрын

Все четко, грамотно, красиво!

@user-rn9el1hb7p 2 жыл бұрын

Осталось новый выпускной коллектор поставить, а там и двигатель новый сразу)

@yavorskyi4027 3 ай бұрын

Недавно восстановил резьбу на стаканах, так как была сорвана, обычный набор для М8, теперь даже крепче чем было в оригинале

@ulukdzhalbiev2216 Жыл бұрын

Как же сильно хочется с вами встретиться после ваших видео.

@user-hi8ug1hw4c 2 жыл бұрын

Топ уровень мастера !

@ElinaMoreva 2 жыл бұрын

Отличное видео! Спасибо :)

@user-cy8ku4io8f 2 жыл бұрын

Можно показать на 3.0d (n57) при чистке ГБЦ от сажи как крутить коленвал чтобы закрыть клапана для чистки каналов.

@bimmerws 2 жыл бұрын

Возьму на заметку. 😉

@hackler6688 Жыл бұрын

Кажись Сервис лучше чем у официалов.молодец

@rpbigshaq 2 жыл бұрын

и в описании надо указать что меняешь именно малую турбину, ибо там их две (есть еще и большая, которая намного дороже и сложнее меняется) что бы люди понимали правильно

@moldovanandrei7008 2 жыл бұрын

В Германии разница небольшая в цене.

@PACCBET2802 2 жыл бұрын

Красавчик, все по делу, все красиво. Подписка + лайк

@user-ur5do2ye8r 2 жыл бұрын

всё четко и по делу Интересно сколько хозяин отдал за такой ремонт вместе со всеми запчастями

@TEAM_E39 2 жыл бұрын

Bсе, что ты делаешь, очень хорошо, только со звуком проблема, если я сделаю звук, что я слышал тебя, добавление музыки к видео, она слишком громкая по твоему голосу, как бы все было >:)

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

Странно. Будем работать над этим. :) Раньше было хуже. :)))

@user-lu4xc8xj2r 2 жыл бұрын

Ну чтобы машина ехала как с завода,недостаточно новых турбин! форсунки, ТНВД, Тоже надо тогда установить новые, также как и компрессиию в двс поднять до заводской! Ну и естественно чтобы все параметры в сканере были в допуске!

@user-pm8xt3oi8v Жыл бұрын

Мастер от бога, молодец !

@JaMMMaster 10 ай бұрын

Когда ты обращаешься к механикам косячным такой взгляд будто бы ты готов с кулаками на них прыгнуть при встрече. Истовый фанат марки🙂

@Podorovski-Sergei 2 жыл бұрын

Мастер по ремонту получает удовольствие от ремонта, что называется работа в кайф! У меня есть вопрос на 13 минуте 37 секунде мне показалось но к тройнику который новый установили на турбине, напорная магистраль имеет явный натир и очень глубокий? Если я не прав поправьте)

@SoBol1-87 Жыл бұрын

Круто Спасибо за познавательное видео🥇💪

@rpbigshaq 2 жыл бұрын

хорошее видео и твой подход мужик но имхо не вижу ни какого смысла менять запчасти на которых не может быть износа, такие как трубка сливная и "кубик" распределения масла на турбины, пустая трата денег, без которых и так любой ремонт этих сараев баварских в копейку влетает

@user-zn8pl6eo1y 2 жыл бұрын

Кросавчег! Я тоже считаю, что все должно ставиться (меняться) "по заводу". и не колхозить! Если дорого, то надо ездить на другой марке. А насчет того что Е это последняя хорошая BMW не согласен - F и G все на уровне. Надо ухаживать просто за машиной как положено!

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

Я пытался сказать что БМВ закончились на Е серии. Дальше БМВ уже не такие. (Качество, материала,сборка)

@PolSmit 2 жыл бұрын

@@igorsruskulis1019 Не придумывайте. Во-первых когда только Е60 вышла все плевались от примитивного салона и материалов в сравнении с Е39. Тогда кстати говорили, что "золотой век БМВ закончился на Е34", потому что к Е39 тоже были претензии, к надёжности в первые годы выпуска, к этому округлому дизайну... Во-вторых, нынешняя G30 получилась очень хорошей и как только она вышла в продажу люди сразу тепло её приняли. Материалы, дизайн салона, управляемость - отличные. Так что ничего нового. Смотрите на мир и на бездушные железки трезво без этой ложной романтики "раньше было лучше, у машин была ДУША".

@krapkau4667 2 жыл бұрын

@@PolSmit к качеству салона Е39 тоже много претензий, хотя бы подстаканники вспомнить и велюр, РТИ всегда хуже даже опеля, но всё равно есть душа.

@user-su8qw9td5r 2 жыл бұрын

Очень понравилось,молодец👍

@export3r357 2 жыл бұрын

Не знаю как другие , но я жду тех. обзор e60 ) Уверен будет интересно.

@mic790 Жыл бұрын

Так и не смог увидеть что за смазку используете для уплотнительный колец резиновых;( очень приятно смотреть за вашей работой.

@user-fg5oi2wu7d 2 жыл бұрын

Отличное видео,приятно смотреть.

@user-mi8tn4dc3v 2 жыл бұрын

ремонт Е90 интересно)) какую то заряженную надо)

@alexsanchess1308 2 жыл бұрын

Масло в картридже есть,его же балансировали) а вообще можно снять питание с ыорсунок и покрутить с артером, чтоб масло прокачать)

@junglizis 2 жыл бұрын

Зачем так сложно?) снимаешь разъем с дпрв и впрыска не будет и так)

@user-py4nf5qf9x 2 жыл бұрын

Не можно, а обязательно крутим первый раз без впрыска.

@junglizis 2 жыл бұрын

@@user-py4nf5qf9x читай хоть внимательнее что написано)

@user-py4nf5qf9x 2 жыл бұрын

Просто масла недостаточно. Во всех норм. сервисах после установки новой турбины обязательном гоняют двиг без запуска, и в умных книгах так сказано. Поэтому и пишу, что не можно, а необходимо. Это просто уточнение. И адресовано не тебе было. Читай хоть внимательно... ;-)

@junglizis 2 жыл бұрын

@@user-py4nf5qf9x так и отвечать тогда нужно тому кто спрашивал)

@uzbek3397 2 жыл бұрын

Готовился к съёмкам))) всё новое👍

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

Неет. Если только перчатки. И робу постирал. )))

@uzbek3397 2 жыл бұрын

@@igorsruskulis1019 Если даже постирал,значит готовился! БМВ не любит грязи!!!

@akacjasturmmand7420 2 жыл бұрын

Спасибо. Если будет возможность про е61 2.0 всё-равно что, как обслуживать пневму или по мотору что-то ) А то все на 3,0 3,5 а двигатели разные

@michaelrider4222 2 жыл бұрын

ставишь новый катридж на турбину, только новый не востановленый, кстати та же фирма borq warner продаёт и получаешь ту же новую турбину только по цене в 4 раза дешевле а улитка, холодной и горячей части ставишь от старой, они от слова совсем никакой роли в работе турбины не играют, главное чтобы трещин в них не было 👆 я больше 100тыс/км проехал, после замены именно на новый картридж, полёт идеальный

@vadymnsw3092 2 жыл бұрын

Может вы и правы по поводу новой турбины, малая турбина по моему опыту более отвечает за отклик педаль газа что сильно её отличает от 530d , но я у себя реставрировал мал. турбо разницы не почувствовал все решает вел турбина на верхах .

@vadymnsw3092 2 жыл бұрын

Но а так мастер ювелирный приятно было посмотреть

@user-rv7bq2bd5o 2 жыл бұрын

А как же поменять масло промыть слить, потом на новом масле фильтре прогреть пару раз и остудить? Обкаточку хотя бы 300 км?? Промыть патрубки интеркуллер? Поддон??? Я только так делаю если даю гарантию на работу.

@user-yo7qj6td7f 2 жыл бұрын

вроде машинами не 1деньь занимаешься...ремонтируется турбина и так же оно поедет,что бы турбина насухую не запустилась ,надо прогнать масло с отключеными форсами например...

@serijmex5379 2 жыл бұрын

Знаю точно,у тебя есть одна старая ! е39 ,уже 4 года как заехала 😂 Может пора?! 😉

@tatianaivanova6507 2 жыл бұрын

рабочие перчатки wurth, круто!!

@user-nr3yl5xh2q 2 жыл бұрын

Добрый день. Отличная Робота. Вопрос: есть ли такие-же мастера кто занимается AUDI? Спасибо

@bohriss 11 күн бұрын

Я бы и главную трубку подичи масла бы заменил. Но для этого надо и большую турбину откручивать 😢

@user-hl6ui6qx6j 6 ай бұрын

Приветствую , подскажите пожалуйста номер резиновой прокладки трубы от воздушного фильтра до турбокомпрессора ,сторона которая вставляется в компрессор , не могу найти ее

@user-jc7kk9we9o 2 жыл бұрын

👍💪Всё супер! Как всегда

@murmanelbakidze8743 10 ай бұрын

Отличная работа. А где нам найти таково мастера. 👍👍👍

@user-ij9ud4cm7e 2 жыл бұрын

Уже сколько серий по смотрел,,а белый гелик с подъемника не сходит,,вечный клиент....))

@bimmerws 2 жыл бұрын

Детали ждали. 😁

@user-gm7zb5xu3f 2 жыл бұрын

Прошу прощения,хотел спросить по поводу BMW x5 в кузове G05. Надёжна ли пневмоподвеска в этом авто и какой двигатель более надёжный 3л бензин или 3л.дизель. Спасибо.

@lenialimonya Жыл бұрын

Подскажите номер ,крышки последней что ставили пластмассовую на кожух двигателя

@VadimkaDrive 2 жыл бұрын

Мастер-класс! Что еще сказать. БМВ-пушка. У самого е53, е61, е46. Только вот с е61 проблема. Походу актуатору турбины хана. 2.5д. В пробке постоишь, особенно когда на улице тепло, машина становится атмосферной. Остынет и все хорошо. Это актуатор залипает?

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

Спасибо. 👍 А ошибки есть?

@VadimkaDrive 2 жыл бұрын

@@igorsruskulis1019 вроде была ошибка по EGT.

@VadimkaDrive 2 жыл бұрын

@@igorsruskulis1019 могу в инсте скрины с инпы прислать.

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

@@VadimkaDrive ЕГР? Что за ошибка?

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

@@VadimkaDrive присылай.

@700tdu Жыл бұрын

С удовольствием поставлю но кто ставить качественно будет ? Таких мастеров не найдёшь

@user-nz9uf8vj3h 2 жыл бұрын

посоветуйте пожалуста с каким двигателем лучше брать BMW е60 до рестайла 4.4 либо 3.6 зарание спосибо

@MrAlex-nc7uw 4 ай бұрын

Подскажите может из за поломаной маленькой турбины подрывать крышку клапанов и заливать весь моторный отсек маслом? Автомобиль бмв x5 35xd(30sd) пробег 280к турбины еще не менялись, КВКГ поменял, во впуске все в масле. Уже не знаю что делать, проверил большую турбу осевого люфта нету, есть минимальный радиальный. Вот думаю снимать маленькую или нет.

@Vladislav11111 2 жыл бұрын

BIMMERWS, подскажи почему может быть затуп при нажатии на педаль газа на 530i? небольшой провал и потом едет

@ZloyBimmer 2 күн бұрын

Если в маленькой турбине люфт крыльчатки во все стороны ,то может она из-за этого масло гнать? А то на холостых норм вроде всё, а как только трогаешься,то из выхлопной идет синеватый дым и тяга пропала

@aigarsozols6301 2 жыл бұрын

Хотелось бы найти такого мастера на мерседес...

@sluge1 5 ай бұрын

Новые тубрины круто но дорого

@user-bo1es3sw3z 2 жыл бұрын

Четко и ясно расказал молодец. Не подскажите номер католожный клапана вентиляции картера? Спасибо.

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

Не даёт отправить. :(

@konstantingoncharov 2 жыл бұрын

Доброго вечера. Вопрос к автору по поводу катализатора! BMW F10 2012г.в AMERICA . Мотор N20B20 TURBO. Бензин.. Пробег 150тыс. км. Недавно были заменены цепи и т.д. Масло не жрет/как пишут некоторые ..../ соответственно позле замены цепей и масел чуть пропала резвость авто. Стоит ли вырезать катализатор и прошивать авто? Спасибо .

@maxima6222 2 жыл бұрын

опа! лайк и смотрим)

@shalom6719 2 жыл бұрын

Да новые тоже снимай будет что хоть в обед посмотреть :)

@marinmiskovic7297 2 жыл бұрын

Your channel is great. Please consider to have English subtitles. You will have many more followers. Keep up with good work 💪👍

@user-bk4em6ns6o 2 жыл бұрын

Класс!👍 Молодец!✌

@andreybelov8666 2 жыл бұрын

Молодец. Могете.

@AzatKazan116 2 жыл бұрын

Давай Е46 на ремонт. У меня М54Б25 отличная авто всех времён и народов.

@chiptuningvalmiera3197 2 жыл бұрын

Категорически не согласен насчёт реставрации турбин.Переделал в Турбомоторсе обе турбины на гибриды(E70 35D),причём большая турбина-максимально возможная расточка.Результатом доволен...Спул стал даже быстрее стока.Малая турба дует 3.6-3.7 бар(абсолютное давление)при 2500-3000об.,большая турба 4.4 бар выше 3800об...Разумеется,множество переделок по железу и индивидуальная настройка софта

@moldovanandrei7008 2 жыл бұрын

Ну так и в стоке большая турба почти 4 бара (абсолют) дует.

@chiptuningvalmiera3197 2 жыл бұрын

@@moldovanandrei7008 Серьёзно?Сами придумали?...Стоковый софт ограничен по давленнию 2950 мБар (SVBL)...При тюнинге стоковая большая турба эффективна примерно до 3300-3400 мБар,попытка выжать больше приведёт к огромному противодавлению(EMP) и запредельной температуре на впуске...Как следствие-падение наполнения,потеря мощности,чёрный дым и гигантский ЕГТ на высоких оборотах

@chiptuningvalmiera3197 2 жыл бұрын

@@moldovanandrei7008 В прошивке используются только абсолютные величины и никак иначе!Это аксиома!..2950мБар есть 1950мБар избытка...Взгляните на карты Requested Boost и Вы увидите в районе 1000мБар на минимуме

@moldovanandrei7008 2 жыл бұрын

@@chiptuningvalmiera3197Да, все правильно. Согласен. Комментарий стёр. Requested начиная от 950 мбар это absolute. Я смотрел ктс параметры. Будет время-перепроверю райнгольдом или инпой. Значит там было 3 бара в абсолюте. Тогда все логично.

@moldovanandrei7008 2 жыл бұрын

@@chiptuningvalmiera3197 Чем пользуетесь для снятия логов при обкатке мода? Или есть дино?

@user-hi5yn5ck9x Жыл бұрын

Добрый день! Подскажите какая цена новой турбины на 535 d,272 л.с ,3.0 diesel?

@vadimgl 2 жыл бұрын

Какой момент затяжки болтов распорки? Я не нашел в тисе даже упоминаний. Смотреть надо в кузов или в другом разделе?

@bimmerws 2 жыл бұрын

27нм если меняем среднюю деталь где дворники алюминиевый кронштейн то первая затяжка к нему 30.5 нм

@vadimgl 2 жыл бұрын

@@bimmerws Спасибо, подскажите в тисе всё-таки где смотреть про эту распорку?

@bimmerws 2 жыл бұрын

@@vadimgl уплотнители, съёмные элементы кузова. 51 раздел

@Joni223. Жыл бұрын

Добрый день. Интеркуллер мыть не надо ?

@user-qy5mn8lo1e Жыл бұрын

Здравствуйте! Мне заменили турбину и появился сизый дым приускорении и турбояма не пропала. Увеличился только расход топлива. У меня е61 2009-го г. Три литра дизель. Может вы сможете что-то посоветовать? 219 457 тысяч пробег и оригинал.

@user-kg4vt2hd6y 2 жыл бұрын

Класс!!! Просто - класс!!!

@andrewosipenko828 2 жыл бұрын

Подскажите, где вы покупаете запчасти на БМВ???

@Alexacneer 2 жыл бұрын

Сними пожалуйста видео как поменять прокладку клапаной крышки на ф11 535d . Она у меня течёт. Ты хорошо делаешь я бы тебе доверил тачку только я в другой стране. Продолжай снимать видосы сто лайков

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

Если течет с правой стороны где сажевый фильтр. Это не прокладка а сама клапанная крышка.

@BMWmech 2 жыл бұрын

@@igorsruskulis1019 Очень редко, но везёт и течёт именно прокладка. А куда ей течь, если не направо? 🤷‍♂️

@igorsruskulis1019 2 жыл бұрын

@@BMWmech Главный комментатор канала. Что где ещё не так? 🧐