Finalmente dopo un'anno dall'apertura ufficiale riesco a recarmi alla Stazione Mediopadana AV,unica fermata dei treni AV tra Milano e Bologna.La stazione disegnata dall'architetto Santiago Calatrava rientra in un progetto più ampio che riguarda la città di Reggio nella zona a Nord che comprende il casello autostradale e i ponti che scavalcano la linea AV e la A1 e tutti i collegamneti a loro dedicati:il progetto era stato molto contestato per i costi e per le scarse possibilità che la stazione venisse effettivamente usata con la fermata di parecchi treni e perchè per Reggio era un progetto molto ambizioso,al quale Parma aveva spesso tentato di accedervi,ma l'abbiamo spuntata;effettivamente trenitalia aveva garantito solo una manciata di coppie di treni che nel giro di pochi mesi dall'apertura al traffico sono aumentate a 18 coppie,grazie anche a NTV con ITALO e alla straordinaria affluenza di viaggiatori.La Mediopadana grazie alla sua posizione strategica,il casello della A1 è a poche centinaia di metri,serve un bacino molto vasto di viaggiatori proveniente anche da Mantova e Parma e il collegamento diretto con la stazione centrale tramite Bus o treni ex ACT ora FER facilita l'interscambio con la città.Certamente ancora parecchio rimane da fare,a settembre aprirà il bar sono aumentati i posti auto nei parcheggi,visto la particolare fruibilità,dato che si sale solo tramite prenotazione,i viaggiatori non dovrebbero sostare molto negli spazi della stazione e le comodità sono praticamente assenti come pure coreografie sceniche,già l'opera è un capolavoro,solo all'esterno si dovrebbe dare una maggiore attenzione ma una cosa alla volta,già si è visto che manca un'ascensore con spazi adatti a infortunati barellati e in'autunno Trenitalia porrà rimedio,cmq oltre ad essere usata la Mediopadana si presta anche ad essere visitata e ammirata,speriamo che nell'atrio venga esposto il modello realizzato per il progetto e il primo Tricolore a ricoradare che qui nacque nel gennaio del 1797
Finally after a year from the official opening I succeed in going me to the Station Mediopadana AV, only stop of the trains AV between Milan and Bologna.The station drawn by the architect Santiago Calatrava reenters in a project ampler than it concerns the city of Reggio in the zone to North that understands the motorway tollgate and the bridges that climb over the line AV and the A1 and all the collegamnetis to them devoted:the project had been very contested for the costs and for the scarce possibilities that the station came indeed used with the stop of quite a lot trains and because for Reggio it was a very ambitious project, to which Parma had often tried to enter you, but we have him spuntata;effettivamente trenitalia you/he/she had guaranteed only a handful of couples of trains that in the turn of few months from the opening to the traffic they are increased to 18 couples, thanks also to NTV with Italo and to the extraordinary flow of travellers.The Mediopadana thanks to his/her strategic position, the tollgate of the A1 it is to few hundred meters, it now serves also a deriving very vast basin of travellers from Mantua and Parma and the direct connection with the central station through Bus or trains ex ACT FER facilitates the interchange with the city.Certainly still quite a lot he/she remains to do, in September the cafe will open they are increased the places auto in the parking lot, seen the particular fruibilità, since he climbs only through booking, the travellers should not stop a lot in the spaces of the station conveniences are practically absent as also stage choreographies, already the work is a masterpiece, only to the outside a great attention but one thing you/he/she should be given at a time, you/he/she is already seen that it misses an elevator with proper spaces for infortunati barellati and in'autunno Trenitalia it will set remedy, cmq further to be used the Mediopadana it is also lent to be visited and admired, we hope that in the atrium the model is exposed realized for the project and the first Tricolor to ricoradare that here it was born in January of 1797