Uma dica Paulo: esses dias achei no mercado livre, parafusos de plástico industrial, e outros ainda de borracha vinílica para uso no cárter de motos. A idéia deles é utilizar um material mais fraco que o alumínio, e então melhorar a vedação e não estragar a rosca. Abraço

Com base em muitas pesquisas, percebi que: todo espanamento de carter é a falta de um torquímetro para o aperto correto. Tive o mesmo problema na minha Crosser recentemente. Optei por comprar um parafuso 13mm + a chave macho 13mm, refiz a rosca com muito cuidado e deu tudo certo. Eu já tinha um torquímetro de 1/2". Mas ele parte de 2.8nm até 210nm. Então comprei recentemente um torquímetro de 1/4" que parte de 0,5nm até 2,5nm. No manual da moto pede 2.0nm de aperto no parafuso do Carter. Assim fiz e não irá espanar dando o aperto correto.

Muchas gracias por enseñar, lo estoy viendo desde el Noroeste Argentino y realmente los Brasileños son muy solidarios y saben enseñar, no esconden su sabiduría. Me pasé de torque en mi Honda Biz 125 y se partió la rosca del drenaje de aceite, ahora tengo que bajar el motor y realizar soldadura de aluminio, y voy a hacer lo que usted recomienda, tornillo allen y retén de goma. Dios los bendiga. Sds Antonio

O nome disso é capricho! Quem dera que todos os mecânicos fossem assim!

Parabéns amigo, seu linguajar é bastante técnico e acessível até para os leigos, o mercado está precisando mais profissionais como você continue assim.

Serviço executado com excelência, por isso passo a ser INSCRITO. 👍

Nossa 🤯 aí sim gostei demais do trabalho e da ideia tá de parabéns 👏 Chow de bola mesmo .

Obrigado meu amigo vc me ajudou a resolver um problema que me dava dor de cabeça Deus te abençoe e te dê uma vida plena de Vitórias e saúde

Parabéns 👏 pra você e pra quem fez a Solda,o trabalho ficou muito bom mesmo.

Assim como disse o amigo Felipizil, 2kgf está ótimo de torque, pois o bujão do óleo é uma "rolha" para que o óleo não saia do cárter, por gravidade. Não há necessidade de torque excessivo!

Com certeza o melhor vídeo explicatico que achei

O maior causador deste problema é a não troca do anel de vedação(cobre ou alumínio) quando estiver ruim. Pois a maioria dos "profissionais" não trocam esse anel, que se deforma cada vez que é apertado, para promover a vedação, porém após muitos apertos ele fica muito deformado e deixa vazar o óleo. Aí o Zezão vai lá e arrocha o bujão para "parar de vazar" ou então arrocha quando faz a troca, para "evitar" que vaze o óleo. Tais ações diminuem a vida útil da rosca do bloco.

Parabéns, seu serviço ficou nota 10👏

Essa idéia de pôr o o'ring no lugar do anel de vedação metálico é melhor, pois a vedação é muito mais eficiente! E da pra fazer no bujão original, qualquer que seja o diâmetro, porém há de se conseguir um o'ring correspondente.

Trampo nota 10...showww de bola... parabéns pelo seu trabalho!!!

Desde que comprei minha intruder há 6 anos atrás, sou eu mesmo q faço a troca de óleo em casa, nunca tive problemas.

Nos que te agradecemos voce por fazer os videos, que venha 2020

Parabens irmao. Me ajudou muito. Minha.moto chegou no limite de 16. Agora entendi o que o mecanico tinha me falado. Vou passar estas dicas sua pra ele mecher na.minha moto. Abraço aí. Sucesso.

Feliz ano novo Paulo! Muito obrigado por todos os videos que vc produz que elucida várias dúvidas do pessoal. Já me foram muito úteis! Sucesso e muita saúde. Abraço

Trabalho excelente

Top de mais! Parabéns

Gostei muito do seu trabalho

Muito bom ! Tenho q fazer isso ,no meu caso colei o parafuso e to tirando o óleo pela tampa lateral Kkkk k mas tenho q fazer esse serviço urgente

Melhor que o original valeu Paulo obgd Exelente dica

AS minhas trocas de oleo faço em casa com o meu amigo torquímetro que ira aplicar 2kgmf ...

Ótima dica, aparentemente um trabalho muito bem feito, um capricho, parabéns Paulo. Poderia me passar seu contato pois preciso de um trabalho assim na minha fan 150

.. que raiva, já aconteceu comigo, só troco oléo em casa agora.. não dá pra jogar na mão de certos jumentos por aí. .... vc é profissional. ótimo vídeo!

Parabéns, muito bem feito

Trabalho perfeito!

Muito inteligente ,solução eficaz

Excelente parabéns 👏🏻👏🏻

Excelente explicação.

Cara parabéns pela ideia, bem pensado de colocar um parafuso menor, uns dos melhores vídeos do KZfaq

Belo trabalho 👏👏👏

Para de binguço kkk brincadeira ótimo profissional

bom é quando a moto tem essa parte substituível como na yes por exemplo, sem sofrer resolve atoa esse problema...

Ótimo. Muito BOM... VALEU MIGAO.

Eu sou um entusiasta na manutenção da minha moto, como sou meio bruto no aperto e não tenho a experiência necessária de um mecânico profissional acabei comprando um torquímetro (média de 130,00) para evitar de comprometer essa rosca.

Na parte de dentro o Butão para escoar o óleo ficou alto né, não vai dar para escoar todo o óleo, parte do óleo velho com as sujeiras que ficam no fundo do cárter vão permanecer dentro do motor.

Tem Mecânico desgraçado, que deveriam responder ou o dono da oficina por coloca um sujeito desqualificado, que ao invés de ajuda faz é atrapalhar o cliente, cara agora vou ter que gastar um dinheiro imprevisto.

Mais explicado que este vídeo, não existe.

Ganhou mas um escrito, tô com esse mesmo problema

Vc é muito especial pra Deus

Parabéns pelo vídeo

Parabéns vc é Raiz..

Afinal, quando a rosca espana, qual a melhor solução a fim de evitar o trincamento da carcaça?

Parabéns !!!!

Top

Ótima dica, feliz ano novo 🙂💥;-)

Video boa

Show

impressionante a msm coisa que tem no meu motor

Fala Caveirinha 👍🏻👍🏻👍🏻

O vídeo começa em 2:08

Cara, comprei uma moto usada, quando fui fazer a troca de óleo a moto estava sem o parafuso e com esse buraco que sai o óleo vedado com solda, to muito abalado com isso, porque o exdono não me passou nada disso.

Boa tarde meu parceiro Me tira uma dúvida!! minha moto tá com esse trikão no motor em baixo tá pingando óleo eu tava pensando em uma coisa será que prestava pra soldar por fora e dá um acabamento por fora sem abrir o motor ... Oque você pode me dizer já pensei em botar dura Durepox alguma coisa assim .... É a moto de trabalho e no momento não tô podendo gastar me dê uma sugestão aí por favor Oq vc me diz !!!!

A minha voltou a fazer por essa bucha também.

Aquela boa novela para macho

1:54

Que vídeo top parabéns irmão. De onde você é?

Amigo sim minha tá A sim vo fazer isso obrigado

Tenho Crosser S 2021/2022 fui fazer revisão dos 5.000 km ou 12 meses fiz pelo tempo pq ela está com 3.815 km rodados, a primeira fiz onde comprei a moto agira a segunda fiz aqui numa autorizada perto de casa quando fui retirar a moto o rapaz falou que tinha uma observação a fazer, segundo ele essa peça que tava na minha moto era da NMax e tava travada com cola, resumindo a rosca agora está com 50% da sua vida útil, aí questionei ele, a moto é nova sempre fiz troca de óleo na autorizada p/ não perder a garantia, eles queriam que eu assinasse a Ordem de Serviço, me.recusei na hora falei não quero a moto com 50% quero ela com 100%, liguei no SAC na Yamaha ele vai entender o que aconteceu na primeira revisão e na segunda rapaz do SAC falou que fiz certo e que não era p/ retirar a moto da autorizada! Será que eles vão fazer outra rosca? Será que fica muita fora da original? Será que posso exigir a moto 100% original?

Boa tarde amigo, minha moto tá com a rosca comprometida onde enrosca o bujão, será se eu colocasse silicone vedava?

E capas de trinca em outro lugar sem ser no luga do parafuso mano?

Bom dia!! Onde consigo esse parafuso de 16 mm com a bucha?

Aonde fica sua oficina endereço por favor e se possível o custo desse serviço ?. Grato

Boa tarde Paulo aqui eo Juliano de Guarapuava no Paraná tudo tranquilo seguinte eu tenho uma Cg start 160 ano 2016 modelo 2017 e esses tava tava regulando as válvulas e acabou frouxando o Parafuso de plastico do calibre de lâminas caiu dentro do motor caiu esse parafuso a mola ea porca como faço pra retirada desses objetos sem esgotar o Óleo.

Boa

Se eu soubesse desse vídeo antes teria comprado moto Honda, tô com receio dessa factor agora

Trocar o parafuso original por um allen então já é uma boa? O mecânico não vai conseguir dar torque excessivo e estragar ai

Boa valeu é 10

Ótimo vídeo... meu querido esse bloco qual é o material??

Fala comigo amigo, bujao de celta é tudo o mesmo ou tem outros modelos que se encaixa?

Ah minha já está com bucha mais está vazando óleo ainda e não está rachado oque pode ter acontecido?

Qual o tipo de troca de óleo você recomenda a troca a vácuo ou retirando o bujão ??

Tenho uma titan 2007 ESD e o bujão de drenagem do óleo trincou e acabou quebrando a parede, qual a melhor forma de resolver?

Bom dia. Esse bujão de 16 mm que vc usa e específico de algum carro? Ou moto

Bom dia, Sr Paulo! Serve para XRE 190 esse procedimento? A minha está com 82.000km e rachada embaixo do parafuso do bujão. Já noto vazar óleo a cada parada com a moto.

eu tenho esse problema do parafuso no 307 no bojao do óleo de cambio e perde por aí e não sei como vedar sem entrar porcaria para dentro, estava quase a por teflon até ver o teu vídeo. tem alguma sugestão para estancar o bojao do cambio?

E a roela de vedação

Eu uso bujão Rosa de borracha

Boa tarde minha carcaça da tornado esta com um pequeno trincado e esta vazando oleo ao lado do bujão, a solda pode ser feita so por fora e qual o valor que daria caso precisasse abrir o motor e preencher com a solda?

No motor da 160 qual que eu posso usar em vez de usar arruela de alumínio? Que você me indicaria

Fui fazer um aperto no parafuso do cárter de óleo e acabou fazendo uma rachadura!!Como posso resolver esse grande problema que eu arrumei???Me ajudem minha moto é uma 600cc

Boa tarde, estou com esse problema aonde é sua oficina ?

Paulo, onde fica sua oficina para levar minha moto

Já existe o Parafuso de borracha que nem precisa de aperto e muito menos ferramenta KZfaq ( Parafuso de borracha Carter moto!!! )

Smurf qual era o nome da música que tocou quando tu tava procurando o cofre

Será que posso fazer o mesmo para mangueira de oleo de aço

Boa noite meu irmao tenho uma ybr e eu fui trocar o oleo e ele demorou de sair na verdade nao saiu todo tive que retirar com ajuda de uma bomba por ondr coloca o oleo o que pode ter acontecido intupio a saida de oleo do carter

Boa tarde , fica quanto esse tipo de serviço? obrigado

Amigo,,e possível trincar nessa parte sozinho ou só quando o mecânico faz cagada??

Bom dia sua oficina e em qual cidade ?.

Valeu de mais

Vou ter que gastar de 500 reais por causa disso. Mas aprendi a lição, daqui pra frente só eu q vou trocar o óleo.

O óleo se troca com motor quente ou frio?

Parabéns pelo seu trampo 👏👏👏 Eu precisaria fazer um serviço desse na minha fan 125 ... Difícil encontrar alguém com esse capricho. Showww de bola seu trampo e nota 1000.

Pra alargar o bujão de 12 pra 14mm, tem de desmontar o motor ou dá pra fazer sem desmontar nada?

Precisa desmontar todo motor pra fazer essa solta e rosca?

Onde fica sua loja