Stels - отечественные квадроциклы и снегоходы: завод + конкурс! (Часть 1) /Roademotional
Рет қаралды 116,938
4 жыл бұрынИногда самые интересные вещи происходят "на спор"
На выставке Мотозима я спросила, проходя мимо стенда Stels - китайские квадроциклы у вас? Китайские снегоходы?
А мне говорят - нет, Стелс - это отечественные квадроциклы, отечественные снегоходы!
Не верю, сказала я. Приезжайте на производство - проверите, сказали мне.
_____________________
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Roademo...
insta: Roademotional
По вопросам сотрудничества - welcome на roademotional собака gmail.com
_______________________________
Пришлось ехать на завод Стелс. И знаете - ни разу не пожалела.
Первый раз в жизни видела завод изнутри, и это фантастика.
Существует ли российское производство мототехники?
Более того, существует ли российское производство полного цикла?
Сейчас я уверенно могу сказать - да. Потому что я видела это производство собственными глазами. И даже поучаствовала в сборке снегохода Stels Viking Стелс Викинг 2.0 и квадроцикла Stels Guepard Стелс Гепард850.
Уж насколько я скептически отношусь ко всему, что можно назвать бюджетная техника: бюджетный квадроцикл, бюджетный снегоход. Но реально, все очень аккуратно делается на заводе Стелс.
Кто купит Стелс Викинг Stels Viking с вин номером XK380000K0002336 получит от нас и от компании Веломоторс снегоходный комбинезон с логотипом Roademotional
Кто купит квадроцикл Стелс Гепард Stels Guepard 850 с вин номером XK3ATV8Z5L0001528 тот получит от нас и от компании Веломоторс вейдерсы!
#Roademotional #Stels #Стелс #заводстелс #квадроцикл #снегоход квадроциклстелс #снегоходстелс #производствополногоцикла #китайскийквадроцикл #китайскийснегоход #российскийквадроцикл #российскийснегоход #мототехника #обзоротКсю #тестотКсю #жвмз #веломоторс
@Mixa2680 4 жыл бұрын
Все самое передовое в этом заводе, это то, что они мгновенно подкинули цены на свою продукцию после введения утильсбора на импортную технику, вот тут они реагируют мгновенно. Я уже сколько раз смотрю различные видео об этом заводе, насколько все современно и подход серьёзный, но я все равно не пойму как можно сделать самую некачественную технику из всей представленной на рынке. Им бы освоить простые квадроциклы и снегоходы без замашки на конкуренцию с брп. Если отменить все сборы на ввоз техники, то шансов продать что-то у РМ и Стелс не станет совсем, а это о многом говорит. Очень надеюсь, что когда-нибудь этот завод станет не камнем в нашем снего-квадроботинке, а передовым производством отечественной качественной техники.
@Mixa2680 4 жыл бұрын
@@user-ln4cs9sv3w , вы знаете это или вам подсказал кто? Я про РМ знаю много, Рыбинск в сотне км от меня находится. Они заказывают много алюминиевого литья из Китая, немало и других запчастей, моторы свои и совместные с ротакс. В общем и целомиу них только один нормальный снеж - это барс 850, все остальное шлаковина, если бы не лоббизм в министерстве обороны, то этот завод давно бы подох, это тоже факт.
@Sanek-45 4 жыл бұрын
@@Mixa2680 а причём тут барс 850? Барс же это РМ,
@Mixa2680 4 жыл бұрын
@@Sanek-45 , в комментарии выше про РМ и идёт разговор.
@user-be5di7de6o 4 жыл бұрын
Работал я на Минском мотовело! На эксперементальном участке! Потом ушел! Тут смотрю стоит вело которое мы делали опытные модели, я думал ну наконец то мотовело пустил в серию то ,что мы так долго и много на эксперементе делали, потом смотрю, а на раме название stels. Я офанорел. Как? Это белорусский! Это наш! Говорю жене, а она в ответ ,а чего ты хочеш, наши конструктора прихватили чертежи и мысли в Брянск.
@user-cq4if1qx6q 4 жыл бұрын
Года три назад пришёл покупать стелс с 800 мотором. Перед покупкой попросил его завести. При включении зажигания из штуцеров и соеденений топливных шлангов на двигатель полился бензин. Попробовали другой, та-же песня! Взял RM. А там все подшипники без смазки. Чудеса!
@Roademotional 4 жыл бұрын
По качеству, смотрю, работать им ещё и работать...
@user-hb8ry7ic1l 4 жыл бұрын
А как она профессионально потрогола😊16:50
@stelsoffroad1272 4 жыл бұрын
Отличный репортаж! Завод молодцы, за несколько лет производства преодолели кучу сложностей, техника Stels от первых конвеерных образцов почти каждый месяц преображается, улучшается и бьет рекорды продаж. Половины из критиков в комментариях не то что Стелс, вообще никакой квадрик близко не видели. Зайдите в любой салон Стелс, посмотрите вживую на технику и вы поймете все несоответсвия в их комментариях.
@fotoromanov 4 жыл бұрын
Спасибо, было интересно, впервые увидел пресс форму, до этого только читал про них
@vladimirvladimirov1998 4 жыл бұрын
оболдено как понравилось 👍👍👍 обработка фрезера и спайка труб. Молодцы 👍
@user-cx3sh9vr4i 4 жыл бұрын
Сам был владельцем очень рад ,что продал!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Что именно было не так?
@vladimirpronyashin2707 4 жыл бұрын
Поделитесь опытом
@user-ou3wj9gh7r 3 жыл бұрын
@@vladimirpronyashin2707 вот тебе опыт: бывший покупатель гепарда 850 трофи про полное фуфло: Привезли квадр не смогли выгнуть из прицепа- не работала задняя передача, лрнула крышка бензобака- потек бензин чуть не сгорел, порвал шрус, полетел датчик температуры, тормозной диск прорезал ухо амортизатора- потому что ухо амортизатора попало туда- амортизатопы были не прикручены с завода, сами амортизаторы потекли, ломало постоянно привода, жрет резину- левое колесо под замену, хз- почему сидушка водителя и передний бордачок не застегивается на замок, рампущился родной ремень, очень гнилая электрика- все переделывали, прикорка вышла из строя разными цветами горела с датчиками было дискотека, патрубок рассохся- квадр рвчал как бешеный, порвался тросик газа, хрустели крестовины на кардане, самикардан лопнул, вылетала полуось с редуктора, двигатель прыгает и долбится это слышно во время езды, антифризом воняло, глушак проплавил пластиковую защиту- как выяснилось что термолента на глушителе которая не дает плавиться- вообще была не приголна к тами температурам- у мужиков на работе была норм лента поставили и все норм и это за 1000 км весь квадр развалился! Еще прошел обкатку а уже начал сыпаться! Дилера по поломкам хамы- не наши проблемы! Сами себе этим репутацию свою обосрали!
@user-rv2wg4dg6t 4 жыл бұрын
Молодец Ксю , это здорово , побольше таких роликов , положительных идущих вперёд . А кому не нравится у тех вечно все плохо .
@rtygfdfyyy8748 4 жыл бұрын
Радует что хоть что-то делают но не нравится что делают дерьмо и за дорого
@Roademotional 4 жыл бұрын
Я даже с "дерьмом" спорить не буду, им есть над чем работать. Но дорого?🤣 сравните цену на новый brp и новый stels:)))
@user-ou3wj9gh7r 4 жыл бұрын
@@Roademotional брп миллион стоит а сиелс 700 т.р но денег он этих точно не стоит цена ему как минимум 300-350 т.р
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-ou3wj9gh7r как Вы определяете цену? У Вас есть расчёты и выкладки по себестоимости и марже? Где посмотреть можно на них?
@user-ou3wj9gh7r 4 жыл бұрын
@@Roademotional определяю я цену т к я бывший владелец стелса 850 гепарда 17 года выпуска купленный за 600 т.р, полное г! Ломается все подряд все на соплях!!! Разваливаться квадроцикл начал на второй день! И так постоянно поломки! Велозавод с Китаем хуже не выдумать нет запчастей! От дилера получал оскорбления по поломкам!
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-ou3wj9gh7r вот хамство дилера это трындец и то что ломается это плохо. А вот цена определяется не тем, что кто-то чем-то владел...
@kavined1576 4 жыл бұрын
Эй, Начальник ОТК, у меня на новом Гепарде не затянут болт-потекло масло, спереди на капоте-декоративная накладка держится на одной клипсе, а для второй клипсы отверстие не досверлили, шляпа...
@user-iw1bf3sg1f 4 жыл бұрын
Отлично получилось, люблю такие видео смотреть.
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@user-fm7ui4mp6z 4 жыл бұрын
Приветик. Купил уже 3 стелс. Гепард и что-то он меня начал расстраивать. Неужели вы не можете поставить на стелс графито капролоновые втулки. Подвеска убивается сразу, хотя на машине езжу только на охоту и в лес погулять. Передние суппорта заклинило и надрало так, что только выкидывать внутренний барабан заводской брак, сам алюминий задрался и откололся. Ребята, делайте покачественнее. Вот сейчас ищу, где купить суппорта передние. потому, что гарантии нет только из-за того, что ваша. заводская 300 км первое т. о. я же не мог посередине леса остановится и закатить его в прицеп чтоб привести на т. о. тоже не правильно. Если можно купить у вас суппорта передние по нормальной цене, буду благодарен.
@atvlife4720 4 жыл бұрын
Не надо утрировать официальное то , официальный дилеры все идут на вминаемый компромис по пробегу -уж если вы там накатали сотню больше то ничего страшного
@user-si6yj8kf1x 4 жыл бұрын
Никто никогда не требует точный километраж.
@stels3733 4 жыл бұрын
Какая гарантия 300 км? о чем ВЫ? Вы хотябы книжечку почитали в конце концов и не писали тут ахинею. Гарантия на подвеску 1 год БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА! Если Вы не смогли закатить в прицеп, я не удивлен , что и с супортами наверно просто на ручнике покатались......
@ruki_iz_plech 4 жыл бұрын
ответ как всегда! пользователь дебил ! и читай мелкий шрифт!)))) отечественная техника вся! стала красивой! но по сути как було говно так и осталось! хотя надо отдать должное что стелс пытается доработать свои изделия! а так есть опыт эксплуатации рм,стелс и КИТАЙСКОГО ЦФ МОТО! так вот китаец в разы превосходит отечественное по живучести и ремонтно пригодности ! но дизайн не очень!
@stels3733 4 жыл бұрын
@@ruki_iz_plech давайте разговаривать фактами. Покажите мне мелкий шрифт в Инструкции по Эксплуатации и я извинюсь перед Вами...
@user-kd4sx7rs4m 4 жыл бұрын
Привет Ксю! Помню эту зарубу на выставке! Завод меня поразил! Очень очень сложное производство, но это Наши русские люди делают! Сами! Очень радует! Спасибо Ксю! Спасибо людям которые работают на этом заводе! Дай Бог Всем Здоровья!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@alexeymurashkevich5998 4 жыл бұрын
Интересный формат, сборка мототехники. Спасибо!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@user-vv2yo2ro1c 4 жыл бұрын
Ксю, а видео то народ зацепило!😁👍 Претензии пусть заводчане читают, а само видео отличное! Уверен труд твоей команды был во благо!👍✌️
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@ykt-servise 4 жыл бұрын
8человек работают на сборке двс это смешно показуха что они успеют собрать на всю Россию и ещё на экспорт😂🤣😂🤣. Готовые движки получают из Китая
@archer9877 4 жыл бұрын
Верно подметил. - Главное кияночкой постучать🤣
@user-ry4dh2xc5o 4 жыл бұрын
Похоже этот цех дорабатывает брак, который пришёл из-за рубежа.
@user-vz8jf4ij9j 4 жыл бұрын
А что там собирать, v8 что-ли.
@user-ou3wj9gh7r 3 жыл бұрын
Это все китай
@user-to7xu7bh2n 4 жыл бұрын
Отличный обзор. Много талантливых людей. Немного поддержки от Государства, и все получится.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо!🤗
@angedemon5198 4 жыл бұрын
Тавоже мнения,техника неплахая,я бы даже скозал красивая , да её надо даробатывать нимношко,а так если Крутой кавадрик . Он у нас в Германии стойт пачти 11,000 € Gepaart 850 c причиндаломи.
@sharano53 3 жыл бұрын
Спасибо Ксю за ролик! Вот это производство, вот это масштаб! Успехов им в развитии! Пусть с качеством поработают, судя по отзывам на технику.
@soberwaiter 4 жыл бұрын
Интересный ролик) Спасибо , Ксю
@larsen020 4 жыл бұрын
На гепарде если купил то сразу переделывай систему отхаждения! Ставь металические клапанные крышки. Меняй рулевые наконечники. Меняй масла и антифриз. Меняй шаровые .меняй все втулки рычагов.ставь новую шайбу флянеца переднего редуктора. Меняй срочно блок предохранителей. Паяй бак. Итд итп
@user-ul9tb7mf2b 4 жыл бұрын
3200 пробег, 800G 2019, ничего из перечисленного не делал, за все время по гарантии поменяли только амортизатор 1, и то я загнал на ТО, мне дилер сам показал, и в тот день отдал уже с новым амортизатором.
@user-ou3wj9gh7r 3 жыл бұрын
@@user-ul9tb7mf2b новый брал 17 года гепард 850 развалился весь квадр за 1000 км, тем более начал на второй день! пришлось нанимать экспертизу чтоюы доказывать что это сырой шлак! Все брак завода! Друзья купили в 20 году новые 850 и 800 меня не послушали через 2 месяца вернули оплевавшись, ломается сначала один потом второй, ничего не изменилось с завода! Дерьмом как было так и осталось!
@89Salamon 4 жыл бұрын
Было два гепарда во владении 800 и 850. Не скажу, что техника идеальная, но точно не гавно. Достойный квадрик. При должном обслуживании катался без проблем. Никаких геморроев не доставляли.
@89Salamon 4 жыл бұрын
@@user-ou3wj9gh7r слушайте, у меня друг ездит больше 2 лета на 650 гепарде. Так вот ниразу не слышал от него, что квадрик говно. Катается с нами регулярно. в лесу особо не жалеет, но есть одно но. Он его обслуживает регулярно и следит за его состоянием. Квадрик до сих пор как новый выглядит. Понятно, что были и поломки, и замены чего-то на что-то. Но человек доволен. И у нас есть ещё много кто катает на гепардах и довольны. Есть, конечно и те, кто матерится на них, но здесь я думаю дело вкуса. И да, были такие люди, которые продалиистелсы после покупки через несколько покатушек. А в прошлом году, человек после брп купил себе стелс и катает радуется . Я не говорю, что стелс это панацея или лучшая техника из всех. Я только лишь о том, что это достойные квадроциклы за свой бюджет. А при должном обслуживании он будет долго ездить.
@Samas_tube 4 жыл бұрын
Хороший материал, ребята! Действительно было очень интересно посмотреть! Даже перелистывать не хотелось!) Спасибо!)
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо!🤗
@user-ie9yl5zn2o 4 жыл бұрын
отличная интересная экскурсия !! да у Ксю любой материал преподносится в лучшем виде!!!Всегда Лайк!!!! спасибо Ксю!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо!🤗
@viktoraleks6439 4 жыл бұрын
Красиво сказано , красиво показано , а результат как обычно говно !!!
@user-gg8wr4ri3c 4 жыл бұрын
Да пока только так и получается, а хочется качественно, надёжно, ремонтопригодно и хотя бы немного комфортно можно даже некрасиво
@user-sb2zo1hq7b 4 жыл бұрын
Реклама ж
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-sb2zo1hq7b реклама на первом. Или ещё где-то. А называть моё видео рекламой без доказательств, это все равно, что я Вас геем буду называть. И убеждать в этом остальных
@yrarst3736 4 жыл бұрын
@@Roademotional Зачем ее только с больницы выпустили
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@yrarst3736 кого?
@user-me9ye3vr9c 4 жыл бұрын
Все нормально показано, я на заводе был два раза, и с каждым разом видны изменения в лучшую сторону. Интересно было посмотреть что там на данный момент.
@user-ku7hr3uh5o 4 жыл бұрын
разнообразная ты наша,молодец ,очень интересно...продолжай в том же духе!!!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@user-ec4ny4lh9s 4 жыл бұрын
Ксения привет!!! Спасибо большое за такие обзоры! Читаю коменты и тут сразу все о роблемах качества! Да по сути есть такое,но по моему главная проблема наших производителей это отдел сервиса и комплектующие,тоесь иногда приходится тратить деньги полность на узлы. Хотя можно обойтись по минимуму.Ну и цены конечно иногда превышают разумный предел! А заводу желаю развития и успехов ,старайтесь перейти полностью на весь производственный цыкл!
@user-uu8xg8ez6s 4 жыл бұрын
Обожаю производство: когда из ничего получается что-то! Спасибо за интересный ролик!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Дааа😍 Я первый раз была на таком производстве, и правда- очарована была. Самим процессом!
@user-yv2zf7sx4s 4 жыл бұрын
Из ничего получается ничего, если чего ;)
@svok8935 4 жыл бұрын
Интересное видео. Интересная техника. Интересно при сборке моменты затяжек болтов и гаек контролируется. Ни одного динамометрического ключа при сборке не попало в кадр.
@atvoskol1827 4 жыл бұрын
Был у меня 2 года стелс гепард крови попил цестерну
@Roademotional 4 жыл бұрын
Чего не так было?
@vladimirpronyashin2707 4 жыл бұрын
Делитесь опытом. Не молчите
@user-lk6in6yq7c 3 жыл бұрын
За два года поди раза три шаровые менял?
@user-wc9ej3ev9f 4 жыл бұрын
Стелс когда вы лодочные моторы будете делать ,возьмите все лучшее от Ямаха и Тохатсу а то рынок перинасыщен Китаем может у вас альтернатива достойная будет ,цена качество я имею в виду .Просто для отдыха не всем японцы дорогие нужны не так часто выезжаем берём Китай ,а Китай и в Африке Китай подведёт в ненужный момент .Так ещё и цены крутит Китай на запчасти .
@user-ms1ec5uf3q 4 жыл бұрын
А детали двигателей они тоже сами изготавливают или покупают комплект для сборки ?
@user-ou3wj9gh7r 4 жыл бұрын
Все из китая везут
@user-ib2cs8hd1s 4 жыл бұрын
“замечательный”завод не делает запчасти на предыдущие модели...откуда будет спрос на“замечательную”продукцию...кто купит пусть и ходовой ,и живом состоянии квадрик,если заранее известно что запчастей на него НЕТУ,от того страдает и имидж марки...вот отчего надо исходить...
@user-lk6in6yq7c 3 жыл бұрын
Согласен! Но запчасти они есть на самом деле, просто заводу это не нужно, их это не волнует, их волнует больше продажа от целого собранного агрегата! Вот запчастями там и не занимается ни кто.
@user-yf8nr2sp6n 4 жыл бұрын
На картинке все круто, но как купишь эту технику из сервиса вылезать не будешь, старый японец намного лучше чем эта шляпа стелс.
@ruki_iz_plech 4 жыл бұрын
красивая реклама!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Это не реклама. Я нигде не говорю, что это надо покупать.
@ruki_iz_plech 4 жыл бұрын
@@Roademotional ксю! не надо считать публику идиотами! ролик хорош! ты растешь приятно смотреть!
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@ruki_iz_plech Я никого идиотом не считаю. Но я считаю личным оскорблением, когда меня обвиняют в том, чего я не делала.
@ruki_iz_plech 4 жыл бұрын
@@Roademotional оскорбление это: унижение чести и достоинства выраженное в нецензурной форме. Не в коем разе не хотел ! Но говорю так как вижу!)
@user-he4ph2vc7z 4 жыл бұрын
Ну все красиво показано. Радует, что есть развитие завода. Будем надеяться, что конструкторы когда-то сделают отечественные снегоходы и квадры, которые утрут нос по надежности импортным аналогам. Думаю пока качество на троечку и соответственно ценник (на мой взгляд) не скромный. Можно конечно говорить, что, например, техника BRP больше ляма стоит, но во первых она НАДЕЖНЕЙ на порядок, а во вторых в стоимость заложены более 50% налога и растаможки + % дилера. Вот и получается, что импортная техника по себестоимости может быть и сравнима с отечественной. Но вот политика нашего государства тут, по-моему против своих граждан работает. Надеюсь, что конструктора прислушиваются к отзывам конечных потребителей и вносят коррекцию хотя бы раз в год в производимую технику. Желаю производителям повышения качества, а владельцам данной техники всегда возвращаться домой своим ходом!)))
@Roademotional 4 жыл бұрын
Отлично сказано!:)
@anto_bus 3 жыл бұрын
Политика государства работает НА граждан, ибо вот этот завод обеспечивает сотни рабочих мест. Самое тупое, что можно сделать, это запустить на свой рынок импорт и убить своё производство. (вспоминаем 90ые ип смотрим на китай)
@aleksandrnikolajenko2733 4 жыл бұрын
Ксения - МОЛОДЕЦ, не знаю как они по качеству, но цеха и работники чистые и видно специалисты хорошие Правильно, нужно продвигать на рынок отечественный товар!
@user-bk7kx3zd6u 4 жыл бұрын
Так это дешманский Китай который подходит для подростков или новичков , такого-то класса и объема техника из Японии , просто земля и небо!
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@user-bk7kx3zd6u посмотрите видео. А потом пишите комментарии. Это я реально идиотка что ли? И мне сборочные линии приснились? А видео мы в фотошопе нарисовали?!
@aleksandrnikolajenko2733 4 жыл бұрын
Меня удивляет отношение самих Россиян к своему товару, Датчане к примеру даже если и дороже то купят только свой товар, или полетят только на своих авиалиниях, а тут только один извините за такое слово срачь Не всё же так плохо делают и в России
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@aleksandrnikolajenko2733 из меня тоже патриот так себе, но я за "доверяй, но проверяй". Осталось проверить, как оно ездит.
@user-xv9fp9sq2f 4 жыл бұрын
@@Roademotional ездить скажу не очень. Стелс Капитан,150 кубов откровенно мало,после покупки пришлось перетягивать и фиксатором мазать все болты. После этого ещё при езде хлестало масло
@user-ov6yk2nd3k 4 жыл бұрын
Как раз точил детали когда была прямая трансляция посмотреть в прямом эфире не смог. Просмотрел вечером. Что скажешь это есть системный модульный подход 😁👍! Каждый модуль интегрированный в конвейер. Радует что это у нас в России! Конкурентно способная инвестиция СТЕЛС. Есть где конструкторам разгуляться!! КСЮ это новый уровень поздравляю тебя с этим успехом и команду!! Это уже РЕПОРТАЖ 😁👍🏍💸🏆!!!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо, мы старались!🤗
@vitaliylogishev7710 4 жыл бұрын
Круто мне очень понравилось, Ксюша ты большой молодец с душой относишься к работе делай больше мне очень интересно
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо!🤗
@user-jw9oj9fi4z 4 жыл бұрын
Поэтому они такие дорогие из-за 3д принтера???
@parfenov09 4 жыл бұрын
В инструментальный цех заглянули, привет коллегам.
@MOTO-TV-club 4 жыл бұрын
Очень интересно! Это весьма сложная задача - снять сюжет о производстве ИНТЕРЕСНО. Вам удалось! Смотрел не отрываясь! Спасибо)
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо🤗
@user-zy8xx7lm1c 4 жыл бұрын
Неожиданно 😂💪🔥
@Roademotional 4 жыл бұрын
Так на мотозиме поймали на слово... я ж сказала что приеду😄😄
@user-zy8xx7lm1c 4 жыл бұрын
👏✊
@Tractor.52 4 жыл бұрын
Что можно сказать, выглядит красиво. Но ломается всё и часто
@Roademotional 4 жыл бұрын
Вот сижу готовлюсь ко второй серии. Ехать в конструкторское бюро и задавать вопросы по качеству. Читаю ВСЕ комментарии. Пока конкретных проблем только 3 нашла. Все остальное - просто "плохо, плохо, ужасно". Конкретно что ломается? Скажите, я имею возможность донести до завода.
@user-ou3wj9gh7r 3 жыл бұрын
@@Roademotional вот тебе пример стелс гепард купленый в 17 году полное г : Привезли квадроцикл не смогли выгнуть с машины, не работала задняя передача, поехал на заправку квадр заправить- лопнула крышка бензобака и потек бензин- чуть не сгорел, потекли амортизаторы, рвало шрусы, полетел датчик температуры, жрет резину- левое колесо под замену, хз- почему сидушка водителя не застегивается на замок, хрустели крестовины на кардане, стучит двигатель- на кочках это слышно, текла попа, фары потели, приборка из строя вышла- разными цветами горелас датчиками была дискотека- гнилая электрика была все переделывали, глушитель проплавил пластиковую защиту- как выяснилось термолента которая к глушителю вообще не пригодна к таким температурам была, на работе у мужиком была нормальная, намотали все норм, распушился ремень родной, разлохмотился трос лебедки, постоянно ломало привода- помню 2 передних отрвало, вообщем брака полно нашлось!!! Он не проехал еще обкатку, а уже сыпаться начал! Техника на экспертизе была признана бракованой!!!
@ximik68325 4 жыл бұрын
Привет! Отличное видео! И удачи на тренировках👍
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо!🤗
@aleksc8848 4 жыл бұрын
Молодцы!👋👍
@user-mq3my3uc5u 4 жыл бұрын
Все супер! Вот только владельцы техники Стелс мучаются с ней с первых дней после покупки.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Что именно у Вас ломалось? И что за техника была?
@user-uz5eu2ii7p 4 жыл бұрын
1000% Реклама.
@Pref1000 4 жыл бұрын
Затяжка болтов гайковёртом без момента это конечно что-то, а сборка без клея(лактайта) это крайне не надёжно!
@user-jy4en6ep4t 4 жыл бұрын
Акции(скидки)на стелс гепард в ближайшее время планируются?
@user-gk9zf6nl2k 4 жыл бұрын
Я бы взял cf, тк стелс не совсем рыночный в плане отношений к клиентам! Дело даже в том что клиенты это специфический сегмент клиентов! Это когда встал а снежике на речке за 8 км от берега и тебе нужна реальная эвакуация!! Я скажу так что БРП тоже не фонтан тоже самое того дороже в 3 раза! Если есть нормальный сервис и гарантийное обслуживание то можно брать, если нет, то копите на ямаху!
@_Denis_19_77_ 4 жыл бұрын
Интересно, что то в работе, в сборке со временем улучшается или есть один уровень и он достаточен? Завод большой, красивый, однозначно респект тем, кто не закрыл такое предприятие, а переформатировал под нужды времени!!!
@user-ui7je1xs7j 4 жыл бұрын
Ксю, доброго дня Вам! Мне доводилось общаться с Вами лично на прошлой МотоВесне 2019, я рассказывал про свой самокат... который Вы таки не вставили в свой обзор) ..но это к слову, так чтобы было понятно кто пишет. Мой ответ по данной теме - я бы мог рассказать некоторые нюансы по технике Стелс, ибо непосредственно сам был одним из участников разработки и создания линейки квадроциклов Гепард 650/800/850, Леопард 500/600, снегоходов Россомаха 600/800, Викинг 600/800. Если что, есть фото самого первого прототипа Гепарда с которого всё началось)) Буду на МотоВесне 2020,
@Roademotional 4 жыл бұрын
Добрый день. Напишите, пожалуйста, что знаете, какие слабые места у них на самом деле, а что - хорошо. Спасибо!
@user-rd2pf5mh3l 4 жыл бұрын
Умница!
@erdemuslu 4 жыл бұрын
Супер
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@valery6324 4 жыл бұрын
Мужики делайте покрепче и наша техника обязательно будет узнаваема и покупаема! 👍🔥✌
@user-si6yj8kf1x 4 жыл бұрын
Как УАЗики? )))
@valery6324 4 жыл бұрын
@@user-si6yj8kf1x нет как автомат калашникова✌😉
@Roademotional 4 жыл бұрын
@@valery6324 😄👍👍👍
@user-lu7kd8dw8o 4 жыл бұрын
И ты за свою двадцатку будешь покупать😢
@user-tl7bm5ed3z 4 жыл бұрын
И для своего народа доступна а не 600000-700000 тысяч
@dbvlog_Merci_Bardzo 4 жыл бұрын
Jesteś niemożliwa ;)
@azizmaga3334 4 жыл бұрын
Ксю,твоя работа супер видео получились хорошее,даже можно сказать новый уровень,а на заводе каждый увидит то что ему надо и добро и зло.Я думаю что парни совсем скоро будут делать хорошую технику для людей,потенциал у них огромный.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо!🤗
@user-we3qz2me6t 4 жыл бұрын
Сначала посмотрел Ричарда Хаммонда, затем посмотрел вот это.
@Roademotional 4 жыл бұрын
И?
@user-px2yy5vd8h 4 жыл бұрын
Скажу от первого лица, купившего и эксплуатирующего квадрик стэлс гепард в течение 2 лет. Купил нового у диллера с салона за немало 530 тысяч рэ. Подкупил внешний вид. Агрессивный красавец. А-ля BRP. А по сути это и есть слизанный у BRP квадрик. Outlander. Двигатель один в один канадский rotax. Но все сделано так убого, что просто нет слов. Соединения гайка болт на рычагах (без шайб!) глушитель трёт о бензобак!!! Реально тёр, пока я его не снял и нюпоставил более компактный. Все резинки после первой зимы потрескались. Защита рук(лопухи на руле) при заведенном квадрике бьют о руль и неприятно вибрируют. Из под натяжителя цепи грм сапливило масло(хреновые резиновые прокладки). И это все при том что за техникой всегда ухаживают лучше чем за женой.да и квадр новый. И все это лишь малая часть. Продал его еле еле почти на 200 тыс дешевле чем брал. Да и то доволен. 2 года назад думал что наши научились наконец то делать, а итог что уазы наши дерьмо, что квадрики. Имхо. Качество в деталях. После этого только Япония, пусть и б.у., но Япония.
@Roademotional 4 жыл бұрын
Спасибо за опытное мнение!
@user-ji1bj4jz9i 4 жыл бұрын
Вечно у нас проблема в качестве..
@user-no6uf5sf6c 4 жыл бұрын
Изготовителю писали? Я думаю они сами рады будут исправить, такое производство нужно, но должно стремиться к постоянному усовершенствованию
@user-gg8wr4ri3c 4 жыл бұрын
Всё верно прям лучше и не скажеш добавить нечего
@user-ye7dh2yh1i 4 жыл бұрын
Вовремя избавился! Дальше начинает сыпаться рама по сварным швам в самых неожиданных местах, и беда с электрикой бесконечно. Где закислится, где обломится. Двигатель глохнет от включения фары и ТД и тп
@dairatik 4 жыл бұрын
Отечественные квадроциклы назвали Stels. Танки наши видимо скоро будут называть Abrams!
@Konstantin_murashev 4 жыл бұрын
Вы призываете захватить США?
@dairatik 4 жыл бұрын
Я призываю называть отечественную продукцию русскими именами!
@Konstantin_murashev 4 жыл бұрын
@@dairatik Как назовём российский квадроцикл, К-95 или АрматКа?
@banditt4838 4 жыл бұрын
Брал у дилера stels росомаха(3 года назад) через 4 месяца умер топливный насос в лесу в 300 км от дома,он был на гарантии ,сделали ,продал сразу.Взял Yamaha 540 viking,юзаю два года,полет нормальный,брал стэлс из-за цены,то что дешевле,скупой платит дважды.Может сейчас качество норм у них,но больше желания нет брать снегоход их марки.
@user-cb4gf6yd8y 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Двигатели из китайских комплектующих собирают?
@Konstantin_murashev 3 жыл бұрын
Руководство компании утверждает, что разработка двигателя отечественная, а изготовление его деталей организовано в Китае (типа Apple и проч) Сборка двигателей происходит на заводе под Брянском, я видел сборочный цех своими глазами.
@user-rc8fh1cw1t 4 жыл бұрын
Как-то совсем деликатно обошли стороной изготовление двигателей. Это оставило некоторый осадок и подозрения. Но в целом неплохой репортаж, так что от меня палец скорее вверх, чем вниз и автору и заводу.
@user-dp7mj8rg6o 4 жыл бұрын
У снегоходной новинки Витязя шаровые срезает (срезало) на ровном месте, вал отваливается, тормозные суппорта вырывает... это только массовые случаи на околонулевых пробегах ( до 500км)....я покатался пару месяцев и решил продать тк ездить с мыслями что можешь шею свернуть или встать на ровном месте было не по душе, детей катать тем более...
@Roademotional 4 жыл бұрын
Это у Вас так лично было?
@maxdeepmax 4 жыл бұрын
По шаровым была официальная отзывная, по валам случаи единичные, про суппорта первый раз слышу вообще! И можете мне ничего не рассказывать, я в этом бизнесе давно, продаю на чём сам езжу. И да я владелец Витязя, в эксплуатации снегоход второй сезон. В этом ценовом сегменте лучше нового снегохода не купить
@user-dp7mj8rg6o 4 жыл бұрын
@@maxdeepmax По шаровым была (после того как народ уже послетал со снегоходов и поднялся шум), также как и по установке распорки когда владельцы в начале этого сезона обнаружили как съело без причин скилзы, сейчас вот отзывная по замене крепежа тормозного диска (который как раз суппорт вырывает за собой). Не удивлюсь что и по замене вала тоже проведут...пока 3 человека вроде на форуме встали с валом в поле...сколько по стране еще кто не сидит на форуме и не отписывается - не известно, время покажет. Странно что Вы этом бизнесе давно, а о проблемах техники не знаете. Получается Вас информирует в первую очередь не завод а сторонний потребитель (кстати по проблеме которая не первый день известна заводу). Посмотрите видео здесь на ютуб, пользователь олигарх 52 "стелс витязь разваливается на ходу" это для расширения кругозора по технике которую Вы продаете и на которой катаетесь. Если видео не убедило, можете почитать про аналогичные поломки от других владельцев на форуме. В чем я с Вами соглашусь - в этом ценовом сегменте это лучшее предложение (4 такта) и выбрать новое по сути то больше не из чего и еще очень радует что завод оперативно решает проблемы с недоработками.
@maxdeepmax 4 жыл бұрын
@@user-dp7mj8rg6o Ну с форумами я уже давно подвязал, там столько "умных" людей, что там я себя чувствую неуютно:) люди с Ютуба у меня тоже часто вызывают вопросы... это видео тоже кстати. Воообщем мое мнение базируется только на личном опыте и опыте нашего сервиса. Да и в Москве зима короче, мягче, люди эксплуатируют технику меньше и более умеренно, отсюда меньше обращений. И да, в конце декабря пришла отзывная по установки оси на движитель, себе кстати я еще её не поставил. Сегодня началась сервисная кампания по установки шайб на болт крепления тормозного диска. Удачи
@user-hy9ld8iu1y 4 жыл бұрын
Здравствуйте дайте ссылочку где можно посмотреть и заказать квадрик...
@Roademotional 4 жыл бұрын
Мы не рекламируем эту технику, поэтому ссылок никаких не даём. Воспользуйтесь поиском, пожалуйста.
@user-gc9dg1rf3l 4 жыл бұрын
Чтобы быстрее поднять своё производство нужны более строгие протекционистские меры, как раньше делали в Японии, до недавних пор в Ю.Корее и сейчас в Китае. А просто утиль сбор это декорация.
@user-ws6hg7ez5s 4 жыл бұрын
Вроде станки отличные, а техника stels говноооо!
@gordonfreeman431 4 жыл бұрын
да не в станках дело а в материале , из пластелина конфетку не слепить только говно получается
@magnum9870 4 жыл бұрын
Ну и что, что китайские фары, так сейчас во всём мире техника делается. Не думал, что такая локализация - мне понравилось видео, просмотрел на одном дыхании! Умница Ксю - растёшь дальше! Лайк.
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@sergeykadukhin 4 жыл бұрын
Ксюша, спасибо за очень интересное видео! Был уверен, что стеллс китай:-) Очень радует когда видишь подобные производства в нашей стране, главное чтобы правительство не угробили.
@user-hz2pn8ro6t 4 жыл бұрын
Китай бывает разный, стелс хуже китайца, хреновые детали плюс руки кривые. Они уже создали себе плохую репутацию, испоавитьее будет не просто.
@sergeykadukhin 4 жыл бұрын
@@user-hz2pn8ro6t Вполне допускаю. Понятно что Ямахаха и другие бренды гораздо качественнее, но до сих пор огромное количество людей катаются на отечественном. Потому как дешевле и доступнее детали, да и стартовая цена аппаратов ниже.
@user-hz2pn8ro6t 4 жыл бұрын
@@sergeykadukhin все верно, стартовая цена дешевле плес хорошая комплектация. Но когда вся эта красота встанет колом постеди леса, вы или сами чините или вас на буксире в сервис тащат. Пара лет такой эксплуатации и начинаеш понимать, что дешевле старого японца былобы купить. Но у нас люди гонятся за красивой оберткой. К сожалению стелс сильно подпортил себе рипутацию первыми моделями квадров, вощможно сейчаз дела лучше, но я уж старогр японца возьму.
@sergeykadukhin 4 жыл бұрын
@@user-hz2pn8ro6t я согласен, что б/у бредовая техника более надёжная. Про стелс не могу сказать, не эксплуатировал. Были отечественные моты, было несколько раз таскал на себе до дома. Яву не сразу мог себе позволить. А в лес, да, либо таскать инструменты и запчасти с собой, либо как-то вытаскивать такими же квадрами, если есть знакомые.
@user-hz2pn8ro6t 4 жыл бұрын
@@sergeykadukhin но сейчаз выбор огромный, тем более если ты руеастый, любую техниеу сам починиш. Просто стелс надо чинить постоянно, проще что то другое взять.
@user-bo5em9cy9m 4 жыл бұрын
Классный завод
@user-bf6cu8ey3b 4 жыл бұрын
Ну и молодцы! И производитель, и потребитель, и тот кто до нас это довел.
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@aleksandrasann5444 4 жыл бұрын
Имею велосипед Стелс на даче...ничего плохого сказать не могу)))
@user-eh2fh1xe2d 4 жыл бұрын
Одни плюсы))
@Pref1000 4 жыл бұрын
Всё хорошо, но самое главное двигатель , привода, трансмиссия просто критики не выдерживают, стоимость запчастей как на японские детали. Я уверен, если бы сделали мотор и всё литьё по подрядам у наших мастеров, качество было бы не хуже Японского, тем более станки и оборудование пришли к нам из цивилизации, металлы вспомнить нужно как в союзе обрабатывали и можно делать вещи, которые по 40 лет будут ездить!, но уровень ценообразования и цены на энергоресурсы и материалы выше мировых!
@kiruha288 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Мне тоже довелось быть на заводе. Потрясающее технологичное производство, которое постоянно совершенствуется и модерзируется. Отличный небольшой городок Жуковка, в котором живут прекрасные отзывчивые люди, многие из которых работают на том заводе. Техника, произодимая на заводе, не скопирована с кого-то, а разработана местными конструкторами от идеи до готового изделия. Благодаря развёрнутой сети дилерских центров, продукция завода представлена на всей территории России и даже за рубежом. Заводчане добились отличного качества уже выпускаемой техники, и мы с нетерпением ждём обновления модельного ряда!!!
@zerozero275 4 жыл бұрын
Редкостное мультиговно!
@Roademotional 4 жыл бұрын
Какая была модель и что ломалось?
@user-ub6zk9vn6c 4 жыл бұрын
Наконец выходим на мировой уровень
@user-xg1bt6ex1k 4 жыл бұрын
А двигатели собственной разработки?
@user-wj2du9bl5u 4 жыл бұрын
А мотоциклеты где собирают?
@Roademotional 4 жыл бұрын
Нигде. Стелс не занимается больше мотоциклами
@user-vw8nj9jo6f 4 жыл бұрын
Я не увидел производства самых ответственных узлов и деталей техники стэлс - двигатель, подшипники, редуктора, привода и т.д., только каркас и облицовка. Как раз к этим узлам обычно и бывают вопросы по надежности. Пока ещё очень сырое производство.
@planeta3463 4 жыл бұрын
Ну всё правильно, я тоже думаю, что лучше вообще ничего не делать, не пробовать даже. Пойду лучше возьму боярышника включу Малахова и поскулю на жизнь, какие же все ушлёпки, но кроме меня разумеется
@user-vw8nj9jo6f 4 жыл бұрын
@@planeta3463 Сильный аргумент - я переубежден......
@chudotech 4 жыл бұрын
Подшипники зачастую покупают, а не делают.
@planeta3463 4 жыл бұрын
Предлагаешь вообще ничего не делать? Не пытаться даже как то начинать движение?
@Alex_Gryzunov 4 жыл бұрын
Подшипники ни один мотопроизводитель сам не делает. Их делают, не поверишь, на шарико-подшипниковом заводе!. Это целая наука! Окупаемость производства двигателя начинается на уровне продаж от 20 000 штук. До этого мотор будет не конкурентоспособен по цене. Многие мото и автопроизводители сами не делают двигателя. Тут нет ни какого "криминала".
@user-ue7yj6vy3w 9 ай бұрын
В мае 2023 года стал обладателем Гепард 650 и продавец в салоне сразу предупредил что нужно менять шестерню маслонасоса на BRP, у них пластик надёжнее 😂. Ну всё знают про эту проблему, почему не сделать надёжнее?😮 😮😮
@Bocharov333 4 жыл бұрын
Подножка была прикручена к квадрику с резиной Зилла ) а после был уже другой квадрик )
@user-alf15 4 жыл бұрын
Все правда, одним кадром снято, никакой постановки работающих цехов и линии по "собственному производству" двигателей😁😁😁
@user-ij6ys9ft4s 4 жыл бұрын
Ребята молюсь за Вас. Вы молодцы!!! В нашей стране продержаться бизнесу совсем не легко. Держитесь. Очень хочу купить Гепарда но суко нет возможности по деньгам 😞 на детей много уходит. Слежу за Вашим развитием , доработкам вы прям умнички. Я так понимаю экспорт спасает ?!?только не закрывайтесь плиз.
@wladimirkretov1665 4 жыл бұрын
Воистину *народный* отечественный квадрик, всего 730 тысяч и он Ваш. Очень современно и красиво однако......
@user-ne2vt1kg5w 4 жыл бұрын
Лучше нива...
@Konstantin_murashev 4 жыл бұрын
@@user-ne2vt1kg5w На ниве огород не вспашешь
@user-ne2vt1kg5w 4 жыл бұрын
Отнюдь есть видос нивы с плугом,причем на 2или 3 лемха, и снегоуборщик нив также полно.а причём тут огород? Стелс что мотоблоки делает???
@user-ne2vt1kg5w 4 жыл бұрын
@@Konstantin_murashev зато у нивы много запчастей ,в любом магазе ,за муку ,и крыша над головой.
@Konstantin_murashev 4 жыл бұрын
Никита Дрыгурда квадроцикл, как класс, во всем мире - это утилитарный помощник по хозяйству. То, что у нас принято его засовывать в грязь и потом охать: как такое получилось - не есть норма. Кроме того, первый же набор в гугле словосочетания «квадроцикл плуг» даст Вам широкие возможности по-настоящему изучить возможности квадроцикла
@realman5585 4 жыл бұрын
Оставляя пластиковые и резиновые делали в морозильнике - это означает, что при высоких морозных температурах, мототехника должна просто стоять и не ездить. ))) Завод не пробовал тестировать технику в заполярье, в зимний период, что бы проверить технику при вибрации, т.е. приэксплуатации. Так делают уважающие себя фирмы. В Европе это происходит в шведском заполярье. В Северной Америки - в Канаде. В России с этим проблем нет, Кольский полуостров, самый заселённое заполярье.
@8KEYSEU 2 жыл бұрын
Красава!!!! Молодцы!!!!
@user-fk4ck7wc5i 4 жыл бұрын
Многие зарубежные заводы в течении 10 лет делают запчасти на старые модели
@user-hn8xn7um5o 4 жыл бұрын
Очень интересно, спасибо!!!👍 Сделайте пожалуйста такой же обзор производства квадроцикла РМ 800 DUO.
@zvigor 4 жыл бұрын
Вы уверены что там на РМ производство? Их же с китая заказывают...
@user-do9zi5dl7d 3 жыл бұрын
Как инженер конструктор, линия завода построена правильно. Только " большая площадь и гоняет порожняка"
@user-ji1bj4jz9i 4 жыл бұрын
Молодцы конечно но квадрики из за цены все же меньше продаются чем мотоциклы , хотелось бы чтоб стелс так же производил мотоциклы эндуро и кросс. Оказывается все для этого есть на заводе только движки у китайцев закупай и все по факту))😊
@user-yg5fm7lf3v 3 жыл бұрын
Не советую брать этот хлам горе хапните
@user-ns4bm8fz4j 4 жыл бұрын
Добрый день, Как купить из этого завода квадроцикл?
@Roademotional 4 жыл бұрын
Я думаю у дилеров проще, чем с завода:))
@user-eh7cb3qi2y 4 жыл бұрын
🤟
@user-ul9tb7mf2b 4 жыл бұрын
Хороший репортаж, про российское производсто мало кто снимает. Да и Дискавери "По заводам" не приедут. А так приятно смотреть, думал там все варят мужики, а оказывается роботы, не ожидал такого встретить в России, мне кажется буханки варят вручную до сих пор.
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@user-kn6mz7et6c 4 жыл бұрын
Отличный контент! Однозначно лайк! Посмотрел с удовольствием. И честно отношение к стелсу пересмотрел. Спасибо!
@Roademotional 4 жыл бұрын
🤗
@user-fi8fs8pf2v 4 жыл бұрын
Ксения спасибо Вам репортаж Как здоровски видеть полный цикл производства Заустал я от деферамбов отверточной сборке Жаль микрофон не слышит запах стружки и веретенки
@Roademotional 4 жыл бұрын
О да, там своя атмосфера..
@user-ub6zk9vn6c 4 жыл бұрын
Это приятно наблюдать всей душой! Мы не хуже других а современем докажем всему миру что Русская техника достойна уважения!
@garison2085 4 жыл бұрын
Был гепард, г полное, лучше старый Поларис или бомбу с ямахой. Как на таком современном оборудовании, умудряются делать это?
@Roademotional 4 жыл бұрын
Что с ним было не так?
@alinabreus8343 4 жыл бұрын
проблема может быть не в оборудовании, а в сырье. если брать дешманский материал, не проверять сварные швы, экономить на входном контроле заготовок - то никакой MAZAK не даст качественную деталь
@garison2085 4 жыл бұрын
@@Roademotional заклинило суппорт, подшипник ступицы, глючащая постоянно проводка и куча всяких мелочей, уже и не помню, продал нафиг.
@sanya91suntar 4 жыл бұрын
Есть гепард 16 го года,пробег 15000. И представь, он до сих пор многих нагибает😃😃😃
@sanya91suntar 4 жыл бұрын
Правда про снежики, мотики, велики не знаю
Журнал Мотоэксперт
Рет қаралды 85 М.
10 News First
Рет қаралды 81 МЛН
Победа на СТТ 2024!Премия Синергия года!Юбилей Простройтех!Впереди Локализация, Легальные АБН от ПСТ
Константин ПРО
Рет қаралды 3,2 М.
RoadEmotional
Рет қаралды 80 М.
FREEZZED
Рет қаралды 17 М.
MOTORRIKA
Рет қаралды 21 М.
ЧЕХОВСКИЕ ПРОХОДИМЦЫ
Рет қаралды 41 М.
FREEZZED
Рет қаралды 33 М.
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 20 МЛН