Jak zawsze profesjonalne podejście do tematu. Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego weekendu. 👍💪

Dzięki za dobry test :) pokazałeś i powiedziałeś o wielu rzeczach których w innych testach mi brakuje :) oby tak dalej!

Wersja 2WD zawsze miala 165KM, moc byla obnizona do 160KM w wersji 4WD. To jest caly czas ten sam silnik, ktory byl w modelu CX5 1 generacji.

Super prezentacja , oglądam prawie wszystkie odcinki, dobry odpoczynek po pracy przy ogladaniu tak b.dobrze zrobionego materiału. Pozdrawiam i Polecam Dziekowac Dziękowac.

Akurat szukam takiej , fajny test dzieki 👍

Świetny film. Piękny samochód! Pozdrawiam serdecznie :)

Bardzo fajny test. Pozdrawiam.

Dzięki, bardzo fajny i szczegółowy test. Jesteśmy na etapie ostatecznej decyzji co do zakupu auta i cx5 zrobiła na nas bardzo pozytywne wrażenie, a zdecydowani byliśmy już praktycznie na rav4. Jednak cena ravki, a jej wykończenie i wyciszenie trochę niewspółmierne. Tylko tej hybrydy będzie brakować :-)

Gałka głośności jest umieszczona idealnie....A NIE ZE NIESTNIEJACA

Klamka jest z metalu Pokrętło głośności na tunelu -bardzo wygodne i przyciski na kierownicy Nie zgodzę się z niektórymi opiniami, że brakuje mocy przy wyprzedzaniu. Faktycznie, jezeli ktoś zrobi tylko rundkę tym autem, jezdzac na co dzień doładowanym to może nie zadkoczyć o co tu chodzi. Zrzucasz dwa biegi i jest az nadto mocy, żeby bardzo sprawnie wyprzedzić.

Cudo.

THX!♥

Czy jest możliwość wgrania języka polskiego. Są tylko 5 beż polskiego. Mazda nie zrobi hehe

Fajny test , zwróć uwagę następnym razem czy ma koło zapasowe

Jak Pan porówna pracę automatu z tej CX-5 do Mazdy 6 testowanej jakiś czas temu? Pozdrawiam!

Dobra i fachową ocena. Planuję zakup takiego modelu.Rdza to nie problem tutaj w Hiszpanii gdyż jej niema.Samochody są bez śladów rdzy i mają realne kilometry i udokumentowany przebieg. Dowód rejestracyjny jest jeden na cały okres użytkowania pojazdu.Przy przeglądach jest wpisywany do dowodu przebieg i zapisany w systemie.Tak że kręcenia liczników nikt nie robi bo i po co

Hej, ciekawy test. To pańskie auto? Chodzi mi o zużycie paliwa, rzeczywiście tak małe spalanie przy normalnej ( mądrej) jeździe 7L??? We wtorek jadę zamówić wersję po lifcie Hikari 2.0 ale w manualu!

Recenzja samochodu przedstawiona rzetelnie.Ta wersja pali mniej niż wcześniejsza generacja ponieważ przy małym obciążeniu samochodu odłączane są dwa cylindry i nie wiadomo jak to będzie się sprawowało po dłuższej eksploatacji.Dużo filmów oglądałem,testowałem przed zakupem i chciałem kupić wersję 2,O w manuału z napędem na cztery koła.Różnica w spalaniu pomiędzy silnikiem 2,0 w manualu z AWD, a silnikiem 2,5 w automacie też z AWD to około 2 litry na 100km.Automat przy silniku 2,0 nie działa tak jakbym chciał,dlatego szukałem z ręczną skrzynią .Po wielu dylematach ze względu na właśnie bardzo słaby lakier i cienką blachę nie kupiłem.

ZA TA KASSE JEST SUPER 💪POLECAM 165 PS WYSTARCZY, CHYBA ZE KOMUS SIE SPIESZY, TO SA JESZCZE Z PRAWIE 200 PS, ALE WIECEJ LYKA🥴POZDRAWIAM SERDECZNIE Z STUTTGARTU 👍

Duży minus - to tarcze i klocki stokowe. Po wymianie prawie ideał. Ja osobiście wymieniłem na Zimermanny - duża poprawa w hamowaniu. Na polskich pseudo autostradach dwupasmowych bardzo przydatna rzecz - szczególnie kiedy tiromani zaczynają się wyprzedzać swoim magicznym tempem, często nie zwracając na auta pędzące lewym pasem.

Czy w tym silniku trzeba robić regulacje zaworów ?

Ostatnio mi się podoba 4na 4 najlepiej chyba nie? 165 km.starczy?... pozdrawiam 👍🏼😁

Witam . Pytanie dla posiadaczy , jak wygląda sytuacja z korozją w tym modelu ??

14:24 Zupa po 5,09... Mój Boże, jakie były piękne czasy kiedyś :(

A jak tam z tą blachą w tych nowych Mazdach ?? Oprócz podwozia ruda się pokazuje na nadkolach lub w innych miejscach nadwozia ????

inforozrywka jest oldschollowa ma androidauto?

Pierwsza wersia tez malo palila, mialem taka 2.0 4x4 spalanie n'a odcinku autostrada 1500km 140km/h 8.0l/100km odcinek 300km predkosc miedzy 50 à 130km/h spalanie 6.7l/100km

a ile masz wzrostu, bo to jakby nie było podstawowa informacja

Znakomita recenzja, zresztą jak zawsze. Fajny sumie, niestety potwierdziłeś to, co jest bolączką Mazdy, a mianowicie lakier cienias, a po kilku latach będzie dużo rudej. Pozdrawiam i czekam na kolejne.

Cx 30 jest wykonany w środku zdecydowanie lepiej. Widać, że to lift.

Czy ta Mazda cx5 ma GPFa?

2:58 Klamka jest metalowa

To czy nowy Tucson?

Mazda to byłby ideał żeby nie korozja- nowy jeszcze można zabezpieczyć, ale używane to loteria. Ten model b. udany.

Miało być Suvik, a nie sumie.

A jakieś słówko na temat tempa korodowania?

Oglądając inne materiały największe zastrzezenia były do silnika i jego dynamiki podobno ten silnik czuje górki i wyprzedzanie trzeba przemyśleć

mam 2,5 z 2018 roku , jestem mega zachwycony...

Ale nim buja na boki

Mam tą Mazde, Tu jest tragedia z wyciszeniem, wyciszenie nie pasuje nawet w jednym zdaniu z Mazda CX5, przy 100km/trzeba głośno mówić, przy 120 krzyczeć... nie jesteśmy głusi i jesteśmy przed 40stką😅 słychać wszystko, opony, wiatr, deszcz jak pada to jakbym dyktę miał nad głową. Siedzenia płaskie i twarde, nie trzymają w ogóle, mały zbiornik na paliwo, koło 19stke można kupić, ale się w bagażniku pod podłogą nie zmieści. Żałuję zakupu, mecze się codziennie na autostradzie

Największa wada i zaleta to silniki które praktucznie nie jadą jedynie 2.2.disel daje radość i bezpieczeństwo

Mam 2017 2.2 diesel.Zrobilem ok 50 k. Przebiegu,kupiłem z salonu z przebiegiem 30k.Żadnych problemów,Chorwacja i +40’C i Karpacz pod Śnieżką-22’C.Auto pracuje w każdych warunkach.Bezawaryjnie,zapewnia mega komfort i spali 7,8 l jazda mieszana.Auto idealne nie istn…???Tak istnieje.😁.. Wymieniłem klocki,akumulator,opony,oleje to wszystko.Ceny części normalne,nigdy więcej nie kupię Niemieckiego samochodu.Z którymi miałem problemy przy małych(udokumentowanych)przebiegach.

Przejechałem się tą wersją, czyli 2.0 - 165 KM (manual), ale to nie jedzie (mizernie przyspiesza). Ponadto denerwujący system start-stop co chwila wyłączanie silnika, dalej pokrętło do obsługi ekranu mało praktyczne! Brak systemu nawigacji głosowej! Bardzo cienka warstwa lakieru! Dlatego moje zainteresowanie idzie zdecydowanie w kierunku najnowszego Lexusa NX-350h, który ma normalną dotykową obsługę systemu multimedialnego.

Mam nieprzyjemność jeździć aktualnie Mazda CX-5 z silnikiem 2,0 Skyactive-G (G - jak gówno? Kto wie?) z 2021r. Samochód ten poza wyglądem nie ma żadnych zalet. Silnik tragiczny, głośny, paliwożerny (9,5-12 litrów w mieście przy spokojnej jeździe) mułowaty. Jest wrażenie jak by na haku miał przyczepione ze 4 tony. Automatyczna skrzynia biegów zachowuje się jak by w środku siedział pijany chińczyk i za każdym razem jak dodasz gazu zastanawiał się co teraz zrobić.. redukować??? jechać w góre?? cholera który to był bieg??. Zawieszenie.. samochód skacze jak piłka po przeszkodach na względnie równej drodze gdzie inny samochód nawet się nie bujnie. Sam wygląd tego samochodu na kołach 17 calowych sugeruje, że ktoś pomylił karoserie i dedykowane zawieszenie... tak jak by Lada Niva nagle dostała ładne wdzianko. System start and stop w tym przypadku i-Stop to kolejna klęska. W związku z tym, że samochód pali ponad połowę wiadra paliwa na 100km warto by było by chociaż na światłach zgasił silnik. Niestety nie czyni tego dopóki nie wdusisz hamulca solidnie w podłogę. Oczywiście kto o tym pamięta jeżeli jest przyzwyczajony do samochodów z grupy WAG, które wyłączają silnik nawet przed całkowitym zatrzymaniem na światłach albo wcześniej jeździł Hybrydą. Kolejna wada to porty USB umieszczone w schowku centralnym, które praktycznie nie ładują baterii telefonu. Na pół godziny jazdy telefon z włączoną nawigacją ładuje 1% baterii. Jak już jestem przy schowku wspomnę o podłokietniku, który niby jest pokryty fajnym w dotyku materiałem ale bardzo śliskim, w związku z tym łokieć z niego spada, do tego sam podłokietnik nie posiada regulacji przód tył góra dół i fabrycznie jest za bardzo przesunięty do tyłu. Ostatni na mojej liście jest system multimedialny jeżeli to coś można tak nazwać. Moja wersja nie ma Navi oraz Android auto, w związku z tym kompletnie nie ma na czym oka zawiesić. Menu jest brzydkie i jakby pozbawione funkcjonalności. Przykładowo komputer pokładowy pokazuje tylko średnie spalanie w wiadrach bez dodatkowych informacji o średniej, średniej od włączenia silnika, zatankowania itp. Może po to by dodatkowo nie wku.... kierowcy podczas jazdy. Jedyny plus to jasność wyświetlaczy przez co są dobrze czytelne zarówno w dzień jak i w nocy co nie jest takie oczywiste np. w przypadku niektórych modeli Toyoty. Podsumowując sugeruje uważać na sponsorowane przez Mazde tzw. bezstronne testy auto jutuberów bo potem może być płacz i rozczarowanie. Samochód jest ok, dla kogoś, kto pod uwagę bierze tylko wygląd zewnętrzny a to jak jeździ i ile pali nie ma dla niego żadnego znaczenia.