Neuer MTX 130ccm Motor für die Simson!!! Wir Bauen ihn mit euch zusammen Teil 1
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2 жыл бұрынNeuer MTX 130ccm Motor für die Simson!!! Wir Bauen ihn mit euch zusammen Teil 1. Heute Bauen wir zusammen einen MTX 130 und wir beginnen mit dem JW Sport Gehäuse, wir bauen das Getriebe und die Kurbelwelle ein,und ich zeige euch was ihr beim JW Sport Gehäuse Beachten Müsst.Und Sorry der Kolben ist natürlich ein Italkit und kein Italjet Kolben 😉✌️
Das Sicherungsblech bei der Schaltwalze dient in diesem Fall nur als Unterlage,weil das ganze durch die Sicherungsmutter gesichert ist.
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Gruß Niko
#Simson#MTX130#Motor
@kochi9600 2 жыл бұрын
Moin, freue mich schon wo der Motor rein kommt. Macht weiter so Jungs.
@denni5123 2 жыл бұрын
Geil freue schon übelst wenn der Motor fertig ist und ins Moped kommt und vor allen Dingen wie er läuft und sich Anhört:) Mach weiter so deine Videos sind echt richtig gut:))))))
@niemandson7746 2 жыл бұрын
😍👏🏼😍 unfassbar schön - was ein krasser Motor ❤️🔥❤️🔥😎 Dankeschön 🙏🏼🙏🏼🤘🏼
@rattenschwanz-filmundfotog693 2 жыл бұрын
Schönes Video. Ich hab im 130er noch solche zerlegbaren KW Lager verbaut. So wird auch späteres zerlegen viel angenehmer. So konnte ich ohne das Gehäuse zu verschleisen ein neues Kickstarterritzel einbauen.
@nutzername999 2 жыл бұрын
Super freue mich schon auf Teil 2 erstes K7 Montage Video
@nf-performance 2 жыл бұрын
Denke zum Wochenende kommt es Gruß Niko ☺️👌
@ronnynaffin5168 2 жыл бұрын
Geiles Video, da muss man echt aufpassen das man beim Schrauben nicht spitz wird. Nur vom feinsten. 😉 bin gespannt. Mfg Ronny
@sascha.6902 2 жыл бұрын
Ganz schönes Raketentriebwerk🔥🚀
@Bubi_3000 2 жыл бұрын
Geiles Projekt:)
@tonigrnz 2 жыл бұрын
Sehr sehr tolles Video👍
@nf-performance 2 жыл бұрын
Dankeschön ☺️👌
@ajolfamoj136 Жыл бұрын
Der Beitrag ist sehr hilfreich für Leute, die einen Motor montieren möchten und noch keine Erfahrung damit haben. Dazu ist der Motor ein echter Augenschmaus. 👌👍
@ajolfamoj136 Жыл бұрын
Petec wird bei meinem Motor nicht fest bei Zimmertemperatur.
@nf-performance Жыл бұрын
Wie meinst du das?
@ajolfamoj136 Жыл бұрын
@@nf-performance Bei Zimmertemperatur auch nach 4 Tagen nicht fest geworden, trotz aktueller Charge.
@Spetznas 2 жыл бұрын
Bin mal gespannt wie der Motor Läuft 😎😎
@chkuddel406 2 жыл бұрын
Wieder ein tolles Video. Der Motor sieht echt edel aus. Wo soll der denn verbaut werden? Coole neue Shirts die du da hast.
@diamand12 2 жыл бұрын
Nach der Schule ein Video von NF gucken. Schöneres gibts garnicht👍
@nf-performance 2 жыл бұрын
Dankeschön und fleißig teilen in der Schule 😃👍👌 Gruß Niko
@maxih.7712 Жыл бұрын
Sehr cool danke
@der_nona_275 2 жыл бұрын
Mtx motoren sind so schön 😍
@pst9211 2 жыл бұрын
Das ist so cool Motor Mtx 130
@habtihrmichendlich6109 2 ай бұрын
Mich würde mal interessieren ob man irgendwie an die CAD Datei kommt, die Möglichkeit zu Fräsen hätte ich halt und das wäre auch mit Material und Werkzeugverschleiß finanziell jetzt nicht unattraktiv.
@kundex9155 2 жыл бұрын
geiles Material
@Abseits2023 2 жыл бұрын
Das breite Lager für die Kupplungswelle ist ein absoluter Krampf. Deswegen wohl auch der Schnitt... Keine Sorge, wir mussten auch würgen... Am Ende hab ich es einfach eingezogen, weil der Sitz echt knackig ist. :D
@nf-performance 2 жыл бұрын
Ja das Lager haben wir auch eingezogen 😉👌 Gruß Niko
@stephanbrauer24 Жыл бұрын
Moin Mega Gutes Video vielen vielen Dank dafür von a bis z alles gut das erzählen ( gequatschte) das gezeigte alles Hammer gut!!! 👍🏻 Mann sieht deine Expertise ich bin schwer angetan😎 So jetzt ein zwei Fragen ich hoffe das steht nicht schon irgendwo 😅 1. was kostet der komplette Motor? 2. was kostet das wenn du das für jemanden bestellst und aufbaust? Vor Kasse versteht sich logischerweise von selbst. 3. und letzte Frage könnte man die Gesellschaft leisten ( auch gern zur Hand gehen) beim Aufbau? Einfach zum lernen ich will ja nicht dum sterben. Letzte ist natürlich kein Muss wäre aber Mega ein paar Bier (oder was immer du sonst trinken magst) und Futter gehen natürlich auf mich! Vielen Dank ich abonniere schon mal like hast du schon und bekommen die weiteren Videos auch 👍🏻
@nf-performance Жыл бұрын
Moin bitte melde ich per Mail bei mir: performancefragen@gmail.com Gruß Niko
@Breeder87 2 жыл бұрын
Das negative an Ronge ist, dass er anbietet, aber nichts liefern kann. Da sind kaum Getriebe, Kurbelwellen oder Kupplungen lieferbar. Das kann man sich als Unternehmer einfach nicht leisten. Ist einfach unzuverlässig. Und wenn er nicht hinterher kommt, dann muss er eben Leute einstellen. Ist einfach so.
@nf-performance 2 жыл бұрын
Da gebe ich dir vollkommen Recht das ist ein mega Problem bei ihm Gruß Niko
@Andreasporsche 2 жыл бұрын
Chris87 vielleicht hatte Ronge das auch nicht nötig 🤷♂️ich weiß nicht ob das sein Haurgeschäft ist aber du hast leider recht 🤷♂️👍finde es persönlich sehr schade macht gute Qualität aber Verfügbarkeit ist halt 👎.#NF Performance wieder ein schönes👍 Video danke 🤝
@drehzahl.drescher1263 2 жыл бұрын
Hallo , kleiner Tipp die 12V Vape Zündung definitiv nicht geeignet ! Durch die eben Große Schwungmasse der Vape Zündung wird es beim Schnellen Hochdrehen des Zylinders der ja auch noch bearbeitet ist , permanent Halbmond zerstört 👍🏻 LG
@nf-performance 2 жыл бұрын
OK ja wir sind da am Ball Halbmond gibt es eh nicht da Powerdynamo Zündung
@angelowagner6073 6 ай бұрын
@@nf-performance wie soll das ohne passfeder funktionieren 😅
@Christian_Steifen Жыл бұрын
Ich finde die Schnitte beim Lager einsetzten etwas seltsam. Ich kann mir schon denken was da war. Ich finde es ist auch kein Problem zu zeigen wenn mit dem Hammer nachgeholfen werden muss. Was willste auch machen, Lager steckt halb drin und muss ganz rein. Also Kunststoffhammer und ab geht er. Musste ich auch schon oft machen. Grüße
@dirkstawarz Жыл бұрын
Du schreibst: Zuviel Dichtmasse quillt raus, mann kann sie wegwischen. Soweit richtig. Nur: was rausquillt, quillt auch rein. Und da kann nicht gewischt werden. Deshalb immer die Dichtmassen dünn mit sauberen Fingerspitzen auftragen! Gruss
@nf-performance Жыл бұрын
Die Dichtmasse die ich benutze ist so das sie dort zu keinen Problemen führt Gruß Niko ☺️👌
@alexbrandt7350 Жыл бұрын
Wie funktioniert das mit den Ausgleichsscheiben auf der KW?
@ostblechkothen8509 2 жыл бұрын
👍👍👍
@CoNfUsEdUsEr94 Жыл бұрын
Bei 25:22 hast du das Video geschnitten, hattest du auch Probleme das Gehäuse aufzusetzen bzw war viel Kraft notwendig?
@nf-performance Жыл бұрын
Moin jo musste nochmal mehr Temperatur rein bringen ✌️☺️👌 Gruß Niko
@lordsiringo Жыл бұрын
immer mit dem Schonhammer... jo... aber mit dem Schonhammer auf den Lagerinnenring dreschen ist halt auch fail... ;-)
@nf-performance Жыл бұрын
Wo wurde das bitte gemacht ? Gruß Niko
@lordsiringo Жыл бұрын
@@nf-performance ab 13:25 ... da hat der Innenring paar gute Schläge abgekommen. Ich leg mir bei sowas immer vorher ne passende Nuss parat die schön auf den Aussenring passt. Wenn das Lager nicht flutscht, dann die Nuss drauf und gib ihm ;-)
@Cynthia-cm6fj Жыл бұрын
👍👌!
@fornotes 2 жыл бұрын
Moin. Gute Arbeit. Aber das Sicherungsblech vom Schaltwalzenbolzen, wird dort die kurze Lasche nicht an die Mutter angelegt? Sieht aus als wären beide Laschen zum Gehäuse gebogen. Ich hoffe dass die Selbstsichernde das hält
@nf-performance 2 жыл бұрын
Moin Moin steht auch in der Beschreibung und das hält mehr als das Blech Gruß Niko ☺️👌 aber gut aufgepasst
@michaelr.5888 2 жыл бұрын
Super Video. Was kostet denn der Ganze Motor am Ende??
@nf-performance 2 жыл бұрын
Über 4k Gruß Niko
@ulrich5030 2 жыл бұрын
Mein Kolben von der ETZ 150 ist kleiner als deiner also wird es eine simson mit 150 ccm oha 🤫die frisst dann aber auch 5 Liter wie mein Golf 5 also alles super 👍
@nf-performance 2 жыл бұрын
Spaß kostet 🤪🤪🤪 Gruß Niko
@ulrich5030 2 жыл бұрын
Wie der Motor kostet über 4000 Eier das hätte ich nicht bezahlt meine ETZ hat 3000 DDR Mark gekostet also 2 Mal geteilt ein Mal in DM und ein Mal in Euro ist 750 für ne nagelneue ETZ 150 😂
@nf-performance 2 жыл бұрын
@@ulrich5030 Ja ich weiß ist krank aber Spaß kostet 🤪🤣🤣🤣🤣
@angelowagner6073 6 ай бұрын
@@ulrich5030 das kannst nicht auf der Straße fahren
@moritz2411 2 жыл бұрын
Beide Laschen am Sicherungsblech vom schaltwalzen bolzen nach unten biegen bringt aber keinen Effekt
@nf-performance 2 жыл бұрын
Steht in der Beschreibung 😉 deswegen ja die Sicherungsmutter ☺️ Gruß Niko
@xxjokerxx8650 Ай бұрын
Was für eine Übersetzung fährt man da so ?
@tomwolmuth3165 11 ай бұрын
Hab ich was verpasst oder sollte das sicherungsblech für die Mutter vom schaltwalzenbolzen nicht einmal gegens Gehäuse und einmal gegen die Mutter gebogen werden, und nicht beide gegen das Gehäuse und die Mutter nur draufgedreht🤔
@user-sx6oo1gb5q Ай бұрын
die Frage ist, warum werden zwei Verlustsicherungen verbaut?
@r.s.9597 2 жыл бұрын
Das mir den KW Lager ist schon eine gute Lösung, doppelte Lager gibt es auch bei MZ / IWL. Was ich aber nicht verstehe, warum die anderem Lager nicht auch vergrößert bzw. verstärkt werden? Sonst Top Video...
@Simmesimon 2 жыл бұрын
Weil du auf der primär Antriebs Seite die höchste Belastung hast 😉
@nf-performance 2 жыл бұрын
Weil auf der zündungsseite nicht solch große Belastung ist Gruß Niko
@r.s.9597 2 жыл бұрын
Das ist mir schon bewußt, ich denke das auf dem Lager der Abtriebswelle (am Ritzel) auch nicht wenig Last ist... Dort wäre genüg Fleisch den Sitz für ein stärkeres Lager zu gestalten. Das Breite Kupplungswellenstützlager, nimmt die Kräfte am Primär auf, das funktioniert auch super. Aber das 16000 ist schon in Serie recht dünn...
@Mike150381 2 жыл бұрын
@@r.s.9597 Das habe ich mir auch gedacht. Auch die Getrieberäder drücken sich bei der Leistung voneinander ab. Schon beim Standartmotor waren die 6000er Lager sehr schnell hin. Da sollten besser Walzenlager verbaut werden, aber ob es die in der Größe vom 16004er und 6000er gibt weiß ich nicht.🤔🤔
@r.s.9597 2 жыл бұрын
@@Mike150381 gut, wenn ich das Gehäuse neu konstruiere, kann ich auch gleich dieses Lagersitze optimieren...
@Hansi01444 2 жыл бұрын
Schöner Motor...was kostet denn der ganze Spaß? Beste Grüße
@nf-performance 2 жыл бұрын
Hängt von den Komponenten ab ca 4k
@Hansi01444 2 жыл бұрын
@@nf-performance What???...oje...HighEnd
@Andreasporsche 2 жыл бұрын
hi Niko NF Performance habe ich das richtige gesehen !? hast du den Simmering mit lager Kleber eingeklebt !?
@nf-performance 2 жыл бұрын
Jo genau mit Lagerkleber will bei sowas auf Nummer sicher gehen ☺️ Gruß Niko
@Andreasporsche 2 жыл бұрын
@@nf-performance das habe ich schon verstanden dachte nur ,weil ja der simmering ja nicht aus metal ist bzw das man den den Kleber nur fürs Kugelager verwenden kann.
@nf-performance 2 жыл бұрын
@@Andreasporsche Funktioniert super 😃👌 habe ich getestet
@Andreasporsche 2 жыл бұрын
@@nf-performance ok Niko 👍ich nehme dich beim Wort 👍😉
@HalfLife475376 2 жыл бұрын
Find ich aber interessant wie du am Sicherungsblech vom Schaltwalzenbolzen beide Nasen nach unten gebogen hast. DIe kleine sichert doch die Mutter oder nicht? :D
@nf-performance 2 жыл бұрын
Wenn du genau geschaut hattest wurde eine Stop Mutter verbaut 👍😉 Gruß Niko
@nf-performance 2 жыл бұрын
Und Beschreibung lesen 😉👍
@HalfLife475376 2 жыл бұрын
@@nf-performance ja ist ne Selbstsichernde. Ist mir bekannt. Dennoch, allein meinem Besseren Gefühl geschuldet hätt ich das Blech nach oben gemacht. Aber naja euer Motor, euer Ding 😊
@Panzerbaer100 2 жыл бұрын
Im drauf mit dem Hammer
@nf-performance 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@hansgettheflammenwerfer1418 2 жыл бұрын
Geiles Video aber du brauchst ja eine Zündung die sich in den oberen Drehzahlen verstellt bei Vape kann er schneller klemmen hab ich jedenfalls gehört Und es erscheint mir auch als sinnvoll ( Nur ein Tipp )
@cv8274 2 жыл бұрын
Hallo Nico,mich würde interessieren was der Motor bezüglich auf Materialkosten bzw. ohne Zusammenbau kostet.Mfg...
@nf-performance 2 жыл бұрын
Ca 3800-4000€
@cv8274 2 жыл бұрын
@@nf-performance Oha für nen Simsonmotor ist das echt Amtlich.Immer sehr interessante Videos bei dir.Grüße....
@angelowagner6073 6 ай бұрын
@@cv8274 kannst ihn nur auf abgesperrter Strecke fahren
@maha4383 2 жыл бұрын
Moin Moin mein Bester, baust Du auch für andere Motoren auf? was kostet der Motor alles zusammen im Einkauf? mfg
@paul_kmm7314 2 жыл бұрын
Müssten knapp 3500€ drin grob überschlagen
@nf-performance 2 жыл бұрын
Moin jo mache ich und teile sind ca 3800€ bis 4000€ je nachdem was man nimmt
@paul_kmm7314 2 жыл бұрын
@@nf-performance nach obenhin sind auch keine Grenzen gesetzt wenn man zb nen Lectron rann baut und nen Spezial Auspuff sich bauen lässt
@DanBan98 2 жыл бұрын
Gibts schon was neues von der Zündapp?
@nf-performance 2 жыл бұрын
Die läuft wieder leider ist die Aufnahme nix geworden 🥴 Gruß Niko
@jg8675 2 ай бұрын
Welcher Vergaser wurde verbaut?
@nf-performance 2 ай бұрын
Moin 24 Polini Gruß Niko
@pics_by_julian_3718 2 жыл бұрын
ichf inde es schade das du das rausschneidest wo es mal nicht ganz ohne klopfen funktioniert is ja auch nicht schlimm aber finde es schade das du es raus schneidest
@nf-performance 2 жыл бұрын
Sei mir verziehen 😉✌️ Gruß Niko
@nils2tr 2 жыл бұрын
Hoffe es wird nicht all zu drehzahllastig. Nicht das es gleich den schweren Vaperotor abschert.
@nf-performance 2 жыл бұрын
Was soll da passieren außerdem hallo der auf dem Konus 😉✌️das wird schon gehen ✌️👌 Gruß Niko
@Murph2310 2 жыл бұрын
@@nf-performance Eine Vape im MTX zu fahren ist so ziemlich das dümmste was man machen kann.
@nf-performance 2 жыл бұрын
@@Murph2310 sag mir warum ? Komisch das große Tuner das auch fahren wenn alles sauber und ohne Fett verschraubt wird löst sich das Pohlrad auch nicht wenn du das meinst
@Murph2310 2 жыл бұрын
@@nf-performance Nein, das meine ich nicht. Wenn man sich die KW-Konstruktion mal im Bezug auf Wuchtfaktor, Hub, Gewicht und im allgemeinen man die bewegten Massen - also ganzer Kurbeltrieb anschaut, dürfte man schnell feststellen das ein schwerer Rotor da nicht gerade zur Stabilität der KW beiträgt.
@nf-performance 2 жыл бұрын
@@Murph2310 die ist so stabil selbst im Rennsport wird das so gefahren ohne Probleme,also ich persönlich mache mir da keine Gedanken Gruß Niko ☺️
@seppler 2 жыл бұрын
Inhaltlich sind deine Videos Top, aber sorry, wenn man kein KZfaqr ist und so sein Hobby finanziert, oder dies sogar professionell macht, ist das gezeigte und auch aktuell alles was wertiges Tuning angeht unbezahlbar für Normalos! Daher leider sehr Realitätsfern
@itzbenix8734 Жыл бұрын
Es fährt auch kein Normalo ein 130er
@klausgramm9176 Жыл бұрын
So ein Motor in einer Simson mit Straßenzulassung?
@nf-performance Жыл бұрын
Als 80ccm ist das kein Thema den Zylinder gibt es auch als 80er Gruß Niko
@angelowagner6073 6 ай бұрын
@@nf-performance mit 7.5ps glaub ich nicht
@maximhof9489 2 жыл бұрын
pass bloß auf, das dur die halbmonde net abscheren mit so viel masse
@nf-performance 2 жыл бұрын
Da gibt es keinen Halbmond ist ohne Gruß Niko
@DerRoteBaron116 3 ай бұрын
Warum keine walzlager?
@nf-performance 3 ай бұрын
Warum nicht ?
@DerRoteBaron116 3 ай бұрын
@@nf-performance weiß nicht so genau ich denke das Walz lager mehr Belastungen aushalten dadurch langlebiger simd
@nf-performance 3 ай бұрын
@DerRoteBaron116 Es kommt immer auf den Anwendungsbereich an was man macht Gruß Niko ☺️
@TheRealOtaku Жыл бұрын
Mtx Zylinder von honda?
@TheRealOtaku Жыл бұрын
Mal ne Frage wie sind die venandi kolben in Verbindung mit frischem ddr Zylinder hab das jetzt in der ostoase liegen.
@Simmesimon Жыл бұрын
Fährt der mittlerweile auch?
@nf-performance Жыл бұрын
Ja sind doch auch Videos dazu bei mir mir drin ☺️ Gruß Niko
@Simmesimon Жыл бұрын
@@nf-performance mein nicht den von deinem Kollegen sonder deiner
@nf-performance Жыл бұрын
@@Simmesimon Ich habe so einen Motor nicht Gruß Niko
@Simmesimon Жыл бұрын
@@nf-performance Hö dachte du hast 2 gebaut 1 für Kollegen u 1 für dich 😀
@dede34751 2 жыл бұрын
Krass was kostet der auf Bestellung?
@nf-performance 2 жыл бұрын
Ca 4k Gruß Niko
@dede34751 2 жыл бұрын
@@nf-performance 4000 ?
@nf-performance 2 жыл бұрын
@@dede34751 jo
@ricoppunkt7398 2 жыл бұрын
Ich hab immer gedacht Pornografie sei auf YT verboten.
@nf-performance 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣👌👌👌👌👌
@tissapathiratna7761 Жыл бұрын
Ohne kettenkasten es ist nicht gut!
@nf-performance Жыл бұрын
Wird nur bei gutem Wetter gefahren 👌☺️ Gruß Niko
@angelowagner6073 6 ай бұрын
Bau was vernünftiges was man eingetragen bekommt... alles andere ist Blödsinn
@nf-performance 6 ай бұрын
Warum ist es Blödsinn es gibt auch Rennstrecken Gruß Niko ☺️👌✌️
@angelowagner6073 6 ай бұрын
@@nf-performance simson und rennstecke passt nicht so richtig zusammen, das machen auch die wenigsten. Wenn tuning dann vernünftig mit tüv.
@nf-performance 6 ай бұрын
@@angelowagner6073 Jeder so wie er es für richtig hällt ✌️😊
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