Das ist ein Fehlschluss. Autos der 70er Jahre waren generell sehr rostanfällig, die /8 allerdings weniger. Als die rosteten, waren die anderen schon weg.

Mutiges Statement, aber ich kann's halbwegs verstehen. Ich fand immer, das Modell sah aus, als sei es von einem Beamten mit einem Geodreieck entworfen worden. Erst vor ein paar Jahren las ich, dass es 1968 wegen seines Bruchs mit dem Zierat der Heckflosse als so radikal galt, dass die Kunden mehrere Jahre bräuchten, um sich von dem Schrecken zu erholen und dass das Auto erst gegen Ende seiner Bauzeit die höchsten Verkaufszahlen erreichte. Trotzdem finde ich den Nachfolger W123 charismatischer und erst den W124 ein Auto, das wirklich noch modern wirkte, als es schon Jahre auf dem Markt war...