Мы с мотодрузьями из Тюменской области ХМАО Югры с интересом смотрим твой канал и передаём тебе большой мотопривет 🤟. Олег ты как всегда, кудесник аэровоздушного дела👍👍👍.

Прикольная штука)) интересно посмотреть ее на пухляке, на глубоком снегу.

Так все просто, слушаешь и чувство будто человек салат на резал. Там фанера здесь банер, тут клапан, хвост покрасил, ну и покатался немного.

Эта штука называется не подушка, а "юбка" . Её, кстати, обычно делают (на заводских конструкциях) не в виде надувной колбасы по контуру, а в виде просто барьера с загнутыми внутрь краями и поэтому "надувается" она из того же общего объема. А еще её делают из отдельных элементов. которые похожи на половину от мяча. Пришивают одним концом к площадка, второй вниз висит. И такие черпаки по всему периметру. Но это сложно. Проще всего обить по контуру баннером, а висящий край его застрочить вдвое, чтобы канал образовался (как для резинки в трусах, ага) и туда вставить резиновый шнур (в полной аналогии с трусами, ага).. Знаю реально работающий аппарат с таким типом юбки.

Олег, благодарность за труд. Можно сделать педальный тормоз под правую и левую ногу. Тормозящие элементы -- две палки на осях по бокам днища. При торможении палки поворачиваются на осях и касаются концами льда. Две педали -- тормоз, одна педаль -- поворот. Если на концах палок разместить лопасти, то можно тормозить и на воде. Это сильно облегчит маневрирование.

Снимаю шляпу😀 Рад что еще не перевелись романтики🤗

И всё таки пропеллер надо ставить сзади. Там же и заборник воздуха для подушки. И обзор будет гораздо лучше и ветер со снегом в лицо не будет дуть. А вообще это уже давно придумано и гораздо компактнее. А за проделанную работу КЛАСС!

Интересно посмотреть что из неё получилось после ресталлинга.Буду ждать видео.

Может вам Gilera XR-1 взять и отреставрировать? Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.

Обычно делают так, что 1/3 потока от воздушного винта отводится в юбку и под днище, ну и кольцо вокруг винта нужно, что бы деление потока было правильным, а не как попало.

Наши руки не для скуки!

Отлично!

Главное аппарат работает на испытаниях, а качество "белого" при съёмке - это второстепенно.

Молодец, парень, дерзай..! Респект..!

Ты конечно неугомонный товарищ) Респект!

Замечательно! Осталось отработать технику пилотирования и вперёд! Удачи! "Безумству храбрых поём мы песню!"

Олег...ты мой кумир

👍Молодец ! Класс! Вдохновляет на подобное творчество !

Даааа мужик ! Своей смертью ты точно не помрешь! А если серьезно гы просто гений ! Из хлама такой аппарат ! БРАВО !!!🎉🎉🎉

Молодец! Мечта, а еще воплощенная в металле/дереве - это супер!