Молодцы байке! Приятно, когда в Кыргызстане есть такие влогеры)

Байкеша красавчик! Колдойм

Продолжайте в том же духе.

Ждемс вердикта, другу ссылку скинул

Привет, если я не ошиблась то клапан (соленоид) vvti управляется через ШИМ (широтно-импульсная модуляция) то есть так просто его не поверить (имеется ввиду сигнал идущий от мозгов на клапан) тут наверное нужен осциллограф, НО можно попробовать и обычным мультиметром или той же лампочкой, попробуйте на заведённом движке к снятому разъёму соленоида прикрепить ту же лампочку и давать ему обороты, по идее если мозги дают правильный сигнал контрольная лампа должна загораться ярче или мультиметром мерить напряжение питания клапана должно возрастать при перегазовках, ну или лампа должна загораться ярче, ну а если этого не происходит значит мозги не выдают должного сигнала, но и это необозначает что обязательно накрылись мозги, они же получают сигнал от датчиков, может какой-то датчик умер и даёт им некорректную информацию и такое может быть, желаю удачи.

Всем добра! Моё мнение это датчик положения распредвала гонит. От того и некорректно работает саленоид AVCS муфты.

Какая была причина? В чём неисправность?

@ProKGAuto байке выяснили причину?

Надо проверить. Тоже тяги нет

Ассаламуалекум, подскажите пожалуйста адрес? Вибрация замучала, ни кто не может найти проблему, хочу в Вам попасть.

Салам брат. У меня тоже такое проблема. Тяга слабая как будто с прицепом едеш. Когда нажимаеш кигдаун моргает и горит чек. Чем причина?

Привет друг. Проблема решена? В чем была проблема? Вы можете написать? заранее спасибо

Байке как вам попасть? И у меня тоже самое причина.

Продолжение будет?

У меня тож самое проблема но на Рх 300 2002 год . Тяга пропало как будто заде с црицепом . Не понятно кто знает скажите пжл

У друга такая же фигня. Лямбда зонд моросит.

Нашел в чем проблема?

Ассалому валейкум байке кандай кылып байланышсак болот

Добрый день, +12 на разъеме должен быть постоянный? У меня пляшет от 6 до 12

Ассаламу алейкум Адрессиниз каякта

А где скрипты проверки фаз? На соленоидах важно не напряжение а сила тока, что тоже проверяется мотортестером! Подавать в разъемы проводов идущих в эбу напряжение от акб через лампочку как вы делаете плохая затея, рекомендую не делать этого, лучше это делать щупом осциллографа и смотреть форму сигнала и сравнивать с эталонной! Эта проблема типичная для этого мотора, лучше всего решается заменой соленоида, ремень желательно ставить качественный! Даже щелкающий и как бы работающий соленоид может работать нештатно! Корректировкой эбу частично можно изменить, но это видимость, проблема не исчезнет, если эбу изначально исправный!

А причина какая была

Бывает ситуация из-за генератора не рассматривали такой вариант

Адрес?

Здравствуйте где ваш адрес

Ассаляамуалеку можно адрес у меня тоже тупит субаро

У меня тож самое проблема но на тойота авенсис 2.4 . Тяга пропало как будто заде с црицепом . Не понятно

Здравствуйте у меня subaru legacy BP5 ej204 похожая проблема тоже нет тяги расход большой и тоже думаю что гдето или минус или плюс слабый как решили проблему куда копать заоание спосибо

Брат у миня тоже какой проблема можна адрес пасинити

Это ej204 или ej203?

Нашли причину

Ассалам алейкум кто нашёл причину у меня такая же проблема

Надо чистить муфту VVTI. В нутри закоксованно

Это все видео можно было сделать на 3 минуты диагностикой посмотреть параметр загрузки Avcs duty на сколько сам блок управления загружает 2 отключить блок управления и прозвонить провода между массой и управляющими проводами если есть сопротивление значит кз 3 разобрать блок и проверить диоды госящие обратные токи около драйвера управления avcs и все

У меня брат на кигдауне обороты высокие номашина не едет, примерно похожая ситуация думал грешился на топливной фильтр и бензин насос но это не оказалось

Компьютер подкоректировали в мозгах и проблема решилась.

Так же причиной могут быть сетки в банжоболтах!