Tyre size are all 12.00 with pressure 15~16 bar All units are metric unit; meter, Kg=公斤, metric tons. Really strong trucks and really heavy load.
Пікірлер: 558
@95db973 жыл бұрын
That red truck reversed on that hill like it's nothing. Crazy power!
@KuntalGhosh Жыл бұрын
It's all about high ratio gearing. In India we have tight budgets for trucks so manufacturs try to keep the cost down. Even in trucks rated for 50ton they use 6.7l engine. Few years ago they were using 5.9l engine on those trucks. Most of the budget goes into making the lader frame , axels and suspension hold upto the load. And manufactures know if the payload is rated for 50ton oparators would load 70-100tons 😂. The gearing on those trucks are crazy low. Top speed is like 80 & they go down the highway fully loaded at 40-60.
@user-hy1gi3um6g Жыл бұрын
@@KuntalGhosh откуда такая информация,верится с трудом.
@KuntalGhosh Жыл бұрын
@@user-hy1gi3um6g goto tatamotors website, ashoke leyland website, bharatbenz website, eicher website and u will see the specifications of the trucks if u browse the products. 50ton 60ton models rarely get more than 9l engine. Trucks are made in a budget and replaced every 15yrs.
@gigihgigih919221 күн бұрын
Still nothing than those Chinese truck, its whole ideas are on diferent level@@KuntalGhosh
@thomasbeck90753 жыл бұрын
I love the lights on the front for decoration
@jamaicasysbm2580 Жыл бұрын
We love Chinese trucks in Jamaica 🇯🇲 we want more like this
@pilotmanpaul2 жыл бұрын
In Australia, that would be a Kenworth C510 with Super Triples or Quads. But the damn?! 8X4 Rigid? That's insane.
@killbloodification2 жыл бұрын
yes me too
@TransAmDrifter Жыл бұрын
But those overloaded trucks are asking for breakdowns.
@ramramrit Жыл бұрын
They are truck ABUSER
@nindynisa2758 Жыл бұрын
@@TransAmDrifter u88
@jdmjr113011 ай бұрын
You believe in big liars.?
@user-lo5px7md8k Жыл бұрын
Вот это да, столько тонн и выдерживают! Молодцы
@blackstorm5228 Жыл бұрын
Настоящее китайское качество!
@user-nh2ee7qh4f Жыл бұрын
Подшипникам не долго жить .
@sergsobani7055 Жыл бұрын
Выдержит или нет, это лотерея. Полно видео лопнувших рам и развалившихся осей.
@mr.commander39473 жыл бұрын
people said that these super over loaded trucks are operating not on public roads, they are rolling on the mining site, digging site , to a train station, to a large drop off site, to a land fill site ECT, they said in despite of staggering weight of they carry, those truck could last quite a few years, amazing.
@user-eq7nu1qd9g2 жыл бұрын
👍👍
@GerinHarada Жыл бұрын
I have been inside FAW tanker once with full load. It was super powerful, It is oddly powerful because anything on the truck will give in earlier than the Engine.
@jlha12 жыл бұрын
36 t per axle or 17 tons on each front wheel, that's just over the top what a axle or tire can handle, unless it's hard forklift tires
@jpttv-om2rd2 жыл бұрын
These are insane,always overload put you in risk and the truck cannot use longer
@user-tn7vr1le9p Жыл бұрын
Поглядев этот ролик с Китайскими грузовиками , выражение : Не гони порожняк, заиграло новыми красками!
@111jacare3 жыл бұрын
Well, when your weighbridge supplier is not able to supply a product to stand up to the work! Mind you, the impression that I am getting is that you build a big enough weighbridge, we will blank it out! That was one good thing about the mechaincal weighbridges - you could always extend their range, if you knew what you were doing!!! The beam type were always easier to extend over the dials. I remember seeing a 60 tonne beam weighbridge weighing 120 tonne, once... it was smart how they done it!
@mujtabaqalandari2407 Жыл бұрын
It is my dream to having one of this beautiful trucks one day
@ilkkak30656 ай бұрын
They are Sale online 10-17000€
@sigitwiyoga723 Жыл бұрын
In my country, Indonesia, there is a Kenworth truck that pays like that, but in the form of an articulated truck, and has a special route.
@user-yj7bf3su9p Жыл бұрын
Это что-то нереальное, кузов будет не поднять, да и резина столько не выдерживает, на одно колесо 12тонн...
@svarshik26rus45 Жыл бұрын
ну может великая китайская техника с этим справляется, резина у них вроде хорошая, не?
@erdem6463 Жыл бұрын
если не гонять по ямам и стыкам мостов - резина вечная, до проволоки стирается
@user-ek1qx2dz8k Жыл бұрын
Ну там же накачано 15,5 атмосфер не как у нас 8 атмосфер
@mohdfazli56110 ай бұрын
What amazing trucks Congratulations to china Now every monster truck cannot sleep well because here come the real monster truck Nice background song What song titles Even those I'm not understand I love to watch this video plus nice song
@truckfan2616310 ай бұрын
thank you song: kzfaq.info/get/bejne/m5Z5jMJiq6-8go0.htmlsi=R1wpfnQa_6stUWvA
@ernestcotton9324 Жыл бұрын
They are brave, that is insane weight
@user-qp3mw2xs4w2 жыл бұрын
Во дают полное отсутствие инстинкта самосохранения😀
@user-ui6yv8zq8z Жыл бұрын
Чем тормозить с такой массой
@CptAngelKGaming3 жыл бұрын
No more weird music plz. We wanna hear the machines!
@antpoo3 жыл бұрын
No i like the music
@jyessiterriaynt1131 Жыл бұрын
Shut up dude, music is sicc, turn it off if you don’t like it
@dennisaustria1293 Жыл бұрын
Oh you mean the "Roaring engine"?😄
@mujtabaqalandari2407 Жыл бұрын
Yes i agree
@vossti9 ай бұрын
Crappy music...re upload one without music😢
@user-hy1gi3um6g Жыл бұрын
Охлаждение водой 👍,Китай сила.
@zigandarov5 ай бұрын
3:49
@Antoxa623 жыл бұрын
Только один 95 тонн взял, видать весы на дороге стоят)
@user-mo9vs5gd1e3 жыл бұрын
Ха ха ха
@user-be8lt7ub4k3 жыл бұрын
Написано же было - не хватило высоты кузова
@nurfaikhamhaiqal25282 жыл бұрын
You can add up 1 more driven axle.. and carry like 100 ton more
@brentsmith56472 жыл бұрын
Brilliant truck drivers and brilliant video
@chetiada8623 жыл бұрын
Crazy Overloading
@tisreyheat73023 жыл бұрын
Lkjhhok. ,
@user-dv7hq2rh4g2 жыл бұрын
Pretty amazing these machines work with these loads though.
@user-um3pt6qm2p3 жыл бұрын
как у них резина то выдерживает )))
@boomzoomovich3 жыл бұрын
а кто тебе показал что она выдерживает?
@raduberaru93692 жыл бұрын
Imagine trying to stick a shovel in the tarmac platforms where this trucks passed trough :))) Also wondering how many wheel bearings and spring leafs they change over a year on this trucks .
@vadim6385 Жыл бұрын
I think they just replace the whole truck after a year. No way it doesn't fall apart.
@JBT_Fishing3 жыл бұрын
awesome videos 👍👍
@user-bi9sw5xn9t3 жыл бұрын
Из чего у них сделаны рамы и колеса??? Они точно в контакте с инопланетной рассой им доступны технологии сплавов инных миров)))
@user-vv9yv1bh1s3 жыл бұрын
Нет то что делается на внутренний рынок другого качества, а всё остальное уже туда сюда
@martinlaurel2262 Жыл бұрын
@@user-vv9yv1bh1sso for export, they provide lower quality truck?
@user-qf7dz3ud7l3 жыл бұрын
это ппц) мы по 50т возили , и то ремонт дороже потом обходился. а тут по 80-100)
@user-zd3zm1zj5q3 жыл бұрын
до 200 возят, видео в Ютубе есть
@cutiiiee3 жыл бұрын
Вот если бы мы делали грузовики из "специальной" стали, мы бы тоже столько возить могли.
@user-cw6nd5jq6k3 жыл бұрын
Да мы больше 40 т уже начинается колёсы плакать, как так можео ? Еще в горы везут это пипец.
@user-np3xp5jn2l3 жыл бұрын
Скорей всего это реклама грузовиков .ведь он стоит не капкейки ,с таким грузом на один рейс , и в утиль .
@user-zd3zm1zj5q3 жыл бұрын
@@user-np3xp5jn2l Государственные компании, они только так и эксплуатирует. Как при Союзе были АТП такие же конторы там
@gt5803 Жыл бұрын
Totally crazy overloads 😬
@user-oz4cn7db2g3 жыл бұрын
Молодцы Китай строят и развиваются не жалее средств и людей.
@user-cs6eo6ko7u2 жыл бұрын
Никак не могу понять, почему они гоняют эти грузовики полупустыми?? Тонаж показывает 200-230 тон.. Это очень мало, надо борта нарастить, загрузить хотябы по 500 тонн....
@Kosmopolit23 Жыл бұрын
но ты же коммунист, Ляо, и пулемёт снова застрочил, в том смысле что стали грузить по 1000 тонн
@user-rc7vt6yy6b5 ай бұрын
И не говорите, мы борта сразу после покупки наращиваем, и прицеп пятиосный на 450 тонн. И того по 950 тонн ходим💪
@user-fd3wc7ki5b3 жыл бұрын
Добрый день. А какие расценки на перевозку? Чтоб грузить по 140 тонн
@user-mo9nz4ky3j3 жыл бұрын
Охлаждение тормозов водой это супер.
@dark_master_Makei3 жыл бұрын
В советское время еще наши запатентовали.
@maksymlutsyk66673 жыл бұрын
@@dark_master_Makei откуда инфа?
@user-be8lt7ub4k3 жыл бұрын
@@dark_master_Makei где патент посмотреть можно?
@dark_master_Makei3 жыл бұрын
@@user-be8lt7ub4k патент 1344649,патент 1289717.Первый для барабанов,а второй для дисков.
@user-be8lt7ub4k3 жыл бұрын
@@dark_master_Makei это внутренние ссср 😆. К международным никакого отношения не имеет
@luisenriquefuentesbarinas70013 жыл бұрын
Wow, felicitaciones. Es de admirar, que los materiales, aceros y demás con que fueron fabricados estos vehículos son de excelente calidad.
@killbloodification2 жыл бұрын
yes Trucks in Asian countries need to meet overload to make more money. So you need a stronger truck
Diindonesia ada perusahaan angkutan yang sebelumnya memakai mobil buatan eropa. Sekarang menggantinya dengan mobil tiongkok FAW. Sekali membeli 600 unit
@truckerayaz71853 жыл бұрын
At.(2:15).Instead of one tight 'reverse'(causes twisting)there need to make three,for giving relief to the parts of the truck like, tyres,rims,trunion and leaf suspensions.Good will for truckers brothers.
@truckfan261633 жыл бұрын
yes agree with you
@truckerayaz71853 жыл бұрын
@@truckfan26163 thanks
@brazucaoperandomaquinasnaa5743 жыл бұрын
Nice truck
@truckfan261633 жыл бұрын
Thank you
@jamesjosephdiamond97713 жыл бұрын
Nice , Hello there
@elderalanizyt61343 жыл бұрын
Increible
@mujtabaqalandari2407 Жыл бұрын
Wish i have the black one someday
@thanhtung45303 жыл бұрын
Dàn lốp nó ngon chịu tải ghê thật
@ilkkak30656 ай бұрын
For some reason scales seems to show douple real weight. Coal seems to weight twice as much as here and sand only 1/3 as much as here. Very light sand and heavy coal. Some of those are 60 tons trucks but still wieghts are off
@zhq19952 ай бұрын
1 tones per priz
@naizawa30863 жыл бұрын
strong tracks😵
@PhoenixSky73 жыл бұрын
Screw the music, let me hear those beasts roaring
@truckfan261633 жыл бұрын
engine roar of semi trucks :kzfaq.info/get/bejne/d7qnYJN_rdC8o2g.html
@antenna693 жыл бұрын
i cant understand that song but its sounds great
@truckfan261633 жыл бұрын
thank you song chinese name 别劝我大度
@antpoo3 жыл бұрын
Yes great song 👍
@user-hk1yc5gp1j4 ай бұрын
نحن السائقين الشاحنات من نقود العمالقة ❤❤❤❤❤
@brentsmith56472 жыл бұрын
Brilliant video thank u 😍👀👀👀👀👀👀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ui1vq8by5s3 жыл бұрын
Мощь!!!!! Уважуха мужикам!!!
@haniftrukbus10 ай бұрын
😮😮😮 mantap muatanya salam dari indonesia
@harshaldhanawade54603 жыл бұрын
Nice trucks🚚🚛🚚🚛🚚🚛
@user-fx2ns4zx5w Жыл бұрын
С таким весом,только по рельсам ездить!
@hieutranngochieu42433 жыл бұрын
Công nhận xe bên trung khỏe thật máy bác tài chở khủng thật sự
@Cruelaid Жыл бұрын
Get er done lads ✊
@kidcreole06 Жыл бұрын
i noticed Chinese trucks don't use engine brakes they opted for water injected over the brakes is there a reason for that,and i see so many failures associated with these trucks it's catastrophic failures we are taking here,like frames and axles snapping in half, destroyed suspension components like springs not to mention gear failures'
@ChungshanStory Жыл бұрын
That "water drop over the brakes" trick are dated back from 1930's freedom fighters in Burma Road 😵💫 Anyways hydraulic retarder are norm in modern mid/high end long distance chinese trucks.
@user-ud8py6du9k Жыл бұрын
To tell you a joke,the weight limit of the orange truck at 2:39 is 31 tons.
@caprilpardopicui44493 жыл бұрын
Caprinocultura Paraíba Brasil 🇧🇷
@barguz3641 Жыл бұрын
После этого кто-то скажет что китайская техника плохого качества? Покажите мне блин в таком исполнении Вольво, Скания, МАН и тд.
@WEMBLEYNE Жыл бұрын
Well I've seen a couple of iveco lol
@alizahraelbldozeir55393 жыл бұрын
Hello my friend writing with great pleasure,
@jamesjosephdiamond97713 жыл бұрын
My pleasure here too, hello there
@alizahraelbldozeir55393 жыл бұрын
@@jamesjosephdiamond9771 Hello my friend writing with great pleasure🔔🔔🔔🔔🔔🔔
@marioxerxescastelancastro8019 Жыл бұрын
They really need railways here.
@catroncrazy38813 жыл бұрын
最佩服云贵川百吨王司机
@lightning92792 жыл бұрын
Do not reference American trucks with these trucks. The US Gov sets the specs for trucks operating in the US. Our trucks are so poorly made they would not stand up to the specs on the trucks in the Asian and South American countries. Most of the trucks outside of America are designed to be repaired on the side of the road. What's interesting is in the past US truck manufactures produced trucks for S. America. Those same trucks were not allowed to travel on US roads.
@killbloodification2 жыл бұрын
Trucks in Asian countries need to meet overload to make more money. So you need a stronger truck
@JBT_Fishing Жыл бұрын
We using many Chinese truck here for Hauling limestone for many years ,6x4 Faw truck loading 55 tones nett for long Hauling with bad road from quarry to cement plant
@chamilaperera69673 жыл бұрын
Nice look
@ridhobaihaqi144 Жыл бұрын
50 cent army: STONKS 📈📈📈📈
@mercade13493 жыл бұрын
In USA the Marble stones would had to be transport in small chunks Crazy
@truckfan261633 жыл бұрын
for some use, we need to keep the marble stone as one piece, not separate them
@user-kl4yx2iv4h Жыл бұрын
สุดยอดรถจีน🇨🇳👍
@nicolasp73953 жыл бұрын
Crazy, that trucks after one year are destroy!
@Ragnaldo173 жыл бұрын
No
@JBT_Fishing2 жыл бұрын
Can survive for many year,in my town Faw Truck DB 300 series 2008 is still working for right now and pulling 65 Tonnes Bulk cement trailer in road
@leonardoflores9306 Жыл бұрын
Increíble ver tal carga en esos camiones tan pequeños, solo cuatro ejes de carga? Y tanta carga de mineral que llevan! En México, vemos lo que llamamos tráiler son camiones o tractocamion tirando de dos remolques y cada remolque lleva 5 ejes cómo máximo y aún así no superan las ochenta toneladas porque física y estructuralmente en camión de dobla, se vence y en cuestas arriba el vehículo simplemente no supera la pendiente porque el motor no tendría el torque necesario o el tren motriz comienza a patinar y se queda sin tracción. Qué vitaminas le ponen a esos camiones? Porqué los ejes no se parten en dos? O porqué las llantas o rines no revientan? O porqué tanto peso en tan poco espacio? Qué combustible utilizan esos camiones? Saludos
интересно дагестанские видели это видео особено зерновозы))
@arkagiyli806 Жыл бұрын
Эти самосвалы созданы для работы в карьерах на больших стройки. Для города из-за большого веса он больше нанесёт вреда чем пользы. А для южных регионов с жарким климатом в обше не пригоден опять из-за большого веса будет только дороги разбивать.
@manoloturbo25483 жыл бұрын
Con cuantos cv cuenta ese camión para arrastrar esa carga
@chiwoo141 Жыл бұрын
Crazy truck man 🤣 🤣 😅 🤣
@sergsobani7055 Жыл бұрын
Что только не сделаешь, когда нет мозга, но есть жадность.
@anugrahchannel22043 жыл бұрын
👍👍👍
@realistictruckers82087 ай бұрын
Kenworth, Peterbilt, International, Mack, etc. Nunca han sido los camiones más poderosos. Los más poderosos y más avanzados solían ser MAN, Mercedes, Volvo y Scania, hasta que llegaron los chinos. Se dieron a conocer los camiones chinos, y los otros parecen de juguete.
@markstanley980 Жыл бұрын
What is the engine and is the transmission size and the gear ratio.
@antonelloduci99287 ай бұрын
Siete proprio in gamba bravi bravi
@thejoker22142 жыл бұрын
I try to imagine what a policeman in Germany would say about this 4 axel vechical with 140 Tones fright , it loks like every of this axels have 40Tones fright most likelay it be 32 Tones each axel .
@adealimchannel99633 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-uc2qg8fq2w3 жыл бұрын
Сразу вагон цепляйте
@user-sd5jx9cc5t Жыл бұрын
Здесь больше, чем вагон
@ramadhanrahmat72663 жыл бұрын
Crazy trucks
@r_433fyyd52 жыл бұрын
Да реально у нас в Кыргызстане тоже были 70 тогн
@jxmai76872 жыл бұрын
4:46 the weight bridge cracked 地磅都断了🤣
@GoldenClaas3 жыл бұрын
А я думал на шакмане перегруз вожу 😀
@user-ne6mb9xq8s3 жыл бұрын
Мне кажется там и с дорогами все в порядке,не тают под колесами
@user-be8lt7ub4k3 жыл бұрын
@@user-ne6mb9xq8s нет
@alizahraelbldozeir55393 жыл бұрын
Hello my friend writing with great pleasure🔔🔔🔔🔔🔔🔔
@GoldenClaas3 жыл бұрын
@@alizahraelbldozeir5539 салам брат мой ,я не понял что ты написал
@user-lc4yq9ep2j3 жыл бұрын
@@user-ne6mb9xq8s а с тормозами?
@TRPGpilot Жыл бұрын
Let us all spare a moment for the 'americans' who are the only people who don't have a clue what the weights and dimensions quoted in this vide actually mean . . .
@timkis64 Жыл бұрын
there is usually at least one of these trucks laying on the collapsed bridges in china.maybe they need better concrete or lighter trucks.& believe me china has alot of bridges collapse.many of them WHILE their under construction.
@user-fs2wo6up9p3 жыл бұрын
Как ваще можно так ездить? Ведь центр груза хер знает где...🙄
@user-uh7me6nr4k11 ай бұрын
Интересно как они меняют колеса на этом груженом самосвале на грунтовой дороге
@adrian9098 Жыл бұрын
On flat road with no traffic its amazing. But on public road it would be too much... why such risk
@farisfahreza3 жыл бұрын
Good vidio my friend..
@aqg12753 жыл бұрын
hello 👋 Where are you from
@vang_ha2803 жыл бұрын
@@aqg1275 Indonesia 😀
@pavelvanha53332 жыл бұрын
Safety first .😉
@user-gu1yk3eu8v3 жыл бұрын
以后可不可以放引擎原声呢?
@Alireza-bb8mc3 жыл бұрын
👍
@abelpadilla77893 жыл бұрын
This is insane then the roads they use unbelievable that the weight is so out rages the lightest load I’ve seen is 96 tons I think the heaviest load I’ve carried was around 18 tons and if I got caught with that load I would of been put in jail here n California.
@user-bg5gd6yg2q3 жыл бұрын
У нас расценок нет...я представляю ихние гроши если по столько наваливают...
@user-zd3zm1zj5q3 жыл бұрын
Это не расценки, это Государственные Транспортные компании. У них совсем другие допуски по дорогам, и к машинам отношение другое. Заработная плата там выше чем в России
@ThisMakesMeThink3 жыл бұрын
Anyone know what the purpose is of these types of extreme loads? Reduce the amount of drivers, shorter trucks, etc?
@kimpatz21893 жыл бұрын
You can drop the price per cbm in a single trip. More buyers tend to go to lower prices. Its also a corporate thing. Same driver rate but bigger loads. Also, truck and trailer driver has a different rate than a rigid truck driver.
@ThisMakesMeThink3 жыл бұрын
@@kimpatz2189 Thanks for the reply, that makes sense.
@lametraserillos13 жыл бұрын
for money, and reduce costs ... reduce drivers salary... (china safety system laws)
@nurfaikhamhaiqal25282 жыл бұрын
No cooperation with every driver.. after all, company will be richer and driver loose money due to repair and upgrading equipment.
@desmonddawson41622 жыл бұрын
Life is cheap in this country. Not a chance those trucks are safe with 4 axles of braking
@hajijamal10653 жыл бұрын
Wow
@user-em6mz8pw8j3 жыл бұрын
👍😍😍😍
@gangubas22 жыл бұрын
Водичкой если барабаны горячие полить они лопнут
@kanatik08 Жыл бұрын
Тормоза на водяном охлаждении
@user-vn2wk9ri6m Жыл бұрын
Ето великий Китай🇨🇳🇨🇳🇨🇳
@igoralvesteixeira293 Жыл бұрын
No Brasil nem os caminhões 9 eixos andam com esse peso e se fosse pego pela fiscalização seria veículo aprendido motorista detido perderia o direito de dirigir e multas altíssimas ! Lógico claro que que existe o excesso de peso mais não desse tipo !
@dasamkoo2012 Жыл бұрын
That's because the bridges in your country don't have enough bearing capacity