Dziękuję za komentarz i opinię, bardzo mnie to cieszy, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dokładnie. Już mam dość tych recenzentów którzy na sile próbują być zabawni. To nie stand-up tylko recenzja auta

Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się że się podobało, życzę takiego Civica.

Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się że się podobało, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Jest możliwość domówienia haka?

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję, cieszę się że się podobało, pozdrawiam serdecznie.

Masz racje Honda w f1 wymiata wszyskich. Moim zdaniem Honda robi najlepsze silniki.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

W x też mam średnie podobne a to nie hybryda🙂

Gościu musiał nieźle grzać albo nie regenerować hamowaniem. W normalnej jeździe XI schodzi poniżej 5l.

Dziękuję za komentarz i opinię, gratuluję nowej fury, pozdrawiam serdecznie.

@@STR_testy dziękuję i pozdrawiam

Zgadzam się. W zasadzie poza Mazdą 3 w sedanie żaden samochód w klasie nie może mierzyć się z nowym Civicem. Mazda ma nieco więcej stylu i też ciekawą technikę (skyactive x), ale jest bardzo ciasna z tyłu. Corolla na trzecim miejscu, ani przestrzeni wew., ani bagażnika. A 2.0 hybrid nie dają do sedana...

@@parceleplock4355 Mazda hatchback jest przekombinowana. Honda ładniejsza i pewnie lepiej się prowadzi. Mazda z tyłu nie jest ciasna, jest Bardzo ciasna. Tragedia.

Czemu za pięć miesięcy ? Mój ma być 11 października. Zapraszam na fejsa na grupę Civic 2022 będziemy dzielić się opiniami

Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję, pozdrawiam serdecznie i polecam inne filmy.

@@STR_testy Witam. Czy dźwięk w trybie NORMAL też jest z głośników?

@@pedros5352 W trakcie normalnej jazdy nie, pozdrawiam

Dzięki, pozdrawiam serdecznie

Dzięki, pozdrawiam

Dzięki, również pozdrawiam

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

Nie ma możliwości bo aut na rynek polski jest kilkukrotnie mniej niż w latach poprzednich gdy w sprzedaży była generacja X. Brak aut nie wynika z jakiegoś wielkiego popytu, ale z dużo mniejszej podaży niż w latach poprzednich.

@@ukaszrozewicz7488 Tego nie wiem. Wiem, że samochody z 2022 sprzedały się zanim w salonach pojawiły się auta demonstracyjne.

Dzięki, pozdrawiam

Dzięki, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się że się podobało, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Dziękuję, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Albo pędzelek

@@lukaszno8988 Albo jedno i drugie :P

Dziękuję za komentarz, mówię w fimie o wirtualnych przełożeniach (zakładam, że nie oglądałeś całego), pozdrawiam serdecznie.

@@STR_testy Fajny test. Ale przy e hev najlepiej nie używać słowa skrzynia biegów. W kabinie mamy selektor trybów. Samochod przyspiesza aksamitnie jak na elektryka przystało i to trzeba podkreślać. Symulacja zmiany biegów to bardzo pomysłowy zabieg hondy ktory przerywa monotonię pracy generatora spalinowego w trybie wysokich obrotów, na ułamki sekundy, jak to mam miejsce podczas zmiany biegów w tradycyjym układzie spalinowym. Ale nie przykłada się to na szarpnięcia bo moment realizuje silnik elektryczny zasilany porcja prądu z prądnicy i akumulatora i jest niepodatny na te falowania.

@@robertmodzinski5409 Dziękuję za komentarz, znakomicie to opisałeś, dokładnie tak jest, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za komentarz i opinię, życzę R-line, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Też tak uważam, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za komentarz i opinię, nie mają, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za obszerny komentarz i opinię, dla jednak Civic, choć mam problemy z kręgosłupem i pod tym względem suv jest lepszy, pozdrawiam serdecznie.

@@STR_testy Dziękuje za opinie. Taka ciekawostka, wczoraj przejechawszy Civicem po Warszawie uzyskałem spalanie 3.8L/100km na dystansie 33km. Zatem jakiś tam potencjał na bycie oszczędnym samochodem jednak ma. Oczywiście to była jazda spokojna ale w dalszym ciagu o wlasnych silach a nie na lawecie :)

Wydaje mi się, że dylemat jest realny. Oba auta są stworzone bardziej do miasta, niż w trasę (uroda hybrydowego napędu). Jeśli jeździsz dużo i często wsiadasz i wysiadasz, to hrv ma tu realną przewagę. Szczególnie dla osób starszych lub otyłych. No i jest magic seats. Pod każdym innym względem Civic jednak wypada lepiej (różnice w spalaniu pomijam przy cenie obu aut). Dla mnie hrv dyskwalifikują dwie cechy: słabsze wyciszenie i - przede wszystkim - celującą w moje czoło osłona słoneczna. Po prostu nie umiem znaleźć w nim wygodnej pozycji. A mam poniżej 190 cm. Warto zwrócić na to uwagę.

Ja hrv skreslilem od razu po jeździe próbnej za brak przyspieszenia powyżej 50kmh i wyciszenie a także słaba jakość wykonania np szyby przednie przy podnoszeniu się ruszały na boki jak w 20 letnim aucie. Civic to inna liga

Zgadzam się w stu procentach. Ja kupiłem HRV i mimo ,że Civic ma lepsze osiągi , to ponownie wybrałbym HRV.

Dziękuję za komentarz i informację, zawsze to jakiś sposób, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, tak, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

I dobrze bo Hondy są poprostu lepsze.

Umów się na jazdę. To wystarczy. I pomyśl, że w serwisie będziesz tylko na przeglądach. Pierwszy za 450 zł

@@parceleplock4355 Raz Honda, zawsze Honda.

@@grzegorzzwierz6525 Ja zmieniłem hondę na dacię i jestem zadowolony:). Hondę civic 9 na dustera.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, nie jeździłem tylko tym egzemplarzem, pozdrawiam serdecznie

Tak. Więcej, możesz również włączyć system utrzymywania na pasie ruchu i (trzymając ręce na kierownicy) zdać się na prowadzenie przez auto. Sprawdzałem, bezbłędnie sam wchodzi w zakręty. W tej cenie auto jest bezkonkurencyjne (choć są ładniejsze :)

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

@@mat-eusz jest już grupa Honda Civic XI (Polska), po co kolejna?

@@pasiutrial dopiero zobaczyłem wcześniej nie mogłem znaleźć

Też mam civic 1.5 Turbo i ciekawe czy masz takie wrażenie że wnętrze 11 to inna liga jeżeli chodzi o jakość. Bo co do wyglądu zewnętrznego 10 ładniejsza.

@@krolik771ify cześć jasne że jest solidniej i ładniej oraz ciszej szczególnie zawieszenie lepiej tłumi nierówności mimo 18/235/40 na takim ogumieniu miałem jazdę próbną. Poprostu te auto wydaje się o klasę wyżej. Wygląda zewnętrzny napisze że oba auta są piękne! Napisz coś więcej o swoim rok,przebieg skrzynia awarie jeżeli były.

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@@STR_testy Ta Honda ma lepszą hybrydę niż w Toyocie. Jak Pan uważa?

Mam X-tkę sedana, ale też myślę o XI Droga, ale auta teraz tyle kosztują ... Takie czasy .. a co nowe to nowe. Pozdrawiam

Dziękuję za komentarz i opinię, made in Japan 😀, pozdrawiam serdecznie.

@@STR_testy Super. Dzięki za odpowiedź. Japońskie równa się jakość i niezawodność 👍💪

@@marek2045 Nie ma sprawy :-)

Možna

Thank you for comment, 6 l

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dzięki 😀, pozdrawiam serdecznie

Dzięki

Dziękuję za komentarz, Corolla lepsze, pozdrawiam serdecznie

A w którym z nich lepiej odczuwalna jest dynamika silnika ??

@@Mariusz5394 W Hondzie

Widzę to tak jeśli chodzi o przewagi: Corolla kombi - mniejsze zużycie paliwa, nowoczesne multimedia,większy bagażnik, więcej miejsca nad głową z tyłu, cena, poziom obsługi posprzedażnej. Civic: prowadzenie, zawieszenie, odczucie dynamiki i wrażenia z jazdy, jakość wykończenia wnętrza, klarowność obsługi multimediów, ogólnie przestrzeń wewnątrz. De facto różnice są niewielkie, ale czynią Hondę autem przyjemniejszym, zaś Corollę rozsądniejszym :) Z zastrzeżeniem, że nie wiadomo, które okaże się trwalsze. Zwykle była wyraźna przewaga Hondy, ale w hybrydy Toyota ma więcej doświadczenia...

Dziękuję za komentarz i opinię, nie mam nic do Golfa😀, jeździłem kilkoma ósemkami i uważam, że Civicem jeździ się lepiej, pozdrawiam serdecznie.

Można.

Dziękuję za komentarz, właśnie, zapomniałem o tym wspaniałym urządzeniu 😀, pozdrawiam serdecznie.

Używane też drożeją

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

nie ma o cynku... sprawdzałem miernikiem u dilera ! a szkoda 😔ale auto jest Genialne zwłaszcza w kolorze Red ! audio gra Fenomenalnie !!! poziom Hałasu przy 150/h spoko... dużo ciszej niż w ostatniej wersji... myślę że honda namiesza tym modelem na rynku.

@@navoo9009 A które auta mają ocyn Golf, kia, hyundai bmw......?

@@pedros5352 na 100% cytryna i peŻo...lexus też ! a reszta to różnie... ale kia Też.

Dziękuję za komentarz, w trakcie recenzji nie mówię o formach zakupu samochodu (leasing w Twoim komentarzu), pozdrawiam serdecznie.

@@STR_testy posrednio mowisz podajac ceny 140 i 160 K . No coz w dzisiejszychczasach niewielu stac zeby tyle zaplacic zwlaszcza za kompakta plus wiekszosc nowych aut obecnie sprzedawane bylo w tej czy innej formie leasingu - patrzac na powyzsze ceny sadze ze tylko wielbiciele Hondy to kupia.

@@capitalm1257 właśnie, że wielbiciele Hondy tego akurat nie kupią, bo jest czymś zupełnie innym niż były Hondy do tej pory. Będzie się sprzedawał jak wściekły, bo trafia w gusta masowego klienta średnio zamożnego. O ile wyrobią z produkcją.

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@@grzegorzzwierz6525 nie mam golfa. 😁 miałem civica od nowości z salonu i niestety gnił. Wiec po co te głupie docinki. Teraz nam Toyotę i jest znacznie lepiej

@@grzegorzzwierz6525 he..he wystarczy w necie poczytać niz pinkolic bzdury o problemach hond i konkretnych roczników🤣🤣🤣 Ale ty wiesz lepiej bo kupiłeś używkę zakonserwowaną buhahahagahaha i rdzy nie widać buhagahahaha. Nie zmienisz faktu ze hondy i nie tylko bardzo korodują😁🤣🤣

@@grzegorzzwierz6525 Cyt. " Największą bolączką Hondy Civic 8. generacji są manualne skrzynie biegów, w których z czasem zużywają się łożyska i zaczynają szumieć. Spotykane są również przypadki uszkodzenia przegubów półosi napędowych. Jednak taki problem występuje głównie w dieslu. Kolejnym słabym punktem tej japońskiej konstrukcji jest podatność na rdzę. Choć jak na Hondę i tak nie jest tak źle, jak można by przypuszczać. Warto dokładnie sprawdzić samochód pod tym kątem i to jeszcze przed zakupem. Radzimy też zainwestować w dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne

@@grzegorzzwierz6525 cyt." HONDA Rdza pochłania głównie starsze modele - np. VI wcielenie Civica. Korozja atakuje jednak wiele egzemplarzy Accorda produkowanego do 2008 roku. Najczęściej jest ona wprawdzie powierzchowna, ale delikatny lakier sprawia, że trudno z nią walczyć. Rdzewieją głównie dolne partie drzwi, ranty nadkoli i maski oraz tylne klapy (w okolicach ozdobnych listew).

Dziękuję za komentarz, tak, sporo hybryd ma taki kaganiec, nowe modele Volvo również, a także wszystkie samochody homologowane na rynek japoński, pozdrawiam serdecznie.

Bo to hybryda. Po co ci wiècej?

mocy wystarczy na jakieś 250km/h, ale producenci (volvo, honda, kia i nie wiem kto jeszcze) jakiś czas temu umówili się, że 180 max. Wiem, to bardzo kontrowersyjna kwestia.

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

@@STR_testy Jeszcze jedna rzecz modna, która niestety nie ominęła civica tj. fejkowy dyfuzor i wydechy ale jest postęp bo tył wygląda znacznie lepiej niż w X, nie jest już tak przestelizowany.

Ekran - jeśli już ma być - powinien być umieszczony dokładnie w tym miejscu ze względów bezpieczeństwa. Chodzi o minimalizację czasu potrzebnego do przeniesienia wzroku z wyświetlacza na drogę i w drugą stronę. Tu estetyka musi ustąpić zdrowemu rozsądkowi.

Właśnie fajnie jak tak wysoko jest umieszczony wyświetlacz ponieważ na jednej lini wzroku

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Gdzie civic przypomina Tobie Volvo????

@@pedros5352 chodzi o wygląd zaczyna bardziej przypominać konkurencje dla sedanów niż np golfa. Nowy civic ma tez sporo plusów ale w żaden sposób nie przypomina tego czym był w zasadzie do ix generacji już od x jest taki trochę skok w inną stronę. Mi na przykład dzisiejsze toyoty (yaris, auris) dają więcej nawiązań do civica niż sam civic. To nie znaczy ze auto jest złe, bo mało pali a to spory plus. Ale jak miałbym porównywać do konkurencji to właśnie jakiś sedan od volvo czy audi niż golf. Civic w założeniu miał być małym miejskim autem a on sie robi coraz większy i cięższy. Z małej szlifierki robi sie hybrydowy kloc. Nie zdziwie sie jak kolejny civic będzie suvem. Nie chcę być odebrany że krytykuje ruchy Hondy ale jestem zaskoczony, ale Honda chyba lubi kontrowersje. Po 7 wypuścili UFO potem jeszcze bardziej szaloną 9, następnie ugrzecznili auto ale nadal była nutka zwariowania, a teraz prezentują auto, które równie dobrze mogłoby wyjechać z fabryki ze znaczkiem toyoty. Mam po prostu wrażenie jakby zarządy hondy i toyoty wie pozamieniały. Dekadami człowiek marzył żeby mieć civica typeR a jeździł yarisem bez wyrazu a teraz człowiek jeździ civica i marzy o GR Yaris. Osobiście uważam ze nowy civic to świetne auto na daily dla oszczędnych osób. Taki pragmatyczny wybor jak jeszcze do niedawna toyota.

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

180 km/h

@@STR_testy dzięki 😉 Tylko jeden rodzaj jest silnika, bez względu na wyposażenie?

@@acz8810 Tak

@@STR_testy 0 do 100 spoko, ale vmax nie wymiata. Tylko 180km/h to kiepsko.

A tak przy okazji. Posiadam Civic ufo 1.4 100km heczback. V max to 177km/h. Pytanie: przez jaki odcinek trasy np autostrady mogę cisnąć z taką prędkością? tak aby nie zajechać silnika

Ceny wszystkiego, nie tylko samochodów zwariowały niestety

Biorąc pod uwagę fakt, że civik ma prawie 200km i automat to cena bazowa jak na obecne czasy nie jest wysoka. Podobnie skonfigurowany Focus, Leon i Golf wypadają podobnie albo nawet i drożej.

@@tomaszjasinski3199 podchodząc do tematu tak czysto purystycznie to tam nie ma automatycznej skrzyni biegów (ani żadnej innej)

@@RedVikingTV ale nie trzeba mieszać wajchą.

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Nie tyle budujące co niestety słaba oferta dostępności stacji z nadawaniem dab

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz, pomimo tego, że mnie Pan obraził. Nikt mi nie płaci za robienie recenzji (co do kanału o którym Pan wspomniał nie jestem przekonany, że podobnie jak ja robią to za darmo). Informacja o dealerze na końcu filmu to jedyna forma podziękowania za możliwość zrobienia recenzji nowego samochodu wchodzącego na rynek. Każdy może mieć swoje zdanie na temat danego samochodu, moja opinia jest taka jak w materiale, w którym jak Pan widział nic nie ukrywałem. Jeśli Pan uważa, że ten samochód w porównaniu z innymi ma wady, to proszę je przedstawić. Ja długo się zastanawiałem czy zacząc prowadzić ten kanał, pomimo kilku przepracowanych lat jako handlarz samochodowy i diagnosta uważam swoją wiedzę za skromną, niemniej jednak się jej nie wstydzę. Miałem okazję jeździć kilkoma tysiącami różnych pojazdów (to nie pomyłka) i potrafię je porównać i ocenić, robię to co lubię. Pomawianie mnie o to, że jestem sponsorowany jest dla mnie obraźliwe! Pozdrawiam i życzę dobrego samopoczucia w oglądaniu samochodów z flot prasowych, ja takich materiałów nie oglądam od lat.

Oglądałem test na Carwow i tak civic wygrał zdecydowanie z Kia i corollą. Spalanie 5,5 litra przy butowaniu jest realne.

@@STR_testy jeżeli czuje się Pan obrażony i uważa za pomówienie to, że SUBIEKTYWNIE stwierdzam, że test jest sponsorowany, to sugeruję więcej dystansu do siebie i do użytkowników internetu. Za przykład odsyłam do kolegów po fachu - Złomnika i Motobiedy. Notabene, polecam materiał Motobiedy pt. "Co jest nie tak z mediami motoryzacyjnymi", a może zrozumie Pan do czego piję. Ten materiał zresztą przypomniał mi właśnie o Pańskim teście Hondy. To, czy kanał carwow jest sponsorowany, czy nie, nie wiem, ale w mojej ocenie ich test porównawczy hondy wydał się rzetelniejszy od Pańskiego, bo jeśli ma się głowę na karku i nie da się wciągnąć w echo chamber innych komentujących, to pańska ocena samochodu pozbawiona praktycznie jakiejkolwiek krytyki, jest podejrzana. Nie dam sobie wmówić, że jakiś produkt jest pozbawiony jakichkolwiek wad w ocenie kogokolwiek. Szczególnie jeśli dostaje się go "za darmo" do testów, bo Pańskie twierdzenie, że nie został Pan zasponsorowany przez Hondę do tego testu, to jest tylko słowo przeciwko słowu. Co do wad - nie jestem w stanie ich podać, jak Pan sugureje, bo to nie ja testuję, tylko Pan. Gdybym jednak dostał to auto do testów, szczególnie jako potencjalny nabywca, to proszę mi wierzyć, że na pewno coś by się znalazło, i to nie na siłę, bo testowałbym produkt, jako ktoś, kto ma zamiar wydać na niego niemało swojej krawawicy, a nie jako ktoś, przynajmniej poczuwa się do tego, żeby odwdzięczyć się za to, że dostał "za darmo" auto do pojeżdżenia w zamian za recenzję. Na koniec - na prawdę sądzi Pan, że uwierzę w to, że poświeca Pan swój czas i energię za darmo w tworzenie treści na swoim kanale :) ? Tu już nie chodzi mi o to, w jaki sposób Pan zarabia na nim - ze sponsorowanych testów, czy z reklam - ale o samo stwierdzenie, takiego faktu. W obu wypadkach nie ma w tym nic złego. Sprawa rozchodzi się tylko o rzetelne i uczciwe treści.

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

To sobie kup bmw ja wybieram bezproblemową Honde.

@@grzegorzzwierz6525 ta pewnie. Czy będzie bezproblemowa to się dopiero okaże. Testuj nowinki.

Jakie? Używane?

@@parceleplock4355 Cennik BMW serii 1 czyli konkurencyjnego hatchbacka zaczyna się od 120k, Hondy Civic od 145k więc chyba uda się coś nowego skonfigurować.

@@makikaze Honda ładniejsza od bmw zdecydowanie.

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@@STR_testy Bagażnik mniejszy niż w x generacji, schowki mniejsze i bez podświetlenia, zbiornik paliwa mniejszy, zbiornik płynu na spryskiwacze mniejszy. Auto cięższe ze 100 kilo względem x gen. Prędkość maksymalna 180 km/h p[odczas gdy 1.0 x generacji jechał 203. Cena zaczyna się od 160 tys zł podczas gdy x generacje z silnikiem 1,5 można było kupić za 90 tys. Spalanie na trasie względem 1.5 x generacji większe, szczególnie przy dynamicznej jeździe. Dźwięk silnika z głośników.... Żenada. Jak wy redaktorzy możecie chwalić takie samochody, które są eko wymysłami i są gorsze od poprzedników?

@@jurijszewczenko4525 Dziękuję za komentarz, nie jestem redaktorem tylko pasjonatem motoryzacji. Recenzje samochodów robię hobbystycznie i dla mnie ten Civic jest znakomitym kompaktem, jeszcze raz pozdrawiam

@@STR_testy też pozdrawiam. Właśnie to mnie przeraża. Że młodym ludziom się podoba taki szajs. Pomyśl jaka motoryzacja była w latach 90 tych. Jak hondy się wtedy wkręcały na obroty i jak się w nich siedziało, jak jeździło i jaki miały klimat. Ale nie tylko hondy. Jak wtedy wyglądały mercedesy? Jak były spasowane i jak było w nich czuć luksus. Nie to co teraz że leci tablet przez całą deske rozdzielczą a jak go dotkniesz to skrzypi. Należy zrozumieć że motoryzacja miedzy innymi upada przez chorą ekopolitykę. Co jest fajnego w aucie które z przymusu jest hybrydą? Czy pasjonaci motoryzacji już całkowicie zapomnieli o pięknie prawdziwych silników. Chwalicie te chybrydy i elektryki tak jak by były fajne. To jest tak jak by miłośnicy mechanicznych zegarków nagle zaczęli mówić że kwarcowe są fajne a prawdziwi faceci zaczeli mówić że ładni są lejdiboje ze zrobioną dziurą. Bo ta honda z udającym dźwiękiem silnika z głośników jest właśnie jak facet po operacji zmiany pluci udający kobietę. Proszę więc wyjaśnij mi co jest fajnego w tym samochodzie i czy mężczyzną się zaczynają podobać takie auta bo spada poziom testosteronu? No w sumie świat się zmienia i homoseksualizm jest już normalny wiec czemu miały by się nie podobać komuś hybrydy xD

@@jurijszewczenko4525 Co jest fajne? To proste: ledowe oświetlenie, przestronność (pamiętam doskonale Civiki z lat 80-tych i 90-tych i tak jak napisałeś świetnie się wkręcały do tego znakomicie prowadziły), ale były ciasne, niebezpieczne (jak wszystkie japończyki wtedy) ledwo mały dzwon, a ludzie z trudem z nich wychodzili, nie miały klimatyzacji (dopiero później była baardzo drogą opcją), nie miały android auto/car play (lubię czytać plany miast, ale wolę google maps) i wiele wiele innych. Tak więc piękno motyryzacji tamtych lat nir wróci i ja na co dzień nie chciałbym reliktami przeszłości jeździć, a to że współczesne się psują nic na to nie poradzę, taka Panie ekologia.

Dziękuję za komentarz, tak, niefortunnie to zabrzmiało, pozdrawiam serdecznie

Dziękuję za komentarz, a kto po zmianie przepisów jeździ ponad 180? Pozdrawiam.

co maja do tego przepisy ? ... Autostradowe o ile pamiętam od wielu lat są takie same i się nie zmieniły i nikomu nie przeszkadzało produkować auta bez ograniczać i blokad prędkości po drugie nie jeździmy tylko w Polsce hondami

@@krzysztof8670 Okazuje się, że mają dużo do tego, "bohaterów" na ulicach coraz mniej, a informacja o niemieckich autostradach (często przytaczana w takich postach) jest po prostu śmieszna. Ja rzadko jeżdżę do naszych zachodnich sąsiadów, a mimo potrafię zauważyć, że odcinków " no limit" z roku na rok coraz mniej. Co do masy np. Megane IV lift dci waży ponad 1.5 t, co do ceny Astra VI 1.2 Ultimate kosztuje 152 k Pln (na marginesie, dla mnie wszystkie samochody są drogie), a w salonach słyszę, że w związku z galopującą inflacją od stycznia ceny mocno w górę. Volvo też mają kaganiec na 180 i sprzedaż nie spadła. Jeszcze raz pozdrawiam.

Jednak nie zrozumiałeś to ze przybywa limitów i ograniczeń nie znaczy ze kierowca ma mieć odcinki ........bo sa różne sytuacje na drogach......i kierowca powinien o tym decydować jak ich używa a ograniczanie mu takich możliwości tłumacząc przepisami to jest właśnie śmieszne.......

@@krzysztof8670 Dawno nie czytałem takich bzdur, nie przytaczasz żadnych argumentów, jakie sytuacje na drodze???? żeby jechać ponad 180, fakt dużo nie jeżdżę (udokumentowany ponad 1000 000 km) to jest nic w porównaniu z kierowcami ciężarówek, nie mniej jednak nie słyszałem o takich (no właśnie, jakich?) sutuacjach na drodze i żadnym kusie doskonalenia techniki jazdy w którym brałem udział o takich sytuacjach nie mówili.

Dziękuję za komentarz i opinię, zgadzam się z Tobą. Tamtych opinii nie podzielam (nie zawsze chcę z każdym polemizować, niekiedy z braku czasu), natomiast każdy może mieć swoje zdanie i cieszę się ze wszystkich komentarzy. Pozdrawiam serdecznie.

@@pedros5352 Kolesiem i mądralą nazywaj swoich rówieśników z podwórka. Natomiast jeśli chcesz nadal robić wyssane z palca zarzuty w stosunku do mnie, to proszę (mimo wszystko proszę) zerknij jeszcze raz w moje wcześniejsze wpisy i doczytaj ze zrozumieniem co napisałem. A na pewno nie napisałem, że KIA Niro jest szybsza od Civica. Ręce owszem opadają, ale wtedy, gdy widzi się takich "MĄDRALI", którzy nie potrafią czytać ze zrozumieniem, nie liczą się z cudzym zdaniem i na dodatek atakują bezpodstawnie.

Volvo to kierowca civica widzi w tylnym lusterku🤣

Dziękuję za komentarz i opinię, jestem innego zdania, pozdrawiam serdecznie.

@@STR_testy Doceniam, jednak nie widzę wśród Pana filmów testu nowej KIA Niro HEV więc na logikę wychodziłoby na to, że nie może być Pan innego zdania, gdyż takiego porównania Pan nie zrobił. Stawiając więc na z góry wygranej pozycji Civica staje się Pan jakby nieobiektywny. 😁 Co w przypadku kanału testowego chyba nie powinno mieć miejsca. Bez względu na różnice zdań, również pozdrawiam serdecznie.

@@stefanwons4077 Nie to miałem na myśli, oczywiście że nie robiłem Niro HEV (lubię Kię i bardzo jej kibicuję, proponuję obejrzeć kilka recenzji), nie zgadzam się z pozostałymi stwierdzenieniami. Dla mnie napęd Civica jest znakomity, jeździłem kilkoma tysiącami różnych pojazdów (jako były diagnosta i handlarz) i co by nie powiedzieć złego o Vagach i DSG, to czas i płynność zmiany mają fenomenalną. Wolę dalej nie polemizować, po prostu szkoda czasu, jeszcze nie ma 16, a jestem po kilkudziesięciu odebranych telefonach dotyczących samochodów, a to nie moja praca, tylko bezinteresowna pomoc widzom. Jeszcze raz pozdrawiam.

Sądzę, że kluczem jest zwrot "wrażenie". Wynika to najpewniej z klasy samochodu - kwestia płynności, wyciszenia, zawieszenia. Obiektywne dane są...obiektywne

@@parceleplock4355 Civic to znowu nie jakaś klasa wyższa. Ot, zwykły kompakt, na dodatek wysoko wyceniony. Z drugiej strony przyznać trzeba, że za tę cenę oferuje sporo i gdy skonfigurować konkurencję do tego poziomu, to niekoniecznie wyjdzie taniej. Własnego "wrażenia" natomiast nadal nie zmienię. Jeździłem nowym Civiciem testowo i przyznam, że napęd jest poprawny. Nawet dobry, można powiedzieć. Jednak patrząc wcześniej na dane na papierze, spodziewałem się więcej w realu. Niestety w praktyce nieco się rozczarowałem i ten deklarowany moment obrotowy ponad 300 Nm gdzieś tam uchodzi w gwizdek. Przy czym po raz kolejny dodam, że źle nie jest, jednak oczekiwania miałem większe. Jednocześnie ta wspomniana wcześniej nieszczęsna KIA Niro HEV zaskoczyła mnie w drugą stronę, bo stosunkowo niedużą deklarowaną moc na papierze, w realnej jeździe przenosi na koła lepiej niż można było się spodziewać po danych katalogowych.

Dziękuję za komentarz i opinię, jestem innego zdania, pozdrawiam serdecznie.