Эстония-20 - легендарный болид советской формулы
Рет қаралды 2,102
10 ай бұрынАлександр Львов и Михаил Коновалов вспоминают свою гоночную молодость и рассказывают, из чего был сделан и как ехал культовый советский гоночный автомобиль.
@AHotkovo 10 ай бұрын
Благодарю вас за новое интересное видео
@mstl_mx 10 ай бұрын
Очень интересно, спасибо
@user-kw1dg6mi9t 9 ай бұрын
Шикарное видео, до сих пор не понимаю как жигулевский мотор и кпп Запорожец давали больше 200км/ч
@snexzee 27 күн бұрын
Турбина, компоновка,+ лёгкий кузов
@lisshvostom 17 күн бұрын
@@snexzee Нет там никакой турбины, просто форсированный атмосферный двигатель, 500кг весу и немного аэродинамики
@snexzee 17 күн бұрын
@@lisshvostom у модели которая ездит на чемпионате республики Беларусь по тайм аттаку есть
@alrosltd4639 10 ай бұрын
Только что смотрел Кин-дза-дза, там снималась Эстония
@luaz_nt 7 ай бұрын
От чего привода на ЗАЗ КПП применяли на ней? , очень похожи на УАЗ карданы
@FocusSound 4 ай бұрын
Карданы УАЗ, привода кастом
@bestArtur122 4 күн бұрын
Про двигатель ни слова😂..
@SavSidorov 7 ай бұрын
Почему Эстония?
@snexzee 27 күн бұрын
Потому что собирали в Таллине
@AlexCondorAlexCondor 3 күн бұрын
@@snexzeeв Эстонской Советской Социалистической Республике
Marusya Outdoors
Рет қаралды 442 МЛН
Chill TheSoul Out
Рет қаралды 26 МЛН
Гоночная трасса Автодром Санкт-Петербург
Рет қаралды 12 М.
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B
Клоун из Феррари
Рет қаралды 230 М.
Авто Плюс — Новости
Рет қаралды 5 М.
GazzGo Lab
Рет қаралды 3 М.
Клоун из Феррари
Рет қаралды 886 М.
Клоун из Феррари
Рет қаралды 372 М.