Отличный совет!

Вот я и любитель))

За этой информацией лучше обратиться к профессиональным малярам.

Да, ложится отлично!

@@user-he9vk1ch1c потеки и у меня были сама краска такая ложиться вроде хорошо и тут ты такой думаешь идеально получилось и вот она потекла) слои долго сохнут поэтому так происходит. Если нормальной дорогой краской красить она быстро сохнет и течь не успевает как эта) а так цвет красивый получился👍 А про диски тормозные скажу они на ваше авто встанут с легаси японки кузов BGS 2.5 также это гранд вагон у вас и у нас потом следующий кузов BH Ланкастер именно 3литра там они стоят и в кузове седан Bee это тоже 3литра версия и следующие кузова тоже Bp-Bl

@@user-he9vk1ch1c можно целиком заказать ступицу в сборе с легаси и просто переставить супорт и диск со всеми потрахами освежить так сказать я на импрезе там менял

@@user-ed6gu6yj7k если слоям не давать сохнуть (я сушил до легкого прилипания пальца) то можно в легкую нарваться на кратера. Течет же она он того что просто много материала. Тщательность нужна и аккуратность. Мало - будет зерно, много - потечет.

@@user-ed6gu6yj7k уникальность этой машины в том,что на нее можно установить детали от довольно большого ряда машин этой марки.Машина в этом плане очень универсальная.

Нет, слоев было 2. Даже 3. Сначала пылил слегка, потом сразу мокрый, потом минут через 25 еще один мокрый. Это для видео - не стал загружать

@@user-he9vk1ch1c тогда краску этой конторы лучше не брать...Это я для себя)))У меня все равно металлик и под лак пойдет.Цвет хочу сохранить максимально близкий к заводу.

@@alrih8883 Конечно, красить лучше качественной краской. Просто здесь на кавказе распостранены недорогие рещения. Не смог найти дорогую краску.

Привет! Диски не отдал еще? У меня передние 270. Ищу 2 штуки

Второй трос идет на механический круиз-контроль. Там стоит какая-то хрень, которая фиксирует преднатяг троса в режиме заданной скорости. Не знаю, у меня пока не работает, и я им не пользуюсь

@@user-he9vk1ch1c спасибо я теперь понял для чего второй трос у меня правый руль 1992 года у меня еще такой вопрос на холодную двигатель стучит сильно а нагреется стук пропадает и работает как положено межити подсказать

@@user-kk8es1xz7h первая мысль - поршень стучит на перекладке. Но нужно все проверить. У меня мотор стучал от раскрутившейся гайки на шкиве коленвала. Подтянул и стук пропал

@@user-he9vk1ch1c спасибо скоро буду разберать двигатель вот тогда точно и узнаю в чем проблема я тоже полностью востонавлеваю сейчас работаю над кузовам чуть позже движок вскрою просто у нас тут в Кыргызстане таких машин штук 5/7 всего даже не у кого спросить этом мой номер вотцапа +996550017363 пишите будем общаться

@@user-kk8es1xz7h машины в общем-то все одинаковые. Закажите себе книгу по машине от "Легион-Автодата"

По планам пока тряхнуть мотор, чтобы нормально сезон отъездить. Потом видно будет. Свап по-нормальному это 150К. Деньги пока немалые.

@@user-he9vk1ch1c 150 что-то многовато)))Я постоянно дром мониторю,вполне можно и дешевле обойтись,если отбросить все предубеждения и предрассудки из головы,посеянные всякими юзерами новых вест и иксреев с хундаями,вещающих о том,что новое,это обязательно качественное.Когда я просматривал диски Б/У из Японии,ко мне подошел один мой друг и задал вопрос,а не боюсь ли я брать уже поюзанные диски с разбора...На что я ему ответил,что я боюсь новые брать в магазине "колеса даром" и аналогичных местах.По мне так лучше ВолкРэйс оригинальный,который по японии поездил и который может придется покрасить,чем китайская реплика этого диска с надписью VIA на ободе,тем более уже были случаи,когда они просто рассыпались на машине.Так же и другие вещи вполне можно там находить при желании.Сезон вы откаете,движки у них неплохие,вполне выносливые,если конечно им в отсечку не вжаривали.Теперь с комплектующими.Будете брать прокладки ГБЦ,вот здесь в обязательном порядке смотрите,чтобы оригинальные были,или на худой конец,если не оригинальные,то чтобы толщина их была не завышена,иначе рискуете просто потерять в мощности движка.Такой случай тоже уже имел место.Но в целом,Роман,вы молодец,немногие бы решились на такой ремонт,тем более этих машин мало уже осталось.Состояние конечно у нее было очень плачевное.Мне тоже предстоит кое-что сделать,конечно,не в таких масштабах,как у вас,у меня все намного лучше,всего-то арки сзади подгнили ну и пороги сразу заменить думаю,плюс обвес будет.Что еще хорошо,у вас рестайлинговая,кузовщины на нее еще много.Мне же поворотники пришлось искать почти год на свой дорест. По свапу...Смотрите от других моделей Субару что подходит,а подходит очень много чего,те же Импрезы,Форестеры,Легаси.Стойки,койловеры,тормоза...

@@alrih8883 Пока нужна машина на повседневное использование. В голове витает мысль, что, например, на легаси-седане следующего поколения можно за недорого построить заднеприводный дрифт-корч, но это все деньги и время. Сейчас я пока направляю вектор на зарабатывание денег, а там видно будет) В эту машину тоже можно прижить турбо, но сумму в 150 я озвучил - это на расходники под ключ. Я не считал подробно, конечно, но то что изначально оценивается в одну сумму, в последствии, практика показывает, нужно множить на двое.

@@user-he9vk1ch1c Роман,еще на машины нет ОТТС.Так что,свап и тюнь-наше все)))Красивые колеса,обвесы,турбированные движки и рычащие выхлопы,но только не громкие-это все наше.

@@alrih8883 что значет нет ОТТС? В смысле можно поставить любой мотор и ничего нам за это не будет?

Почему? Ферарри, например, красные. Всем известная супра - оранжевая. Субару синяя.

Вообще то, как раз красный цвет - мужской!!! Нам (славянам) подменили понятия!!!

@@user-hj6us9qf2p Не пацанский на мой взгляд только розовый.

Сожги свое мнение, умник

@@user-he9vk1ch1c удали канал