Mazda CX-60: що НАКОЇЛИ японці???

Рет қаралды 73,715

4 ай бұрын

#sumyracingteam #srt #mazda #mazdacx60 #mazdacx90
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
Інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
Медіа підтримка:
cukr.city/
Наш Instagram:
srt_sumy?igshid...
den_kosyakov?ig...
Коли з’явився цей красень багато наших колег почали стверджувати що нарешті японський виробник Mazda рветься у Преміум, але це не зовсім так. Ми звикли з вами, що останнім часом компанія Mazda пропонувала нам утилітарні кросовери та седани, які не коштують всіх грошей світу, які якісні, ліквідні ііііі….. все. Але так було не завжди.

Пікірлер: 320

@Enurian 4 ай бұрын

Дуже поважаю бренд MAZDA, маленька компанія на фоні інших авто-гігантів, але завжди щось нове вигадує і зростає у якості із року в рік.

@skpavlenko 4 ай бұрын

Ну так, уявляю як важко їм конкурувати на ринку, де є монстр Тойота, та ще китайці навалились своїми голодними мільярдами. Але, рядна шестірка, задній привід, непогано. У кого ще таке є в цьому сегменті, бюджетний Х5

@nikolaichkiev 4 ай бұрын

Так так так, я бачу команда СРТ відбирає хліб у команди Інфокар, але різниця між оглядами є. Не те, що якийсь гірше або краще, а дві думки різних досвідчених людей. Дуже круто!

@Ihor_21 4 ай бұрын

Найкращий огляд СХ-60, який я бачив. Дякую команді SRT❤

@user-mr7op6cm9t 4 ай бұрын

Особисто мені теж подобається жарт про зін, марін та нін. Віри візитка SRT))))

@bloomberg6339 4 ай бұрын

Подобається шо в них є наслідування в дизайні, старі і нові машини мають подібний фірмовий стиль. Наприклад нові Кадилаки подібні до Євро або японських автомобілів, але не до Кадилаків з 70-80 років.

@Makeevskiy_Kustar 4 ай бұрын

Очень красивые Мазды, прям агонь!

@vikingking2632 4 ай бұрын

Мазда топ! Дякую за крутезний огляд!

@DimaPtashniuk 4 ай бұрын

Якась просто шалена якість і емоція автоогляду! Дякую.

@thegldfnch 4 ай бұрын

mazda - це про здатність мислити ширше ніж "туарег чи бмв х5". інтелігентна та розумна машина. не забувайте, їхній завод знаходиться в Хіросімі - ці люди точно знають, шо таке боротись :) дякую за огляд! частіше хотілося б бачити мазди у ваших оглядах.

@thegldfnch 3 ай бұрын

@@user-ug7zt2hn6m я в своїй поки не знайшов :) як почну світитись, відпишусь 😂

@mahmudswalkman 4 ай бұрын

Мазда то бренд, який робив/робить ледь не все: седани, кроссовери, купе, ротори, родстери (привіт мх-5), позашляхові буси (Е2200), кей-траки і так далі

@paradoxxi1 4 ай бұрын

За зіну і зіни лайк)))без зін вже дивитись не можу )))😊😊😊😊😊

@user-ve6ut3ww9c 4 ай бұрын

Жах, як може один і той же жарт подобатись так довго. Терпіти вже не можу зін)

@mikhailzhevaga4310 2 ай бұрын

CX-90 - в своєму класі одна з найкращих. Дякую за огляд, дуже якісно все розповіли.

@sidorsidorov1011 2 ай бұрын

Особисто був на тест-драйві в кінці 2023 року , враження від авто прийємні! Порівнюючи з конкурентами наприклад: Volkswagen Touareg так трохи кращій але на 20 000$ дрожчій і до надійності Touareg є багато питання як і до вартості ремонтів! Hyundai Palisade 3.8 GDI - гірша динаміка набагато більші витрати , гірші матеріали , гірші безпекові функції Toyota Highlander - ще те одоробло херова майже все , камери кругового огляду гидота , проекція жах , 2,5л A25A-FXS на трасі ричить гарчить але не їде !! Мазді зливає в одну калітку , потрібно мати пір'я в голові щоб обрати Toyota Highlander в гібриді , там двигу завжди в червоній зоні !! а топова версія Highlander ще на 6 000$ дрожча від Мазди ))) Єдине питання у мене до нової коробки про неї майже нічого не відомо!! це погано Ще одне зауваження це особисто моє після покотушок , яб мав 2 пари дисків 21 рідні та 19 як що ви не будите 87% часу проводити на трасі , для міста з трамвайними шляхами , з нерімною бруківкою з ямами в асфальті я би радив все ж таки поставить 19 диски для підвищення комфорту

@AnatolyVishnevsky Ай бұрын

Ребята, вы ЛУЧШИЕ. Как всегда низкий поклон за ваш труд и контент, что делаете. Успехов и удачи.

@Lefty8723 4 ай бұрын

Крутяцький огляд! 🙏

@user-nr7eq8zz6l 4 ай бұрын

Сильне відео🔥🔥🔥 Дякую за Вашу роботу👍

@user-sl2hw4mj4n 4 ай бұрын

Чекав на цей тест саме від вас, дякую :)

@Vit-lk 4 ай бұрын

Молодці! Лайк Вам!

@MrKossdp 4 ай бұрын

Дякую за огляд та тест-драйв!

@Mizernytskyi 4 ай бұрын

VOLVO ❤

@MsTarik2000 4 ай бұрын

Вчора бачив CX- 90. Я був в шоці! Дуже класний вид.

@Ihor_1777 4 ай бұрын

Теж бачив сх 90,шок є,але дуже воно страшне

@user-dy9ff4yr5f 4 ай бұрын

CX 5 калл з виду,але краще ніж СХ 90

@drfasser 4 ай бұрын

@@user-dy9ff4yr5f а що не кал? це якісь фломастери..

@user-id4iq6yj6r 4 ай бұрын

Сх-60 дуже страшна спереду, цей квадратний бампер...а дизайн дисків взагалі а-ля сільська підвода😂

@mikhailzhevaga4310 2 ай бұрын

@@user-dy9ff4yr5fне тризди, cx-5 в своєму класі виглядає не гірше конкурентів. Або назви, що в цьому сегменті виглядає краще.

@sergiytro1601 4 ай бұрын

Супер, тепер чекаємо на огляд нового Hyundai Santa Fe !

@user-sj9mn7cn3r 4 ай бұрын

Класна авто і мій улюблений канал! Дуже поважаю команду SRT

@Snaap525 4 ай бұрын

поїздіть на Nissan X-Trail e-Power. Як мінімум отримаєте унікальний досвід і враження. Та й цікаво що скажете про цю машину

@user-cm5fv3pb9v 4 ай бұрын

Цікаво було б побачити ваш огляд і почути думки про Toyota RAV4 GR Sport PHEV, в Америці вона називається RAV4 Prime. Кращий модельний рік 2023, 21-22 мали проблеми з електричними блоками.

@anatoliipanasenko501 3 ай бұрын

Всеодно набагато розумніший вибір ніж X3!!!

@user-wn9pn5uf5q 4 ай бұрын

Смачно розповів!

@yurgenschwartz 4 ай бұрын

Мазда завжди була брендом який пропонував доступні по ціні авто і їм навряд чи вдасться перейти в преміум сегмент.

@user-ol5mc8xv8m 8 күн бұрын

Дякую за Вашу працю

@od8632 4 ай бұрын

Дякую SRT, ви завжди тримаєте нас в курсі усіх автомобільних подій. 👍

@selthyapabei 4 ай бұрын

двигун на подібних системах вимикається виключно для екології, чи не так? економія палива починається з підпусканням педалі акселератора, коли паливо в двигун не подється на ходу. але айстоп чи стартстоп то для масових міських авто велике благо, бо дихати стане вільніше, коли у всіх таке буде

@user-sb1pp9pp7y 4 ай бұрын

Супер як завжди!

@JustBlogg 2 ай бұрын

З СХ-90 штучно прибрали конкуренцію з СХ-60 - зі скайектів 2.5 ціна б була $53-55к.

@Ihor_21 4 ай бұрын

Останнім часом всі блогери в Києві їдуть до Respublika знімати відео🙂

@demonmazila 4 ай бұрын

SRTешники ! Будь ласка VOLVO S90 найближчим часом ну дуже цікаво!! Дякую обняв припідняв!

@jebastrd9098 3 ай бұрын

Якзавжди пишу коментар із семи слів як і вимагає алгоритм ютюбу Дякую за новий цікавий контент Це дуже важлива робота ❤❤❤

@user-mu9nr5gg7k 2 ай бұрын

Мазда зараз один з небагатьох брендів з власною філософією це в них справді підкупає. Вони сказали що MX-5 не будуть перетворювати в електромобіль найближчим часом бо він не даватиме тих самих емоцій від водіння

@volodimir881 4 ай бұрын

Напевно краще сказати з пункту А в пункт Б, а не з крапки в крапку. Хіба то буде ше одна коронна фразочка така як про зіни і маріни.

@vitaliik5596 4 ай бұрын

туж саме що "страва в тім" , така українська на силу... 😂

@user-fo5mr5kn2r 4 ай бұрын

Молодці !

@user-is5ow4zu7y 4 ай бұрын

Дякую

@mitya6589 19 күн бұрын

Молодцы!!!

@user-cf2sz1cd3c 3 ай бұрын

Не зрозумів яке відрядження у м. Суми? Ви переїхали в Київ?

@user-iy1wz8uc8l 4 ай бұрын

Дякую.

@denzelfashington3110 4 ай бұрын

Відео супер і авто розібрали і аналіз світового ринку, і все якісно

@Ivan.yaroshenko 3 ай бұрын

Епічний перехід на CX-90. Крутий огляд.

@user-ei7yf4pj3z 4 ай бұрын

Круто!

@MsDuncon 4 ай бұрын

Люто смотрится, а-ля х5 , походу круто едет, интересно как рулится, мазде лойс это прогресс

@user-zx1ij4of8z 4 ай бұрын

Підкажіть, чому на екрані мультимедії постійно показується пеніс? Як на 44:00 . Це баг чи фіча?

@tortor2208 4 ай бұрын

Холоднувато у вас у Штутгарті,у нас в Монако тепліше

@transordizia4156 2 ай бұрын

Какой ресурс имеет цепь грм на сх5 .2.2 дизель. Машина 2017 года?

@artem2805sam 4 ай бұрын

👍👍👍 красава !

@user-cc8ib9xp4r 4 ай бұрын

Приємно, знову бачити вашу мордяку 😅

@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube. 4 ай бұрын

Дякую за огляд. А як Вам ці машини в порівнянні з CX-9 ???

@OleksiyPM 4 ай бұрын

Може я щось пропустив... А де Рейнж на розіграш, якого замінила Q7 в грудні? :)

@olekspsun198 4 ай бұрын

Як завше чудовий огляд

@Mizernytskyi 4 ай бұрын

27:36 VOLVO❤

@user-ln1pi2oy6p 4 ай бұрын

Ну вона по дизайні набагато гарніша машина ніж хонда яку ви тестували

@dimamaryn1339 3 ай бұрын

"...але ми з вами чудово розуміємо, що талановиті люди завжди знайдуться" 😂😂😂 Чудовий огляд, чудове авто!

@dimabanzay7273 4 ай бұрын

У меня ощущение что у мазды есть трудности с датчиками парковки и тд. Была у меня мазда 6 2013 года так я вечно зубами до руля доставал при подъезде к шлагбауму, она лупила по тормозам и включала аварийку

@cryptofkerbeross5176 4 ай бұрын

Я також за сліпих зін , нін та марин 🤘🏻😉🤘🏻

@vitalygaponenko4184 4 ай бұрын

У CX-60 дуже великий капот і салон зсунутий назад. Німці вже давно це пройшли і капот з повздовжнім двигуном менший. З-за цього автомобіль не зручний по габаритах. Сподіваюсь наступна версія CX-60 буде більше збалансована

@user-nb3ju9hv7b 4 ай бұрын

Точно те саме в мазда3 2021, безглуздо спроектовано, хоч і красиво

@mikhailzhevaga4310 2 ай бұрын

Згоден, я в салоні бачив CX-60, то мені здалося, що ззаду там місця взагалі небагато, ще й диван задній припіднятий

@stix13laaa 4 ай бұрын

любая старт-стоп система это зло. мало того что гробится ресурс авто (что само по себе ведет к большему расходу и выбросу), так еще и забирает секунды старта с светофора. и все это с сомнительной экологичностью, так как старт движка, сопровождается переходными процессами с пиковым потреблением горючки и эл энергии.

@user-uj2vb2pq6s 4 ай бұрын

Я ДУМАЮ ЩО ДВИГУН НЕ НАДІЙНИЙ, ГІЛЬЗ НЕМАЄ З ТУРБІНОЮ І ВЕСЬ АЛЮМІНІЄВИЙ, ПЕРЕГРІВИ ЗАБАЗПЕЧЕННІ

@user-lj5vh2zv5p 4 ай бұрын

Чудовий огляд та досить шармовий автомобіль. Але 284 конячки для турбованого двигуна об'ємом 3,3 л. виглядає не досить переконливо. Атмосферний двигун Пентастар 3,2 л. (від Jeep) видає 272 конячки і розгін 0-100 становить 6,9-7 сек.

@maxsh7072 4 ай бұрын

100%.Теж подумав, що драйв в jeep коштує в 2 рази дешевше і вже є як років 10

@user-xl7ge5uu1m 4 ай бұрын

Хонда 3.5 атмосфера 6.9 до 100 ..290 л.с

@bimmer_k 4 ай бұрын

2 літра від німців з 250лс їдуть низькі 6 сек до 100. А тут 3.3 їде 6.8, при вазі 1800 кг, коли моя ку5 з вагою 2 тонни їде 6.1сек

@AlexG-jy4le 4 ай бұрын

@@bimmer_k треба уточнювати - низькі 6 з двох педалей. З однієї педалі вони поїдуть ті ж самі 7 або 7+ сек.

@bimmer_k 3 ай бұрын

@@user-xl7ge5uu1m на 🤡 заяви навіть реагувати не буду)))

@alexsurname5512 4 ай бұрын

В cx 60 бачив в живу, непропорційно малі задні двері,щось схоже на європейський Аккорд 8)))

@andriyshamray3766 4 ай бұрын

Потрібно 0-100 тестувати в офроад режимі. Моя cx-60 phev - 5.4

@yantsyganskyi1102 4 ай бұрын

Цікаво, а що саме дає в цьому випадку офроад режим?

@user-dy9ff4yr5f 4 ай бұрын

така буває?)є мхев там 8 розхід

@bimmer_k 4 ай бұрын

Так у пхева ще електромотор є, хіба ні?😂

@mikhailzhevaga4310 2 ай бұрын

Цікаво, а скільки ж проходить така коробка?

@smilejjjj87 4 ай бұрын

Розкажіть що можна купити наприклад за 63т як альтернативу до cx-60 та за 69т до cx-90. Мені цього не вистачає

@dmitriynakyden2925 4 ай бұрын

Volvo

@dimav975 2 ай бұрын

@@dmitriynakyden2925 4 цилиндра - не кайф(

@user-vw5ow2dp3f 4 ай бұрын

там по середині можна песика приклеїти такий що головою махає 😁

@user-by4it9th3g 4 ай бұрын

Що там з Мерс вс БМВ?

@volodymyrkinash7685 3 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@naziklviv1985 4 ай бұрын

Мому ви говорите про розхід по бортовику? Він часто зменшує і часто суттєво розхід.

@saolexaz 4 ай бұрын

В мене мазда і навпаки бортовий на пів літри на 100км показував більшу витрату палива ( 8,9 бортовик, 8,4 факт. Проїхав приблизно 700 км. 400 місто, 300 траса. Заправлявся на одній і тій же заправці ) було це діло літом. Може в цьому причина.

@MrMu42 4 ай бұрын

Все прикольно коли б не ціна і не салон, що виглядає простіше за перший тігуан

@bimmer_k 4 ай бұрын

Блок клімату - виглядає круто, прямо добротно. Все інше - жах

@Ammarellle 3 ай бұрын

У Мазди салон кращий і якісніший ніж в Таурегі, а ви за тігуан розказуєте. Ціна теж нормальна. З питаннями про ціну до хитрих німців.

@bimmer_k 3 ай бұрын

@@Ammarellle пхахахах. кращий салон ніж в туарега) ой не смішіть))))))))) мабуть десь в паралельному світі він кращий.

@Ammarellle 3 ай бұрын

@@bimmer_k Ви бачили той салон?) В Мазди давно салон з дорогих якісних матеріалів, а не твердого пластика і дивного дизайну, що у VW. І за таурег просять 80 тис. У ВАГа проблеми з позіціонуванням своїх виробів і це вже помітно на американському ринку.

@user-pv9wq2gu5t 4 ай бұрын

Питання, чи пов'язані параметри безпеки з запобіганням вагітності, бо на дисплеї намальований чоловічий половий орган, невде на стільки безпечне авто?

@Uki-17 4 ай бұрын

Дивні речі тебе збуджують…

@user-pv9wq2gu5t 4 ай бұрын

@@Uki-17 А де ти прочитав що це мене збуджує, дивні речі, що на дисплеї пісюн намальовано

@Baksanski 4 ай бұрын

Все красиво. Но цена это же космос. Такое ощущение что все автопроизводители хотят делать только премиум... А кто будет делать машины для среднего класса?

@user-zo7hu4ld5b 4 ай бұрын

А что нынче средний класс?🤔

@Baksanski 4 ай бұрын

В том то и дело, что я хз. Раньше как оно было: Мерседес, Ауди и Мерс, Бентли. Лексус и тд - премиум. Фольксваген, Опель, Шкода, Мазда, Тойта и тд. для средненго класса. А сейчас Фольксваген весь тоже типа премимум, Шкода Суперб премиум, Мазда премимум.. Везде премиум...

@bimmer_k 4 ай бұрын

Коли це фольцваген став преміумом?😂

@Baksanski 4 ай бұрын

А Вы на цену норм запакованного Туарега или Рассата посмотрите. Это цена как за премиум

@bimmer_k 4 ай бұрын

@@Baksanski а потім подивись на ціну нового Х5-Х7 або GLE-GLS)))

@nadyakovtonyk2915 4 ай бұрын

Cx 30 було вже?

@vitahatitan6031 4 ай бұрын

Думаю що двс і кпп і багатодискове зчеплення будуть любити голову свому власнику.

@mikhailzhevaga4310 2 ай бұрын

Так, теж є такі підозри

@user-ht6jo7lx6g 3 ай бұрын

3ласні обзори у вас. Не вистачає таймкодів для ідеалу

@user-hc5bp3sq7d 2 ай бұрын

Дуже цікаве авто cx90

@hokagehouse8855 4 ай бұрын

Как там дела в ШТУТГАРДЕ?😊

@XXXXXX-yx3ri 4 ай бұрын

Для кого ті заміри?

@sergeyp921 4 ай бұрын

ну розхід і розгін дуже непоганий, порівнюючи з тим самим Х5, зараз взимку на 3л бензин ~17 л/100км

@user-vr1so9hd1g 4 ай бұрын

cx-90 🤝

@Citizen7777777 4 ай бұрын

Бенз задній привід відсутність дизайну космічна ціна... щось забагато мінусів

@user-zx6og2sn6j 4 ай бұрын

В одной ценовой категории по дизайну с Маздой может только соперничать Cupra

@user-zt5kx2oo6d 4 ай бұрын

Розганяємось до 200 кілометрів за годину під’їжджаючи до Штутгарта…😅😅😅👍👍👍

@jekissOE 4 ай бұрын

Газ можно установить?

@bimmer_k 4 ай бұрын

Ні

@Garsuniy 4 ай бұрын

Такий гарячий двигун, але все одно хтось пихає ту сітку у решітку радіатора. Оце точно, що можна забрати людину з села, але не село з людини!

@impulse8581 4 ай бұрын

👍

@vitaliik5596 4 ай бұрын

ціну собі почали ставити як на ролс-ройс, а ржа знизу вже в комплекті з салону, подякую... 😂

@Uki-17 4 ай бұрын

Та хрін там. То болячка минулих десятиліть

@Ammarellle 3 ай бұрын

Це ж не німець, що ржавіє. Японці давно не ржавіють.

@artem-dankadmitrenko8362 4 ай бұрын

Параметри безпеки на 44:30 виглядають якось підозріло

@OleksiiLi 4 ай бұрын

Нехай привезуть дизель, ото ідеальний двигун для цих машин, вони обидві створені для дальніх подорожей. Чудові машини, чудовий огляд

@AlexG-jy4le 4 ай бұрын

сх90 на трасі споживає 8.5-9.5л (це конкретно в моєму режимі їзди, не тошнотному.. За бажання можна і менше), при цьому запас тяги шалений (500 нм проти 550 у дизеля 3.3). Для порівняння, я катався на дизельному 2.2 Палісаді - витрата палива 10л місто 8 за містом, але відчуття від динаміки навіть не поряд. ІМХО, бензиновий 3.3 ідеально збалансовний

@OleksiiLi 4 ай бұрын

@@AlexG-jy4le дякую за відповідь. 3,3 турбо бензин чудовий збалансований двигун, до нього взагалі питань нема. але не просто так у Європі і Японії є черги за новим 3,3 дизелем. дуже рекомендую подивитись саме європейські огляди і на витрату пального там. скажімо так, це точно не 2,2 від корейців) бонусом йде супер неочевидний момент з паливним баком. в америці сх-90 продається з обома варіаціями 3,3 турбо бензина - на 280 конячок і на 340. так от для більш потужної версії там збільшений (здається до 70 літрів) паливний бак, власне таку машину нам і везуть і тут запас ходу прям те що треба. а от паливний бак сх-60 у всіх версіях однаковий (окрім PHEV здається, але там своя специфіка). так ось, однаковий розмір як у сх-5, щось типу 58 літрів. віднімаємо з них ще 5 які завжди у резерві і ще 5-10 щоб не кататись на лампочці. виходить що ефективний обʼєм паливного баку десь 40 літрів. і от, у тебе прекрасне авто, яке прям проситься їхати на великі відстані і натискати на газ активно, а заправлятися треба частенько. у мене сх-5 з 2,5 турбо і таким самим паливним баком, то є відчуття, що на азс вже впізнають) 11 літрів на 100 км у змішаному циклі, можна і менше, але сенс тоді брати турбо машину, якщо ви розумієте про що я))) я розмовляв з менеджерами, вони думають так само і висновок ідентичний, сх-60 точно від початку задумувалась під дизель або PHEV і ніхто вже бак там не перероблював. щодо сх-90 - зі збільшеним баком ок, з меншою версію (яку до нас не везуть), також логічніше саме дизель

@OleksiiLi 4 ай бұрын

@@AlexG-jy4le доречі. можна австралійські огляди глянути ще, вони усі англійською і там часто прям порівнюють 3,3 бензин і 3,3 дизель і в контексті динаміки і в контексті витрати

@biloustimofii 3 ай бұрын

@@AlexG-jy4leпідскажи хочу пересісти з гібрида хайлендер на сх90. Цікавить витрата палива траса 120кмгод, 150, та 180 якщо їздив. В мене пробіги по 100тис рік то ото і думаю шо його дизель не хочу трактор туарег таке собі ніяке

@jivot404484 4 ай бұрын

25:05 Слепых Зiн))))))

@by4009 4 ай бұрын

Слепых Оксан

@user-jd2qj3pj5r 4 ай бұрын

Де битва перекупів????

@user-gn9pd6fw9q 4 ай бұрын

Денисе, що там з РЕНЖРОВЕРОМ?

@SumyRacingTeam 4 ай бұрын

Чекає на розіграш

@user-xy6du1tt1f 4 ай бұрын

Прикольно.гідравлічні опори за 63 тисячі долларів

@AR.BrizRacing 3 ай бұрын

Ретельно захищає радітор охолодження двигуна не дилер мазда.. а самі інженери мазда, які ставлять перед ним радіатор кондиціонера😮.. а його вже захищають дилери, ставлячи непотрібну сітку на турбо двигун, щоб йому було простіше охолоджуватися.. він же не тепло навантажений.. чому б і не продати сітку😂 І деякі оглядачі.. Рауль які.. казали що сітка із заводу стоїть😂 І вираз про дешеву підвіску спочатку не зрозумів.. як алюмінієві важелі можуть бути дешевими😮.. але якщо за амортизатори, то так.. пневматична стійка це зовсім інші кошти)