При виде Андрея Иванова, на лице непроизвольно появляется улыбка. Добродушный человек. С Новым Годом! И приветом из Петрозаводска

Ну что, посмотрел! Александр задумал строить новый, дело хорошее, 2 поворотных моста нормальная тема. Но вот от мостов Тимкен ( колхоз ) надо отходить! Хоть я и сам на них езжу, но 4 года назад когда начинал собирать не особо хотелось тратится на спайсера. А спайсера они лучше во всëм. 1. Колхоз половинется при ремонте, следовательно снимается с вездехода. Спайсера открутил сзади крышку 10 болтов, и делай что угодно, не снимая с вездехода. 2 . Колхоз слабое место подшипника морковки, там такой слабый отлив в корпусе чулка, и он такой маленький, сколько я таких Чулков выкинул))) я то мостов много покупал, т к делаю узлы перелома. Спайсер там с этим всë мощно. Колхоз у нас можно купить за 6 , Спайсер минимум 12. И там и там надо новые шрус, а это еще 8 т.р 3. Спайсер мне по шкворневой системе нравится больше. Система так скажем Ваксоил куда прощë, мощнее. Знаю т.к личная машина моя уаз имеет гибрит мосты. Чулок это колхоз, но кулаки Спайсер. Да интересно какие шрус стоят там в нутри? Старьë на 5 шарах, или нормальные типа бирфильд! Скажу на моём стоит старьë! Но это только по тому что я свой мост купил 4 года назад за 2500 р поставил и гоняю, по этому грех жаловаться и выбирать. Мост идеал, или восстановлен или снят с нового авто. Как сейчас помню чувак на вольве подъехал, я ездил за ним в город за 180 км, открыл гараж, говорит забирай, мне он не нужен. Отсюда и 2500 р 😃💪 Какие шкворня стоят у него в колхозе Александр не сказал! Он настолько впечатлен подкачкой что забыл много интересного и не мало важного. PS у меня на полке лежат запчасти для подкачки. Себестоимость 3 запчастей мне вышла в 3 т.р Надо еë ещё доделывать. Но смысл такой же как и у Андрея. Просто у меня руки до неë не дошли. Если Андрей прочитает, а он прочитает то подкачка как у Сан Саныча вашего! Да простая, да работает. Мне только сделать и будет доступна каждому! Ожидайте ребята. Подкачка вещь нужная, но сколько езжу я, мне она не нужна по ходу. На следующий я поставлю компрессор кондея. На него электромуфту. И он шины 4 шт тром 1600 качает с 0 до 0.2 за 5 мин Выведу на левый и правый борт по точки доступа воздуха и тогда не нужен ни какой доп насос типа агрессор и т д будет куда удобнее и практичнее. Но не практичнее подкачки, но лучше чем насос. Всех с новым годом😀🎉🎉

Удачи вам Александр, очень хорошее дело делаете для вездеходчиков, спасибо!

Огромного секрета конечно же здесь нет, но, но есть мастерство и опыт изготовления центральной подкачки в целом. Молодцы.

Только вперёд! Удачи!

Новый увлекательный сериал, заложил Александр! 👍

Супер!рад за вас всех!!!

Все у Вас мужики получиться, главное четко поставленная цель 💪 Удачи Вам в этом непростом деле👍

Надо бы сразу принудительную пневмо блокировку ставить хотя бы на передний мост, пока мост на столе.

Александр молодец. Очень полезное видео снял, спасибо. Спасибо так же за СМС с номером телефона. Разговор состоялся, правда мне не помогло, проблема осталась. Буду ждать другие видео о строительстве твоего полноуправляемого вездехода. С Новым Годом. Здоровья и нового вездехода в 21-м году тебе.

С новым годом!!!как всегда очень все подробно и понятно . Удачи в постройке вездехода и побольше обзоров о постройке

Саша с НОВЫМ ГОДОМ !!! Рад за тебя что дело с новым вездеходом стронулось с места. Подкачка конечно это сила, дело хорошее. УДАЧИ.

Здоровья, сил, терпения и удачи в постройке желанного вездехода !!! 👍

Классный подарок. Саша очень рад за тебя. Всех с Новым Годом !

Приветствую Александр и Андрей! Мечты ваши начинают сбываться, и поздравляю вас с Новым Годом, крепкого здоровья, большого счастья, успехов и удачи в вашем новом проекте Вояж!!!

Александр, с наступившим! Давай больше видосов!

С новым годом. Удачи в проекте, Будем подсматривать)))

Посмотрю позже... Мужики с новым годом!!!! Ура

Добрый день, с наступившим Новым годом. Поздравляю с началом строительства вездехода, творческих идей, терпения, здоровья и удачи. Буду следить за творчеством.

Ждём продолжение в постройке нового вездехода. Вы молодцы!

Мужики с новым годом! Очень хорошая идея с постройкой вездеход и все это снимать. 👍👍👍. С нетерпением жду продолжение рождение нового вездеход. УДАЧИ!!! 👍👍👍

Александр, и тебя, и Андрея, и лесников!!!!! С Новым годом, так держать!!!!

Андрей Иванов как всегда на позитиве. Поздравляю с началом строительства вездехода

С новым годом😀🎉🎉 Посмотрю, прокомментирую.

С Новым годом, земляки! Классный Дед Мороз у тебя, Саня! Его тоже с наступившим!

Молодцы. Все будет хорошо. Жду с нетерпением сериал по сборке интересного вездеходы.

Саня, ну наконец-то новый видос! С новым годом! Желаю в этом году тебе и всем нам увидеть новый аппарат!

Всех с Новым Годом ! Здоровья мужики !

Душевно. С НГ.

Ну вот и настоящая работа!

Как ни строй вездеход все равно Лесник получается)), Андрею Иванову респект 🤝 очень позитивный человек👍🏼с новым годом,мужики🍾

Класс...

Будет интересно , жду следующую серию

Идея отличная Александр !!! Я про полный цикл постройки вездехода , нам " чайникам " полезно будет , однозначно ,

С Новым годом!!! Предвкушение хорошего контента на предстоящий год.

Хорошие друзья, красивая жена...что ещё в жизни надо 👍👍👍

подарки к новому году

Красавцы,удачи в развитии

Хорошее дело начато в большом ожидании вашей постройки

С новым годом ждём продолжения

С новым годом!

вот сколько лет талдычил и смотрю щаа до народа начало доходить, что полноповоротная классика это беспроигрышный вариант. Лан, посмотрим, что в итоге слепите. 😉😅 Всех с Новом годом!!!!! Успехов и здоровья! 🎄

Трансмисионый тормоз - зло ребята. Подкачка супер, Всех с Новым Годом!

Если очень захотеть, можно в космос полететь😁...... Однозначно всё получится👍 Всех с новым и всего самого лучшего ✌️

Лет через 30 😊 классный вертолёт получился 😊😊😊😊.

Ну отлично, ждем строительство вездехода, Александр, а испытания Проходимца?

Как в ютуб не зайду,в рекомендациях одни вездеходы,еще 5 лет назад они не были так популярны

Всё здорово), вот только в каком месте ты начал строить вездеход ? Наверно правильно сказать тебе егл начали строить))) . Когда выражаешься Я начал строить ,подразумевается строительство с ноля ,и всё своими руками вплоть до дефектовки всех узлов агрегатов, и сварочных работ ), тогда да -можно гордо заявить Я начал строить себе вездеход ))).

На хорошую продукцию и реклама хорошая нужна. А у Андрея Иванова продукция хорошая, лишний раз и прорекламировать не грех.👍🏻👍🏻👍🏻😁

20:38 очень интересно Андрей говорит про систему торможения буксующих колес. Тоже были у меня идеи насчёт этого. Из простых: торможение бортами (2 педали).У друга ещё стоят краны на 4 тормозных магистрали к колесам. Может закрывая их тормозить любыми колесами

земляки БОЛЬШОЙ привет из израйля .удачи ВАМ .

Gut

Хорошее видео. задумался приладить себе нечто подобное если получится будет вообще бомба вездеход

С наступившим Новым Годом!

Лесник молодцы

Такую подкачку я бы и за 100тыс. купил

Сделайте раздельную подкачку, один кран на перед, другой на задний мост!

Исполнение подкачки практически идеальное. Единственное, что можно добавить, это шайбу между наружным манжетом и стопорным кольцом, для предотвращения попадания грязи к манжете. Это, ещё и позволит убрать промежуточное кольцо между манжетами, оно насколько я понял, нужно для того, чтобы грязь не смогла выдавить манжет во внутрь не подвижного корпуса.

С новым годом, привет с Якутии

С Новым годом, дядьки. Чтоб вам ставить в кухню вашему вездехода ! Увидел сборку в Литтл. Без секретов.

Саша , как хорошо , что вы снова вместе , прям чувство гордости , когда хорошие , добрые люди собираются вместе , и занимаются любимым делом , а так же общаются в хорошем тоне и с уважением друг к другу , применяя при этом улыбки , юмор и главное всё это на фоне всей главной темы повествования . Саша , это за душу . Я очень рад за тебя ,что у тебя появилась возможность и что ты созрел , для такого серьёзного дела . я много думал о тебе , какую основу будет делать , мосты и как они будут управляться, я по моему писал тебе свою точку зрения об этом. Саша , ты принял единственно правильное решение , потому что это самое передовое управление на сегодняшний день , спасибо отдельное Николаю ,,валли,, он умница что первый применил эту систему на вездеходе , это круче и быстрее чем у шерпа . очень рад , за тебя , это круто!!! Наверное после шасси и рамы , главной задачей будет , развесовка двигателя , баланс , чтобы перед не перевешивал зад и на оборот .кузов , можно сделать длиннее чем у ,,валли,, ведь его длина не мешает ему выходить на лёд , кстати не хуже , а лучше , чем шерп . Думаю форма кузова будет другая , но единственное скажу сделай так , чтобы она была ещё красивее чем у ,, валли и у шерпа и чтобы это сочеталось с шасси( общим видом) однозначно кузов должен быть тёплым . Зимой он будет сохранять тепло , а летом не пускать жару в салон (возможно пеноплекс , но тебе видней) если поставить кондиционер , а его не обходимо поставить , то летом вообще проблем не будет . ты представляешь Саша , за бортом +27 , 30 жары , а ты сидишь обедаешь при плюс20 , 22 , кайф , дамаю кроме того , можно провести воздухопровод и подавать холодный поток на двигатель. (Радиатор или как тебе нужно ) . а для зимы , по всем стёклам и дверям сделать , тепловой занавес для того чтобы окна ни когда не плакали и от них не веяло холодом . Сашенька ты прости меня , Глупова инвалида , что я лезу не в свои дела , потому , что у меня нет никакого тех. образования , вездехода или опыта строительства , хоть каких то самоделок . Просто я болею этой темой хоть и не имею ни каких возможностей , имею в виду финансовых , да и по здоровью , жизнь , меня не радует . а так хочется поехать путешествовать с друзьями хотябы по своему краю . Ой Саша , что то я не то , прости . Тебе Сашенька, и Андрею предстоит очень не лёгкая задача и послушай , делай так ,, как ты считаешь нужным и переделать если где-то ошибка не проблема , я хочу сказать , НЕ Ведись на поводу , если принял решение так и сделай . ставь главную задачу , на комфорт , потому что с ходовой всё правидно выбрано . Сашка ты не представляешь как я рад за тебя , как надеюсь , что у тебя всё получится и это будет ОЧЕНЬ КРАСИВО . если это можно сделай управление на джойстике. Все не буду отвлекать , с БОГОМ .

С Новым Годом Александр вас и Андрея Иванова. Всегда смотрю ваши обзоры, очень нравится. Какого типа вездеход задумали, или это сюрприз?

Блин , одному мне показалось, монтажкой по резьбе, трещётка а не пневмо или электро гайковёрт, грязным пальцем герметик мазать, затяжка даже не звездой а подряд и сразу. А так конечно уважуха ребятам!

Здравия Александр, с Новым вас годом. Я немного по вангую))) вы построите что то похожее на Ёжика однозначно! (Самая удачная компановка агрегатов на мой взгляд) И блокировку надо ставить однозначно, вы наверное сами убедились на Ёжике как стало удобней ездить и не елозить в торфянике и болоте на месте. Пересмотрите свой первый выезд с Николаем на ЛЭПку когда ёжик был без самоблоков.

Александр и Андрей с Новым Годом! Удачи вам в постройке вездехода. Александр, двухосный прицеп хуже держит дорогу и он очень неповоротливый!!!! Вас смотрят и те у кого нет опыта эксплуатации прицепов. Вам, в одном из видео, Андрей Иванов расскажет что лучше одноосный прицеп. Но как говорится- это дело выбора каждого!)))

Давно наблюдаю за твоими обзорами ,все прекрасно .А почему-бы тебе недобавить бортовые редуктора ,под днищем будет простор.

Нормально

Давайте дерзайте, не подведите, оправдайте доверие Андрея)

Добрый День. Рад,что начали строительство своего проекта. Все включишь и исключишь лишнее,главное вес не набирайте. Удачи в строительстве)) Как то был разговор об Обзоре вездехода "Феникс"? Возможно узнать когда примерно хоть?

С Новым Годом, бояре))!

На перед самоблок обязательно, сразу!

С новым годом! А на мосты "Соболь" можно такую подкачку сделать? Я бы купил, вещь нужная! Молодцы производители!

Так на газ 66 тоже делают они свою доработаную подкачку. У меня родное стоит все я честно мучаюсь колесо накачать 1600 это по времени минут 10 а может и более. А спускать приходится вручную через сосочек.

Схема Валли идеальна для будущих вездеходов с центральной подкачкой

колин валли тебе понравился токойже принцип да? Молодец!!! ждём видео с новым годом саня

Ой, как интересно! Обоим Андреям - респект и уважуха!!! Александру спасибо за кино! Всех с Новым Годом! Здоровья и Удачи нам Всем!!! Пы Сы "Иван" в заголовке это имя будущего вездехода?

Такой и должна быть реклама. Должно показывать узлы и агрегаты, подробно рассказывать об их преимуществах, не прячась за маркетинговыми терминами и коммерческими тайнами. А то могли бы назвать систему "Ultra-air 4++" и гадай, хорошо ли это или просто название громкое. Кстати именно так старик Форд делал. У него на выставках были представлены стенды, на которых вся машина по деталям была разобрана, вплоть до винтов и шайб. А на отдельных демонстрационных участках, например, двигатель полностью собирали и разбирали каждый час, что бы любой мог увидеть насколько хороша и надежна конструкция и убедится что именно эта продукция самая лучшая. Верной дорогой идёте, товарищи. Рад за вас.

Да реклама,но хорошая реклама, Вообще правильно,они этим и зарабатывают!

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КРАСНОГО ГЕРМЕТИКА-ЭТО НЕПРОФЕССИОНАЛЬНО

В следующий серии мы увидим как Саше кто-то что-то делает, так как он не умеет

Очеь нужное видио,то же хочу сделать вездеход,но не знаю с чего начинать.А тут целое учебное пособие.Скажи,Александр,мосты бу?почему не спайфер.Подкачка дорогое удовольствие,мне её не видать.Блокировки думаю надо было ставить сразу,потом придется половинить мосты.Два передних моста это хорошо,но усложняет конструкцию.С таким подходом в бюджет 500тр не уложишся.Думаю и млн. не хватит.

С праздниками Вас, удачи в постройке На учёт будете ставить?

💪👍

Вижу Андрея Иванова, сразу ставлю лайк. Добрейшей души человек!

Подкачка Иванова 3го поколения стоит на Вилли больше четырех леи без проблем вообще!

*Саша ! **31:10** СКАЖИ АНДРЮХЕ , ЧТО БЫ РАБОТНИКОВ ОДЕЛ В СПЕЦУХУ НОРМАЛЬНУЮ ! А ТО КАК ЗК !*

Ну здорово Александр! Какой компоновки кузов задумали, капотный или вагонный? Интересно будет смотреть создание вездехода!

Александр, обзор на Туриста когда снимете?) Ждём с нетерпением!))

Добрый день с новым годом а кудадел Ежа

Тоже хочу

А какой условный проход системы подвода воздуха? Если делать через цапфу, то можно сделать Ду5 мм, но примерно раз в 5. дешевле.

Если томоз трансмиссионный, то блокировка обоих мостов необходима.

Может силиконовой смазкой набивать узел подкачки. p.s. Сам не пробовал, видел у канала Марс Марс,

А вот мой вариант реализации подкачки для мостов типа "спайсер": www.drive2.ru/l/577539099406107741/ На неё получил патент (RU201573U1). Условный проходной диаметр можно сделать около 4,5 мм (Ду колёсного вентиля), если сделать 2 канала в цапфе. Изначально делал для Патриота, Ду, конечно, не настолько большое, но зато комплект недорого. :) Кстати, так же есть реализации автоматической системы, в том числе для снего-болотоходов. Подкачка делает свободным! :)

Трудно поверить, что при таком диаметре сальников грязь их не сожрет очень быстро, в откытой для нее конструкции...

Добрый суток времени у меня вопрос можно на квадроциклов установить такую систему квадроцикл на подобе (Азимут )(Росомаха) И других Щении низкого давления

сложности какие с автоподкачкой из моста

Будем думать? Уже давно пора это было сделать и иметь по два варианта решения для каждого узла

Саня ты как у дена теплицу будешь строить? Тебе его подвеска понравилась это заметно с самого ночала

Почему Вы стесняетесь рекламы? Вы же не казино рекламируете?