[Subbed] How to bring a distant platform in the big station closer

[Subbed] How to bring a distant platform in the big station closer - Tokyo, Japan

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Takagi Railway / Japanese Transportation

Жыл бұрын

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You can watch Japanese railway commentary videos on this channel.
While focusing on the Tokyo metropolitan area, we also upload videos of all around Japan.

Пікірлер: 204

@user-ji4cc2il9l Жыл бұрын

やたら不便な長い通路としても有名だけど、ここが日本全国殆どの地方の人達にとっての「夢の国」への架け橋であることもある意味有名。

@reosYF708 Жыл бұрын

行く時はいい。帰りは現実をみることになる手前の駅で乗り換えられないの?

@YURI2321 Жыл бұрын

@@reosYF708 地方から来てる人はなかなか八丁堀で乗り換えることはないんじゃないかなって思います。

@reosYF708 Жыл бұрын

@@YURI2321 知らんかった・・・・越中島楽しむ時やってみよっと。

@user-ji4cc2il9l Жыл бұрын

@@reosYF708 行きパリピ街道、帰りでかい荷物を抱えたミッキーの耳を付けたゾンビの通り道

@30000nin Жыл бұрын

有楽町駅と改札外乗り換え出来るんじゃ？

@user-pd1ee2rj9s Жыл бұрын

東京モーターショーが幕張メッセで行われた時はワクワクしながら京葉線のホームを目指して歩いていました帰る時は余韻に浸りながら京浜東北線のホームを目指して歩いていました

@kanata-tanaka Жыл бұрын

京葉線の有楽町乗り換えは、乗車駅と降車駅次第では、普通に改札を出たほうが安いんですよね。例えば、大井町→舞浜は396円ですが、大井町→有楽町 + 東京→舞浜は388円です。実行する方は気をつけましょう。

@user-cg7oc7cx4m Жыл бұрын

良い情報ありがとうございます。東京に行く時の参考にさせて頂きます。

@heartsutra7798 Жыл бұрын

JRあるある話ですよね。千葉駅あたりまでは、東京メトロや京成線との競合があって、JRの運賃設定が控えめですが、外房線の駅から舞浜なんかへ行く場合も途中下車したほうが安かったりします。本当に東京駅構内を延々と歩いてJR東日本で最深ホームまで行きたくない人、障害や病気や怪我で歩くのが負担であれば、運賃や時間が余計にかかっても、東京メトロ有楽町線か、りんかい線に乗って新木場乗り換えという楽ちんな手段もあります。

@user-xd4ee3nm4v 2 ай бұрын

りんかい線で新木場経由でよくね？いちいち東京行かなくても

@user-qkqkqk Ай бұрын

新木場から舞浜まで立席でよければ、ね。東京駅で待てば確実に座れるけど。

@nijoman1192 Жыл бұрын

京葉線東京駅はいかにもバブル期って感じの豪華な内装が好き

@ichigo20236 8 ай бұрын

成田新幹線の用地を活用したからあんなにでかい

@enterprise11701 Жыл бұрын

東京駅の構造や有楽町駅特例は知ってるし、それらはよく活用していたけど、それを説明するアプリ等は公式ではそうそうなく、この動画の方がすごくわかりやすい。

@heartsutra7798 Жыл бұрын

この裏技的な方法は知っていましたが、しっかりした撮影・編集で感心しました。他路線との関係もありますが、JRでも東京メトロでも、地下空間使用料が生じるため、できるだけ公道の下を走らせるという話を聞いたことがあるため、京葉線ホームがあの位置にあったと考えていました。今さら、水漏れ横須賀線ホームより深い地下に新ホームを建設しても、ほぼ水平移動が完全なる垂直移動になるだけかと。それに、御所の地下利用は不可でしょうから、本当に三鷹あたりまで延伸するために皇居を避けるのであれば、東西線の下を走らせることになるよりは、現状のまま、有楽町線と部分並走かその下にトンネルを掘るほうが現実的かと。芝居好きなので、国立劇場前駅を希望します。あるいは、京葉線潮見駅から遠くない東西線の車両基地あたりで東西線に乗り入れる手段もあるかと。ま、それより１日も早くりんかい線との相互乗り入れ or りんかい線のJR買収を望みます。

@nuevopinguino Жыл бұрын

07:51 ここの奥で天井が低いところを丸の内線が走ってるんだよねぇ昔からここに丸の内線の駅を作ればいいのにって思ってるんだけどなぁ

@poundall Жыл бұрын

この間仙台に旅行して仙石線に乗ろうとしたとき孤立した地下ホームがまるで京葉線みたいだなあと思った

@yorito4610 Жыл бұрын

神田秋葉原方面からときどき京葉線を利用する者ですが、JRからではなく銀座線京橋駅から乗り換えるのが好きです。

@user-qc3ov1we9k Жыл бұрын

品川駅方面から有楽町駅京橋口での特例乗り換えが出来るのを初めて知りました。今度、利用してみよう。

@masa-ot7sp Жыл бұрын

私が利用する経路では有楽町で改札出て東京で改めて入場した方が安くなるんです。suica使っていると分からなくなるのですが。

@Santiago-lb5md Жыл бұрын

Hey dude, just wanted to say thank you for producing these videos, right now my mind and life has been a mess, but your explanations distract me from my problems and cheer me up for a long while, keep the good content!

@nattousenbei Жыл бұрын

まぁ・・・実際に使ってみると東京駅乗り換えでいいわってなる。もちろん有楽町とかで何かあったときは覚えていると有用だけどね。

@user-uv4uk5kg7q Жыл бұрын

因みに地下鉄有楽町駅も国際フォーラムとは地下で直結してるのでメトロと京葉線乗り換えるなら東京じゃなくて有楽町駅の方が便利

@makuhari485 Жыл бұрын

7両は昔乗り入れていたE653用ですかね…ワクドリ舞浜的なやつだったかと…

@ryochan0222 Жыл бұрын

舞浜に勤務していた時に京浜東北線から毎日乗り換えて通勤していました。早朝、寝坊して遅刻しそうな時に2分で乗り換えたのはいい思い出です。

@YURI2321 Жыл бұрын

2分！？すごい、、、！京葉線ユーザーですが、さすがに2分で乗り換えしたことないです、、、

@s.k7909 Жыл бұрын

京葉線カラーの205系は、小山車両センターの撮影会で復活しますね。塗装の変更も終えたようです。スカート・電連が外されるなどしているようです。塗装の4両全車が赤帯になりました。リバイバル運転ないかな？7月には、乗務員訓練でE231系が小山車両センターから京葉線に来たので205系も来るといいです。

@MarcoPolo_Bay Жыл бұрын

通勤が横浜方面から京葉線に乗り換えるルートなので毎朝有楽町で降りてフォーラム抜けてます

@m.mishima9485 Жыл бұрын

住んでるときに知りたかった金額は高くなりますが、りんかい線で新木場へショートカットしていました。

@massa17able 10 ай бұрын

この前ディズニー帰りにスーツケース率いて豊洲から東京を銀座一丁目乗り換えましたが、きつかったです素直に有楽町で乗り換えればよかったです

@tooomooo4114 Жыл бұрын

山手線ホームから特例無しで乗り換えしましたが軽く10分かかって地獄でしたwww

@hiropon9 Жыл бұрын

千代田線二重橋前駅と乗り換えられるようにして欲しい

@user-cg7oc7cx4m Жыл бұрын

本当ですね。

@heartsutra7798 Жыл бұрын

歩くから遠い。タクシーに乗ればいいだけ。自分は乗らないけど。by 高田純次をリスペクトするオヤジ

@lucasn0tch Жыл бұрын

5年前、京葉線から山手線へ乗り換えでした。あの頃は私の初めて日本に行きました。

@ccrenon Жыл бұрын

新木場からの貨物線は東京臨海高速鉄道の貨物線として運用されていて、臨海線の地下区間にある分岐点は殆ど動画内に出てきた貨物線の地図と同じ場所を通って車両基地や港のある場所へ繋がっています。

@AkiSakura0503 Жыл бұрын

有楽町乗換は聞いたことありましたが実際にかかる時間以上に外に出て乗り換えた方が体感早くなった気がしますね！

@Celphia_ Жыл бұрын

仲御徒町ー上野御徒町乗り換えはどうしようもないがこちらは手段が2つあるので楽だと思いますよ。

@yuuredpond4172 Жыл бұрын

定期券無くても東京駅で一回改札出たほうが料金安い場合があるから、八重洲南口のルートは結構活用できる。改札外ルートの方が距離が短いだけじゃなく、空いてて歩きやすい

@LibraLeee Жыл бұрын

国際フォーラムから京葉線まで行けるの、初めて知ったときは感動したなあ。これってつまり、東京駅エリアから有楽町〜日比谷を経由して銀座〜東銀座まで雨に濡れずにオール地下で移動できるってことなんだよね。わざわざこのルートを全踏破する人はいないかもしれないけど;^-^) 国際フォーラム〜京葉線まで向かう地下通路の雰囲気もまたいいですね。都庁時代から存在したトンネルの流用でしょうか。

@heartsutra7798 Жыл бұрын

都営地下鉄三田線沿線に住んでいた時、日比谷駅で降りて東銀座までアップダウンはありましたがオール地下で歩いて歌舞伎座まで行ってました。むかーし、昔のことですが、都営地下鉄の運賃が高いための節約でした。

@user-jq5rs5yj6v Жыл бұрын

有楽町駅から乗り換えする場合、ドトール横の山手線の高架下を歩いて行った方が京葉線改札に近いです。あと高架下にあるステーキカレーが安くて早くてお勧めです。

@user-nb1js2bj7c Жыл бұрын

確かに有楽町駅の方が近いのは知っていたが、この様な方法で乗り換えが可能とは存じてませんでした。

@fc0491282 Жыл бұрын

東京近郊区間内の選択乗車がありますから、経路が重複しない限りは新宿・品川経由でも利用できると思います。

@heartsutra7798 Жыл бұрын

まさしく！　人身事故や車両故障／車両確認で遠回りしなきゃいけない時だってあるんだし。

@agatchi Жыл бұрын

昔、京葉線から京浜東北線南行きに乗り換えるため定期が切れてる時に特例使ってました。当時は時間記載もあった気がするけど勘違いかなぁ…定期の癖でそのまま飲み屋に入り終電逃すと翌朝Suica処理が大変なので、特例使わないようにしてた。なお、特例使い有楽町駅にダッシュすると終電間際な時は京浜東北線の南行きが東京駅より一本早いのに乗り換えできます。

@TSUBAME55 Жыл бұрын

京葉線に乗り換えるなら八丁堀か新木場の方が楽やね

@heartsutra7798 Жыл бұрын

そう！　東京駅は、スルーしたっていいんです。八丁堀が目的地なら、丸の内線東京駅→銀座駅→日比谷線でいい。

@lawrencebautista1 Жыл бұрын

So the Tokyo platforms for Yamanote and Keihin-Tohoku lines now have platform screen doors. Last time I was there in 2016, strangely Tokyo station is the only major station in Yamanote line that doesn't have platform doors while almost all of its other stations already have them.

@siyuling5680 Жыл бұрын

Now platform doors in Tokyo Sta. were installed But actually Shinjuku and Shibuya are not yet

@heartsutra7798 Жыл бұрын

That is NOT the topic of this video. Comment without Keiyo Line reference should be posted somewhere else. Irreverent comment doors are in dire need for KZfaq, I guess.

@kenyanakase9419 9 ай бұрын

小田急沿線民だから千代田線の二重橋前駅から乗り換えてます。

@Scarlet_3537 Жыл бұрын

京葉地下の発車メロディー「Verde Rayo V2」は神

@reosYF708 Жыл бұрын

ブチッ(越中島より早い即切り)

@kogomek Жыл бұрын

東京国際フォーラムを経由するのもいいですが、天気が悪くなければ山手線沿いに東京駅方面に歩いたところにある「2」番の入り口経由もいいですよ。「ええ！」と言うくらい小さな入り口です。

@Yurotch Жыл бұрын

通勤での京葉線＆乗り換えチケット利用者です。海浜幕張－品川間を通ってます。リモートワークが普通になり会社から定期券の支給がなくなったため、出勤時はこのチケットを利用していますが、正直めんどくさいです。一度チケットをもらう際に「この乗り換えの間に飯食いに行っていい？」と聞いたら「それはやめてください」と言われました。（笑）

@Anwar117 2 ай бұрын

そういうのをバカ正直って言うんです。

@user-ip3gq8kk5x Жыл бұрын

確かに京葉線って遠いですよね。いや、あれは遠すぎる。私は池袋から有楽町線で新木場駅。新木場駅から舞浜駅まで京葉線で行くわね。その方がわたしには楽。

@user-vo9zx1ul4o Жыл бұрын

自分も何度か京葉線を利用した事がありましたが、乗り換えの時が本当に不便だったのを覚えています。

@owaken55 Жыл бұрын

京葉線確かに長いけど幕張メッセやディズニーランドに行くから乗客がディズニーのコスプレしてたり帰る家族連れの子どもがディズニーの袋持ってたりそれを見てワクワクを長く楽しめるから別に苦にはならないな

@TKI4 Жыл бұрын

CEATEC帰りに海浜幕張⇔横浜方面を蘇我乗り換えで帰ったことある。乗り換え案内のタイミングが良ければ蘇我で総武快速・横須賀線直通で座って帰れるし、グリーン車使えればなお快適だしなぁ(重複もしてないので大回り乗車としても使える)

@user-ryu5831 Жыл бұрын

フリーきっぷだと国際フォーラム口改札から出場できるから便利だけどicカード、きっぷだと京橋のみだから不便… 京葉線は越中島〜門前仲町も乗り換え指定した方が良いと思うけど運転見合わせ時迂回路で使えるし。京橋からでも明治屋横直線で着くし乗り換え指定してほしい…

@user-mg8uo3qf9n Жыл бұрын

ディズニー帰りにこんなに遠いの知らなくて夜行バス乗り遅れた

@PonyPoyo1013 Жыл бұрын

夢の国バイト時代、時間ミスると3-4分で乗り換えてたのやばいな

@tac12469 Жыл бұрын

有楽町駅からならメトロ有楽町線で新木場乗り換えが楽ちんだけど、どっちのルートも東京迷宮って感じで好き。国際フォーラムなんて、まず行く事無いし。

@moto1269 Жыл бұрын

以前は都庁第２庁舎があってよく利用したルートです。

@tomocruise6154 Жыл бұрын

立川に住んでいる私としては、中央線のエスカレーターを降りて、南に向かい、さらに降るという面倒くささ、、

@user-sv8ts5dm4g Жыл бұрын

意外なショートカットルートは、京葉線の乗務員も使っている丸の内側のJPタワーを通るKITTE通り。京葉ストリートの様な何段もエスカレーターや階段を降り角を曲がるような通路では無く、斜めに通路があるためほんの少し時短が出来るし、TDRのゲストの混雑にも揉まれない。エスカレーターは京葉東京駅丸の内改札をすぐ出て右側の東京ビルディングの一段だけで、地下通路を真っ直ぐ通りJPタワー側で丸の内南口への階段一段だけです。これは意外と知られていない経路であります。ただし、一度改札を出るため定期券を持っていないと出来ないショートカットです。

@kumavich2010 Жыл бұрын

北行・内回りの後ろの方の車両に乗ってくる場合は東京駅で乗り換えた方が吉かな

@user-bd7ds8ze2c 2 ай бұрын

丸ノ内線のトンネルは地上から掘り起こして角形のトンネルを作り、完成後に埋め直す開削工法、京葉線のトンネルはシールドマシンを用いて掘り進め、円筒形のトンネルを作るシールド工法が採用されましたね。工法の違いからも歴史や技術の進歩が感じられます🥲

@soukaykan8726 Жыл бұрын

20年にこの方法を知って、川崎や品川に通勤していました。当時はモバイルSuicaの定期券でしたので普通に改札機を通っていましたが、チャージして乗る場合は、やはり券を貰った方が金額が変わるのでしょうか？

@MK-dq9ql Жыл бұрын

京葉線東京駅といったら、有楽町から高架脇の横丁通りを抜けた先の道路脇にポツンとある地下道入口みたいな駅の入口。およそ天下の東京駅とは思えないくらいローカルな造りで…。

@firevarious 2 ай бұрын

東京駅の京葉線ホームへは何回か歩いてみたけど、「隔離病棟か！」とでもツッコみたくなるくらい遠かった記憶しかない。その京葉線乗り換えにこんな裏ワザがあったとは・・・・・・

@user-fc2dz6se4f Жыл бұрын

ゆっくり歩くと15分くらいかかりますよね

@koi_aji5920 Жыл бұрын

昔は京葉線もそこまでの道ももっと薄暗かった気がするなぁ。東京駅も気がつけば全体的にすごい明るくなった。

@user-ek7um8zz1m Жыл бұрын

地下5階にホームがある総武快速・横須賀線より地下4階の京葉線のホームの方が深い場所にある東京駅😮

@ねこぱん_ENTJ Жыл бұрын

乗り換えに時間がかかりすぎるけど夢の国に行けるって考えると早い

@nonstopliner Жыл бұрын

E233系以前の車両乗った時地下走行時車内放送がとても聞こえづらかった

@user-jj5mu7uz3h Жыл бұрын

乗り換えの時に迷いました、、、

@ledblack2474 Жыл бұрын

帰りの歩き疲れているとき、丸の内南口から八重洲南口のルートで正解が知りたい

@user-pg5ys2fo4t Жыл бұрын

副都心線池袋駅の和光市側のはずれから、JRや西武池袋線への乗り換えも地獄ですね。京葉線東京駅は、銀座駅までの通路が欲しいです。

@user-bp5yt9zo2w Жыл бұрын

通勤で使うので、毎日この距離は地獄です

@user-iw9uh5kd9k Жыл бұрын

ベビーカーや車イス､エスカレーターと階段が利用できない人達もいるので、いつかエレベーター版でもおねがいします🙇‍♀️ 　東京駅でエレベーター利用だと､かなり乗るまでに待つ(最低２～３回)のと、乗る扉に到着するまでにもグルグル～グルグル… 　電動車イスに乗ってる方はマシかも知れないですが手動やベビーカーを押して歩く方、障害はあるけど車イスは利用してない場合には疲れてしまった覚えがあります😧💦途中で一休憩しました(エレベーター探したり遠いんです😵💦)

@kititaka2185 Жыл бұрын

中央線→京葉線ユーザーな自分にとっては有楽町乗り換えは利用価値が無いのよね。東京駅の乗り換えも慣れればそんなに長く感じないし。それよりもりんかい線を買収してもらう方が遙かに効果があるｗ

@user-wy9lv9tv9p Жыл бұрын

京葉線が中央線西側…三鷹周辺で一緒になるという答申が提出されていますが、私の目が黒いうちに実現するかなぁ～!? ちなみに私。現在は三鷹市民のひとりですが。

@user-lq2qg8dr9i Жыл бұрын

京葉線は特急に乗り換え以外は八丁堀で日比谷線に乗り換えるのが1番ベターだと思います。

@user-mp4fz3vj8h Жыл бұрын

日比谷線が使える人ならね。

@Ojisan7Yokohama Жыл бұрын

元々は、成田空港新幹線用のホームでしたから♪

@user-fs2mb2xb2u Жыл бұрын

物理的に近くすることは出来ないので、このルートの案内だとは思いましたが、改札外を通って乗り換えられる特例は知りませんでした。

@user-gw3cx8wy1y Жыл бұрын

是非総武本線のホームも目指してください。かなり深いです。コケたらヤバそうなエスカレーターがありますよ。

@TakagiRailway Жыл бұрын

コメントありがとうございます。近日公開予定です。

@user-cy7xk6re8n Жыл бұрын

添乗員やってた頃、「東京駅新幹線ホームから京葉線ホームまで案内」という仕事が入ったことがあります。例の「夢の国」が目的地のお子様団体だったけど、地方からの方にとっては案内人を雇うほど心配な箇所なんですなぁ。かくいう私も、事前に下見をしておいたけど。

@JSSSS666 Ай бұрын

同じ大阪メトロなんば駅なのに、御堂筋線と四つ橋線の間もまあまあ遠いです（笑）その先のJR難波駅（OCATあたり）を目指すなら、徒歩だいたい7分という……😅

@user-nq5gk8ww1w Жыл бұрын

東京駅〜舞浜駅行くのに大変なんだ初めて知った😭家は大島駅から車椅子用タクシーで行くのでみんなの苦労が分かりませんすいませんごめんなさい😣😭

@kawakitasaika_majinukeru Жыл бұрын

ボルトでも100m約10秒なので35秒ぐらいかかります。(階段は動く歩道で相殺）

@QTX1234 Жыл бұрын

東京駅、京葉線以外から京葉線へは、東京メトロ東西線大手町駅に乗り換える方が近いくらいだった気がする。

@KM-no6jp Жыл бұрын

終電ギリギリの時、東海道線から京葉線乗り換えしたけど、普通に走っても5分くらいかかった笑笑終電が2分遅れくらいで出発してくれたから間に合ってよかったけど、終電の定刻で出発されてたら乗り遅れてた…

@user-hd8bq4ug8t 23 күн бұрын

東京駅特例は知っていますが、通勤5方面作戦から見捨てられた路線ユーザーだと、今で言うタイパがないんですよね…………… 山手線半周の移動時間と、中央線新宿↔東京間＋京葉線移動時間と大差ないんです…………………… なので、この恩恵を被るには、山手線渋谷以南で有楽町駅までのユーザー東海道線上りユーザー横須賀線千葉方面行ユーザー京浜東北線北行ユーザーに限定されます。

@harunyanome Жыл бұрын

めんどくさきゃ東京駅に用がなきゃ新木場使うわな。

@user-vn8pe9yz1r Жыл бұрын

ディズニーに行く時凄い乗り換えが不便でした。

@user-es5bp6hy2n Жыл бұрын

ここ本気で乗り換えたら最速4分だった😂

@heartsutra7798 Жыл бұрын

この未熟者め。３分もあれば十分であろう。なーんてね。特急発車時刻がらみで、つい早足になることありませんか？

@kazt6745 Жыл бұрын

京葉⇒中央線5分‥未熟です。😖

@katsumeshi 2 ай бұрын

無理はしないで下さいね、安全第一です

@na3_wrrrbdlb Жыл бұрын

一度やったけどビミョー結局京葉改札からホームまでも遠いし有楽町からなら新木場までショートカットできるからなぁ鉄オタの趣味以外で使えるシチュエーションが限定的すぎる

@Ojisan7Yokohama Жыл бұрын

乗り換えは、有楽町北口からだと近いよ♪

@miceli2363 Жыл бұрын

横須賀線武蔵小杉駅と競争させてみたい

@8080ken Ай бұрын

武蔵小杉の横須賀線ホームも南武線川崎方面との行き来は向河原乗り継ぎさせて欲しい

@user-eo4wm6jr4s Жыл бұрын

ほぼ100% 有楽町駅(有人改札が逆側ですが)から国際フォーラムを経由しますね

@watabe7969 2 ай бұрын

この乗り換えルート、雨の日はどうやっても傘をささないといけないのがねぇ有楽町線の地下通路を経由するとしても、JR有楽町駅から一瞬エスカレーターまで屋根がない…

@kixzoxpy7965 Жыл бұрын

乗り換え遠いけど京葉線東京駅は山手線や新幹線がある東京駅より離れてるのに同じく東京駅と名乗ってるから遠く感じるのですね。北新地駅を大阪駅と名乗ってたら同じく遠く感じるでしょうね。東京駅から普通に歩いて京葉線東京駅へは行ったことあるので　この乗り換え方法を次回18切符で実行してみますｗ

@aramisjdd6387 Жыл бұрын

where can i found your BGMs ?

@TakagiRailway Жыл бұрын

Thank you for your comment. The BGMs used in this video are from a site called "DOVA-SYNDROME". "The opening of a book" kzfaq.info/get/bejne/as-Cl7GnrtCrXaM.html "SUMMER TRIANGLE" kzfaq.info/get/bejne/idGBnMt3rc-7pGQ.html "Escort" kzfaq.info/get/bejne/gJpnmdNpycmxiok.html "In the Night when Everything Ends" kzfaq.info/get/bejne/jK9_Y6hzy8fYcWQ.html If you have any other BGM used on my channel that you want to know the title of, please let me know.

@justani Жыл бұрын

京葉線コンコース激ヤバ情報：ドラッグストアのお茶PETが安い。

@user-dj8bq1zq5b Жыл бұрын

これ何度かテレビでも紹介されてますけど、浸透しませんね。有楽町が山手線と京浜東北線しか止まらないからですかね？

@rua_piron_la Ай бұрын

値段が高くなるからなぁ、

@takakuni94 Жыл бұрын

へぇー、これは便利だ、やってみよう

@h27c78e492x67 Жыл бұрын

昔、Twitterで有楽町徒歩連絡が話題になった時徒歩連絡特例知らない人に叩かれまくってたなー

@daichanondo Жыл бұрын

場所的に北有楽町駅だよね

@sakurabana8 Жыл бұрын

私はちょっと薄暗い高架下を通って乗り換えました(^◇^;)

@heartsutra7798 Жыл бұрын

では、あの狭い地下への階段をご存知ということですね。途中にある秘密倶楽部へのドアを探して入ってください。探してもありませんが。江戸川乱歩の作品はお好きですか？

@sakurabana8 Жыл бұрын

@@heartsutra7798 入口に床屋💈✂がありますねw あいにく、推理小説は読まないです(^◇^;)

@shiro_kuma Жыл бұрын

横須賀線乗り換えも同じようになっているはず

@Ojisan7Yokohama Жыл бұрын

12:55 紙をいただきます♪

@user-dl2oj3je8o Жыл бұрын

もし成田新幹線だったら遠いよね？

@supe6020 Жыл бұрын

山手線側の東京駅自動放送に地下鉄東西線お乗り換えとアナウンスすればいいんですが。東京駅で東西線乗り換えできるなんて知らなかった。

@user-wy9lv9tv9p Жыл бұрын

アナウンスはありませんが、東京駅構内表示にはありますよね。

@cooperjhon5440 Жыл бұрын

確か、このホームができた頃利用したことがあり、途中で道を間違えたのかと思いました。また当時、東京駅ってやたらと工事していて、どこでどうなってるのかも分からなくなりました。遠いとは聞いていたのですが、地下鉄の大手町から東京駅までよく歩いていたので、それくらいだろうと思っていたけど、初めて通ることもあり、無茶苦茶遠いって感じました。

@user-lc3sq5yf5v Жыл бұрын

国際フォーラムに行った時になんでここに東京駅？って思った事がある。

@user-um6ql1xj3c Жыл бұрын

国際フォーラム内に地下道&直結あるの、東京の田舎者なので今知ったわ！！

@user-jx4rv7ks5e Жыл бұрын

東京の田舎者ってどゆこと？w

@user-um6ql1xj3c Жыл бұрын

@@user-jx4rv7ks5e 東京生まれの東京育ちは見慣れてて、東京タワーやスカイツリー、原宿に自分から行かないって事。(国際フォーラムはビジネス系イベントがほとんどで行く事無いです) ちょっとつっこむとスカイツリー出来るまでのフィクションでの東京タワーの使われ過ぎを見ると、地方の人ほどには「神秘的ものを感じてない」と思う。

@heartsutra7798 Жыл бұрын

@@user-um6ql1xj3c 分かります。東京が地元だと、遠征好きな地方の人ほど感動しない風景ばかりだったりしますからね。