VW ARTEON: хто ти, ВОЇН?

Рет қаралды 90,281

Ай бұрын

Встановлення ГБО: gaz-time.ua/uk/vstanovlennya-hbo
Сервіс ГБО: gaz-time.ua/uk/remont-hbo
vremyagaza?r...
/ gaz_time.ua
kzfaq.info/love/TRS...
Хочете авто із США? Команда SRT Motors чекає вас на безкоштовну консультацію.
Прямий контакт з менеджером через телеграм
t.me/srtmotorsbot
Тел: 380504619303
Сайт: www.srtmotors.com.ua/
Інтернет магазин "Шини-Диски"
shiny-diski.com.ua/
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
V8 Service
/ v8service.ua
/ v8service.ua
Наш Instagram:
srt_sumy?igshid...
den_kosyakov?ig...
Наш telegram:
t.me/srtsum
t.me/srtsumy

Пікірлер: 436

@virtu0z03 Ай бұрын

Дякуємо RST за огляд Пассату

@nazarchikh2251 Ай бұрын

🤣

@user-kf3vi5wo5u Ай бұрын

В точку.

@Chorniyvit Ай бұрын

😂😂😂👍👍👍👍👏👏👏👏

@zoneerror1865 Ай бұрын

Може rst 😅😅?

@user-jv8ls2co7s Ай бұрын

В точку!

@denysdenya Ай бұрын

Якщо за 50000$,поставили сидіння з механічним регулюванням,тоді вже потрібно було ставити і весла. Економія має бути економною.

@TereshchenkoYevhen Ай бұрын

WAG очень жадная компания в последние годы, стремятся за BMW, те просто конченные

@vasylchekalov 23 күн бұрын

@@TereshchenkoYevhen тю)) я оце пригадав свою трійку бмв в майже базовій комплектації, проте повністю електричними регулюваннями сидінь) це якась дичина від вага))

@UKRAINIANPOWER2022 10 күн бұрын

У мене такі ж сидіння. Масаж, регулювання всього що можна, підголовнику в тому числі. Поличка підколінна. За 1.5 роки я сидіння регулював 1 раз... Це ж не якесь корпоративне авто, чи таксі. Їздить 1 водій і все. Якщо багато водіїв, доставте собі сидіння (або замовте) з памятаю сидінь і все. Є ж така опція

@user-kb4rn4hk5g Ай бұрын

Як прекрасно звучить солов'їна

@MyMultiART Ай бұрын

Особливо "тайна" на початку відео) Хто ви воїни? Та чи воїни ви?

@user-lz4jv3zj2h Ай бұрын

Мені фаетон до сих пір подобається)

@igorchyk09 Ай бұрын

А я думав, що аналогія буде «Ей, я вас знаю, ви ж з інфокар»😅

@user-ew6qy7ru3s Ай бұрын

Инфлкар дно по сравнению с срт

@igorchyk09 Ай бұрын

@@user-ew6qy7ru3sя щось в них не сильно спостерігав, що в них є відео, які пересікаються. Тут про авто для бездоріжжя, б/в авто і мінісеріали. Там огляди, тест драйви та аналіз ринку нових авто.

@vette067 Ай бұрын

@@user-ew6qy7ru3s пфф, я б не сказав

@izobara Ай бұрын

І все таки це пассат. Все, про що Ви розповіли, є в пассаті, включно з dcc і асистентами. Єдина різниця - це довша база і зовнішній вигляд. А от третя зона клімату і підігрів заднього ряду є в моєму пассаті на відміну від цього артеона )))

@pi1posh Ай бұрын

Там за кермом зовсім інші відчуття. Може фарш і є, але за поведінкою машини різні.

@borysarutiunian4537 Ай бұрын

И как пассат , по душе ? Катался недельку на 2 литровом на 150 сил . Вообще не понравился автомобиль . По итогу взял себе Инфинити ку 50 на 170 сил дизельный

@formatproduction Ай бұрын

так само можна сказати що "пассат" все ж таки гольф)) (я умовно виразився) по в теорії начинкиу теж +- аналогічну можна дотюнити.

@user-ln1in3ve8q Ай бұрын

в моєму артеоні є і третя зоні клімату і підігріви і салон R і потужності більше ніж в вашому пасаті

@TrueMan-ng9vy Ай бұрын

RST, як завжди найкращі

@garyk3861 Ай бұрын

Скучив за підколами Дениса щодо Віктора на тему bmw

@nwizz Ай бұрын

Прикольний Пасат. Американський?) Все ж дякую, RST, завжди найкращі! 😅

@borshchagovkajunkyardgarag655 Ай бұрын

Хіба є американський Фольксваген? Мексіканський та Бразильський так.

@hopelezzhopelezz487 Ай бұрын

@@borshchagovkajunkyardgarag655 а Мексика та Бразилія то мабуть десь посеред Европи ? 😀

@TochnoJa Ай бұрын

@@borshchagovkajunkyardgarag655 Мабуть мова про те, що для Північної Америки всі виробники роблять інші версії.

@MulderUA Ай бұрын

@@borshchagovkajunkyardgarag655 а Мексика, де знаходиться? в Європі чи в Африці?

@r_sklepovyy Ай бұрын

@@borshchagovkajunkyardgarag655Мексика де? не в Америці?

@vitalikwwww Ай бұрын

Дякуємо SRT за огляд божественного посатика)

@kravr221 Ай бұрын

Такий "пасат" в універсалі це щось надзвичайно красиве)

@_Odesamama Ай бұрын

катафалк🤣

@kravr221 Ай бұрын

@@_Odesamama і такий треба, рано чи пізно)

@sergioghostly9590 Ай бұрын

У всіх свій смак, для мене артеон урод-уродом.

@_Odesamama Ай бұрын

@@kravr221 не без цього, нажаль

@baziksanya Ай бұрын

100% крутий апарат в універсалі

@xotob86 Ай бұрын

Дякую за огляд! Дуже якісно , ще й на якісній українській мові. Ви зростаєте і зростаєте! Так тримати!

@Andrey_Kryvenko Ай бұрын

Нарешті щось діймно цікаве. Це вподобайка)

@Mr_Roman- Ай бұрын

Phaeton звісно було зовсім інша історія. Там була шкіра, хром, натуральне дерево, пневмопідвіска, плавність руху, мотори які могли 500к+ проїхати поки ні крякнуть, не всі, але ж були. Звісно, зараз інші вимоги до авто. Екранчіки та витрата пального на першому місці.

@josephgoebbels72 Ай бұрын

Зачем тебе в реальной жизни такая машина как фаэтон?

@Sasha-qr7qs Ай бұрын

W12 +

@Mr_Roman- Ай бұрын

@@ogogo56 На моторе 3.0 диз он неплохо ездит

@Mr_Roman- Ай бұрын

@@josephgoebbels72 реально нах не нужен)))))))

@Mr_Roman- Ай бұрын

@@josephgoebbels72 я тебе больше скажу, для меня щас самая лучшая тачка, которая возит бойцов на позиции

@nazarchikh2251 Ай бұрын

ДУЖЕ кльова машина(з вигляду) мені здається найцікавіша з седанів "вагу"!

@user-zn4pz2cm1t Ай бұрын

В салоні тільки чери амулет)))

@paxandeath Ай бұрын

озвучка ролика супер !!! моё почтение !

@nejdan123 Ай бұрын

Дякуємо за огляд паски а

@user-ec2hv3rt8c Ай бұрын

Дякую за відосік 🎉❤😊

@Holiiad_Dmytro Ай бұрын

З усіх укр блогерів, у RST огляди найінформативнішв

@volodymyr1149 Ай бұрын

Я памятаю як на фаетоні робили розворот на місці. Круто було

@sergoseng Ай бұрын

Спасибо большое за видео. Неплохое авто, но есть ньюансы, как для меня и многих ваговодов: 1. Екстерьер- супер, но уже после 2019г не така покраска кузова (меньше слой), шумоизоляции положили тоже меньше. 2. Интерьер- не плохо, но очень упрощена приборка (в сравнении с Aid в Passat В8 до второй половины 2019 и начала 2020г), сенсорный руль- на любителя, мне не зашёл. Ну и в конце концов- НЕТ ЧАСОВ, а поставили убогую кнопку аварийки! По сидушкам- думаю, что у нас продаются авто по пакетам, а чтобы кресла были с авто и памятью надо было заказать отдельно в конфигураторе. Именно поэтому себе взял жирный Passat B8 HIGHLINE 2.0, 4Мotion, с нормальной покраской, шумкой (я знаю о чем говорю, лет 10-ть занимался автозвуком), красивой цифровой приборкой и ЧАСИКАМИ😊❤, на Вебасто и тд, последнего периода изготовления (у меня 12.02.19г), за немалые деньги, хотя рассматривал в этот бюджет В8 2020+ и Артеон, но на меньшей комплектации. Всем мир!

@idimoniks Ай бұрын

Дякую за огляд 👍

@dimamima1556 Ай бұрын

Красиве авто, лайк!

@denysvasylevskyy Ай бұрын

Мав Пасат а 20-го року в топові комплектації, тепер катаю артель 19-го року в топові комплектації з топовим двигуном. Дуже велика різниця. Але жарт про посад дуже заходить

@user-tb1fk3hz1x Ай бұрын

В чому саме велика різниця? Наприклад?

@denysvasylevskyy Ай бұрын

@@user-tb1fk3hz1x в мене і пасат і артеон американці, можуть відрізнятися від європейських (артеон - єдиний VW в штатах який має зборку з Німеччини, всі інші або в Мексиці або в штатах зібран)... перше, що здивувало, те що елементи салону, як такі ж самі як в пасаті, по відчуттям більш преміальні - кнопочки ВСІ м'якше натискаються і самі кнопки більш щільні... тобто постійно тактильно я відчуваю різницю. Сидіння більш зручне, саме відчуття їзди .. тихіше, дещо плавніше.. ну за динаміку взагалі важко говорити - відчутно жвавіше. Дизайн як на мене набагато привабливіше... по функціям цікавіше... продувка сидінь є, задній багажник на приводі... приборка цифрова. Відчутний мінус - розхід палива...відчутно більше п'є

@user-ln1in3ve8q Ай бұрын

@@user-tb1fk3hz1x це РІЗНІ тачки, від слова ЗОВСІМ. щоб пояснити треба покатати

@777Vasya77 Ай бұрын

32:50 В артеона шорткат не в меню я прямо на мультимедіа, кнопка "App" (над правою крутилкою) 😉

@user-ht9ez1yy3s Ай бұрын

Чи можна зробити обзор GMS ACADIA? Розхід,експлуатація і т.д? Дякую

@user-sg3yg5cn2b Ай бұрын

давно чекав цей обзор

@zelkin1999 Ай бұрын

Друже, а що там в Артеоні з тормозами???

@r2d2xxx9 Ай бұрын

Не зрозуміло кому потрібен наворочений вольксваген, коли за ці ж гроші ти можеш взяти ауді

@Vikzvv Ай бұрын

По тої самої причині, навіщо купувати туарег, якщо можна купити каєн. Але ж чомусь туарег в Україні перетворили на "культ", хоча він також може легенько вийти за 100к. У цьому виборі немає раціональності, а є тільки емоції.

@Oleksii.Honcharuk Ай бұрын

Сконфігуруйте по комплектації Audi A4, як цей Arteon, і порівняйте ціну😂

@mariusr9024 Ай бұрын

🤦😂😂😂😂😂

@Andri.Prokopenko Ай бұрын

@@Oleksii.Honcharukа краще А5

@Oleksii.Honcharuk Ай бұрын

@@Andri.Prokopenko можна і її) Я для рівнозначності потужності брав А4 2.0TDI і вона стартує від ~1.692 млн грн і щоб «дістати по опціям» цей Arteon то треба ~2,456 млн грн… І це ніякого S-Line і матричних фар!

@user-ni3if5ke8k Ай бұрын

Rst вы лучшие :)

@nikoraskor Ай бұрын

Я взагалі вперше побачив його, здалось Аремон😁 Думав прикол якийсь😂

@FedirHuston 4 күн бұрын

Після цього обзору тепер мрію купити Артеон! Дякую!

@mercedess-class4129 Ай бұрын

SRT найкращі 😎

@Edvardpo Ай бұрын

Гарний випуск! Тільки на 40:20 "завод, на якому вироблявся не Артеон, а Фаетон"! Оговорочка вийшла 😉

@14hunter88 Ай бұрын

Ех, хотілося Кашкай +2 побачити)

@od4566 Ай бұрын

нехай більше людей побачать цей відос !11

@Eugene-ve3ov Ай бұрын

Подивився огляд і ще раз впевнився, що наступно моєю автівкою точно буде не фольксваген. Ну як вони виправдовують переплату в $30 тис. проти пасату чи навіть джетти? Двигуни такі самі, ну може не ген4, а ген3 в залежності від року/покоління, але наче різниця не велика. Елементи керування/приборка ну абсолютно такі самі. Салон схожий. Підвіска? - ну не знаю, не переконали, тре відчути самому. Сліпі зони? Адаптивний круїз? - це все навіть в попередній джетті є, смішно перераховувати для нової топової тачки. Окей, втримання в смузі є не всюди, це прикольно. Але я от собі ніяк не зможу пояснити нахіба викинув 30к і отримав те саме що й було. Можливо дійсно їм не треба суватися в цей сегмент, якщо так сильно обмежені.

@user-qs9vb9wc5g 18 күн бұрын

Дякую ТРС за український контент

@zoha605 Ай бұрын

Про RST не зрозумів. Хіба це не Infocar?

@RealconstructorStas Ай бұрын

Гарна тачка, але... попередня А8 сподобалася більше ))) Дякую SRT за гарний настрій!

@user-mk5lj6cq2n Ай бұрын

Неймовірний автомобіль і відчуття неймовірні від їзди. Дякую за огляд!

@Yevhenii.trtk0432 Ай бұрын

RST Ви самі добалакались)

@user-rm9nk8yv5p Ай бұрын

Нарештііііі! Хочу ще а5 та s5. Дуже дякуємо

@anton_moriak4189 Ай бұрын

Зробіть будь ласка огляд на Субару Легасі 6 покоління. Дякую

@dvronsky Ай бұрын

Не цікавлять машини такого класу, але ця мені сподобалась)

@sergiysergiy Ай бұрын

30:08 Ого, смачно напакували бардачок :)) То ще на один такий Arteon? :D

@Falsh_0542 Ай бұрын

Добрий день , можете зробити обзор на Jeep Grand Cherokee 1998 ??? Будь-ласка

@user-sg3yg5cn2b Ай бұрын

що по надійності мотора щось не почув інфи??

@user-qq8hn3nl6h Ай бұрын

Як завжди на висоті !!! Дякую за огляди!!!

@bw0711 Ай бұрын

Там між аркою та колесом жити можна. Машина на ППД? Її б занизити трошки і проблема з підвіскою піде

@True_crypt Ай бұрын

Немного добавить и Ауди можно взять, хотя в Германии есть культ Фольксвагена, тут его хорошо покупают

@user-ln1in3ve8q Ай бұрын

небагато, це 30 тис приблизно, щоб взяти А5 в такому самому виконанні

@matiidenys Ай бұрын

Мені пелюстки на електрокарах подобаються, де ними рекуперація регулюється, практично гальма тиснути не треба чисто пелюстками керувати)

@user-wu5np4eo1s Ай бұрын

Круте авто)))

@nazarchikh2251 Ай бұрын

Також про Фаетон подумав))))

@user-rh7sc9zq5v Ай бұрын

Зробіть огляд Audi a 6 c7 3.0 tdi

@user-wp1tc2so9t Ай бұрын

6й рік їзжу на Артеоні Р. Гарне сімейне авто, все вміщається. І їде, їдеее

@user-ln1in3ve8q Ай бұрын

вимбачте, а де ви взяли Артеон Р в 2018 році?

@user-wp1tc2so9t Ай бұрын

Його почали випускати в 2017му, кеп

@user-ln1in3ve8q Ай бұрын

@@user-wp1tc2so9t R-line це не R, Артеон Р зʼявився лише в 22 році

@user-fe9ps7ou7c Ай бұрын

Гарний пассатік

@Mike2NightBeatz Ай бұрын

Passat CC - сама сексуальна тачка минулого 10ти ліття, тепер Arteon...офігенна машина...все життя їзджу на пассаті, колись обовязково пересяду на Артеон. VW - рулить!

@user-iw8zv8we8n Ай бұрын

Доповнення: 2.0tdi Еа 288 це чугунний блок, алю блок з гільзами це еа288evo

@Sasha-qr7qs Ай бұрын

Фізичні кнопки керування кращі тим, що за їх допомогою можна керуват на сліпу.

@user-zj9qw3qp8w Ай бұрын

Чому порівнюєте з пасатом, а не СС?

@ivan.s_1693 Ай бұрын

Візьміть на тест авді рс7 нову

@user-vm9gt3vk5l Ай бұрын

Як по мені дуже велика схожість в класі з Супербом, та А6. Бюджет думаю +/- однаковий... Питання тільки в дизайні.

@user-cg9xk3hf1q Ай бұрын

суперб це комфортний диван для діда, а це трошки про "велика машина, місця для пасажирів нема але виглядає вау і трошки їде"

@user-vm9gt3vk5l Ай бұрын

@@user-cg9xk3hf1q тобто у суперба є чітке поннятя де його місце на ринку авто, а тут таке собі розмазане уявлення. Якщо про динамику та керованість то це ауди, якщо комфорт та практичність то суперб. Вольксваген сам себе загнав у рамки классу, своїми "родичами".

@user-cg9xk3hf1q Ай бұрын

@@user-vm9gt3vk5l В8 виграє дизайном, але не комфортом у суперба, вони спеціально ділять ринки, щоб не пересікались 🥲

@mastersport1850 Ай бұрын

Гарний вибір, не за всі гроші світу!

@Mr_Roman- Ай бұрын

Вітаю Вас команда SRT, мій коментар за номером 13, в підтримку каналу. Ще не дивився відео, лайк як завжди наперед. Мені особисто Arteon подобається, але ж щось мені нагадує що у VAG вже таке було з Phaeton😁

@Werwulf Ай бұрын

Маю Пасат в рестайлінгу й якому є в салоні та по асистентам майже все те саме що й в цьому Артеоні. Салон ідентичен зовсім. ДСС пвдвіска так само є в пасаті. Тому не згоден що це інша тачка - це те саме що й пасат тіко в іншому дизайні, та можк трохи з підвіскою погралися

@Spec2006 Ай бұрын

100%. Чому про ДСС так дивно розказав Ден

@Werwulf Ай бұрын

@@Spec2006 може раніше не стикався. ДСС й на доресті на пасаті було

@user-dn3ej1mp8n Ай бұрын

Модно, стильно, молодежно) Обертка другая, вот и приходится платить) люди любят глазами

@Werwulf Ай бұрын

@@user-dn3ej1mp8n ну він доволі ефектно виглядає, особливо в порівнянні з тим самим пасатом

@user-dq1mg7dx6d 23 күн бұрын

Беда бедой а не машина , респект хозяину за средства ,что может его содержать

@user-ji3pp3hk5j Ай бұрын

Яка опція є у артеона, якої нема у пасата?

@UKRAINIANPOWER2022 10 күн бұрын

безрамочні вікна і сенсорні клавіші на кермі. Усе, все інше те саме :-)

@Valerii_top Ай бұрын

Після слів в початку ролика «я вам доведу» все стало ясно )))

@_Odesamama Ай бұрын

Шановне панство, підкажіть будь ласка, помпа потече так само як і на усіх інших ВАГах - тисячах на 50?

@pavelshynkarenko4104 Ай бұрын

впевнений! це ж їх фішка. Не баг а фіча)

@ik9230 Ай бұрын

Брєд

@_Odesamama Ай бұрын

@@ik9230 шо, на 40?

@ik9230 Ай бұрын

@@_Odesamama 200000 км. Не знаю де ця помпа

@OggyXXXL Ай бұрын

На 50 тисячах його вже має у вас не бути в користуванні

@lawmaxx Ай бұрын

Шкода, що не розповіли товариству чому Arteon в Україні не можна купити з нормальною Multimedia, які пропонуються у Європі. Сподіваюсь, це не було побажанням або умовою від імпортера для проведення тесту.

@user-il4tv4bx5i Ай бұрын

Єдиний пассат в седані який можна купить новим в повному приводі

@user-qe5ro1sq6y Ай бұрын

Крутезний огляд! Але весь відос не покидала думка, що навіщо Arteon за 50к$, якщо можна взяти Audi a4

@Oleksii.Honcharuk Ай бұрын

Ви давно не заглядали в конфігуратор Audi😂

@user-qe5ro1sq6y Ай бұрын

@@Oleksii.Honcharuk перед написанням коментаря) а4 в наявності

@Oleksii.Honcharuk Ай бұрын

@@user-qe5ro1sq6yодне авто на всю країну за 1,980?😂 То Ви і склад давно не дивились)

@SilenceGames Ай бұрын

Хіба Arteon офіційно продається в Україні?👀

@Korniichuk_O Ай бұрын

Дуже красиве авто. Як ззовні так і в середині. Проте трохи жлобство, коли у задніх пасажирів відсутні блок клімату, сидіння без електронного регулювання і обдуву. Навіть бюджетна елентра з Кореї має такі функціїї. Ну і пластику в салоні як на мене забагато. Все таки 50к$...

@nikolaichkiev Ай бұрын

16:49 хотілось би, щоб вирізала супротивника на полі бою)

@andreyvashenko Ай бұрын

Так а сам пан пасат буде? Цікава ваша думка про нього

@user-cc6ic1dp1g Ай бұрын

RST кращі !!!

@user-qt2yt8xq1s Ай бұрын

👍👍👍

@AlexandrB- Ай бұрын

Хороший пассат 😊

@redracer5192 Ай бұрын

Блін, а де фірмові ВАГівські круглі розширювальні бачки системи охолодження? Невже за сто років встановлення вони закінчилися? )))

@yuriyagar Ай бұрын

Шутка про рст крутяк 😂

@YAcirulnik Ай бұрын

Passat Artemon

@DeniSchapo Ай бұрын

Дякую! Дуже красиве авто! Але його вже порівнюєш не з Пассатом, а з Ауді А5

@idlidl2321 Ай бұрын

Скільки коштує машина з цим двигуном ? Коли я брав пассат з таки м же різницч була десь 10000 дол. При цьому пассат був в рднакової комплектації плюс, минус. І воно того коштує? А тому ж є бмв 3 акційна, за ці ж гроші правда дизель .

@user-my3qo6nt6t Ай бұрын

😂😂😂 Навіть в моїй Тойоті 2013 року є памʼять сидінь , і зручна посадка , це коли вимикаєте замок запалення , то сидіння відʼїде назад 😅

@v.3849 Ай бұрын

Гарний пасат

@UANUTS Ай бұрын

RST hte bets))

@Vikzvv Ай бұрын

У Toyota теж є Avalon, а у Honda - Legend. Ці авто для власників, які прагнуть отримати преміум в середині, але не дуже виділятись зовні. І все ж таки вони все одно будуть трохи дешевші в утриманні, ніж преміальні бренди.

@Oleksii.Honcharuk Ай бұрын

Avalon і Legend авто Е-класу. Нащо їх рівняти до D-класу? Це некоректно.

@Vikzvv Ай бұрын

@@Oleksii.Honcharuk D клас - це пасат. Артеон явно більший.

@Oleksii.Honcharuk Ай бұрын

@@Vikzvvа це по Вашому що?)) Arteon - 4866 мм Arteon Shooting Brake - 4866 мм Passat B8 FL - 4873 мм Passat B8 FL Variant - 4889 мм

@sedashow22 Ай бұрын

Часто эту модель в Европе вижу. Интересная машина

@True_crypt Ай бұрын

6 цилиндровые уже закончились 😊

@user-mi2rk4ff6y Ай бұрын

При всём уважении. Что нового? Шкода РС и пасан с небольшими доработками плюс дсг могут дарить такие же эмоции.

@AndriiVelychko Ай бұрын

"Легкові авто спец призначення на базі VW Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion" саме такі "скромні" авто закупило наше МВС в 2023 році, під час війни треба економити ...

@denysstepanenko1100 Ай бұрын

чому в артеоні у макс комплектації є заглушки замість кнопок на центральній панелі, це дивно. якщо це максималка- то всі кнопки(функції) мають бути а не заглушки

@OggyXXXL Ай бұрын

Так це максимальна комплектація де вже немає кнопки. Це ж елементарно. Хоча б коректор фар

@igorshimko Ай бұрын

Чого на V8 detailing не заїхали до Миколи Ігоревича?)

@petrovich5188 Ай бұрын

Ха, ті активні аморти зачасту дорожчі ніж пнєвма) Хоча потім простіше звичайні аморти встановити.

@user-xs3kc4or6j Ай бұрын

Поясните, зачем Фольц залазит на грядку Ауди, устроить внутривидовое соревнование чи как? Ошибались ведь уже, и снова туда же лезут

@Kaliberdos Ай бұрын

На цьому городі ВСІ грядки належать VW - від Шкоди до Бугатті, Дукаті і Сканіі з Маном. Інше питання, хто куплятиме фольца за 52 тищі, замість ауді. Але ж хтось купляє.

@Vikzvv Ай бұрын

@@Kaliberdos не всі хочуть переплачувати за шильдик. Дехто хоче отримати те саме, але за менші кошти.

@severyn_onucha Ай бұрын

@@Vikzvvа, тобто 50к+ за фольксваген то не переплата)) ну-ну))

@Kaliberdos Ай бұрын

@@severyn_onucha ну ви не перебільшуйте теж, може людина за 49 сторгувалась

@Vikzvv Ай бұрын

@@severyn_onucha Преміальні марки все одно дороще, і суттєво.