Спасибо! Как раз озадачился этим вопросом, та же проблема на сф и сг, длина тросов немного разная
@ferzisV2 жыл бұрын
У меня зашибись все встало! Левый от правого отличаются переворачивать скобу крепления шубы троса на его повороте и всё! А у меня друг от импрезы (короткие) ставил на легаси. Немного изгиб поположе проложил и встало все!!
@lubomirkovalenko3 жыл бұрын
Привет. А сами цапфы одинаковые? Отличаются щитками?
@ferzisV3 жыл бұрын
кулаки одинаковые. щиты разные. если снимать щит то надо распрессовывать центр ступицы, при этом подшипник может пострадать и его по идее желательно заменить, а также и три сальника!
@user-vn6jn9fh9i4 жыл бұрын
А ступицы и кулаки на дисковых и на боробаных одинаковые?
@ferzisV3 жыл бұрын
да кулаки одинаковые! НО щит разный и чтобы его поменять- надо выпрессовывать ступицу с болтами деталь которая. Можно аккуратно попробовать только не молотком и потом обратно, но сколько будет такой подшипник ходить? или просто заменить сразу и подшипник тоже!
@user-vn6jn9fh9i3 жыл бұрын
@@ferzisV спасибо
@user-nh4st6bj3e3 жыл бұрын
Где комплект брал?
@ferzisV3 жыл бұрын
На дроме Владивосток. Говорю в видео вроде где
@user-vn6jn9fh9i4 жыл бұрын
Я могу поставить дисковые тормоза на на боробаныее кулаки и ступицы
@ferzisV4 жыл бұрын
Там грязеотражательные щитки иные. Купите в сборе во Владивостоке поищите 6тр пара можно найти. Я брал так только потом подшипники заменил.а так крутяк 266 мм да ещё и вентилируемые!!!! Задние.
@user-vn6jn9fh9i4 жыл бұрын
@@ferzisV уменя взборе есть тормоза от легаси б 4 с рычагами и совсем на свете я могу на свои кулаки поставить. Тормоза от легаси ? Уменя и грезвой кожух есть и Колотки и суппорта.
@ferzisV4 жыл бұрын
@@user-vn6jn9fh9i у вас какая машина? дело в том, что у легаси Б4 иная подвеска задняя МНОГОРЫЧАЖКА, а у старых легаси импрез и форестеров простая. кулаки разные. но, Вы можете попробовать наглядно сравнить крепление суппорта и грязеотражательного щита к кулаку сравнить. я думаю, что иное все там. не подойдет просто так. потому что у старых ступиц подшипник запрессован в сам кулак и тормозной щит крепится на 4-х болтах к кулаку. а у новых подшипник запрессован в своего рода подшипниковый стакан и уже ОН! крепится к кулаку на 4-х болтах. то есть суппорт у нового прикручивается непосредственно к кулаку (алюминиевый бывает кулак). к сожалению я вам более подробно не могу подсказать. что знал то сказал. спрашивайте если что
@user-vn6jn9fh9i4 жыл бұрын
Спасибо большое я розбрал сравнил в принципе можно было это все преколхозить но преваривать колхозить я не стал так как ещё и АБС незною роботали бы . Вобщем я от легаси все здал обратно . И заказал от форика дисковые взборе с тросами ручьнека кулаками и датчиками АБС. Но спасибо большое что посторались ответить и ответ совпадает с истинной спасибо
@user-vn6jn9fh9i4 жыл бұрын
Так как по моему мнению колхоз в тормозах не допустим . Это безность