Стоит ли покупать Audi Q7 (I поколение, 2006-2015)?

Рет қаралды 51,639

3 жыл бұрын

Подпишись! - bit.ly/motorro
Сегодня речь пойдет об Audi Q7 I (2006-2015). Больше всего говорить будем о двигателях, а дальше упомянем и трансмиссию, и ходовую, и стоимость обслуживания.

Пікірлер: 34

@skepticskeptic 2 жыл бұрын

Что удивляет в подобных обозревателях. Где Вы берете такие цены? Где Вы берете эти интервалы? Просто 3.14-ц какой то. Слушаю уже 3 обзор ауди/тоуарега и охреневаю. 3.0tdi bks/bun/bug самые безпроблемные. Прощают многое хозяину. АКПП стоит на половине мирового автопрома. Пневма это последнее что ломается, выхаживает по 500000. Компрессор пневмы тот же, что и мерине и еще десятке марок. Редуктора на ауди классные. Электронника только на первый взгляд сложная. Она разнесенная по системам, диагностируется легко.

@skepticskeptic 2 жыл бұрын

Пройдемся по ценам на моем примере. 3.0tdi V62006. 1. Форсы, новые 95 евро. Все последующие поколения стартуют от 135 евро. Мерин, бмв дороже. Поменял на 250 000км. пробега. 2. Бублик. Ремонтный 300евро, смена на 250000. 3. Моторный жгут 315 евро на 279000. 4. Ремонт гидроплиты . 6 соленоидов 400 евро + стенд 105 евро. На 250000. 5. Вентилятор печки. 290000км. 200 евро. 6. Стартер+генератор ремонтируются легко. 7. Замена цепей грм , одновременно с снятием акпп 250000. 400 евро. 8. Вентилятора ремонтируются. 9. Компрессор ремонтируется. 10. Подвесной подшипник- расходная деталь. 11. Пневмостойки не требуют ремонта. 12. Вся электронника работает исправно. 13. Поменял все пыльники по кругу. Сменил рычаги подвесок, но это на 279 000 км, имеют право износиться. Много продает ЗИПа/KIT, который легко самостоятельно установить. Ржавчины не много, в традиционных и прогнозируемых местах, как на всех авто. Металла много, ремонтируется легко. На трассе легко идет в крейсерском режиме и на 160 и на 190 км/час. Для ЧИП ТЮНИНГА и просто тюнинга, идеальное авто. Конечно можно убить любой авто, даже КРАЗ лаптежник. Более неприхотливый авто это 4.2tdi v8. Он надежней чем 3.0 и тем более надежней новых версий.

@putin_dayn Жыл бұрын

Хорошая пневма только туарег второго поколения. Полностью закрыта и герметична

@andreyivanov8591 2 жыл бұрын

Чтоб там кто не говорил, 2011-2014г. 4.2tdi пиздец аппарат👌 , а если со всеми опциями, то следущий кузов пока и не нужен🤔😏

@user-jc5ss7xz4u 8 ай бұрын

Супер видио ! Благодарю вас за проделанную работа

@user-oi5vr7tv2c Жыл бұрын

Машина хорошая,именно до рестайлинга,лучше совсем ранняя 2006. Я вожу товары из германии постоянно,не разу не подводила.Один раз только Не обратил внимания что акум загорелся,генератор здох в пути,Поляки поменяли ремкомплект быстро и дальше поехал За 6 лет один раз подвела.

@user-jd2ee3pw3r 2 жыл бұрын

У мене 2008 год . 3.0 дизель пробіг 220 тисяч, машина огонь, із недоліків пневмопідвіска яка дорога в ремонті, але проти пружин кайф. Корабель на дорозі.

@user-pk2np8nn7b Жыл бұрын

У меня Турбофорь пробег 310 ткм, ну если не огонь, то огонек точно. И она у меня еще и на ГБО и уже с ним более 200 ткм. Вот и думаю есть ли смысл заводить такую проблему как Q7???

@niurusis9972 4 ай бұрын

у меня Q7 2008 год 3.6 купил в январе 2019 года пробег уже 320.000 брал с пробегом где-то 200.000 По ремонтам примерно с 19 года по текущее время (не считая расходники): Катушка зажигания - 1500 руб с разборки (менял сам) Рулевая рейка - переборка 30000 Подвеска передняя - полностью вся в сборе покупал частями искал подешевле (самый китай не брал) но менял в сборе - примерно 20000 руб запчасти + 16000 замена + сход развал Генератор - 5000 руб переборка Датчик пневмы (положения кузова) - 2000 руб + 500 руб замена (уже 3 год полёт нормальный) Вентилятор охлаждения двигателя - 15000 китай (второй год полёт нормальный) - менял сам (там не сложно) Задний стеклоочиститель (моторчик с механизмом) - 4000 (это у всех ку7 болезнь) - менял сам Скоро буду менять прокладку клапанной крышки (начало сочиться масло) пока не приценялся Возможно что-то ещё в сервисе делал но из именно поломок не В целом считаю машину надёжной, за 5 лет владения именно по поломкам нет ничего критичного (цепь на моторе менялась предыдущим хозяином - пока к ней притензий нет) Так что да рекомендую, если не боитесь налога (у меня 42000) то отличная альтернатива солярису, рио и поло....

@bossking4782 2 ай бұрын

3,6 это бензин? Сколько ЛС?

@user-np7yz7ll7h 3 жыл бұрын

Красивая...

@user-pm2rr6rp1j Жыл бұрын

Заключение одно! Ничего не знаешь об этом авто! Всё что сказал 10%правды

@user-jc3qz5iq9g 3 жыл бұрын

Да,уж! Гранта понадёжней будет!

@user-re2cm3hi7w 3 жыл бұрын

Прийму это, только в качестве "жирной шутки".

@vladavhimovich1531 2 жыл бұрын

Так кончено машина будет ломаться если за ней не следить и зачем её покупать если есть деньги на обслуживание только гранты

@user-cw2ij8yt9i Жыл бұрын

Вообщем дорогой пылесос денег)

@MultiMordVIN 2 жыл бұрын

Ля красивая тачка, и хочется и колется...

@mafioziy9400 2 жыл бұрын

Причем больше хочется, чем колится)

@Egor_Sheva 2 жыл бұрын

Что за чес.

@user-jc3qz5iq9g 3 жыл бұрын

Понты стоят дорого!

@user-re2cm3hi7w 3 жыл бұрын

Это не понты, а настоящий немецкий автомобиль.

@olegi5854 2 жыл бұрын

Где там понты? Вот приора на шеснаре это да. А это скромное ауди...

@Anatoliy.Odintsov Жыл бұрын

Вы всё врёте!

@valentinewert9593 2 жыл бұрын

Лучше тогда купить вольво xc 90

@dkpsf-oz1gj Жыл бұрын

Не сравнивайте ку7 с хс90.7 лет проезжал на хс90 пересел на ку7,Я вам скажу так-ауди на высоте,хс90 не дотягивает как минимум половину до неё Не сравнивайте их,вольво далеко до ку7