Прикольно, молодец !!! а теперь по делу )), тут на лицо болезнь первых ховеров, жесткая надувная юбка как я говорил на ранних видео- либо делать отверстия чтобы воздух мог свободно выходить из юбки, либо снизу сделать свободносвисающий подъюбочник как на больших, по факту юбка нужно только для удержания воздуха и она должна огибать все препятствия и неровности, а не отпружинивать. Далее- импеллер в качестве толкающего винта не годится, нужен винт большого диаметра, чтобы поставить БОЛЬШИЕ рули направления)), тут будет как в лодке, только перевернутой, чем больше руль тем устойчивее будет идти судно, в разумных пределах конечно, желательно поставить 2 параллельно будет гораздо лучше поворачивать , так же чуть приподнятый от палубы толкающий винт создаст рычаг усилия который будет прижимать нос при повышении оборотов(газа), и нос не будет задираться так сильно третье- провести тестирования мощности моторов которые нагнетают воздух в подушку необходимо чтобы воздух только поддерживал надутой юбку и сам ховер в чуть приподнятом состоянии, иначе он будет норовить взлететь, по видео есть такое маленько )), по этому и плохо держится и на прямой, вырвелся воздух с которойто стороны снизу- и толкает ховер в сторону, чем меньше утечка тем устойчивей. и последнее- при установке толкающего винта, необходимо будет несколько закрыть канал вниз рядом с которым будет стоять иначе будет сильная турбулетность потока воздуха который засасывается вниз и другим винтом назад. надеюсь понятно объяснил )).

ну получилось что с чем-то близко к дрифт машинке, но это судно на воздушной подушке, это круто!

"корова на льду !!!"-зачет !)).вангую для гонок непойдет тк зад толкает и нос отстает начинает заносить.предлагаю попробовать с импеллером и поставить спереди . импеллер поставь каким нибудь образом на качалку тк руль уже сзади будет неактуален .и еще попробуй наклонить импеллер на несколько градусов в вниз чтоб поток был назад и вверх , заодно и роль антикрыла будет отрабатывать.если поставишь винт то он будет скучный а так с Игорем гонки устроишь будет интересно)).

Красавчик! Стройно и без понтов.

Клево получилось!!! Но мне кажется подушку надо меньше над дувать что бы сопротивление было и на месте стоял. вес на перед добавить.

для большего КПД толкающего винта : чуть-чуть нагрей и загни (назад) концы пропеллера (в моём эксперименте прирост тяги >15%)

По любому модели нужен гироскоп. Очень рекомендую поставить. У меня есть багги 10-го масштаба с оцехнь мощным мотором, которая после 70км/ч становится просто не управляемой. Перешёл на аппаратуру Radiolink RC4G где в приёмник встроен гироскоп и вуаля, машина едет и при 80км/ч как по струне постоянно сама поигрывая рулём и выравниваясь.

Класс . будим ждать продолжения =)

Оч круто! Жду финального теста!

Вот это тема!!! Охренительно!

классный аппарат получится.

какой же ты молодец! даже диз-ов нет! будь аккуратнее

Мне понравилась!

для компенсации взлетных моментов не плохо установить тангажные рули, я на своей ставил и даже серьезно заморачивался в плане подключения их к ардуине с гироскопом, которая отслеживала наклоны модели в горизонтальной плоскости и по идее должна была шевелить рули, а в критических моментах уменьшать мощность на маршевом двигателе.... но идее потерпела крах из-за слишком большой чувствительности ардуиновского гироскопа и сложности программирования фильтра ошибок, а они лезли просто от вибрации создаваемой двигателями... короче в последнем моем варианте тангажные рули я таки поставил, но с фиксированным углом наклона, для моей модели этого вполне хватило, мощность у меня гораздо скромнее... кстати уйдя от импилера и поставив винт получишь еще и опрокидывающий рычаг за счет поднятия маршевого движка над поверхностью модели, что еще больше требует коррекции тангажа... можно компенсировать наклоном оси маршевого двигателя, но я пошел по более сложному пути... позже возникла идея использовать автомобильный гироскоп подключив его к серве тангажных рулей, но так и не была воплощена из-за бесполезности на моей модели, у нее просто не хватает мощности для взлетных моментов... вот тут kzfaq.info/get/bejne/nLx0hcmqtaneaaM.html показано как должны были работать тангажные рули в идеальном варианте, но что то пошло не так и я от них отказался... в итоге ардуина у меня осталась на борту только для управления светом, аппаратура у меня 4-х канальная просто не позволила бы навешать всяких украшалок, а ардуина позволила серьезно расширить эти возможности...

чётко

Крутяк!

С нитро попробуй.и вешай грузы сколько хочешь.вот это мощь

Крутяк! Для управляемости хвостовой ротор от вертолета с регулируемым шагом и гироскоп в помощь:)

Я собирал подобную вещицу. добавь на морду вес(спрячь под корпус акум)подушку не так сильно надувай. может добавить спойлер?) в моей подушке было только 2 куллера высоко оборотистых от компьютерных серверов. 1 куллер на надув подушки и тягу вперед(в носовой части), а 2 в хвостовой только на тягу. акум крепился в центр под днищем для снижения центра тяжести.

Серёга, красавец! Улетная штука! Так держать! На переднюю часть антикрыло. На скорости должно работать

музон класс!

Хорошая идея. Но мне кажется надо делать дно сплошным, чтобы воздух заходил под дно через отверстие. И юбка которая выпускает воздух, а не надувается как на лодках. И что будет с твоим свп на воде, если пропадет питание на двух нагнетающих винтах, а брызги от травы и воды двигатели не боятся? По мне конструкция в плане юбки и днища плохо продумана. Видел у человека видео, где он сделал дно из фанеры, в нем отверстие, приклеил юбку и вырезал центр снизу. Работает все от компресора интекс 12в для надувания матраса. На своей платформе он передвигает по квартире стиральную машинку, кресло, человека сверху, кресло с ребенком. На двух передвигает тяжелый диван. Позже найду видео и добавлю ссылку на него. Вот ссылка kzfaq.info/get/bejne/h7d9f5inrJO8dIE.html. Просто где интекс и где твои винты с двигателями.. На них мне кажется он как дрон может летать, такая в них мощь.

Здарова чувак.Есть вариант - самый обычный - по поводу взлета - добавить лопостей -и сделать 2в одном-хелехоптер+воздушная падушка. Улучшить управление - можно самим эмпеллером - сделав его поворачивающимся на корме судна без поворотного крыла. +перевести вес под карму для лучшей устойчивости....Испытывай, улучшай, эксперементирую....Жду видео!!!!!

очень круто получилось) осталось кгрку сделать, и к упоавлению привыкнуть

надо импеллер установить с наклоном вниз, чтобы была на большой скорости прижимная сила.

от самолета крылья поставить можно перелетать с поля на поле а так классно

поставь импеллер в центре. может решится проблема с управлением, лично я уверен что будет управляться лучше что бы не взлетала, выставь обороты нагнетающих двигателей не до максимального раздутия подушки, так будет компенсировать взлет , надувая полностью подушку при взлете

Давай 4 часть)))

Надо в поток от ходового винта поставить элевоны как на летающих крыльях. И на борт простой полётный контроллер типа cc3d. Контроллер с помощью элевонов будет парировать попытки взлететь или перевернуться через бок. Ну и по курсу этот же контроллер будет стабилизировать.

класс ....по поводу подьема передний части может антикрыло от трагги или от бахи перед поставит (типа как у bugatti. pagani zonda. когда газу даёшь она поднимается) сильно не судите моё мнение друзья но этот вариант тоже так себе......

Поставь спереди что-то типо анти-крыла и замаскируй его под кабину))) Или, поставь толкающий двигатель под небольшим углом, чтобы его поток воздуха шёл параллельно земле, а немного дул вниз, тогда на больших скоростях у тебя будет поднимать зад и этим компенсировать подлёт морды

Мне кажется она наоборот легкая слишком, потому и переворачивается. Ну и смысл СВП - площадь.

А что если импелер поставить впереди, тогда поидее управляемость улучшиться

сделай переднюю часть немного тяжелее чем заднюю и зделай чтобы каждый твой винт настраивался и можешь нагрузить переднюю часть больше задней и взлетать не будет

То же такой делал - kzfaq.info/get/bejne/eLFjitOLv8vapHU.html и kzfaq.info/get/bejne/jJaiptllqaibp2Q.html. Гироскоп не помогает, т.к. он не понимает, что нужно делать - руль он повернет, а вот газ не даст, а без газа на маршевом двигателе оно не поворачивает. Если предусматривается использование данного аппарата не только по снегу, нужно предусмотреть механизм быстрой замены юбки, т.к. по другим видам поверхности (кроме снега и воды) таким как песок и асфальт изнашивается она за один-два часа использования. А управляемость у аппаратов на воздушной подушке интересная. Когда привыкаешь, то начинаешь испытывать удовольствие от вождения. Тут главное помнить, что тормоза у него нет, тормоз это ряд действий: разворот 180 градусов на газу и газ до отказа - пока не остановиться, либо сброс подушки путем выключения накачки.

Поставь антикрыло спереди, чтобы нос на скорости не задирало

можно весь импеллер поворотным сделать. получится отклоняемый вектор тяги)

Руль направления надо двойной делать. Или даже тройной. Чтобы весь поток отклонял. А так только половина. И что если попробовать на одном двигателе для подъема запустить? Я думаю нормально держать будет.

Попробуй поставить спойлер, как говорят, и торцевые пластины вдоль движения направления. Или небольшое оперение как у формулы 1. Я думаю должно помочь.

Здравствуйте! Когда планируете делать продолжение этого видео?

Может в следующем или этом году вам попробовать сделать снегоход? С Игорем посоревнуетесь)!

Когда планируется продолжение постройки? Уж больно интересно что выйдет в конце)

Может импеллер ближе к переду сместить, сейчас оно ведёт себя как задний привод на льду без шипов

Интересно как ты её будешь стабилизировать

Поставь мотор впереди всей этой бадьи и управляемость будет и не будет взлета

Нужно ставить стабилизацию.

Подскажите... А получиться ли на автомобильном аккумуляторе сделать такое же судно. На вес ребенка 50 кг. Может если можно использовать вентилятор печки ВАЗ 2114. Он же будет и создавать давление и он же втягивая воздух можно патрубком менять вектор движения. Может последовательно или паралельно соединить два вентилятора печки. ???

есть один вопрос-можно ли вместо юбки из ткани использовать автомобильную камеру? просто материал для неё негде взять)

Как насчёт поставить сзади 2 винта и управлять судном разницей тяги (по аналогии танка). На крайний случай поставить не 1 руль воздушного потока а 2 или 3 как у настоящих СВП.

может руль удленнить или 2 параллельно рядом поставить

нужно увеличить поток воздуха в (подушку) и уменьшить мощность нижних винтов, тогда она от земли толкаться не будет ну и соответственно взлетать тоже не будет

А как сделать такой же чтоб можно самому ездить на таком.

зделай такойже корпус как и у аэро саней

ставь спойлер)) или веса на предок накинуть))

попробуй спойлер поставить) автоматический

поставь прижемные "крылья" как на гоночных авто и тогда взлёта не будет

антикрыло поставь спереди - взлетать не будет

надо импелер на нос нацепить чтобы тянул а не толкал

Два на надуф это много .хватит и одного..подушка у тебя из жёсткого материала.и самый большой косяк это корпус из дерево.на снегу это ладно.а вот вода это плохо.подумай сам почему.свойство дерево.как гупка.делай из пеноплекса..и будет всё ок.я уже собрал их пять моделей.да ещё выкини импелер

согласин с Дмитим

а окна для чего ?потеря воздуха

А как модель поведет себя на мягком не утрамбованом снеге? Снег ведь такой разлетается от любого дуновения.

дратути что с трициклом

утежели перед и зделай руль как у лодки "кий"

Всм импеллер

по воде пойдет?)

Я 555

спойлер ставь

я первый

Мда... и зачем дальше смотреть видео после первых кадров?

еа дно поставь напровляющие для того чтобы он шёл прямо

4.48 как ты не боишься, что липоха свалется и покрошится пропеллерами????? Где техника безопасности...? (о тебе забота))

дет сад