Строим Гипер Электромотоцикл с мотором Nissan Leaf. Первый запуск! ЛИФАЦИКЛ

Рет қаралды 84,587

4 ай бұрын

Друзья, продолжая электротему родилась идея, создать быстрейший электромотоцикл. За основу был взят Ниссан Лиф и Кавасаки З 1000. А что из этого вышло и как в этом выпуске. Всем приятного просмотра!
Мы в соц.сетях:
Вк: screw_spb
Инстаграм: / screw_spb
Телеграмм: t.me/screw_spb
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/screw
По вопросам рекламы и сотрудничества: ws@screw-spb.ru
Съёмка:
/ azelickey
Монтаж:
/ savchenko_media

Пікірлер: 329

@Den_brown 4 ай бұрын

В следующей серии: нам предложили сгоревшую ветряную станцию ...... Расчетно хотим снять 2 мегаватта мощности на колесе......и вообще в планах перевернуть землю резким стартом))😂 П.с. хватит лайкать эту дичь

@a.c.a.b.motorsport 4 ай бұрын

😂😂😂😂

@user-ep1se2dv5x 4 ай бұрын

Факты где? Нет желания смотреть видео.

@Screw_178 3 ай бұрын

Что ты несешь??? Мы все проекты завершаем и все рассчетные показатели всегда достигаются. Надо будет землю перевернуть - перевернем

@Screw_178 3 ай бұрын

@@user-ep1se2dv5x какие факты на стадии постройки???

@Den_brown 3 ай бұрын

@@user-ep1se2dv5x да я просто об ваших невероятных амбициях говорил...а тут сразу негатив....

@gooDesigning 4 ай бұрын

Французская фирма «Алстом» заявила, что ее был сконструирован и запущен в работу самый мощный в мире электродвигатель, мощностью 21 мегаватт! Электродвигатель используется на установке для крекинга нефти. Screw заявили, что "неплохая тема для уазика, по БМСке вопрос решить только"

@vladimir_chaban 4 ай бұрын

В следующей серии ставим 4 мотора от лифа в антигелик и снимаем 1600н.м. Крутящего момента.

@user-vj7qn1vx3y 4 ай бұрын

не, на гелик, тот что на фоне стоит и потом заезд с антигеликом😂

@FloatingGames 4 ай бұрын

Мне кажется в электромотор ах побольше ньютон

@user-ye2dg4mm5d 4 ай бұрын

@@FloatingGames280 нм в стоке на одном моторе в лифе, 400 кратковременно можно снять с одного, как раз 1200 с 4-х, но в зацеп полагаю упреться разгон и до сотки будет секунды 4 на сдутых шинах

@FloatingGames 4 ай бұрын

@@user-ye2dg4mm5d а чё так? Сейчас уже есть электромото кастомных за 2 секи пуляют

@user-ye2dg4mm5d 4 ай бұрын

@@FloatingGames речь была про гелик

@schrodingers_kater 4 ай бұрын

Работа с электроникой - мое почтение.👍

@schrodingers_kater 4 ай бұрын

Нужна платформа подъемная под мотоциклы, как у Матвеева, чтобы на полу не сидеть (шея, спина, колени - пипец).

@schrodingers_kater 4 ай бұрын

Ремень - странное решение. Плюс только в совпавших диаметрах. Шпонка туда же. 200 кило с рывка.🤔 ЧПУ, скорее всего, в таком режиме не работает.😁 Я бы рассматривал двойную цепь, цеп Морзе. Правда это с дивана так кажется.😊 Подожду лета.👍

@user-tv1mx4wj1k 4 ай бұрын

@@schrodingers_katerна Харлеях и американских кастомах с моторами 2+ литра и задним колесом 300+ мм ремень живет , причем очень неплохо , думаю здесь тоже поживет какое то время

@baktiyarkuandykov 4 ай бұрын

Вам нужно делать отдельный сервис: (Electric screw)

@chayniksfunkcieyjopa 4 ай бұрын

Надо его делать как драговые мотоциклы, с выносом заднего колеса и виллибаром🤣 Чтобы газовать не боясь перевернуться.

@user-cb7xp1ey3x 4 ай бұрын

В Подмосковье уже не первый год гоняет электробайк на лифовских агрегатах и опенинверторовской теме! Сам собираю электробагги разные на этой теме) За разработку собственной платы, лайк и респект!

@alexxxsim1 4 ай бұрын

👍👍👍Монстр получается не хилый!!! Ждём-с следующий серии. Будем подождать первый заезд на эмоциях!!!

@vlados2033 4 ай бұрын

А длинная база придаст стабильности👍👍

@user-hr4pq5lr8h 4 ай бұрын

Проект можно назвать «ТЕОРИЯ БОЛЬШОГО РАЗРЫВА » ❤❤❤

@TheOrk31 4 ай бұрын

Вот вы редиски! С козырей зашли. Мотоциклы и Лиф, прям в куски душу мою рвёте.

@user-lh8gt1rn3z 4 ай бұрын

Ребята, молодцы!!! Круто, как в передаче "создай мотоцикл", отечественный вариант, "создай электромотоцикл" 👍😎💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥

@user-ve5ue4po7m 4 ай бұрын

Нужна люлька от урала с генератором)

@pavel8529 4 ай бұрын

О, гелик булкина. Мое мнение, ремень выйдет с чата на первом же старте!

@Screw_178 4 ай бұрын

Во и посмотрим

@theregytor2515 4 ай бұрын

С уважением не рождаются, его постигают с опытом в сравнении. Красавчики, уважайте себя, благодарю за контент!)

@user-jn6zt1tx4e 4 ай бұрын

Помню, как болт на босхос обзор делал, там тоже было 400 момента)

@user-jm9un7qj4t 4 ай бұрын

В Kawasaki h2r 165 момента.И там бешеная дура,а не мотоцикл,на него даже документов не выдают,он считается как спорт инвентарь и запрещен на дорогах общего пользования.А тут омг 400 момента,что вы творите,маятник надо делать метра 4 чтобы он не козлил,как на дрифт мотиках)А вообще круто,жду с нетерпением первый выезд)

@MsDarkThinker 4 ай бұрын

Да не напрягайся ты так))) Они попутали тёплое с мягким))) 400 момента это у лифа при правильной редукции и оборотах работы мотора. У них всё как минимум в 2.5 раза меньше. К тому же нужно чётко фильтровать свои надуманные хотелки от возможностей конструкции. Рекуперацию в киловаттах в пакеты которые по номиналу нужно заряжать током 0.2С это путь в утиль.

@opendecid7073 4 ай бұрын

Там 165 момента на моторе! На колесе будет больше чем на этом эл. моторе.

@MsDarkThinker 4 ай бұрын

@@opendecid7073 Ну крутящий скорости не добавляет, мощь мотора на которую они так надеятся это ещё и обороты которые у лифа вроде за 10к. переваливают, вот и считай если они его крутят до 5к. то и мощности у них ровно половина.

@AlexanderSeleznev178 4 ай бұрын

@@MsDarkThinkerрекуперация регулируется вплоть до ампера. Уже давно нет таких пакетов которые которые заряжаются 0.2с) наши, например официально могут заряжаться 2с с соответствующим охлаждением, а разряжаться 6с. Момента у лифа в стоке 320, редукция не координально разная- отсюда вывод, что цифры будут схожие.

@AlexanderSeleznev178 4 ай бұрын

@@MsDarkThinkerМы питаем мотор полным напряжением как у лифа, 400 вольт, соответственно обороты с ослаблением поля будут под 10 тыс.

@OnotoleRealne 4 ай бұрын

Обалдеть! Случайно на ваш канал наткнулся, респект вам парни! Подписался)))

@Screw_178 4 ай бұрын

Спасибо и добро пожаловать!)

@user-hp6it4ws9z 4 ай бұрын

Ребята приятно смотреть на вашу работу

@user-Alekcei987 4 ай бұрын

Удачи вам с проектом

@iFimkafromkolodyassy 4 ай бұрын

Сашка, конечно вообще мозг и красава🔥

@autogermanydanila 4 ай бұрын

Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический, всем привет из Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎

@denismakeenko506 4 ай бұрын

Лайк сразу,коммент в нагрузку,а глянцем когда будет время 😉

@user-kp4ke3sg7f 4 ай бұрын

Интересный проект ! Любли машины но и тут своя идея готов посмотреть интересно ! С праздниками вас ребят !🎉

@PENZATEAM 4 ай бұрын

наконец то можно смотреть отечественный контент по типу "Grind Hard Plumbing Co". оч схожий контент. спасибо!

@dumitrujitari6142 4 ай бұрын

Саня - гений!

@user-pe7vb4te3e 4 ай бұрын

Парни вообще красавчики капитальные 👍

@bulkinfanmem2387 4 ай бұрын

номера на гелике уж больно знакомые:)

@user-rb8vs1gm6b 4 ай бұрын

А на окне заднем надпись булкин не напрягает ?)))

@ytw_200 4 ай бұрын

Если что, помимо заменных мозгов для штатного инвертора (было приятно итогово узреть своё творение вместо вашей самодельной платы) у меня есть решения и на гораздо больше мощность в меньше размере. А так удачи вам. Будут вопросы по тонкости настроек,- обращайтесь

@AlexanderSeleznev178 4 ай бұрын

Как с вами связаться?)

@ytw_200 4 ай бұрын

@@AlexanderSeleznev178 YTW200 телега

@user-ce2if8xc9w 3 ай бұрын

Honda наше всё 🤝👍 и тут привет тебе

@dimdim1343 4 ай бұрын

Санек мозГ)))) 👍

@user-px1sf6yq1f 4 ай бұрын

Саня! Крути !!! Ждём выезд!!!

@kamaz_monster 4 ай бұрын

Однозначно подписка за такую Лялю😊

@Screw_178 4 ай бұрын

Добро пожаловать

@Vladimir_Mars 4 ай бұрын

Спасибо за контент! Приятно посмотреть 😊

@Sash_garazh 4 ай бұрын

Ребят, самое главное обучитесь управлению мото техники, это не машина, ошибок не прощает. торможение, контрруление, и прочие. Так же не забывайте про экип

@user-ce5wl5iz6m 4 ай бұрын

возможности этой рамы это 25 лс. Мот это не только лс, это подвеска и силовая рама. Нельзя к мопедке приляпать двигатель от рокет3.

@user-fh2qc5rc1h 4 ай бұрын

в плане безопасности это? или правильных работы подвесок и тп?

@AlexanderSeleznev178 4 ай бұрын

Да мы понимаем это. Подвеска уже вся поменяна на нормальную мотоциклетную, как и тормоза передние. Рама будет локально усиливаться или завязываться на корпус батареи.

@vlados2033 4 ай бұрын

Кайф давненько мне не хватало канала с техникой) кайф!удачи !

@stanislav0803 4 ай бұрын

Крутой проект, буду смотреть. Ммм звучит как элекро формула, каеф

@AndreyPutilov 4 ай бұрын

Электротема у вас топ! В ролике не услышал, что за мотоцикл, но в описании вижу.

@user-ur8ct1zh8k 4 ай бұрын

😊 слава труду, есть путь , есть SКрю , есть светлое будущее 👍

@adikyakupov317 4 ай бұрын

С Новым Годом. КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟

@usov_serega 4 ай бұрын

Крутой проект, отличная работа! Очень интересно как он в итоге поедет.

@user-oy6mg2tw4j 4 ай бұрын

Мото тема интересна . Продолжайте

@Andrew-qj8kl 4 ай бұрын

Предлагаю новый проект!!! Антиуазик. Берём гелик, ставим туда узет и пытаемся обогнать Костика

@sergeimaslennikov2982 4 ай бұрын

Вы супер молодцы.

@user-qi8dd5nt2j 4 ай бұрын

Круто, офигенно 👏👏👏👍👍👍

@gazon9032 4 ай бұрын

Прожал лайк ! Парняги молодчики !

@sin4ilo 4 ай бұрын

Счастья здоровья любви успехов и процветания

@metalmail244 4 ай бұрын

Вот над такими проектами я бы с ним поработал))) Буду в питере гостить, надо залететь к вам на недельку хоть😅

@vladimirwolf2748 4 ай бұрын

был уже мот с мотором от лифа в рф, но у вас подход куда лучше

@user-dh4iu5bb3r 4 ай бұрын

Будет супер вайк

@madzzr4766 4 ай бұрын

Лимфацикл😂👍

@ALEKSANDR.WhiteGod 4 ай бұрын

🙂👍🌞🔥☕ не останавливайтесь....

@zilins 4 ай бұрын

молодцы

@user-ki8bd2vf7u 4 ай бұрын

Здравствуйте, да на базе лифа нету, но есть на базе митцубиси и сделали его достаточно много лет назад. Мотоцикл моего знакомого из тулы. На ютубе есть ролик" Электромотоцикл из тулы", там рассказывают о постройке тоже)

@simvol5788 4 ай бұрын

Круто

@user-zy3gb7cn2h 4 ай бұрын

Костяна летом посадите летом 😂 Только не говорите ему какая мощность😂

@Screw_178 4 ай бұрын

Он все знает ещё с момента зарождения идеи.

@pavelfenev16 4 ай бұрын

Это что вообще за космолёт😮😮😮 пожелаю пилоту железного очка😅

@ilyakondrashkin 4 ай бұрын

Плату напечатать можно, хоть многослойную. В Китае даже дёшево, правда долго ждать

@North_Wind777 3 ай бұрын

Отличный проект!!! 💯👍 Где заказывали такую БМС? Мне тоже надо! Не могу найти, а то думаю ставить несколько бмс. Удачи! 🤝

@user-sq2zl7kq8r 4 ай бұрын

Давайте потом мот на диностенд и дать гонщику для тестов и что он скажет и диностенд покажет

@UserUser-xo1if 4 ай бұрын

Когда увидел Лифацикл - боялся что прочитаю с «мотором Лифан 😂»

@evgenvb 4 ай бұрын

К концу сериала чуваки на BRZ будут выезжать из двух секунд

@AlexanderSeleznev178 4 ай бұрын

В штатах есть такие чуваки на таком же првер трейне😉

@user-lo4rn6yd6p 4 ай бұрын

Лайк, от чего ремень и шкив ведущий?

@Dimka_solo 4 ай бұрын

3:51 гелик Булкина тоже тут.

@Screw_178 4 ай бұрын

Все верно

@truson4633 4 ай бұрын

Про контроллер раскажте пожалуйста! Какой можно применить? Я считаю,вы взяли маленькую базу. Надо было на Gxr1000 2007года строить. Легкий,дешевый,места норм.

@user-ck6bi6el1b 4 ай бұрын

Можно ссылку на пакеты аккумуляторные?какие у них характеристики?

@VeVeNgEr 4 ай бұрын

покажите как это едет, и скажите во сколько такой свап обойдется под ключ?

@Screw_178 4 ай бұрын

Всему свое время

@baktiyarkuandykov 4 ай бұрын

Рейсер 300 мечта тракториста😂😂😂

@electrotravelling 4 ай бұрын

найс

@user-cb7xp1ey3x 4 ай бұрын

Здравствуйте! Мотор родной за какую цену продаете?

@user-dk1ez9ln1d 2 ай бұрын

На всякий случай для афтора у нисан лиф общее понижение 7.8 к 1, и на пике 10000 тыс оборотов мотора скорость 150км ч, что примерно 1270 оборотов колеса

@rubaka4749 4 ай бұрын

вот вы невминяшки, в хорошем смысле!) я кайфую, от ваших проектов! трррр-яху)))

@user-sn2gz7wb4z 4 ай бұрын

Люди у которых нет денег всегда пишут "ДОРОГО"....

@defens1709 4 ай бұрын

Ну хз первые ли вы построите мощный электро мот, но вот кастомные мощные электро мотоциклы на базе харлеев существуют в ютубе уже как 2 года на канале ЛИТУСМОТО. Правда мощность он там заявил около 100 кв. Да и канал он не особо развивает а жаль моты у него крутые.

@user-fh2qc5rc1h 4 ай бұрын

пусть поправят, у кого была 5ка по русскому, но вроде бы по правилам соединительная "о", и должно быть ЛиФоцикл

@user-ny8kg9kk2z 4 ай бұрын

это кличка проекта - поэтому пофиг как они его назовут)

@user-px2el9zc1g 4 ай бұрын

С Антигеликом его ставьте!

@KrenDelOk2015 4 ай бұрын

☝

@user-zm3on3yz8h 4 ай бұрын

Заруба из Ред Ройс , будет ипично ??

@roobenboossi7155 4 ай бұрын

Нужно было в квадроцикл все это собрать

@user-hh1ee7ug8h 4 ай бұрын

Вы там движки предлогали б\у, мне нужен на мотоблок под замену двс, контроллер уже есть на 72В с холлами, а вот движок китайцы не отправили, так я второй раз и не заказал. Мощность нужна не менее 3кВт. Рассмотрю вариант и все старые потроха от этого мота купить.

@AlexanderSeleznev178 4 ай бұрын

Движок уже продан.

@user-hr4pq5lr8h 4 ай бұрын

СУПЕР ВОПРОС !!! Категория??? А или В ! Или никакой не нужно ..

@kilsidevalerich5106 4 ай бұрын

"В" никогда не было на мотоциклетном руле. Судя по родному мотору это полноценная категория "А"

@user-zq8gn2hl8b 4 ай бұрын

Никакой не нужно только мото тапки нужны типа вьетнамкки

@agicotech 4 ай бұрын

А можно инфу где брали ячейки для батареи?

@Screw_178 4 ай бұрын

На Али, в Китае

@artyomlyapin 4 ай бұрын

Гелик Булкина засветился)

@Screw_178 4 ай бұрын

Давно уже

@user-lq1nm4gj2q 4 ай бұрын

А где брали пакеты аккумулятора?

@Screw_178 4 ай бұрын

На АлиЭкспресс

@user-lq1nm4gj2q 4 ай бұрын

@@Screw_178 ссылка есть?

@user-gs5pc8ck6f 4 ай бұрын

...и вообще в планах перевернуть землю резким стартом))😂ВОТ ,вот по этому вы МОЛОДЦЫ! Я ,скромный дедушка с Кавказа ,смотрел вас с удовольствием! Не пьянствуете ,🍾не наркоманите 🌿,а занимаетесь очень хорошим делом .Сколько ещё сгоревших Leafов ждёт вас😅.Ждём отличного результата и показателей на дороге. А там глядишь посмотрит вас дедушка Путин и ГРАНД выдаст на строительство Гипербайков! СЛАВА РОССИИ!👍

@artemdxm 4 ай бұрын

Есть канал Студия Творчества называется. Они делали Мот на моторе от лифа. Оч удачно. Но там особо без деталей. При необходимости можете с ними связаться для обмена опытом.

@AlexanderSeleznev178 4 ай бұрын

Он делал на базе приуса, перематывал. И получил что-то около 25 КВт. Такие цифры нами давно достигнуты)

@artemdxm 4 ай бұрын

@@AlexanderSeleznev178 Речь о моте на базе триумфа, и мотор там от лифа.

@AlexanderSeleznev178 4 ай бұрын

@@artemdxm А, видел. Но там зачем-то слабый инвертер от тоёты🤷‍♂️

@prodbyhappy 4 ай бұрын

В мотоциклах почти не разбираюсь, но этот проект пиздeц как интересен. С интересом жду результата. Однако, слушая потенциальные характеристики - будьте с ним аккуратнее. 2:10 А что за трек?

@xGeniusx27 4 ай бұрын

Плата по лазерно-утюжной технологии?

@kilsidevalerich5106 4 ай бұрын

Причём это работа ради работы, можно было заказать у китайцев плату с распайкой всей этой мелочёвки, а дорогие компоненты допаять уже самому

@MalibuSerg 4 ай бұрын

Дайте на него шипы и на байкальскую милю ставить рекорды!!!

@Screw_178 4 ай бұрын

Кто знает

@user-cl1pt4yf1d 4 ай бұрын

Чё весь Питер в одном гараже ремонтируется Булкин , Заруцкий ? 😂😂😂

@Screw_178 4 ай бұрын

Сервисе! И не только они

@user-cb8pz3cn7o 4 ай бұрын

С таками параметрами мот должен носить название "телепортер".

@user-ro5ip7qv9k 3 ай бұрын

Проект интересный! 👍 Отсюда вопрос! Электро мотор рекупиративный. Как будет реализовано торможение задним колесом, чтоб его не блокировать? Я про торможение ДВС, если что...

@Screw_178 3 ай бұрын

Тут нет ДВС. ДВС это двигатель внутреннего сгорания. Рекуперация будет настроена очень плавная. Собственно как и в предыдущих байках

@user-ro5ip7qv9k 3 ай бұрын

@@Screw_178 Я в курсе что двс не будет, я про то, что он помогает тормозить понижением передачи и не блокировать заднее колесо тормозом. Как у Вас это будет реализовано? Мощности много, а как мот остановить?

@Screw_178 3 ай бұрын

@@user-ro5ip7qv9k жирными тормозами спереди, тормозами сзади и конечно же отстроенной системой рекуперации. Которая будет настраиваться уже на первых выездах

@user-pm8ei4qe6x 4 ай бұрын

За сколько контроллер готовы отдать?

@user-qw2zl6ih5p 4 ай бұрын

Надо было назвать "Лифасакция"

@user-ck8ij9sk9h Ай бұрын

Все таки за базу стоило брать литр нормального производителя с тормозами брембо и маятник не трогать а поставить мотор туда где он должен стоять. Акум как положено выше. Чем выше на мото центр тяжести тем лучше маневринность. А конечно желаю вам успеха но маятник такой элемент. Да ещё на таких скоростях. 400нм. Это же несусветно это тяга v8. И что значит поедет сколько поедет. Типа 500? И с такой рамой маятником и тормозами?

@Screw_178 28 күн бұрын

Тут и так тормозная система Брембо и прекрасно справляются. 500 нет, а вот 300+ да, поедет по предварительным рассчетам

@user-hi7bb5vs1o 4 ай бұрын

Ребят, привет!!! Сейчас с Китая везу на электрички много зап частей, где то кубов 16-18)))если кому что-то нужно, пишите звоните!!!!

@klller85 4 ай бұрын

Рекуперацию настраивайте на минимум, учитывая разницу в весе лифа и мота, уже с средней может к авариям приводить, блокируя заднее колесо...

@AndreyPutilov 4 ай бұрын

Рекуперация разве может доводить до блокировки колеса? Это же генератор! Если скорость вращения падает, выработка электричества падает, и тормозящий эффект исчезает. Я думал, невозможно генератором довести до блокировки.

@klller85 4 ай бұрын

Может, если её уровень слишком высок а вес аппарата слишком мал ,а сцепление колеса с покрытием недостаточен чтобы проворачиваться под воздействием сопротивления магнитного поля, то колесо заблокируется и привет неожиданно печальный результат