Sub-frame is Avante? Hyundai Palisade lower body review part 1

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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5 жыл бұрын

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#Hyundai #Palisade #suv

Пікірлер: 512
@user-sp3jt4wi6l
@user-sp3jt4wi6l 4 жыл бұрын
현직 정비사지만 현기차가 수리로 돈해먹기좋습니다^^ 정비사들은 다들 이해하실겁니다.
@user-ii1ti3wg7b
@user-ii1ti3wg7b 4 жыл бұрын
쉽게 얘기해서 하체쓸돈을 죄다 디자인과 옵션에 쳐발랐네
@brianna8446
@brianna8446 4 жыл бұрын
예견된 사고가 발생했네요.. 지난주 전복사고~~ 많은 분들이 널리 알려야 될것 같아요.. 박사장님, 노사장님 파이팅입니다.. 멀리서 응원합니다~~
@user-ni9ej7cx8p
@user-ni9ej7cx8p 5 жыл бұрын
우연히 보게되었는데요. 저는 자동차 지식이 낮은데, 기본적인 구조를 논리적으로 설명해 주셔서 이해가 잘됩니다. 인상적입니다. 자주보게될것 같습니다. ^^
@user-eh9tx7hl3r
@user-eh9tx7hl3r 4 жыл бұрын
여기선 지식 별로 못얻는데.. 자동차 예능이에요
@upis319
@upis319 4 жыл бұрын
오토기어보세요 여긴 지식 없습니다.
@user-li7ux9ix5n
@user-li7ux9ix5n 4 жыл бұрын
노사장님 고맙습니다.
@jmkang5370
@jmkang5370 5 жыл бұрын
가격이 올라간다고? 쓸데없는 기능좀 제발 빼고 그 가격으로 기초설계를 잘하는게 맞음. 자꾸 사람들이 싼맛에 크고 기능 좋은거 찾으니까 현대차도 기능만 강조하는거임. 어짜피 차는 한두푼 들어가는게 아니니 좀더 가격이 올라가더라도 제발 기초설계를 잘해서 나왔으면 좋겠음.
@kanescott5218
@kanescott5218 5 жыл бұрын
맞는말 입니다. 제발 눈속임 말고 진짜 기본에 충실해서 안전하고 좋은차좀 만들어 줬음 좋겠네요
@user-mx6wi9yu4i
@user-mx6wi9yu4i 5 жыл бұрын
진짜팩트만 말씀 하시네요ㅎㅎ 차량의 기초인 주행성능.안전성은 개 줘버리고 겉모습만 이쁘게 만들어서 판매하는 눈속임 차 현기,ㅋㅋ ㅋ 이런차 사지마세요..왜 이차가 1년을??ㅋ 대기하지..??
@user-mt1zr3bz1p
@user-mt1zr3bz1p 5 жыл бұрын
그러면 우리 개돼지호구들은 비싸다고난리침ㅋㅋ 국산차치곤비싸다 이러니까 수준에맞는차 나오는거
@DarksHable
@DarksHable 4 жыл бұрын
@@user-ce3hb3rc4h 다른사람한태 팔아준다는게 어떤말이죠??
@jbsang6628
@jbsang6628 4 жыл бұрын
@@user-ce3hb3rc4h 순번대기자를 바꿔치기 했구먼...새치기.. 아니고선
@user-rj7bb1ks4j
@user-rj7bb1ks4j 5 жыл бұрын
까는사람들이 많아야 발전한다요 안그럼 그냥 개돼지밖에 안되는거지
@user-zt8wn7ur4t
@user-zt8wn7ur4t 4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 이런 영상 많이 많이 올려 주세요. 내 돈 엄한데 날아 갈뻔 ㅋㅋㅋ
@dldeo0587
@dldeo0587 4 жыл бұрын
그냥 국내 소비성향을 아주 잘 보여주는 차임 기본기는 부족하지만 겉모습과 옵션은 빠방하게
@garoli1240
@garoli1240 4 жыл бұрын
껍데기장사 현기차 겉치장에만 애쓰는 한국인의 스타일이죠! 좋은차는 안사고 외관만 보는것ㅋㅋㅋㅋ
@jong-minkim8801
@jong-minkim8801 4 жыл бұрын
허세에는 우리나라사람이... ㅎㅎ
@user-cp1oo6cv5o
@user-cp1oo6cv5o 4 жыл бұрын
이런차를 줄서서 살려고 하다니 어휴
@demian74p63
@demian74p63 5 жыл бұрын
현대기아차가 비판을 듣고 발전의 계기로 삼는 여유가 있길 바람. 현대가 국민들에게 사랑받으려면 개선의 여지가 많은 것은 사실임. 삼천만원 가량이라 저래도 된다고 하시는 분들은 임대업하는 갑부임? 저래 만들어도 옹호해주니 계속 저런 짓하면서 국민을 호구로 보는 것임. 전문가니 아니니 하면서 노사장 까는 인간들은 x잡고 반성해라. 현대가 딱 니 수준이니까.
@user-wk3yl9xs9q
@user-wk3yl9xs9q 5 жыл бұрын
보통 리뷰하면 승차감 편의기능 브레이크 토크 마력 등등 이런 차의 성능부분을 많이들하시는데. 설계부문에서 자세하게 알려주는 리뷰는 또 처음보네요.
@user-vg7qj1cy6c
@user-vg7qj1cy6c 5 жыл бұрын
한마디로 상체비만 하체부실이군요 ㅋㅋ 이쑤시개 다리 펠리세이드 ㅋㅋㅋㅋ
@user_bk8w9d5pbj0otz.h6
@user_bk8w9d5pbj0otz.h6 4 жыл бұрын
펠리세이드 전복사고후 현기차 댓글부대 1.1K 가 유튜브 여론을 조작하고 있는 가운데 용기있고 소신있는 방송 잘 보았습니다. 진짜 쟁이만이 가능한 일입니다. 앞으로도 좋은 방송 부탁드립니다.
@alexanderkwon6642
@alexanderkwon6642 5 жыл бұрын
노사장님에...열정과...지식에..크기에놀라고...있습니다...구독했습니다.^^
@wilyhot12
@wilyhot12 4 жыл бұрын
상세한 설명 좋았습니다. 현대차 오너 입니다.
@nicealways4903
@nicealways4903 5 жыл бұрын
노사장님 덕분에 요소수 에 대해 다시한번보고잇습니다. 하체후리기, 엔진룸 , 마운트 등등 설명 게속해주세요~~
@elan1227
@elan1227 5 жыл бұрын
뭔 노사장 덕분임... 이넘 모르고 떠드는거임. 암모니아 와 질소산화물이 만나면. 물과 질소로 배출됨. 환경에 무해함. 또 요소수 가격 1년에 2천원밖에 안나옴.
@user-hu5iu5wv9g
@user-hu5iu5wv9g 5 жыл бұрын
드디어 나왓구만 ㅋㅋ
@LEE-jb9sm
@LEE-jb9sm 5 жыл бұрын
노사장 잘한다
@user-bo5mt8or5i
@user-bo5mt8or5i 5 жыл бұрын
햇살이다시보니까좋으당
@user-wz8xb9cn4o
@user-wz8xb9cn4o 5 жыл бұрын
올뉴투싼도 부탁드려요!
@user-ne8pj3lr2k
@user-ne8pj3lr2k 5 жыл бұрын
드디어 나왔구나 ㅎㅎ
@user-vp7bf3yu7h
@user-vp7bf3yu7h 5 жыл бұрын
노보스 풀악셀 ♡
@bengko5555
@bengko5555 5 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@road6999
@road6999 5 жыл бұрын
👍
@user-lo3em7nd7b
@user-lo3em7nd7b 4 жыл бұрын
노사장님. 쌍용 렉스턴스포츠칸 까주세요
@user-zw3jy4ix4t
@user-zw3jy4ix4t 5 жыл бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍
@maskboyman
@maskboyman 5 жыл бұрын
재업로드죠?
@user-kx9tc3hw6c
@user-kx9tc3hw6c 5 жыл бұрын
노사장님짱
@user-iu6lk3ce6k
@user-iu6lk3ce6k 3 жыл бұрын
펠리볼때마다 다운스프링했나? 생각이 든것이 쇽이 짧아서였군요 ㄷㄷ
@user-wz5of4dz6w
@user-wz5of4dz6w 5 жыл бұрын
예전에 리뷰 했던거 아닌가요
@user-dj9ix3yp6y
@user-dj9ix3yp6y 3 жыл бұрын
어찌보면 현기가 소비성향을 제일 잘아는거지 우리나라는 다들 큰거좋아하고 겉모양만보고 난그런소비하지않으려고 노력중임
@user-dg1lc4wv6m
@user-dg1lc4wv6m 5 жыл бұрын
노사장님 기회가 되신다면 한 번 그랜드카니발도 해주세요
@user-pi7ks3du1b
@user-pi7ks3du1b 4 жыл бұрын
혹시 지금영상 펠리2.2디젤 엔진이랑 쏘렌토지금 2.2디젤 나오는차랑 같은엔진인가요?
@OTL-rs1qw
@OTL-rs1qw 4 жыл бұрын
나중에 기회가 되신다면 셀토스 리뷰 좀 해주세요. 항상 유튜브영상 잘보고있습니다.
@yb5935
@yb5935 3 жыл бұрын
1년2개월타고 서스펜션쪽 벌써문제생겨서 스트레스 제대로 받습니다;;;;;
@cwh0418
@cwh0418 4 жыл бұрын
지오메트리는 어때요?
@piano5487
@piano5487 2 жыл бұрын
조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어☆
@whang95
@whang95 5 жыл бұрын
헤비급 선수가 골다고증 증세가 있는건가요?
@user-oq2fc4jx8t
@user-oq2fc4jx8t 2 жыл бұрын
근육 키우는 주사 맞추어 급조한 헤비급 선수 ㅋㆍㅋ
@user-oq5ny1xd8s
@user-oq5ny1xd8s 2 жыл бұрын
스마트스트림 디젤엔진 전모델과 다른점은 타이밍 방식을 체인에서 벨트로 바꿨다는데 그거 설명쫌 부탁드려요
@user-ph3dg9lv5b
@user-ph3dg9lv5b 5 жыл бұрын
틀렷어 노사장님 ㅜㅜ dpf 더잘찾아보심이 ㅜㅜ
@user-mq4li3kw6z
@user-mq4li3kw6z 5 жыл бұрын
노사장님 답변 꼭부탁드립니다 싼타페 더프라임 타고잇는데요 악셀밟을때 주파수소리나는이유는 뭔가용?
@sgp6518
@sgp6518 3 жыл бұрын
기본적으로 차크기에 비례하게 하체세팅좀 해줫으면...
@cieloy
@cieloy 4 жыл бұрын
팰리 봉고차 인기 많나요?
@user-zb8sl8zg5q
@user-zb8sl8zg5q 5 жыл бұрын
굿
@usergainwtj
@usergainwtj 4 жыл бұрын
확실히 까주세요
@billygr183
@billygr183 5 жыл бұрын
정확.....
@user-jt5dj9sd3u
@user-jt5dj9sd3u 5 жыл бұрын
18:40 노사장의 단독발언이라고 했지만 솔직히 팩트임
@user-fl9eb6rn6w
@user-fl9eb6rn6w 4 жыл бұрын
무슨 말인지 이해가안가는게 모든 차량이 판매중심아닌가요 수집이나 성능때문에 파는 차는 기술력경합때문에 하는 슈퍼카업체들하는거아닌가.....
@user-hv1rc9kf7h
@user-hv1rc9kf7h 4 жыл бұрын
안전이 최고죠
@user-ou4ri6hf1s
@user-ou4ri6hf1s 4 жыл бұрын
@@user-fl9eb6rn6w 사람의 안전을 최우선으로 해야죠 그게 기업의 윤리며 기업인의 윤리의식입니다.
@user-ou4ri6hf1s
@user-ou4ri6hf1s 4 жыл бұрын
@@user-fl9eb6rn6w 차의 기본은 잘가고 잘서고 튼튼해야 합니다. 그걸 저버리고 판매에만 신경쓴다는건 기본이 안된거죠
@user-fl9eb6rn6w
@user-fl9eb6rn6w 4 жыл бұрын
@@user-ou4ri6hf1s 너무 고리타분한데..... 과연....아버님 세대의 분들 기업가들이 그 도리를 지켰을까요.. 아니... 외국기업도 똑같은거같아요... 왜냐면 그러지않으면 망하니까요.... 점점 늘어나는 인건비 사회적 책임 결국 그런것들을 지키려면... 회장혼자 지분 다갖고있으면 가능하겠지만서도
@user-tz1xn6ry4m
@user-tz1xn6ry4m 3 жыл бұрын
노사장님 ! 정말로 국산차 구입하고픈 마음이 전무합니다 정 떨어집니다 인간도 하체가 부실하면 단명하듯이 자동차도 하체가 부실하여 미세한 충돌에도 박살이 나는 국산 자동차가 싫네요 손바닥으로 하늘을 가릴려는 잔대가리가 구역질 나옵니다 노사장님 파이팅 팅 팅 !
@dodopapayoun7802
@dodopapayoun7802 5 жыл бұрын
현대는 내실을 기해야하는데 안보이는 하체부분에 아쉬움이 많은가보네요
@khankorea3938
@khankorea3938 5 жыл бұрын
돈벌이에 환장한 오입DNA 몽 재벌가의 한계가 실존하죠...
@imsong91
@imsong91 4 жыл бұрын
덩치만 큰 종이비행기인가요? 헐..
@qyfehnfd244hh
@qyfehnfd244hh 5 жыл бұрын
햇살님 돌아오세요~
@user-qq9es3uk3m
@user-qq9es3uk3m 5 жыл бұрын
요즘 안보이네요~😭😭
@WonSukJo
@WonSukJo 4 жыл бұрын
왜 박사장은 이제 안나오나요?
@yumilaura3870
@yumilaura3870 4 жыл бұрын
2.2디젤 카니발 산타페 제네시스 등등 같이 쓰지~
@user-fm1hy8nr3d
@user-fm1hy8nr3d 5 жыл бұрын
저번에 업로드 했던거 아닌가요 ?
@user-ui3xm5ef3j
@user-ui3xm5ef3j 5 жыл бұрын
햇쌀님 껌~!
@modelhwany
@modelhwany 5 жыл бұрын
삭제된거 다시 업로드한것 같음
@user-he1op4dv8w
@user-he1op4dv8w 2 жыл бұрын
20:42 기초공학 기술은 충분한데... 시장이 작아서 단지 부족해 보이는 것일 뿐...
@user-gq1xj5tk1d
@user-gq1xj5tk1d 5 жыл бұрын
잦같아도 8개월 기다려야 살수 있음 ㅋㅋㅋㅋ 에바여 ㅋㅋㅋ
@never-er
@never-er 4 жыл бұрын
많이팔려서 밀리는게 아님. 지금 북미출시준비로 생산라인 70%를 수출용으로 돌렸음. 내수고객애들은 기다리든 말든 신경안쓰는거지. 볼보는 욕하던데 현기는 욕하는애가 없네. 하는짓 똑같은건데
@user-vy9rs3ls4s
@user-vy9rs3ls4s 5 жыл бұрын
모든국산차는 노사장에게는 그냥 까인다 .ㅋ
@user-mp3sf5mn1x
@user-mp3sf5mn1x 5 жыл бұрын
쇄국정치 소환 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ehdtn0209
@ehdtn0209 5 жыл бұрын
노사장 단독발언.. 멋진데? 볼 수록 매력이 넘치시느데요? 구독 오지게 박고 갑니다.
@user-sz9yk7hh3r
@user-sz9yk7hh3r 5 жыл бұрын
근데 왜 햇살님 어디가셧나요?
@USARoadtrip364
@USARoadtrip364 5 жыл бұрын
오~ 자동차 에관해서 전문가 분들이 모였군요...부럽습니다.이렇게 자동차를 손금 볼수 있듯이 다룰줄 하는것이 부럽네요...그동안 엄청 난 노력으로 쌓은 일이겠지요..유용한 영상 많이 올려 주세요..감사합니다
@yunjongwoo8754
@yunjongwoo8754 5 жыл бұрын
호구들을 위한 차.속이 어떻든간에 눈에 보이는게 좋아보이면 좋은줄 아는 대부분 국민들. 조금만 관심갇고 보면 현기가 어떤 차를 만드는지 알텐데. 국민으로서 우리나라 브랜드를 응원하지만 아직은 ...멀었다...현기!
@user-mp5qo5kx2m
@user-mp5qo5kx2m 5 жыл бұрын
이렇게 떠들어도 호구들은 삽니다.
@user-vf9tz5np5d
@user-vf9tz5np5d 5 жыл бұрын
17:30 사장 pt하는데 껌씹는 보조! ㅋ
@user-tg6qh1vv8i
@user-tg6qh1vv8i 4 жыл бұрын
역시 현대
@Robloxlove2913
@Robloxlove2913 5 жыл бұрын
프론트 범퍼빔이 없다는 말인가요?
@jkseo8120
@jkseo8120 5 жыл бұрын
이거 전에 올렸던거 아닌가?
@sungchul007
@sungchul007 4 жыл бұрын
우리나라 차량수준이 이정도야?
@ykvv6742
@ykvv6742 3 жыл бұрын
팰리 차주분들은 냉큼 GM가서 트래버스 로암봐 서브프레임을 사서 거기에 체결 해야 겠네요. 투싼 로암이랑 쇼바 썼네요. 저 무게를 쇼바가 2년 이상 못견딜 듯 보입니다. 등속조인트도 고무부츠 얼마 안가서 다 찢어질 듯 합니다. ( 좌 우 회전 천천히 운전 안하면 ) GM 트랙스나 이쿼녹스도 하체가 팰리쉐이드보다 낫지 않을 까 추축 해 봅니다
@kjc6841
@kjc6841 3 жыл бұрын
요소수 비싼가요?
@lalaClassic
@lalaClassic 4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 요즘 현대차들이 잘 만들기는 하는데..ㅎㅎ
@jwpark6763
@jwpark6763 4 жыл бұрын
탑 세이프틱에 선정됬으나 충돌 안전성이 올라간거지 주행성능에 관련된건 미흡한거 같습니다 사고났을때 충격흡수등 사람이 덜다치는것도 굉장히 중요하나 사고가 안나게 만드는게 더중요하지 않을까합니다
@jimmyk6952
@jimmyk6952 3 жыл бұрын
펠리세이드나 싼타페로 오프로드간다는건 하부 아작내는짓임 도시형 SUV는 시티만 다니는게 맞아요.... 한국은 아직 전통 4륜구동차가 많이 없어요ㅠㅠ
@user-ig9ow8zz4t
@user-ig9ow8zz4t 4 жыл бұрын
트레버스 ㄱㄱ
@user-nx9ie4qg6t
@user-nx9ie4qg6t 2 жыл бұрын
껍데기만 키운 승용차라고 보면 되죠
@hansman8341
@hansman8341 5 жыл бұрын
노사장 기준 좋은차 밟으면 잘나가기만 하면 좋은차 헿
@Tiger-ig2kv
@Tiger-ig2kv 4 жыл бұрын
박치기 한번이면 끝나는 현기증나는 메이커
@user-lp3nr4ix6r
@user-lp3nr4ix6r 4 жыл бұрын
제가 현대에 완전 새로운 서스펜션시스템을 제공햇는데 내용이 콘트롤암을 다 날리고 당근 날린 콘트롤암의 접합부위인 서브프레임 상당부분 날리고 너클도 콘트롤 암이 접합된 부분을 날려 쪼그라들게 만든 방식을 제공하였습니다. 나중에 깔 서브프레임도 없고 콘트롤 암이 어쩌니 저쩌니 할것도 없게 만드는 시스템입니다.~~ 현대에서 채택되길 기대합니다~~
@user-zh6ht5ww4b
@user-zh6ht5ww4b 4 жыл бұрын
디젤 연비도 이제 의미가 없네 요소수가 제법 비싸구나
@KimCholmin
@KimCholmin 4 жыл бұрын
요새 유가 떨어지는 것도 그렇고.. 차 운전한다고 해봐야 뭐 얼마나 몬다고 디젤씩이나.. 업무용 차량 아니면 굳이 디젤 살 이유가 없음.. 좀더 기다렸다가 전기차나 사는 게..
@MusicLuv80
@MusicLuv80 4 жыл бұрын
저는 계인적으로 이차 말고 텔리라이드를 사려 하는데 그 이유는 의자가 너무 편해요. 레인지 로버부터 BMW X7 다 타봣는데 의자가 너무 불편하더라구요. 하지만 벤쯔 S class랑 텔리라이드의자가 비슷한 느낌이라 좋은듯해요.
@TTOORROONNTTOOful
@TTOORROONNTTOOful 4 жыл бұрын
musicluv80 차라리 리무진 의자로 바꾸세요 다리ㅡ아작날듯
@user-ng3kn6dd3q
@user-ng3kn6dd3q 5 жыл бұрын
리뷰계에서 가장많이 욕을 먹어도 할 말은 한다는 노사장님 마인드 굿 보통 드루와~ 나가있어를~자신있게 말 할 수 있는 리뷰맨은 역시 노사장이지~
@user-gq4cm9fq8p
@user-gq4cm9fq8p 5 жыл бұрын
욕을먹는 이유는 할말을 해서 먹는게 아니라 전문지식도 없이 점쟁이마냥 썰을 풀어서 욕먹는 거임 도대체 저양반 기준으로 욕안먹는차는 몇억하는 수입 슈퍼카밖에 없음. 가성비라는걸 모르는 사람임
@user-rh3nw5ky2v
@user-rh3nw5ky2v 4 жыл бұрын
3.8 가솔린 사자 ㅎㅎ
@user-sg6zw7cf9l
@user-sg6zw7cf9l 3 жыл бұрын
역쉬 노보스 규제가 앞서야 기술이 발전하지 아니면 기업이 투자를 하겠습니꽈...
@WonSukJo
@WonSukJo 4 жыл бұрын
요즘 박사장 왜 안나와요???????????????????????????
@jinyeonlee9181
@jinyeonlee9181 4 жыл бұрын
모하비도 해주시면 감사합니다 모하비 살까 팰리세이드 살까. 고민중이라서요
@user-vl7ny3du6x
@user-vl7ny3du6x 4 жыл бұрын
현기차는 겉만 번지르 ? 하게 만들어서 현혹하는 브랜드인데 이걸 걸를줄 알아야하는데 내부 냄새만으로도 싸구려인데 모르는사람들은 인테리어가 좋다고하는 사람들은 눈을 좀 높여주세요 ㅋㅋ.
@user-xx3yl6io5v
@user-xx3yl6io5v 5 жыл бұрын
TM 차주인데 요소수 경고등 6000KM 정도에 경고등 들어오던데
@park5257
@park5257 4 жыл бұрын
제차 16000카로 탔는데 요소수를 1통 넣었어요
@user-rr5pj7yp5c
@user-rr5pj7yp5c 4 жыл бұрын
먼차를 사야하나ㅜ
@user-bj7ji1bn1g
@user-bj7ji1bn1g 5 жыл бұрын
여기선 아무리 까도 네이버 기사에서 펠리 까면 거의 매장 수준이져
@thanksthanks-ch5wp
@thanksthanks-ch5wp 4 жыл бұрын
오늘은 2019 12 27
@kim8457
@kim8457 5 жыл бұрын
재업인듯
@spearo001
@spearo001 5 жыл бұрын
실망스럽내요. G4렉스턴도 리뷰 해주세요~~
@user-dx7xg1sd6t
@user-dx7xg1sd6t 5 жыл бұрын
PHANTOM SPEARO 저도 지포인데 전 너무좋은데...노사장은 혹시 발로 차지않을까 걱정입니다. ㅎㅎ
@spearo001
@spearo001 5 жыл бұрын
ㅎㅎ 평가는 받아봐야죠. 돌려까기 당해도 얻는게 있을꺼에요. 기왕 하는거 모하비와 익스플로러도 하면 좋겠습니다.
@Lotto-channel
@Lotto-channel 5 жыл бұрын
노사장 리뷰 처럼 설계하면 가격이 최소 500만원 이상 올라감 싼타페 풀옵션 같다가 펠리세이트 깡통으로 가는데 개입이 안생기니까 현대에서 머리 잘쓴 것임
@user-uw3ix8bn5x
@user-uw3ix8bn5x 3 жыл бұрын
아... 2톤짜리 앞 프레임이... 전에 리뷰한 준중형세단 아우디a4프레임이 두배는 두툼해 보이네요;;; 현기 상상초월... 노력 좀 하자이? 하기사 5천 초반 세단하고, 5천 suv의 차이이니...
@user-ir8gm9wb3p
@user-ir8gm9wb3p 5 жыл бұрын
Dpf가 너무 작아요.
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