Danke Rene. Aber du hast Recht, wem erzählst du das? Ich kenne die Unteeschiede tatsächlich sehr genau und vor allem die Fehler die dazu kommen. Das was wir da messen ist sowieso nur die halbe Wahrheit.

Dankesehr!

Warum, was hast du denn gegen das grüne Ampel-Propaganda-TV...??? 😂😂😂

Haha, cool!

Dafür sind sehr viele Parameter zu beachten.

Mit statischen Kurven abfahren funktioniert nicht, da die Temperatur immer abhängig ist von der Temperatur direkt davor.

Vielleicht magst Du Dir das mal ansehen: docs.google.com/document/d/1T6Q-iYMwetpoWlaknVJIdy-ln-qt-k0yB9Gm2JmY1z4/edit?usp=sharing Das ist das Ergebnis überlagerter statischer Kurven. Gezeigt wird Hinterrad Leistung mit 165ccm. Das Gerät hat so für 2-3 Pokale getaugt.

Ich arbeite seit 14 Jahren mit frei programmierbaren Zündungen und habe sehr viel damit probiert. Einen dynamischen Prozess bei dem es um Temperatur geht mit verschiedenen statischen Kurven abfahren und dann für die jeweilige Drehzahl den richtigen Zündzeitpunlt heraus zu finden funktioniert nicht! Wenn 0,2 Sekunden vorher 50 Grad mehr oder weniger im System hast, wird es sich nicht "spontan" abkühlen. In der Praxis war es immer nötig eine dynamische Kurve mit eine Zündkurve zu entwickeln, alles andere fuhr nachher schlechter.

Cool. Wir haben doch einige Gemeinsamkeiten. Schade daß wir uns noch nicht persönlich getroffen haben. Hätte noch eine mögliche Erklärung für die fehlende Leistung. Du hast Deine Kurve in Chart 1 geschrieben. Der Motor beschleunigt zu schnell, reißt das das RPM Delta Limit und schaltet in die 2 Kurve, die Du nicht definiert hast... Switching into 2nd advance chart Acc. tres. - acceleration treshold. Value of engine acceleration at which the map is switched from Advance map 1 to Advance map 2. If this function is not desirable, it is necessary to set a high acceleration value which cannot be reached (25000). Acceleration = - visualisation of current engine acceleration.

Doch, das wäre etwas!

@@JanSchaeffer das sollte ja auch ordentlich Leistung mit sich bringen und funktioniert der shifter auch besser

Erinnert stark an Zündson da mussten es dann auch die Profis richten. Was ist eigentlich aus der Moto Cross geworden wo er die Mopedzündung eingebaut hat und Ktm in den Schatten stellen wollte? Für mich sieht das so aus als wenn er immer nur probiert und ohne Prüfstand völlig aufgeschmissen wäre. Verkaufen und Qasseln kann er aber bis einem schwindelig wird,vielleicht sollte er Leim und Versicherungsverkäufer coachen.Was ich aber nicht verstehe warum stellt man das auch noch ins Netz? Interessant wäre es was passiert wenn mal eine andere Firma an das Bike gehen würde.Wer traut sich 😂

Die Videos beschreiben die Probleme die auf dem Weg zum richtigen Motor auftreten. Was auch komisch ist dass das Moped die meisten Rennen dieses Jahr gewonnen hat, also sooo schlecht kann es nicht sein 😅

@@JanSchaeffer bevor du drann warst,soweit man das mitbekommen hat

​​@@JanSchaefferich hoffe du hast es nicht falsch verstanden ich mag dich und deine Art und alles gut, nur mich hat es wirklich interessiert warum so viel Leistung weg ist, und muss man die Zündung anders einstellen für einen Beschleunigungsrennen wie für einen Rundkurs Rennen, und zum Thema gewinnen auf der Strecke, das Moped ist auch vorher gefahren mit der kaputten Kupplung und hat gewonnen, deswegen bin ich so verwundert, ich fand auch vom Klang her hat sich das Moped vorher freier und besser angehört, vielleicht täuscht das auch durch das Video, und zum Abschluss von dem Video hätte ich mir wirklich gewünscht dass wir noch eine Sequenz sehen wo das Moped auf einer richtigen Strecke fährt von mir aus auch wo der Eigentümer selber mit dem Handy Film das hätte man ruhig hinten dran hängen können

@@axelbernd5136Ich glaube du hast vergessen wer bzw. welche Firma den Motor überhaupt erst gebaut hat. Deine Aussagen ergeben überhaupt keinen Sinn. Ganz zu schweigen von deiner „Kritik“ im ersten Kommentar, was mehr damit zutun hat, alles schlecht zu reden anstatt sachlich etwas zu argumentieren. Den Sinn der Sache hast du vom ersten Video anscheinend nicht verstanden, am besten du kaufst dir ein Puzzle, dann kannst du dir sicher sein das alles gleich zu 100% passt. Kenne kaum jemand mit so einem Wissen in diesem Bereich wie Jan, erstmal besser machen bevor man den Mund aufmacht. Beste Grüße 🖖

Kannst du denn eins empfehlen?

​@@everythingtobias1877 Innovate MTX-L oder Aim. Das Aim verwendet nen neueren Bosch Sensor. Beide funzen aber. Es langsam immer mehr China Böller, aber die trixen eine Breitband Anzeige an einen Schmalband Sensor. Scheint aber auch mehr oder weniger zu funktionieren.

Geht die Breitbandsonde denn bei Zweitaktmotor? Das Öl im Abgas killt doch ständig die Lambdasonde.

@@marcelpursche5339Das sind Geschichten und Legenden.

@@polinizei Ok, klingt gut. Hast du Erfahrungen damit bei Zweitaktmotoren? Wo ist der beste Platz für die Sonde bei einem Zweitaktauspuff? Hab auch ein Innovate LC-2 aber fest im Auto eingebaut. Wenn man weiss welche Düse für welchen Lastbereich zuständig ist, ist abstimmen damit wirklich mega einfach.

Das würde ich jetzt gerne verstehen🤷🏼‍♂️

Stichwort - Personalisierte Werbung😎

Auch für uns manchmal 😅🙏🏻

36 Grad sind definitiv zu früh!

@@JanSchaeffer ne... also bei 4t nicht... habe die Karre auch auf dem prüfstand abgestimmt. Immer ein ° mehr bis die Leistung wieder weniger wurde. Durch das langsame Ran Tasten vermeidet man, dass es anfangen kann zu klopfen. Schau gerne mal das Video von Phillip kaes, wie die den Oma Golf abstimmen. Glaube die waren am Ende bei 38° bei 4t geht das.

Beim 2 Takter von diesem Format geht das sicher in die Hose. Ich finde das Video Klasse. Sehr authentisch und ich traue der ignitech teilweise auch nicht. Bis ich A Kurve und B Kurve gleich mache und nur 5 Grad Unterschied beim Leerlauf rein mache um zu prüfen ob er wirklich zwischen A und B schalten oder welche Kurve grade aktiv ist. Ich konnte in dem Video hier was lernen.

Beim 4 takter ist das doch eine ganz andere Sache. Ich habe jetzt mal das große Maul, ich weiß wie man so ein Moped abstimmt. Ich lasse euch am Prozess teilhaben weil ich dachte es gefällt.

@@JanSchaeffer alles klar... ne habe ja geschrieben, dass ich mir net sicher bin wies beim 2t ist. Dachte etwas mehr wäre noch drin... ich mache mir 4t alles unter 30° taugt da nicht...