Нет, пойдёт нагрузка на сцепление

@@Jeka_on_TOYOTAручник ведь тоже как и тормоза удерживает авто от движения когда коробка находится в драйве или на задней передаче? Гидравлика тормозов под давлением во всём контуре, а на ручнике нет. Что каким то образом учитывается давление в тормозной системе? И я не пишу про длительную стоянку на драйве или задней передаче… В этих случаях конечно надо переходить в паркинг.

@@Aleksandr.Kudryavtsev автомат и робот - совершенно разные коробки. На роботе нет драйва. На роботе, как и на механике есть сцепление. За выжим сцепления отвечает актуатор, которым управляет эбу. И в эбу принимаются сигналы именно с педали газа и педали тормоза, ручник на роботе (этого года) механический и не как не связан с элементами робота

@@Aleksandr.Kudryavtsev а вот на автомате можно совершать остановки на ручнике

@@Jeka_on_TOYOTA смысле стоять…

Здравствуйте. На роботе впринципе нет паркинга. Вы все правильно делаете. Если у вас аурис или королла можно не бояться, что колодки примерзнут (нужно сильно постараться их залить водой), так как у нас на ручник и тормоза они одни. Для примера на тойота авенсис или камри на ручник уже идут отдельные колодки и у них конструктивно уже больше шансов примернуть

Тоесть зимой так же ставим нейтраль и ручник

@@Jeka_on_TOYOTA Хонда Цивик 2008 год

Ага, ещё какой 😅

Все верно. Можно иногда, но всетаки лучше часто так не делать

Королла либо аурис? Просто на королле и аурисе идут одни задние колодки на ручник и тормоза. Если на уклоне ручник не удерживает, значит и тормозная система неисправна, что запрещает эксплуатацию. Ну другой вариант, если порвался трос, что практически невозможно, то отожмется только одно колесо от колодки.

спасибо

У нас тормоза дисковые и на ручник отдельных колодок нет. Поэтому нужно сильно постараться, чтоб колодки примерзли.