スカスカな松山空港で録音 B787 ANA JA825A Trent1000 エンジン始動〜離陸 20200809

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wildcop 新幹線と自衛隊

3 жыл бұрын

Пікірлер: 15

@user-zf7zp4ef5o 3 жыл бұрын

B787を改めて見ると機体の美しさを再認識しますね離陸する時、エンジンの轟音もなく静かに離陸する姿が新時代の機体だと言えますねー😁

@user-um6cz6hg7i 2 жыл бұрын

凄い原動力、いえエネルギーの原動機が起動、いえスタートアップする時を見ると凄いなとしびれる。

@myj.hikouki.p 2 жыл бұрын

主翼の滑らかさに惚れ惚れしますいつも南第二公園側から見てますがたまには正面から見たいです 787次はいついらっしゃるのでしょう…

@user-um6cz6hg7i 2 жыл бұрын

四十年前の田舎の空港の航空機の機内からジェット発動機、ジェットエンジンを起動する時の圧搾空気と起動した時の音の違いを聞いてしびれた。

@tsuribakakouta8969 3 жыл бұрын

スカスカだからこそですね！笑ナイスです👍

@UzumakiStudio 2 жыл бұрын

787はギザギザ形状のナセルなので、騒音対策が効いてますよね😀

@KZ-Gamma610 7 ай бұрын

ロールス・ロイス製ジェットエンジン　今日ツアーで間近で見て来ました！

@user-um6cz6hg7i 2 жыл бұрын

小さな音もよく聞こえたけど当時の発動機の音が大きかったからなのか窓の遮音技術が現在よりまだ発達しなかったからなのかわからないけどよく聞こえた。

@spacia-sekeya 2 жыл бұрын

クルクルパーを観てると目がわまるw

@user-il2ow2lq9p 3 ай бұрын

ちなみにこれは整備士の方がエンジンが回っているのをすぐに判断できるようにするために渦巻きがあるらしいです。アイドリングの状態でも近づいたら吸い込まれてしまいますから危険です地上で飛行機を手を振って見送ってくれる人が整備士かどうかまでは詳しくないですけど？

@user-um6cz6hg7i 12 күн бұрын

確かにそうですね笑。

@user-um6cz6hg7i 12 күн бұрын

エアバス350はこれの複製機ですね。エアバス社が余り儲けないので欧州と米国が協議し作ったと考えます。売れるのかと不安の声もあったかもしれないが大丈夫日本に買わさせるからと米国が言ったと考えます。エアバス380もいらないはずなのに全日空が買わされ運用に四苦八苦しているみたい。

@user-um6cz6hg7i 2 жыл бұрын

テレビによって日本語を話すのが変な人の空気になっている日本がおかしい。おかげで、いえそれのせいで正しい日本語を知らない日本人が増えている。全てをまっさらにしてもう一度正しい日本語を話そう。これを読んで笑われてもいいけど子や孫やその子孫に正しい日本語を残しましょう。

@user-cn7lo6jr7l 12 күн бұрын

そういうあなたは全然関係ない話をしている

@user-um6cz6hg7i 12 күн бұрын

@@user-cn7lo6jr7l そうですね。ちょっとおかしいですね。わかっています。