Странная поломка ВАЗ 2115! Не заводится!
Рет қаралды 498,853
Жыл бұрынЗаказать контрольку: garageavelectro@gmail.com
После замены прокладки клапанной крышки двигатель не запускается. Схватывает и глохнет. Все есть, искра, топливо и т.д….
Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13...
Телеграм: t.me/garage_electro
Тинькофф банк 5536 9141 4373 8346
Донат www.donationalerts.com/r/gara...
@garage_electrolife Жыл бұрын
После ремонта прошёл почти месяц и проблема не возникла.
@user-dc8il4lt2z Жыл бұрын
Значит твое предположение и было. Клапан подклинил, потом встал на свое место, раз целый месяц. ДМРВ, как я предположил, проявился бы всяко.
@user-dc8il4lt2z Жыл бұрын
Была история лет 20 назад, может чуть больше: приехал я в сервис к знакомому, сидим с мужиками пьем кофе. В ремонте была девятка инжекторная. В общем пока (назову ремонтника мастером) мастер по нужде пошел, один так сказать товарищ перекинул бронепровода. Вернулся мастер, заводить, а она ни как. Бегает значит, матерится, а нас смех разбирает (плохо конечно, не правильно. Но мастер тот еще приколист, сам любитель подшутить). Машина стреляет, а у мастера беда с желудком была, рванул он опять в туалет, так сказать его товарищ бронепровода на место перекинул. Поиходит мастер и сразу к проводам, посмотрел, проверил, каждый провод на свой цилиндр... У нас уже животы от смеха болят. Этот бегает, матерится, клиент должен подойти. Заводить машину, а она ни в какую. В общем так сказать товарищу этому говорим: не парь мозг, иди и говори что ты наделал, бери теперь ключ и суши свечи. Свечи он сушить не стал, потому что бежал без оглядок, а за ним летело все что попало под руку мастера. Вечер удался... )))))))))
@user-gp4fw5yt4e Жыл бұрын
Извините конечно за дерзость, но если вы не знаете для чего это клапан на ВУТ..... И вы реально, считаете что незаводилось из за него... То вам к авто с гаечным ключём подходить нельзя... И если честно, даже фантазировать на авто темы нельзя. Вы бы хоть погуглил, что это за клапан и как он работает... Глядишь дурачками бы не выглядели...
@YarkiyEl90 Жыл бұрын
Андрей значит ваша теория верна👍
@user-jc9oi1eg7k Жыл бұрын
на патрубке стоит обратный клапан ,газы прут через него, перевернуть вход\выход и в поддоне давляк , егр там нету, вот и ситуевина вам
@rootwww 9 күн бұрын
Тысяча благодарностей, приехал с заправки, как выезжал почувствовал потерю мощности немного, как будто ручник натянул и отпустил при разгоне, приехал на место, уезжать через час, хрен там, крутит и не заводится, видео посмотрел, попросил плоскогубцами передать тот шланг, завелась с пол оборота ❤
@Nagumo2.0 Жыл бұрын
А почему под конец ролика не слышно бортовой комп? Всётаки пробили динамик?
@user-pk5xd6py9n Жыл бұрын
😄😄😄
@andrei_vb Жыл бұрын
😂
@Evgenii64RUS. Жыл бұрын
😂👍
@YarkiyEl90 Жыл бұрын
🤣
@user-ci7cn1mf5g Жыл бұрын
?
@user-un8ed6mq1v 4 ай бұрын
Точно такая же ситуация была, уже хотел в сервис тащить. Пережал вакумный патрубок и запустилась. Спасибо Вам огроменное, за показ, и мои сэкономленные деньги!!!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!
@AmidVol Жыл бұрын
Было бы смешно,если б б/к говорил: ,,срок службы автомобиля закончен,купите новый". 🤣🤣🤣
@user-sb6vq8wh1s Жыл бұрын
Согласен
@user-qq6kp6fv1q 8 ай бұрын
Да моя машина так уже должна говорить ничего не помогает все перепробовал весь интернет прошарил ничего нету полезного
@vadimgan3034 5 ай бұрын
Доброго дня! Сейчас столкнулся с такой же ситуацией. Два месяца машина стояла, не заводилась ( не ездила) .До этого вообще никаких нареканий не было...потом в больнице лежал...))) Всё в норме, искра, топливо и т. Д. Точно так же какие-то рывки или вообще их нету. При выключении зажигания, где то в самом конце схватывает... Намаялся, решил открыть Ютюб... Попробую сделать так же завтра. Сегодня уже не пойду на хрен.
@user-kh8ej1dx7e 3 ай бұрын
😂😂😂😂
@user-eg9ke8hp3s Жыл бұрын
Мое предположение другое. Вазик увидел Вас и подумал ну его нафиг. Лучше мне заводиться. 🤣🤣🤣 Удачи и как всегда лайк.
@ly000haa Жыл бұрын
Думаю дымогенератор тут будет не лишним...
@vadimpoberey995 Жыл бұрын
Он (дымогенератор)тут должен быть не просто не лишним,а первостепенным!
@user-do6jy4zb7l Жыл бұрын
Приветствую, у моего знакомого была почти такаяже ситуация только на газеле поменял вакумник стало все работать. Спасиба вам за интересные видосы вам желаю удачи и успехов во всех ваших делах. Вы реально авто электрик от Бога.
@almat-bs8zb Жыл бұрын
Обычно все косяки делаются своими руками) где лазили там и смотреть)
@panstakanski6116 Жыл бұрын
эх... если бы всё так просто... иногда вмешивается нечистая сила.
@user-lm2eg4su9y Жыл бұрын
@@panstakanski6116 в виде советчиков(соседей по гаражу!)или умников,которые всю жизнь методом тыка ремонтируют!!!
@user-uf9ez4ry7w 7 ай бұрын
В 90%-80% так и есть
@user-oi5bx2gx3j Жыл бұрын
Андрей ,супер вы молодец я на вас учусь много узнал и проблемы решаю теперь сам ,спасибо ждём новых видосов
@user-gr9do1ro4f Жыл бұрын
Интересная неисправность но моторчик то зажжужал 👍🏻💪🏻💯
@user-gu9we7oo6w Жыл бұрын
Спасибо за очередное видео. Удачи вам.
@roman.b_90 Жыл бұрын
Чудеса отечественного автопрома, у меня тоже была 14, она жила своей жизнью, бывало на ходу заглохнет, тут же заводишь и едишь дальше, то после продолжительной стоянки не заводилась, снимешь разъем с датчика коленвала, дунешь в него, обратно оденешь , крутанешь, и вуаля " Моторчик то зажужжал"
@htuth1 Жыл бұрын
Вам далеко ходить не надо. Просто поменять разъём ДПКВ. Частая проблема с разъёмами, много кто лезет сам, ломает, гнёт контакты. Можно конечно распиновать, подогнуть. Но его цена 100руб. Частенько такие приезжают, датчик целый, разъём шатаешь, параметры прыгают.
@roman.b_90 Жыл бұрын
@@htuth1 да сгорела она давно, походу замкнуло разъем на датчик коленвала
@DieselCat222 Жыл бұрын
Ну да,поискать причину видать не судьба была.
@roman.b_90 Жыл бұрын
@@DieselCat222 да искал я , но не находил))
@DieselCat222 Жыл бұрын
@@roman.b_90 ну значит так искал,тут уже не машину надо винить явно,а себя и свою лень.
@user-ku2cr8rg5m Жыл бұрын
Андрей добрый вечер. Интересный случай. Спасибо за видео
@user-mb7np9lz2z 8 ай бұрын
- Какого пути? - Приятного пути!
@adlanhasy977 Жыл бұрын
Ассалам Алейкум, всем добрый вечер🌙 . Моторчик за жужжал, Андрей как всегда на высоте👍 лайк поставил. Всем добра🤝
@user-bc1ym7ql9z Жыл бұрын
у меня были две машины вазовские разного поколения так у них была проблема с датчиком коленвала суть проблемы в том что отсутствовал запуск машина никаких ошибок не выдавала бензонасос при прокрутке срабатывал на двух машинах проблему удалось решить поменяв провода в разъеме датчика коленвала местами хотя к этим разъемам микто не прикасался были заводские но там вообще запуска небыло и отсутствовала искра а тут тоже давольно интересный слуай
@user-qx8wm8qt8j Жыл бұрын
Привет 🙋 ездит и то хорошо нужно по чаще ремонтировать 👍
@user-yb9fg1kr9e Жыл бұрын
у меня на тазике 2112 было-плохо заводился, иногда вообще не схватывал,искра была,подсосов не было,ошибки не выскакивали,мучался пол года,а оказалось под торпедой плюс идущий на мозги разболтался и им тупо электричества не хватало,поджал,и катался еще года два,проблем не было.но скорее это не тот случай,но вдруг кому пригодиться))))
@user-ek8cd9uq8q Жыл бұрын
Не у меня же одного год 2002 12 встала не качает топлива новая пробег 2 тысячи причина в бороде релюшка отошла .Вот у них болячки были.
@user-um2xh8vx1j Жыл бұрын
@@user-ek8cd9uq8q я тоже мучился с релюхой. Только в итоге так и не понял с какой. Их там внутри центральной консоли несколько. Видно где то контакт пропадал. Причем релюхи менял и местами и вообще. Видно проблема в посадочных местах. Бывало ездишь неделями, а потом где нить посредине моста в пробке как заглохнет и делай с ней что хошь, покажет...
@user-bx2tq2uc9m Жыл бұрын
Под торпедой массы идут, + там разболтаться не может, он идёт прямо, ВАЗ, это не Ваг и БМВ, кто знает, поймет
@user-yb9fg1kr9e Жыл бұрын
@@user-bx2tq2uc9m иди лесом мастер знаток ваза,под торпедой имеется колодка с тремя релюхами и к ним идёт плюс после уходит на мозги!!!!
@user-bm3kv9fs6e Жыл бұрын
В любом случае, моторчик то зажжужал! 👍💪
@zritel23 Жыл бұрын
Такая же проблема была на служебной семерке. Постоянно глохла при сбросе газовой педали (на светофорах), потом вообще перестала заводиться. Убрали этот шланг и все восстановилось. В итоге на впуске соску заглушили, а шланг под двигатель направили, типа сапуна, газов из него шло не много. Так и ездили.
@user-cb6ls3rx6x Ай бұрын
Спасибо. Очень помог. Думал встал в дороге. Пережал с пол тычка завелась
@user-xl9nq5ki4c Жыл бұрын
И машина как машина И бензина полный бак И искра как горошина Не заводится никак...😂😂😃
@user-nx4nj3or5i Жыл бұрын
А как шланг сильней зажал , моторчик тут же зажужал.
@Swarog35 Жыл бұрын
.... И искра больше аршина и е@усь я как дурак.
@user-gu2fb5xq2v Жыл бұрын
@@Swarog35 и искра больше аршина, прям как хYй , у армянина.
@user-ol8bg1nw7d Жыл бұрын
@@user-nx4nj3or5i дело было не в бабине раз,бай сидел в кабине
@user-kx3bt7yz4j Жыл бұрын
Діло було не в бобіні а мудак сидів в кабіні.
@sergeimaslennikov2982 Жыл бұрын
Класс молодец. Отличное видео.
@user-ub6io5no4i 3 ай бұрын
Не было сомнения 😊
@user-pm7xd2dy3w 2 ай бұрын
Владею авто москвич 2141 95г.двигатель узам 1.7 Без проблем! Ну меняю расходники,масло , свечи! Если бы его сделали качественно (понимаете,о чём я говорю) , автомобиль - БОМБА! Поздравляю всех с праздником, желаю здоровья!
@user-fm8nh4gh7q 15 күн бұрын
У меня тоже 2141 на УЗАМе. Классная машинка
@vitalig1643 Жыл бұрын
Андрюха твой аргумент не исключение согласен но моторчик зажужал 👍👍👍 👍👍
@TheGOGA1992 Жыл бұрын
Надо ещё было дымо-генератором проверить
@user-tg7wt2mj9u Жыл бұрын
Интересная ситуация. Ясно что может проявиться ещё
@user-xy7ho7er9s Жыл бұрын
Да, вот загадочная неисправность 👍✌
@user-fn7ye5pp3c Жыл бұрын
За динамик пробитый отвёрткой лайк жирный , знакомый на фольтсвагене поло заткнул жвачкай зумер
@user-hb9hy3tj3c Жыл бұрын
Наших вариантов масса, но лично я испытываю зависть тем, кто знаком с таким специалистом!!
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
А я испытываю жалость к тем, кто ездит на ТАЗах, особенно после 2000 года выпуска.
@aleksandrromme2069 Жыл бұрын
Была подобная проблема из-за РХХ. Правда кое как заводилась, педалируя газом. Потом просралось там что-то и в последствии стало плохо заводиться только на холодную, с 3-4 попытки. После промывки гнезда РХХ и его шляпки, замены уплотнительного кольца - шибко лучше не стало. Хотел уже покупать новый РХХ, но при подключении ELM - ки увидел, что было много шагов. Завёл и стал через программу менять количество шагов. Погонял шаги туда-сюда, и после этого заметил, что работа восстановилась нормальная. Больше проблем не возникало.
@horovodov Жыл бұрын
В поддержку видео!
@user-em9qz8xw3t Жыл бұрын
И моторчик зажужжал 👍
@user-kk7bs3gy9n Жыл бұрын
Андрей, у самого 15ка. Плавали обороты, иногда запуск не с первого раза. До хохота, подсос воздуха из под клапанной крышки в совокупности с щупом масла, через прокладку и щуп в двигатель поступал неучтенный воздух. Вылечил новым щупом с хорошим резиновым колечком и прокладкой установленной на герметик.
@yaltah_a_m9584 Жыл бұрын
Согласн + засоряется дмрв
@ToolsMan. Жыл бұрын
Вот я подвис на Ваш канал, капитально. А уж сколько "контролек" у меня в избранном на алишке, я вообще молчу🤣
@viktorbensch2850 Жыл бұрын
удачи тебе
@tArc-mh4bx Жыл бұрын
Если вдруг столкнусь с таким, буду знать что делать) спасибо
@yuriypetrushin2670 Жыл бұрын
Очень интересно
@user-rl9ec6yn6v Жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала
@TheCaptainginger Жыл бұрын
Нужно различать незапуск от кратковременного запуска и затухания. Второе работает по такому принципу - первые пару секунд подача топлива идет просто по оборотам, дмрв не учитывается. Потом по достижении оборотов выхода из пуска (600 например) он достаточно быстро переходит на подачу по ДМРВ. Соответственно если по ДМРВ не тот расход (проблема с датчиком или подсосом) то так и будет - сначала кратковременный пуск а потом возвращается на стартерные обороты. Тут по-моему второй случай. И замена клапанной крышки связана например с засиранием сенсора ДМРВ, там в этой гофре вечно масло лежит могли неудачно снять перевернуть и залить сенсор.
@user-tv5td7xu7l Жыл бұрын
Масло в гофре это уже капут поршневой!
@user-um2xh8vx1j Жыл бұрын
@@user-tv5td7xu7l не факт. У 2110 была стандартная проблема, подтвержденная заводом, когда масло заливали выше максимума, то дмрв закидывало маслом из-за чего он глючил и выходил из строя. Сам год мучился, с учётом того, что новые дмрв на 90 процентов был брак. Пока не попал к нормальному мастеру.
@user-nu9vo3vb7f Жыл бұрын
@@user-um2xh8vx1j Интересно каким образом уровень масло влияет на появление его в воздушном тракте?!
@user-rf5pd1pf2v Жыл бұрын
@@user-tv5td7xu7l дросель чистить надо
@user-tv5td7xu7l Жыл бұрын
@@user-nu9vo3vb7f давление картерных газов!
@user-um6dj5xb6j Жыл бұрын
Вполне возможно пластина которая крепится к клапаной крышке и впускному коллектору ,.В каких то из трёх точек крепления продавлена болтами . Такое бывает .
@user-mu6ih3yi1p Жыл бұрын
Хотелось бы послушать за кадром всё что вы говорили👍👍👍
@user-vb9ej8vz3d Жыл бұрын
Там бы было слышно только Питт.пи.пииии...😁👍
@Immo_Off Жыл бұрын
интересно. спасибо
@user-cm7yk1rz8y Жыл бұрын
Добрый день моя версия бортовой компьютер у меня такое встречалось на 99 девятой не включался вентилятор охлаждения отсоединил бортовой компьютер и всё встало норм что с ним переключилось неизвестно но безнего всё пошло в таких случаях я отключаю борт от системы удачи очень интересный случай удачи
@user-rt2pp5sf8c Жыл бұрын
Было также болт шкива к вала прослаб . Был плохо затянут после ремонта. Шкив смещался
@user-ps5fj9fi2l Жыл бұрын
Неоднократно встречал на нескольких ВАЗах, что ни с того ни с сего машина переставала заводиться. Сброс ЭБУ, хотя бы через бортовой компьютер, всё восстанавливал. И так же была искра и питание на форсунки. С чем связан такой глюк так и не мог понять.
@user-lq1pn9lz2c Жыл бұрын
Салам Братжан уважуха,это мой вердикт вакуум тормозной клап клин или дмрв... привет из Кыргызстана
@user-bt4jj9yx2u Жыл бұрын
Давно жыуляторов небыло🙂
@user-pr6mu9qx2s Жыл бұрын
ох щас этих жигуляторов мертвых в ремонте будет море)
@user-vw3jr1mv8p Жыл бұрын
Интересненько🤔👍👍👍
@kislot2109 Жыл бұрын
неужели ВАЗики появились.. лайк за вазы
@Shurlo Жыл бұрын
Случай с 2114. Высохли уплотнительные кольца и немного уменьшились на впускном ресивере. Как итог подсос воздуха и машина на холодную не заводится. Изначально думали на клапана.
@abcdiabcd1172 Жыл бұрын
Супер💪💪💪
@user-hhasdfggghhjk Ай бұрын
Тойоту надо брать☝️
@Bars.barsuk Жыл бұрын
Проверь посадочное место для шпонки на коленвале под нижнюю звезду грм. Посадочное место может быть разбито и шестерня гуляет .
@enkifirm Жыл бұрын
Была у меня такая неисправность, но она сама по себе не проходит. Машина заводилась только на веревке и работала только на хх как будто на 2х цилиндрах.
@olegpavlov833 3 ай бұрын
ЦЫ
@babaykarus7418 Жыл бұрын
Нужно было без дмрв попытаться запустить - небольшие подсосы прощает. Очень интересный случай
@DieselCat222 Жыл бұрын
Не на каждой модели так,на ителме не работает,на боше да.
@user-iu3pg6hk5p Жыл бұрын
Подобная история была у меня со своей десятиной (двиг такой же 21083i, мозг Я5.1.1-71. ), но был жёсткий незапуск на горячую. 2-3 вспышки и всё, хотя двиг после капиталки, АЦП ДМРВ 0.996. Причина - заглушенная ВКГ. Восстановил как по заводу - стала заводиться с полтычка. Глушил ВКГ т.к. до ремонта дико жрал масло и через ВКГ закидывали впуск, с пару рюмок масла из патрубка ДМРВ слил. После капиталки хотел оставить заглушенной, но...
@Babai_kz Жыл бұрын
Куда уходим ?? а запускк??🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
@user-jl5vm7jx6v 4 ай бұрын
Что давно вас не видно и слышно Андрей🤔👌
@Dulth Жыл бұрын
У меня тоже было такое, слетел мальенкий шланг( точнее забыли затянуть хомутик) из под дросселя
@k-diagnoza5211 Жыл бұрын
Сначала подумал что у человека еще мало опыта по смещению задающей гребёнки из-за демпфера. Ещё думал, сколько он будет трахаться с этой проблемой. Ибо вот 20 лет назад, когда только только начали первые отказы по данной тематике и каждый "варился" в собственных поисках, ибо сканер при отсутствии датчика распреда тут не помощник. Потом возникло подозрение на систематическое замыкание управления форсунок на выпускной коллектор, отчего смесь переобогащается. Ну а в реальности это был РХХ, который по стечению обстоятельств просто "забуксовал" в закрытом состоянии в гуталине и не давал создаться смеси. Вернее тот запас воздуха в ресивере был и были жалкие вспышки, но и воздух быстро кончался, а другого взять можно только по малому кругу вентиляции. Естетсвенно, обратной связи от РХХ нет, а тот бред со сканера с 60-ю шагами или даже 120-ю, это бред сканера от примитивных мозгов типа БОШ М5.4.1 или Январь 5.1 Ведь никто не пытался "продуть" мотор с выжатым газом...
@PRO-sl6df Жыл бұрын
Дело мастера боится! Андрей, привет из Салехарда!
@maxbestauto2403 Жыл бұрын
Рано или поздно вылезет основная причина, главное что не в совокупности с другой проблемой😂
@user-zn6ed7xk6f Жыл бұрын
Класс!!!👍
@pavelfrolov8379 Жыл бұрын
Лайк ещё до просмотра...
@agent007baikallove8 Жыл бұрын
Андрей добрый день. Подскажите пожалуйста какой сканер нужен будет для газ 31105 Волга ЗМЗ 405 406
@user-bw7qg3oi4w Жыл бұрын
Удачи и здоровья
@user-gy2qs6ws2c 2 ай бұрын
У меня в данный момент такой же случай. Крутишь стартер мотор почти запускается с хлопками. Стартер останавливается почти запущеный мотор тоже глохнет. Щас пойду тоже шланги провода, патрубки, кузов буду пробовать прикусывать плоскогубцами.
@user-ds6sk5rx8w Жыл бұрын
Адсоорбер смотри и вакуум. Так то можно сканером проверить смесь на предмет лишнего воздуха
@forgrubin7926 Жыл бұрын
Было бы интересно в конце роликов озвучивать цену за ремонт)
@Vadim_L.A Жыл бұрын
удачи , я бы снял клапанную крышку ,это так размышление
@user-zt8wp8mn1o Жыл бұрын
У меня такая же песня на 15 уже 3месяца. Но заводится она после сброса бензина. Бензонасос поменяла-то же самое. Диагностика ничего не показывает. Почистила форсунки-стало получше,но всё равно иногда подводит.
@kkudikk Жыл бұрын
Кстати, почитал коммент про БК. Вспомнил случай на 2107 лет 15 назад. Троила безбожно. Пропуски по всем цилиндрам, а ошибки по замыканию форсунок. Бортовик выкинул, и машина заработала. Не гадит ли Штат в К-линию мусор в Еепром ЭБУ?
@Tov_Smayi Жыл бұрын
Клапан на вакуумнике скорее не виноват. Он служит для поддержания разряжения в вакуумном усилителе и запасе вакуума для тормозов, в случае если на ходу заглохнет двигатель. А вот наличие тряпочки патрубке вентиляции картера я бы проверил. Меняли прокладку клапанной крышки, потекло масло, заткнули, а вытащить забыли. (Ладно, как вариант... и не более)
@user-gp4fw5yt4e Жыл бұрын
Единственная здравая мысль!!! Молодец... А то тут сборище, пацанов из детсада...
@user-qz8mj7xp8s Жыл бұрын
И за этого ,не заведется?
@user-te7sd3yk4x Жыл бұрын
Похоже на то.И интересно аккум скидывали?Насчет самого клапана нет а вот патрубок часто перетирается.
@user-ex6oy1rz5l Жыл бұрын
Наличие или отсутствие вентиляции картерных газов никак не повлияет на запуск , можно С ДРОССЕЛЯ совсем снять патрубок от дмрв и машина запустится
@user-qz8mj7xp8s Жыл бұрын
@@user-ex6oy1rz5l а если между пятаком и дросилем будет просвет,заведётся?
@user-ep2uy8sk1f Жыл бұрын
всё есть и ничего нет, это загадка автоваза😁
@user-fr6rp3mm6x Жыл бұрын
На старых моторах 2111 с механическим дросселем устанавливался регулятор ХХ. крайне капризная вещь. Постоянно засорялась копотью и маслом с системы вентиляции картера игла регулятора и мотор либо глох при переходе на нейтраль, либо не заводился вообще.
@aka_nishtyak Жыл бұрын
На логановских движках рхх тоже проблем доставляет - у меня на год-полтора их хватает
@user-th1xq3jc3k Жыл бұрын
@@aka_nishtyak Ларгус К4М 13г пробег 360 т.км. Только один раз менял РХХ...
@DieselCat222 Жыл бұрын
Регулятор холостого хода,менял,но причина была не в нём,были иногда провалы,оказалось бронепровода,старый оставил в запас,не было никаких проблем.За 5 лет только 2 раза машина почти глохла при сбросе газа,если и были глюки,то очень редкие.
@user-hw2ji3se2n Жыл бұрын
Ассалаумагалейкум из Алматы!!! Это шланг, они же крышку тока трогали.
@konstantinsh.267 Жыл бұрын
Сканер штат выглядит архаично но многое могЕт)) Пользуюсь таким постоянно при ремонте Ваза
@user-oh5ij3cz6o Жыл бұрын
ELM для ваза самое то
@konstantinsh.267 Жыл бұрын
@@user-oh5ij3cz6o ну ЕЛМ такое себе. У штата более расширенные возможности.
@user-oh5ij3cz6o Жыл бұрын
@@konstantinsh.267 BOSCH 7.9.7 отлично читает, январь не все параметры читает.
@user-jb6ph3xk9x Жыл бұрын
Чудеса !
@zzzz-kb9tb Жыл бұрын
За динамик ЛАЙК))))
@user-ep4ii2bp8s Жыл бұрын
Андрей! Я бы для начало посмотрел метки коленвала и распредвала. Также сталкивался с тем что там есть шланчик тонинький такой, (не помню как он называет с) он идёт с заслонки. Онпостоянно забивается. Так как в патрубке воздушном между воздушной заслонки и фильтром воздушным скапливаеться масло, тем самом масло засирает датчики. Эти датчики промывал жидкостью карбюратор ной и все работало. Тока не ведешкой, не растворителем, а именно промывкой для карбюратора. Иначе кабздец придёт дачикам, был опыт печальный. 🤔
@rifat613 Жыл бұрын
Карбюраторная жидкость иногда пластик разъедает, тоже надо с ней аккуратно.
@user-ep4ii2bp8s Жыл бұрын
@@rifat613 она там не постоянно же. Как правило после промывочных процедур компресором всё продуваеться!
@rifat613 Жыл бұрын
@@user-ep4ii2bp8s однажды попала на пластиковые очки и они сразу же стали матовыми, хватило считаных секунд, но составы бывают разные, не спорю, но стоит учитывать
@user-li7pt1jo8r Жыл бұрын
У меня схожая проблема "на горячую". Проверю.)))
@kola662 7 ай бұрын
Калина это инопланетное существо,этого не было бы если производитель брал ответственность за свое качество
@user-do6ok4jd1n Жыл бұрын
чудес не бывает, как говорил мой наставник! Хотя!)))
@user-be6ev2wz5i Жыл бұрын
Вентилятор охл управляется по минусу через эбу можно ли сделать принудительное включение через блок контакт реле подогрева стекла скомутировать на массу эбу не сгорит??
@user-tt4fo6gf8t Жыл бұрын
есть ещё один "вредитель" - глючащий клапан абсорбера . пол года на калине "ловили за хвост" непонятки в работе ДВС, ELM-ка рассказывала всё что не попадя, но об этом засранце молчала. а может и я не правильно её понимал
@timurtarikov3915 Жыл бұрын
Всё четко и ясно привет 🤝 из Салехарда
@crabapples_michael3222 Жыл бұрын
Большинство авто с которыми я сталкивался от классики до гранты, 90% проблем воздух, на 1м месте вакуум, то лапан не держит то шланг, то внутренние уплотнители просели в вакууме, так же клапана адсорбера от пятнашки до гранты то зависают то шланги пропускают, то золотник крышки гбц забит авто троит)
@user-bn1mu1nt4j Жыл бұрын
У меня был такой случай поменял воздушный датчик
@user-wc2ul4zu3j Жыл бұрын
спасибо
@user-kt8yu6nc9f 20 күн бұрын
Наши тазы это всегда загадка!!!
@user-dc6rt8rk8l Жыл бұрын
Можешь показывать каким инструментом пользуешься( марка)
@sakenkarmysov8164 Жыл бұрын
Молодец
@user-hy9mz1yk8e Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей где купил оранжевую кантрольку тоже хочу есть ссылка заранее спасибо 🤝
@VITEK21 Жыл бұрын
Привет да уш и такое бывает я впервые раз вижу ну вопще классный лайфхак плоскогубцами передавать однако
@helg4579 Жыл бұрын
Прокладка клапанной крышки при смене где-то зажевалась. Через неё сифонит воздух под крышку, а оттуда - во впуск. С лишним воздухом мотор не держит холостые. Дымануть в патрубок под крышку - будет видно где сифонит.
@user-rf5go3le8i 6 ай бұрын
А как тогда мотор работает с отвернуться пробкой заливной горловины.?
@user-rf5pd1pf2v Жыл бұрын
1000 причин может быть😁 ...
@user-rb7oy5os5h Жыл бұрын
Обладаю ВАЗ 2110 1999г.в., ситуация похожая. BOSCH MP 7.0 ДМРВ Bosch новый, датчик кислорода Bosch новый. После скидывания клеммы автомобиль на холостом ходу судоражит, не видит активности датчика кислорода 0,14В, но стоит газануть, поехать, то работает как надо, показания скачут 0,09-0,8В, динамика отличная, расход 5,7 трасса. При снятии разъема ДМРВ активность ДК появляется. Останавливаешься - нет активности датчика кислорода P0130. Если проехаться по трассе минут 10, то происходит адаптация и все работает и видится. Проверял на разных ДМРВ и ДК. Только с одним убитым ДМРВ заработало как надо, но на нем 1,2В на незаведенном и машина туповата. Что это не знаю. Может быть и в Вашем случае мозги адаптировались и произвели коррекцию пока искали причину?
@user-gr1le7sx3v Жыл бұрын
надо проверить питание ЭБУ, где то не до контакт. проверить, заменить главное реле которое отвечает за питание эбу. и ищи подсос воздуха, с плохим дмрв может нормально ехать, а с хорошим троить.
@user-rb7oy5os5h Жыл бұрын
@@user-gr1le7sx3v Спасибо за совет. Подсос устранил, не помогло. посмотрю питание, хотя в Opendiag смотрел, вроде норма. А троит скорее всего из-за неровной компрессии 12-12-15-12. Вопрос, откуда повышенная компрессия, из-за масла? масло не берет. и может ли из-за такой компрессии глюки по ДК?
@user-gr1le7sx3v Жыл бұрын
@@user-rb7oy5os5h по питанию при замере может показать нормально, но если есть дребезг контактов то ЭБУ сходит с ума, проверено(плохая тяга, работает не ровно, хотя пропусков зажигания нет) . Если были случаи что не заводится, но крутит хоть 1 раз в год, а через 5 минут заводится то меняй или надо пропаять главное реле. Компрессия 15 это очень много. Это не дизель. Как вариант что-то с клапанной системой на этом цилиндре. Сравни свечи по цвету, нагару по всём цилиндрам, если утечка масла в одном сразу будет видно.
@8space873 Жыл бұрын
Приветствую! Может ли быть такое - маслоотделитель лежал верхногами, залил маслом трубку и это масло залило инжектор!?! а после ряда процедур, перекрыванием шланг прошёл сдвиг.. 'теория'
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 15 МЛН
Гараж Автоэлектрика
Рет қаралды 792 М.
sourav Naryal
Рет қаралды 6 МЛН
Kapil koundal
Рет қаралды 4,5 МЛН