Stazione di Piacenza 08-01-2001

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Sandro Capecchi

7 жыл бұрын

Un lunedi' pomeriggio a Piacenza appena in tempo per beccare l' Expr 1640 periodico ed altra bella robetta!

Пікірлер: 10

@michaelpifferi7815 3 жыл бұрын

8 gennaio 2001 oggi 11 gennaio 2021 praticamente già vent'anni e tre giorni fa... ricordo tutti quei vecchi convogli. altro mondo altri tempi bei ricordi grazie per la pubblicazione.

@sandrocapecchi4214 7 жыл бұрын

Ti ringrazio! Piano piano,compatibilmente con il tempo, ne pubblichero' ancora. Per lavoro ho girato parecchio in quegli anni e una scappata alla stazione ci scappava sempre! Mi sono ripromesso di pubblicare tutto quello che ho (parecchio) perche' mi piace condividere cio' che ho visto e vissuto in quegli anni; condividere tutto e' il bello della nostra passione!!!

@MrEmeritus74 5 жыл бұрын

Che roba !!!! Complimenti .... documento storico.

@simplon221 7 жыл бұрын

Che bel video con il lungo e variegato IC da 15 pezzi, immagino qualcosa fosse fuori servizio, tirato dalla tartaruga. E poi l'espresso: testimonianza unica del servizio auto su Crotone. Avendolo visto un paio di volte nell'estate 2001 e 2002 mi sembrava di ricordarlo con 7 carrozze e 3 carri auto. Peccato che sia vuoto. Farlo partire a mezzanotte da Crotone, all'una da Catanzaro e alle due di notte da Lamezia è proprio il massimo dell'intelligenza. Così si potrà dire "nessuno usa i notturni e vanno soppressi".

@sandrocapecchi4214 7 жыл бұрын

Fuori servizio no,magari era un momento di carenza di carrozze Z;

@Senna-78 2 жыл бұрын

Secondo me invece quell'Intercity aveva proprio tutte le carrozze in servizio: quello infatti fu il breve periodo in cui si tentarono vari IC con composizioni da 15/16/17 carrozze, magari facenti parte di due sezioni per due destinazioni diverse. Comunque sui treni notturni hai ragione. È la tipica politica italiana sui trasporti pubblici, specie sulle ferrovie, prima peggioriamo volutamente un servizio, così l'utenza cala e abbiamo un motivo per sopprimerlo. Il caso della ferrovia Portomaggiore-Dogato di TPER nel 2016 è forse il massimo esempio di malafede