Ступица ВАЗ 2108 на ВАЗ 2101-07. Вот почему люфт на колесе.

Рет қаралды 20,342

Жыл бұрын

Почему люфт на колесе при установке ступицы ВАЗ 2108 на ВАЗ 2101-07?
Переходная втулка ступицы ВАЗ 2108 на ВАЗ 2107 может давать люфт. Как можно поставить одно на другое не измерив размеры? никак!
Поворотный кулак ВАЗ 2101-07 в процессе эксплуатации получает выработку плоскости. Эта плоскость имеет важное значение.
Переходная втулка естественно не имеет натяга и у нее появляется возможность смещаться. В итоге на колесе люфт.
Покупать переходные втулки без замера - глупость!
Больше про усовершенствование ВАЗ на нашем сайте:
xn--b1a7a.top
Можно просто написать в поисковой строке ув.топ
Выдаст сайт "Усовершенствование ВАЗ".
#ваз #ступица #втулка

Пікірлер: 45

@usovervaz Жыл бұрын

Вот почему зачастую ступица ВАЗ 2108 на ВАЗ 2101-07 имеет люфт на колесе. Невозможно без замера одно с другим подружить. Люди меряют обувь и то не всегда подходит, а тут такое лепят одно к другому. Чтобы не было люфта нужен хороший натяг, а это делается либо при температурных разностях, либо под давлением. Во втором случае деформации не избежать. Посадочное место подшипника нужно протачивать. Если втулка насаживается без усилия, то ступица ВАЗ 2108 на ВАЗ 2101-07 будет люфтить. Больше улучшений на нашем сайте: xn--b1a7a.top Можно просто в поисковой строке русскими буквами ув.топ Сайт "Усовершенствование ВАЗ".

@user-ul6vc6nr8g 7 ай бұрын

Спасибо друг 👍как раз думал купить что ли, не знал нюансов, спасибо за то что объяснил важные детали

@magditsu 2 күн бұрын

Спасибо за информацию!

@MsDakoni 3 ай бұрын

Всё по делу!!! Приятно смотреть👍💪

@rokerpoker8352 3 ай бұрын

Ваз 2103 у меня все чётко поставил восьмерочные 2года без проблем! Брат устоновил на семерку проблемы сразу начались колодки не лезут это эправда, спасибо теперь буду знать в чем дело,мне на техстанции знакомые установили станция провереная,а он тоже на станции шараги установил хотел сыкономить и на повороте колесо уехало когда колесо ставили резьбу по срывали пневмо постолетом, болты нельзя затягивать пневмой!!!

@vladimirfemeli3812 4 ай бұрын

😂😂😂 микрон на родных подшибниках люфт в сантиметрах измеряется и всё норм, на на 8х подшибниках микрон чуешь разницу

@hitttttttt 8 ай бұрын

Отлично

@user-md5kz6xb8i Жыл бұрын

Доброго вечора. Я купив в зборі комплект. Зі ступицею. Волгаавтопром.

@ElizaEdlimpia 6 ай бұрын

Так же люфт может быть если действительно деталь при изготовлении ушла за допуски и на оси ступицы плохо затянут этот переходник.

@user-iv3hb5fw9y 3 ай бұрын

100 процентов прав!

@user-md5kz6xb8i Жыл бұрын

Уже третій рік їздить і слава богу не заглядаю туди. Все стало без всяких доработок

@user-kv7gb4kh2q Жыл бұрын

как в фильме "бумбараш"дед говорит-я же тебя запер в подвале,давай ругайся.

@user-vd1qr8nr6h Ай бұрын

Прав парень на все сто. 👍

@user-xz7mg9hd9v 6 ай бұрын

Жена посмотрев это сказала кто куда больше заруливает налево или направо там и выроботка больше

@salamartem913 6 ай бұрын

А как правильно сделать?

@user-tj2qo8rq9e 4 ай бұрын

у меня плотно зашло, машина 98 года

@user-dx9cu2sn5z 8 ай бұрын

Лучше купить готовый ступичный узел под передний подшипник 2108(он же задний АЗЛК 2141) цапфа цельная(сталь 40х) ступица ИЖ Ода. А вот такие экономные переделки на маленьком подшипнике... Скупой платит дважды, а тупой трижды

@user-pc4pe4tl9r 7 ай бұрын

Нет там тоже втулка, только запресованна она на горячую.

@user-dx9cu2sn5z 7 ай бұрын

@@user-pc4pe4tl9r поворотный кулак цельный, знаю рабочих которые лет 20 назад делали, в них уверен, продукция проходила испытания и имелись соответствующие документы

@user-kj2xj3bl7h 8 ай бұрын

Спасибо. Я так и думал, что проблема в этих втулках. Возвращаюсь на штатные ступицы.🙂

@zmei36 Ай бұрын

Вася купи и протестируй, а не показывай на картинке

@alzgamer8349 3 ай бұрын

Совершенно верно все сказано в видео. Именно такая проблема и у меня на левой ступице, на правой все в порядке из за люфта колесо болталось как будто разбит подшипник. Все эти переходники колхоз чистой воды.

@user-kf8tr1lj3w 3 ай бұрын

Ок согласен, деньги на ветер. Может и пойдёт для дедушки , и на повороте не нагружать 10км/ч

@ID99999_top 11 ай бұрын

Не проездил и 200 км со втулками, как у меня на поворотах началась эта х..ня!!!

@user-gv9fc6pb9u 5 ай бұрын

Нашел причину?)

@avto-detali Жыл бұрын

ох уж этот 1 микрон

@PSIX9108 9 ай бұрын

Поставив таку хрень на копейку і водітельске колесо цей звук іздає, діск тормозний отрегулірував шайбами під проставку ступеці. Шо можна зробити не міняв кулака ступічного?

@ElizaEdlimpia 6 ай бұрын

А как выработка может быть на цилиндрических поверхностях, если там стоял конический потшипник, который ходил, по конической поверхности?

@user-yd8dk7fu7z Ай бұрын

Просто автор не знает этого а болтает неподь что

@user-nq4ll3in2o 2 ай бұрын

Я заказал такие😂

@user-nq4ll3in2o 2 ай бұрын

Как получу напишу!

@user-sh3zi7ev5y Ай бұрын

@@user-nq4ll3in2oпоставил ? Проблемы есть ?

@user-nz8lh3ej8e 2 ай бұрын

Потенциальные преступники этим занимаются.Не понимая в этом ничего . То что хорошо в спорте. совершенно не приемлимо бывает в повседневной эксплуатации.

@user-dt3eg4fb5x 8 ай бұрын

Мужик шоб не казали ты кращій

@bludaru 11 ай бұрын

Пишу шляпу: нихрена не понял про 3 мм.

@usovervaz 10 ай бұрын

У втулки бортик надо 3мм ибо тормозной диск будет не по центру.

@user-qv7ii2qp3t 11 ай бұрын

Пургу не надо нести, у меня жигуль 2001 года выпуска, три года назад поставил восьмые ступицы, и ни грамма нет люфта, дизлайк 👎 тебе однозначно

@user-qf4zv4ty3g 8 ай бұрын

Как повезет

@user-sz2yv1qh6p 7 ай бұрын

А я месяц назад купил и уже люфт, при чем не слабо.

@habibmusaev9379 6 ай бұрын

В задний проход надо тебе засунуть твой дизлайк. У тебя если нету такой проблемы не значит что его у всех нету. У меня есть проблема , менял все по два раза кроме поворотного кулака.

@user-yy7vh2yv9l 4 ай бұрын

Покупать нужно не те что дядя Вася с похмелья точил, а нормальные заводского изготовления.@@habibmusaev9379