기아 뉴 모닝 KIA New Morning [차량리뷰] 이민재

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Күн бұрын

@kmjunseok 님 제공 타임스탬프
수상할 정도로 썩경차에 진심인 유튜버
00:00 경차마루
00:44 수상할 정도로 경차에 빠삭한 감독님
02:31 기아차 특혜논란
04:15 엔진룸
04:40 SOHC
06:26 작고 간단한 구조
08:06 첫자차로서의 모닝
08:50 앞서스펜션
10:25 F/L로 동글동글해짐
11:07 뒷서스펜션
11:15 라이프스타일브랜드 피치스
12:19 트렁크
12:56 뒷좌석
13:18 제법 공들인 실내
14:30 자트코 자동4단
15:27 인터미션
15:36 부드러운 스프링
16:04 엔진음
17:20 답답함 없는 발진
18:26 고질병인 크랭크리테이너 누유
19:33 떨어지는 고속주행성
20:08 도어바이저
20:43 클릭보다 나은 MDPS
20:50 미남마루
22:11 디스를 종용하는 피디님
23:13 철벽남 감독님
23:44 테무 룩북 라이브 희망합니다
24:58 SOHC 4기통
25:51 흔하게 만나는 모닝
26:45 구매경위
28:11 인수후 정비내역
29:31 모닝의 매력
31:57 브레이크 성능
32:19 현피를 도발하는 감독님
33:35 동시대 현대차보다 나은 조향성능
35:00 경쟁자인 스파크와 비교
36:02 경차 멸시 풍조
36:45 경차 운전자의 피해의식?!
37:06 모닝을 몰다가 붙은 시비
38:36 비싼차를 몰면 신분이 상승하나요?
41:00 DIY
42:22 시작이 어려운 ISTJ 감독님
44:16 DIY
44:51 F/L에서 원가절감
46:05 의외로 좋지않은 연비
47:10 훔치고 싶은 경차의 매력
47:51 까다로운 감독님
48:02 흔하게 만나는 모닝
48:29 쪼매난 이쁜이
49:57 3세대 2차F/L
50:30 억지로 얻어진 수평적 대인관계
50:57 눈덮인 설악산
51:11 가벼워서 경차
52:15 일상주행
52:30 방음
53:00 비스토와 비교
53:24 수동변속기 단종
53:44 수상할 정도로 경차에 진심인 감독님
54:32 행인의 시선을 빼앗는 i7
55:10 가지 않은 길
56:28 개썅마이웨이
57:07 유러피안 패션의 감독님
57:29 얄궂은 패션도 집안내력
58:16 까다로운 감독님
58:20 소머리국밥에 진심인 고갯마루
58:30 사회초년생
1:00:04 주문진 철뚝소머리집
1:00:46 혹한 시동성능저하 원인은 공연비
1:02:22 흔하게 만나는 모닝
1:02:45 경차라는 낙인의 심리적 효과
1:02:59 정확할때도 엉터리일때도 있는 사람의 감각
1:03:20 그 분야가 자동차인지 오디오인지
1:03:27 출시후 경차를 새롭게 정의한 모닝
1:04:22 저렴한 가격
1:05:15 경쟁자인 레이
1:05:54 연비
1:06:00 모닝과 극과 극인 재규어
1:06:32 계속 추월당하는 모닝
1:06:58 추월당하는걸 못참는 승부욕
1:08:05 미남에 여유까지 넘치는 차주분
1:08:18 우레탄 스티어링휠
1:08:38 액티브노이즈캔슬링
1:09:14 오디오
1:11:39 주행성능
1:13:09 초보운전
1:13:24 엔진음
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Пікірлер: 69

@kmjunseok 3 ай бұрын

수상할 정도로 썩경차에 진심인 유튜버 00:00 경차마루 00:44 수상할 정도로 경차에 빠삭한 감독님 02:31 기아차 특혜논란 04:15 엔진룸 04:40 SOHC 06:26 작고 간단한 구조 08:06 첫자차로서의 모닝 08:50 앞서스펜션 10:25 F/L로 동글동글해짐 11:07 뒷서스펜션 11:15 라이프스타일브랜드 피치스 12:19 트렁크 12:56 뒷좌석 13:18 제법 공들인 실내 14:30 자트코 자동4단 15:27 인터미션 15:36 부드러운 스프링 16:04 엔진음 17:20 답답함 없는 발진 18:26 고질병인 크랭크리테이너 누유 19:33 떨어지는 고속주행성 20:08 도어바이저 20:43 클릭보다 나은 MDPS 20:50 미남마루 22:11 디스를 종용하는 피디님 23:13 철벽남 감독님 23:44 테무 룩북 라이브 희망합니다 24:58 SOHC 4기통 25:51 흔하게 만나는 모닝 26:45 구매경위 28:11 인수후 정비내역 29:31 모닝의 매력 31:57 브레이크 성능 32:19 현피를 도발하는 감독님 33:35 동시대 현대차보다 나은 조향성능 35:00 경쟁자인 스파크와 비교 36:02 경차 멸시 풍조 36:45 경차 운전자의 피해의식?! 37:06 모닝을 몰다가 붙은 시비 38:36 비싼차를 몰면 신분이 상승하나요? 41:00 DIY 42:22 시작이 어려운 ISTJ 감독님 44:16 DIY 44:51 F/L에서 원가절감 46:05 의외로 좋지않은 연비 47:10 훔치고 싶은 경차의 매력 47:51 까다로운 감독님 48:02 흔하게 만나는 모닝 48:29 쪼매난 이쁜이 49:57 3세대 2차F/L 50:30 억지로 얻어진 수평적 대인관계 50:57 눈덮인 설악산 51:11 가벼워서 경차 52:15 일상주행 52:30 방음 53:00 비스토와 비교 53:24 수동변속기 단종 53:44 수상할 정도로 경차에 진심인 감독님 54:32 행인의 시선을 빼앗는 i7 55:10 가지 않은 길 56:28 개썅마이웨이 57:07 유러피안 패션의 감독님 57:29 얄궂은 패션도 집안내력 58:16 까다로운 감독님 58:20 소머리국밥에 진심인 고갯마루 58:30 사회초년생 1:00:04 주문진 철뚝소머리집 1:00:46 혹한 시동성능저하 원인은 공연비 1:02:22 흔하게 만나는 모닝 1:02:45 경차라는 낙인의 심리적 효과 1:02:59 정확할때도 엉터리일때도 있는 사람의 감각 1:03:20 그 분야가 자동차인지 오디오인지 1:03:27 출시후 경차를 새롭게 정의한 모닝 1:04:22 저렴한 가격 1:05:15 경쟁자인 레이 1:05:54 연비 1:06:00 모닝과 극과 극인 재규어 1:06:32 계속 추월당하는 모닝 1:06:58 추월당하는걸 못참는 승부욕 1:08:05 미남에 여유까지 넘치는 차주분 1:08:18 우레탄 스티어링휠 1:08:38 액티브노이즈캔슬링 1:09:14 오디오 1:11:39 주행성능 1:13:09 초보운전 1:13:24 엔진음

@LeeMinjai1970 3 ай бұрын

타임스탬프, 감사합니다.

@user-pl1gl8ve7f 3 ай бұрын

대부분 카리뷰어들은 신차위주나 고급차 위주로 많이 하는경우가 많은데 일반인들이 많이타는 차들이나 향수를 불러 일으키는 차들을 리뷰해줘서 참 정감 가고 좋네요..^^ 특이 이번편은 제가 5년가까이 타고 다녔던 차인데 모닝에 대해 새로운 사실들을 많이 알게되는 시간이였어요~ㅎㅎ 단순히 차라는 개념을 넘어서 그 시절 히스토리가 느껴져서 좋습니다~ 항상 화이팅 입니다~~❤

@BlackCap86 3 ай бұрын

채널이 커지려면 일부로 약도 팔고 어그로를 끌어야 되는데 감독님은 솔직 담백에 가식이 없는 진짜 이시니 소수민족만 모이게 되죠^^ 실력보다 마케팅이 우선이 된 세상에서 큰수익?이 없어보이는데도 꾸준한 활동에 그저 감사한 마음으로 봅니다!

@1glory7 3 ай бұрын

모닝 차주님과 유피디님 외모가 마치 형제 같아요 ㅎ

@user-hs6hd2sc2b 3 ай бұрын

최고다 진짜 감사히 잘보겠습니다~~^^

@user-wx8sm7df7s 3 ай бұрын

차주님 훈남에 똑똑한 분이군요...인생 첫차부터 영끌하는 흔한(?)20대와는 결이 다르군요!!!

@user-hj2xi9xz5b 3 ай бұрын

썩차마루가 다시왔구나 왔써😮

@thewayhom2 3 ай бұрын

5:29 굿모닝

@user-zn1bh8dj3e 3 ай бұрын

⛰⛰🤣

@ABC-kp1fk 3 ай бұрын

이 감독님 평소 설명을 논리적으로 잘해주시니깐 팬 연령층이 정말 다양하네요.

@user-jk2sf9ui1g 3 ай бұрын

이감독님 유피디님 올바른 한국 자동차문화 만들기 위해 노고가 많으십니다. 재미나게 잘 보고 있습니다.^^ -아무것도 모르는 아저씨?한테 배워가는 어떤 아저씨 배상-

@JYC 3 ай бұрын

생각이 정말 올바르네요 나이때와 경재력, 사용목적을 정확히 고려해서 구입한 부분과 자기힘으로 구매한다는게.... 멋있습니다

@user-fx6zj2fr1b 3 ай бұрын

오래된 기아 모닝을 주제로 젊은이의 올곧은 마인드의 삶과 감독님 특유의 입담으로 시간 가는줄 모르고 재밌게 봤습니다 고갯마루는 참 아름답고 신기한 채널입니다^^

@carsketmin 3 ай бұрын

차주분이 외모도 마음도 훈훈하네요 😊 기아마루 잘봤습니다

@rvf75000 3 ай бұрын

잘볼께요~

@DOHCdoublecam 3 ай бұрын

차가 작아질수록 리뷰가 재밌습니다

@user-ll1pb8kz9e 3 ай бұрын

초기형 모닝과 뉴모닝을 수년간 동시에 운용했는데 초기형 모닝이 출력제외 모든면에서 한급 높은 차처럼 느껴짐 뉴모닝은 원가 절감의 진수를 보는것 같음 뉴모닝은 25만km째 타고 있는데 소모품 외에는 큰 고장이 없고 용도는 딱 시내용 차량 간선도로만 올라가도 불만이 쌓임 ㅎㅎ

@user-jf5fw8ny2g 3 ай бұрын

드디어 찾던 차가 나왔습니다. 감사합니다 내 야동

@user-fj9uo6nr8x 3 ай бұрын

와 구독자분 잘생긴데다가 합리적 소비까지 너무 스마트 하십니다

@user-yl7wb8fv8v 3 ай бұрын

morning S. 참 좋습니다.

@00XXXXXX00 3 ай бұрын

1세대 SA 모닝이네요. ㅎㅎ 근데 휠은 2세대 TA 모닝것을 끼고있네요. ㅎㅎ

@ryu7867 3 ай бұрын

대우 토스카도 좀 다뤄 주시면 감사하겠습니다 ^^

@jwpark6763 3 ай бұрын

i30 타기전에 모닝 탓었는데 작아서 주차하기 편하고 컴팩트해서 운전하기 편햇던게 기억나네요 저거타면 사람들이 무시한다는둥 하는데 그건 답답해서 안껴줄라고 하는거고 좀 쾌적하게 달리면 양보잘해주더라구요 남한테 보여지는것보다 나한테 맞는거 타는게 맞다고 생각합니다

@tcrslchar7087 3 ай бұрын

굿모닝써

@user-lb5uy1oq7j 3 ай бұрын

내첫차❤

@KTPark99cftg 3 ай бұрын

은근 하체가 쫀쫀하고 쥐어짜주는 느낌이 좋았던 모닝VAN 😅

@user-xc8bp3oq3j 3 ай бұрын

이제 모닝리뷰까지 하시네요…ㄷ ㄷ ㄷ

@joonwonlee8366 3 ай бұрын

한국의 탑기어!😊

@swimmingpark 3 ай бұрын

1:00:12 밥먹는사진이 좀 이상해서 멈추고 보는중인데.... 좌우반전사진이 아니었네요? 왼손잡이가 두명이나 있다니...

@A8Dn 3 ай бұрын

같은 뉴모닝 전기형에 수동 3년 가까이 타고 있습니다. 대책없는 풍절음(웨더스트립 고무를 다른 차종용으로 바꾸면 좀 나아질 듯. 웨더스트립이 튜브가 안 달려있고 그냥 고무임)과 올라오는 노면 소음 등 NVH 측면만 제외하면 참으로 만족스러운 차입니다. 다만, 저는 차의 있는 상태 그대로 만족하면서 타고 있진 않고, 네비나 락폴딩 미러 등 옵션질(?)을 여러가지를 DIY로 붙이는 것까지 취미로 삼으면서 약간의 장난감처럼 쓰고 있네요. 트위터는 뉴모닝 전기형엔 원래 적용되지 않는 옵션입니다. 제 차는 영상 속 차보다 옵션이 높은, 오토 에어컨도 들어가는 SLX 모델이었지만 해당 부분이 트위터 없는 평면 커버였습니다. 10MY에 등장한 옵션이어서 트위터가 포함된 커버만 끼우고 배선 작업을 해 주지 않으면 작동을 안 합니다. 배선은 도어트림 하단부 스피커에서 +-선을 각각 연장선을 따서 그대로 위로 연결해주면 됩니다. 엄청 조그맣게나마 트위터가 찰랑거리면 방음이 부실해서 소리가 문짝 철판을 떨면서 밖으로 다 새나가서 그렇지 오디오 유닛 자체는 들어줄 만 합니다. (놀랍게도 스피커 구경이 세 세대 중 유일하게 1열까지 5.25인치로 가장 큼. TA부터는 2열만 5.25인치고 1열은 4인치)

@user-dk5ml2oo6i 3 ай бұрын

보릿고개 구경하러 왔습니다

@bk_love0602 3 ай бұрын

모닝 차주님 정말 잘생기셨네요^^ 자꾸 얼굴만 쳐다보게 됩니다ㅎㅎ

@GoingTurtle 3 ай бұрын

뉴모닝 마크리 올뉴모닝 스파크 다 타봤지만 제 주관적인 생각에는 이 급은 수리비 싼게 좋은것 같음... 개인적생각임

@user-up7em9wz4j 3 ай бұрын

요즘 20대들 중에 모닝타시는분들 거의 드물던데 정말 올바른 청년이십니다 ㅠㅠ

@joonwonlee8366 3 ай бұрын

남조선의 탑기어!😊

@bossds-1211 3 ай бұрын

경차 시내주행이면 발컨시 연비 10~12 나옵니다. 발컨 안하면 9도 가볍게(?) 나오죠.ㅎㅎㅎ 고속보다는 7,80으로 정속 주행시 20은 가뿐히 넘깁니다. 경차 수동이 땡기는데, 집에서 엄청 반대하네요. 그냥 있는 거(라세티프리미어 디젤수동) 계속 타라고... 비스토 타봤는데, 차가 너무 안 나가서 고장난 줄 알았습니다.ㅋㅋㅋ 오르막길에서 사제 DPF 막힌 디젤 차 악셀 밟는 느낌 비스무리합니다.

@hpyoon67 3 ай бұрын

감독님이 내공이 쩌니 경차 리뷰도 가능한거임ㅋ 자존감 없으면 경차 리뷰가 쉽지않을 듯하고 다른 유투버들은 경륜들이 딸려서 애들립도 안될테니. 사회에 처음 나왔을 때 그 시절에도 단종된 티코가 회사차로 놀고 있었는데 쪽팔리다고 아무도 안타지만 나는 스틱 운전이 너무 좋았음. 다른 직원들은 쪽팔리지도 않냐고 골때리는 놈 취급했지만 전혀 안쪽팔렸고 회사에 말해서 출퇴근 용으로 재미나게 타고 다님. 그 차로 첫 출근하는 날 남산1호터널 진입하면서 터널 사용료 내려고 세웠더니 통행료 받는 누나가 활짝 웃으며 무룝니다. 이래서 진짜 기분 좋았는데 터널 들어가자 마자 문제가 생김. 풀악셀을 밟아도 최고 속도가 시속 90이어서 뒷차들이 빵빵거리지도 않고 그냥 추월해서 가는데 좀 민망했음. 배수를 위해 터널 중간까지 언덕으로 설계됐다는 사실을 그때 처음 알았음. 그리고 쪽팔리다고 택시 타고 가겠다는 친구를 집에 데려다 준다고 2명 태웠다가 에어컨 켜고 언덕 올라가면 시동이 꺼져서 조롱당하기도 했음ㅋ 그렇지만 내가 느꼈던 유일한 단점은 삼발이가 나갔는지 클러치를 여간 쌔게 밟지 않으면 기어 변속이 안되서 운전하고 내리면 왼쪽 궁뎅이가 아파서 걷기 불편했다는 정도? 아 소개팅 나갔다가 무시당한 적도 있었는데 나는 오히려 그 상황이 웃겼음. 그렇게 3개월 정도 많은 추억을 남겨준 좋은 차였는데 그차를 타고 나니 그 이후의 차들은 모두 다 훌륭하고 좋은 차 밖에 없었음

@swimmingpark 3 ай бұрын

달달달달 다그다그달달 소리 들었습니다

@pansa-lee 3 ай бұрын

미남마루!!

@user-bu5bo2ky5z Ай бұрын

군대제대하고 대학생활할때 첫차로 모닝 수동을 샀었어요 그때당시2005년이었고 익스테리어를 잘꾸미고탔었던 ㅋ 학교 여자후배들이 특히나 차귀여워서 자주태워달라고 했던 ㅋ그당시 여친들도 차이뻐서 많이 좋아했었는데 졸업하고 사회생활하면서 직장샹활을하는 여친을 만났는데 경차를타니 주위사람들 눈치를 많이봄 ㅋ 회사에 데리로간더치면 입구앞에 오지말고 저멀리 기다리라는식으로😂 기본적으러 20대때 만난 여자는 차크기에 별로 신경안쓰는데 사회물먹고 직장생활하는 여자들은 대부분 차급을 따지고 차크기에 민감하고 주위사람 눈치를 보던 경향이있음. 그이후 크루즈 말리부 그랸져 등등 차가 커질수록 그런게 없더군요 기본적으로 댜한민국애서 눈치없이 탈려면 중형급은 타고다녀야한단걸 느꼈음 진짜 이상한 문화임 차를 대부분 사람들한테 내가 보여지는 시선으로 구입을함

@djkim7 3 ай бұрын

비스토 터보 잘나갔었는데 체어맨도 리뷰 해주세요~

@Qawsqq384 3 ай бұрын

제가 타봤던 차들중 제일 기억에 남는 차입니다. 후기형 가스 수동이여서 유지비도 적고 밟아도 안나가서 매번 rpm을 높게 썼는데 1년 타다가 엔진을 내렸죠.. (나중에 찾아보니 딥스틱게이지가 짧게 설계됐다고 합니다ㅎ) 에어백만 있고 VDC, ABS 이런 전자장비는 안들어갔습니다ㅋㅋㅋ하지만 의외로 eps가 들어간 신¿기?한 차ㅋㅋㅋㅋ

@duthd0205 Ай бұрын

딥스틱게이지가 짧계 설계된거면 적정량보다 오일량을 적게 넣어야 하나요?

@user-ci3fl7zj6i 3 ай бұрын

모닝 폐차 했는데70만원 받았어요. 그냥 타다 폐차 하세요, 저는 엔진 미션 다 고쳤는데 이제 바꿀때가 되서 레이 풀옵으로 새차 샀어요. 수출에 인기가 있어요. 감독님 말씀에 혼자 타기에는 준중형까지는 최고의 차이죠

@xd400 3 ай бұрын

유피디님 동생인가요?

@SummitCorsaGruppo 3 ай бұрын

동생은 아닙니다만 동생삼고 싶네요.

@sinih45 3 ай бұрын

안녕하세요

@SanghunJung93 3 ай бұрын

굿모닝 이렇게 문자를 보내~

@user-rg3id6vx9x 3 ай бұрын

뉴모닝 후기형 가면 말씀하신 파워텍 미션 + 가변흡기 매니폴더가 달려 72마력까지 나옵니다 스티어링휠이랑 계기판 디자인도 바뀌고요

@hivo2030 2 ай бұрын

은근 작아서 교통사고도 덜남

@herocho751 3 ай бұрын

모닝어반 보다 재미있고 잘나가는 차

@user-by3dq3od4b 3 ай бұрын

ㅋㅋ 경차 무시 식당 주차장 가면 많이.........

@sh-nd2fp 3 ай бұрын

피치스는 튜닝브랜드라고 하는데 어떤 튜닝인지는 모르겠네요 ;;;;

@XV73 3 ай бұрын

요새는 60대 할줌마들이 제네시스 주고객입니다

@Auto_K 3 ай бұрын

피치스는 도원피치스라고 뭐 rwb같다고 볼 수도 있고 걍..제가 보기엔 양카 호작질하는 부품이나 굿즈파는 곳이에요 뭐..모션이나 레드콘같은 기술력 갖고잇는 업체도 아님 걍 요즘 디스커버리 옷파는것처럼 딱히 브랜딩을 잘한거지 튜닝이나 이쪽 관련 메이커는 아닙니다 주로 공도에서 운전 ㅈ같이 하는 애들이 저 스티커 많이 붙이고잇고 유난히 비엠3시리즈에 많이 붙어잇어요 n이나..