Как гласит народная мудрость: "есть 2 типа автомобилей: Мерседес и все остальные"

отличный аппарат, жаль не цинковали кузов

Являюсь счастливым обладателем W210. Пробег давно перевалил за 3 500 000км. На данный момент поломок нет, правда один раз перигорел предохранитель, я очень был расстроен! Примерно после 7 лет эксплуатации, начали происходить странные вещи, мощность двигателя начала расти с каждым ТО, на данный момент 957л.с. и крутящего 1200, тапку боюсь нажимать! Расход начал уменьшаться, город примерно 4,5 и 4,7 активная езда, трасса 3,2 литра на сотку! Колодки перестали изнашиваться, подвеска стала усиленной, появился полный привод! Последний раз, когда заехал в сервис, просто так, проверить, на всякий случай, мастер только хрестился и что то бормотал, потом заплакал и ушёл! Вообщем автомобилем очень доволен, продавать пока не собераюсь! Всем хорошего настроения и удачи! )))) Привет из города Сумы!))))

очень большой плюс - это отзыв эксперта по моторам ....сейчас редко кто так делает , в основном умничают сами а мнения экспертов обходят боком .

Основа основ - правильный климат и правильное состояние машины. w210 рестайлинг 2001 года останавливаюсь на светофоре, рядом X6 ой бмв (мажорная ) открываются окна и ребята говорят следующее: завидуем мы тебе братишка, раньше когда мы были по проще ездили на такой. Это не хрена блин не анекдот. Корабль его называют знающие люди. Мотор 2,8 в образный, салон чёрный в коже, люк и вся, вся херня в авангарде это бомба. Сев за руль шевроле круз 12 того понял в какой жопе оказался. Ни когда не прощу себе этой потери

Все качество "лупатого" мерса сожрала корозия как это не печально, на этой модели качество пошло на спад лично для меня. Спасибо за ваши труды парни! Удачи.

210й отличный аппарат если живой,ни на что не променяю,ребятам за видос огромное спасибо. Вы лучшие!!!

На многих машинах ездил но этот Мерс самый комфортный!

Никогда не думал, что в Сумах кто-то сделает канал подобного уровня. Подписался с месяц назад и смотрю с интересом. Конечно, по харизме Академега Вам не переплюнуть, но подача, камера и информация на высоте, а особенно как для нашей провинции. С нетерением буду ждать новых обзоров. Ваши труды достойны уважения... Пол миллиона подписчиков уже не за горами))))

Привет мужики! Интересный обзор, для меня. У меня был 210, 2001 года с двигателем 3.2 4 matik, на данный момент это лучший авто который у меня был. Я автолюбитель со стажем 20 лет, первым авто у меня был бмв 525 в 34 кузове(очень хороший авто), но он на втором месте)), потом была ваз 21112, ауди а6, опель астра(жены), опель омега(моя большая ошибка), мазда 6( новая, купил в 2008г), только вышла на рынок, очень приличный авто, но.....Мерседес 2001г это великолепный авто, если повезет и вы сможете найти 210 рестайл в хорошем состоянии (самое главное кузов)..,всё остальное не доставит особых проблем( например рычаги передние верхние идут только оригинал, а они оба стоят примерно около 17000 руб), но при этом это оригинал примерно 100-150 тыс км точно пройдут, с нижними всё проще, да и вся задняя подвеска мне обошлась в 9000 руб (лемфёрдер), во всём остальном он не доставлял ни каких проблем, только с амые положительные эмоции. Если сможете найти 210 в хорошем состоянии то берите и при этом желательно 4matik.

Очень приятные умные и добрые ребята, реально приятно смотреть и слушать. Абсолютно на уровне с самыми крутыми московскими блогерами. Сам езжу на е430 99 года. Пересел с мазды3 2008 и был абсолютно поражен качеством и комфортом этого немецкого танка. У машины есть душа, я кайфую от ее плавного мотора, строгой внешности и благородного салона. Я со своим весом 120 кг просто сел в неё как влитой, как будто там и был, и понял что это моё. По трассе машина идёт как яхта, на 180 км/ч в салоне тихо и уютно. Даже старый Мерседес это всё равно харизма и уважение к тачке и звезда на капоте. Ни на хонде ни на ниссане ни на форде фокусе унылейшем такого чувства нет.

У меня W210 2.9 тоже 1996года - жив "во что бы то ни стало".Лучше всех.

Приветствую Вас уважаемые ведущие и всю вашу команду! Очень приятно вас смотреть, поднимаете очень хорошие темы в ваших видео! Классный юмор и жизненные ситуации! Ваш зритель из России!!! Так держать, удачи Вам во всем!

Блин, ребята, это первое видео с вашего канала, которое я посмотрел! Сказать, что я впечатлён - ничего не сказать! Рассказали о машине всё! Проконсультировались со спецами! Это очень правильный обзор! (в отличие от умников, которые рассказывают поверхностно про машины, о которых прочитали пару статей в интернете). Действительно работа КОМАНДЫ! Удачи вам, парни! Огромный лайк из столицы Сибири - Красноярска!

Слышишь ты, обзорщик! У меня Мерседес W210 вообще не ломается! Потому что у меня его нету.

Как всегда отличный обзор! Смотрю всех ввтоблогеров, но вас смотреть интереснее и приятнее всего! Ну а шикарный полицейский разворот Дениса - этого не умеет делать , так идеально никто из автоюлогеров! Жду твоего разворота в каждом выпуске, на всех машинах! Короче супер, спасибо! Да, у меня то же 10 лет назад была , правда е38 и представь за 3 года ежедневной эксплуатации только поменял салентблок переднего рычага, ну тросик оборвался на открывание капота - и все! Конечно не поверишь!

не живу очень давно в Сумах - аж настроение подымается от очередного видео. Рад,что в моем родном городе такая хорошая команда собралась. палец вверх!!!

Слушайте Вы!!! У меня нет такой машины и у меня с ней за все время не было никаких проблем))) Вы лучшие! Даёшь больше видосов!!!!

Парни, радуете материалом как всегда, спасибо вам большущее!

После очкарика остальные олдскулы просто отдыхают. Кожа, дерево, полный привод... Это просто шик...

"Пацаны вообще ребята, збс, чотко" Так держать, вы лучшие!

Я не музейный экспонат)) но немного внесу ясности с потолком)) я с 2010 года владел w210 e240 2000 года (2.6 v6) черного цвет. И ровно через год я ее продал. Заказал опять е240 silver (купил с аукциона в Японии) продал спустя 5.5 лет в 2016 году. Про 210 знаю очень много. Оба 210 ых были оснащены ЛЮКОМ и оба со светлым потолком. Автомобиль очень комфортный мягкий плавный надежный (второй был полный фарш плоть до ореховодо дерева и электропривода всего чего только можно) что по поводу потолка!!! Вы тестировали е39 с люком ;) а люк отнимает место над вашей головой. А вот этот е280 лупатый он без люка. Вот вам и разница))) на данный момент у меня е39 без люка и я вам скажу очень удобно сидеть в ней (мой рост 185 см) да соглашусь 210 ый комфортней и он больше (можите сверить ТХ) но 210 скучный у него нежная педаль газа плюс тормознутая коробка, на нем обсалютно не хочется куда то гнаться. "Плывешь" себе и не торопишься. Но конкретно сказать что е39 или w210 кто то из них лучше? На этот вопрос я не могу ответить. Скажу так w210 это взрослый мужчина солидный лет 45-50 с пузиком который ходит только на работу и домой. А е39 это спорцмен (у меня е39 в м пакете на жесткой подвеске м тех 2) который постоянно тренируется в спортзалах ходит на разные соревнования любит походы в ночные клубы и ходить по бабам. Вот примерно такие ощущения от владения обоих автомобилей. Это лично мой опыт и мои наблюдения. Были бы лишние бабки я бы взял е430 в той же комплектации что был мой лупарик. То есть оба авто мне очень нравится . Но ешка скучнее я с ней постарел маленько))

Люблю ваши видео за максимум полезной информации за короткое время. Никаких соплей, никакой политики - только факты! так держать. Хотелось бы еще видеть иногда обзоры на тюнинг проэкты.

Привет ребята! Снова и снова ОЧЕНЬ позитивное видео! Приятно Вас смотреть! Спасибо всей команде SRT за работу, которая позволяет зрителю отдохнуть !!!

👍 Очень нравятся ваши обзоры, так держать! Интересен еще обзор ML в кузове W163, ну и возможно сравнение с BMW X5, Volvo XC90

Слышишь ты, автообзорщик! 😀 Шикарный тест и шикарный Мерс. Один из последних "честных" мерседесов. Езжу Сейчас на таком в Польше, т.к. пока живу и работаю здесь. Цена вопроса на +/- живой экземпляр 2000€ на коже-роже, автомате и LPG. Машина настолько нравится, что испытываю просто щенячий восторг! Но скоро ехать домой, и наверно придется расстаться со своим "лупатым", т.к. стремно ввозить по мутной схеме (сами знаете какой), чтобы не поиметь потом неприятностей. А жаль, машина очень удачная. Украинский же авторынок и его цены у меня вызывает только приступы неконтролируемой ярости. Как же заипало это наше "сьогодення" с его "вітчизняним виробником". Почему мы должны платить 5К, если это стоит 2?! Но это о наболевшем. Спасибо за ваши тест драйва, всегда смотрю с удовольствием. Продолжайте в том же духе, а просмотры и лайки - хрен с ними. Главное, информация доносится и имеет практическую пользу.

Спасибо за видео, как раз выбираю себе мерс, смотрю правда на w203 и 208, что о них скажете? Те же проблемы с кузовом?

Спасибо за обзор мерсов! Очень мало про них знаю, но благодаря вашим обзорам, с каждым разом узнаю больше.

Ребята! был во владении w210 c 111 мотором на ручке 99 года! Видел в Европе их очень многО! К сожалению гниют машины к которым прикасалась рука мастера! Кузов реально оцинкован! Машина была во владении с 2008 по 2015 год! Крыло продерли и подкрасили в 2010 (сняли цынк и в 2012 ему пиздец) Те детали что не трогали были не гнилыми, даже пороги были просто идеальны! Хотя сгнил передний левый рычаг и на скорости в 100 км за Житомиром, колесо осталось висеть на шаровой:) Но это мелочи! На 15 дисках неповоротливое и комфортное авто! На 17 достаточно комфортно и более управляемо но доезжая до Крыма у рук крепатура (очень чувствует колейку)! В 2014 решили полностью перекрасить, потому что краска устала и начались жуки на крышке багажника возле замка и передние крылья начали гнить(после снятия оказалось что были места подкраса и шпакли на левом и правом крыле) и решили их поменять! После того как поменяли передние крылья и обработали очаги мелкой коррозии(багажник в районе номеров и замка, передние крылья и арки задних крыльев и немного вытянутая дверь переднего пассажира после мелкого дтп), сделал мастер все по уму с обработкой, но цынк все равно в местах ремонта был снят! Покралисили, залачили! Радости не было предела!Черный, свеже выкрашенный 210 это конечно сказка на правильных 17 амг дисках! Радость была 13-16 месяцев! Один раз заехав на мойку было принято решение, после мойки звонить перекупам и тут же его продавать! В местах где был снят цынк и ржавчины раньше не было, началось вздувание краски и было четкое понимание что после зимы ему будет хлам! Места где была заводская краска(меряли прибором) и просто передутая все было ок! Считаю что Ваша позичия полностью обьективная! Ауди а6с5 так же была во владении и 1,8т и 2,5тди! Вот они реально не гниют! Хотя там други проблем хватает! Удачи Вам в Ваших тестрайвах!

ну ахренеть... ты сам сказал какого года машина. 1996 года. найди машину такого же года которая не начала гнить, а насчет качества ЛКП нужно было говорить в 1996 году когда машина вышла с завода. к сегодняшнему дню машину могли перекрашивать несколько раз, да и крылья могут быть не родными.

Ездил на 210 1996г. 5 лет, только теплые воспоминания!

Наконец-то на один из моих любимых автомобилей обзор! Лайк не глядя! Обожаю вас!

Очень адекватные обзоры Спасибо за Мерсы :)

210 очень надежный автомобиль, на нем эра настоящих мерседесов закончилась.

Отличные обзоры ! Спасибо ! Удачи Вашему творческому коллективу ! С наилучшими пожеланиями !

Спасибо Вам, недавно подписался на Ваш канал. Объективные, жизненные, интересные обзоры и репортажи. Творческих успехов!

Супер канал я уважаю Вас и вашего видеообзоры ,мерс старым не бывает

Хорошая работа SRT!!! Молодцы!

Ребята молодцы! Приятно смотреть.

Пару дней назад приобрел w210 со 112 мотором и тут ваше видео, побежал смотреть что под резинками))) повезло, не цветет, хороший обзор!

Как всегда супер! Вангую, что через пару лет у Вас будут миллионы подписчиков и Вы будете снимать тест драйвы на Ferrari, Lamborghini и т.д...

Реально пацаны не понимаю чего так мало подписчиков, у вас очень и очень не плохо получается! Без кривляний матюков, с детьми смотрим не боимся клацать если что не так. "Слышишь ты"!!! давай раскручивай канал!!!))) З Великднем!!! Бережи Вас Господь!

Очень классные и главное ЧЕСТНЫЕ обзоры без личных предпочтений. Спасибо за работу

Реально, классные обзоры и по существу! Спасибо ребята.

210 мерседес это лучшая машина на которой мне приходилось ехать, такого кмфорта за рулем больше нет!

Спасибо большое за видео собераюсь покупать такой Мерс, снова переубеждаю себя что Мерс даже старый остаёца Мерсом!

спасибо за обзор! все очень верно ! ваши видосы очень полезные, особенно для людей которые хотят что то купить или поменять. творческих вам успехов.

Ребята! Все шикарно, спасибо!)

Слышешь, ты? Автообзорщик?! Я без "правильного выезда с парковки" уже и не хочу смотреть видео :) P.S. спасибо за видео!

Шикарные у вас обзоры. Успехов вам и больше подписчиков) Привет с Курской области)

Обзор очень крутой и информативный,огромное спасибо за ваш труд ,жду с нетерпением новых видосов,ещё раз спасибо...

привет, подписался на ваш канал. подскажите хочу преобрести 210 с каким мотором лучше взять.

У меня был такой "лупатый" 420 с двигателем V8. Рестайлинговый 430 вообще огонь. В Польше на таком гонял. К сожалению автомобилей такого качества больше не делают.

SRT лучшие. Самый достойный и интересный контент на просторах KZfaq!

Мне понравилось ! Много пересмотрел ! Ребята уважение Вам) Классно ведёте себя ,много чего нового говорите ,правда много чего и старого 😉но круто ! Хорошо ведёте себя перед камерой! Молодцы ) Только как по мне , немного хотелось бы юмора в видео ) Знаю прочтёте комент ) и за это отдельное спасибо ) Спасибо за хорошее настроение 😉

Я так понимаю предложения по рубрика "180 градусов" принято?!Ура!!!!!Спасибо СРТ!!!!!Всем привет из Днепра!!!!

следующие пол часа пройдут ох**нно)

Здравствуйте, обычно не пишу коменты ,но обзор реально хороший, являюсь владельцем такого, и если у меня спросят чего ожидать от этого авто, просто покажу Ваш обзор, потому что рассказали показали всё как есть. Спасибо, отличный обзор.

Пересматрел и снова захотел 210!спасиба за видео

Смотрю ваш обзор в первый раз . Могу сказать на 100% вы один из лучших автообзорщиков . Вас очень интересно слушать

У Вас дуже хороший канал.......... Вiдео супер! W210 рестайл зробiть? Авто дуже гарне та надiйне.

210 гниёт только из-за того, что он изначально передвигался по Европе, особенно по Германии, где у нас очень влажный климат и дороги зимой просто заливают солью. Возьми такой же 210 из Японии- там ржавчины на них нет вообще.

Спасибо за ссылку на drive time.Посмотрел про RR,когда Вы уже сделаете обзор RR (l 405)

К слову о сравнении посадки на заднем диване 39/210: при съёмке BMW у вас была длиннее шевелюра,толстые штаны в заднем кармане которых находился лопатник с брикетом бабла и чехол на сидении. Вот почему так мало пространства между черепушкой и потолком.

Сумская область город Глухов с вами! Лайк не глядя)

В своё время (в 2003 году) еще будучи фанатиком автомобилей Большой немецкой тройки, и подыскивая себе первый в жизни автомобиль Е-класса, я определил себе (как мне казалось) тогдашнего лидера - Ауди А6 в кузове С4. Больший, чем у конкурентов по немецкой тройке, салон, еще не алюминиевая подвеска, меньшая стоимость запчастей и т.д. Я уже был готов дать заказ в Германию, но меня смущал лишь год выпуска этой модели - не моложе 1997 года. Хотелось машину по-моложе, а «лезть» в кузов С5 - желание не было, ибо там уже алюминиевая подвеска и другой ценовой уровень. Тогда я еще раз «тряхнул» статистику и обнаружил настоящего лидера той категории - Нисан Максима в кузове А32. Несмотря на то, что производитель позиционировал данную модель для конкуренции в Д-классе, Максима А-32 «рвала» (в моем конечно рейтинге) всех тогдашних представителей Е-класса по ряду ключевых параметров: стоимость обслуживания/надежность/расход/габариты салона/ускорение. Единственное где проигрывала Максима А-32 - это материалы и сама отделка салона, а также «нафаршированность» доп.опциями. В этих параметрах она уступала представителям немецкой тройки но брала верх над тогдашней Тойотой Камри. На данный момент я убежден, что в категории Е-класс 1995-2000 годов выпуска, безусловный лидер - это Ниссан Максима А-32 с двигателем 3,0. По целому ряду ключевых параметров этот автомобиль «разорвет» любого представителя немецкой тройки. Мало того, в указанных годах выпуска этот автомобиль, обойдет даже Тойоту Камри. Моя же история с покупкой «лидера» закончилась необычайно успешно: найдя очень качественный (со слов «гонщика») экземпляр в Германии, я вынужден был отказаться от него в пользу неожиданно представившейся возможности купить люкс-версию Максимы А-32 в американской версии: Infiniti I30 1999 г/в. с оригинальным пробегом в 48 000 миль. Его я и приобрел, а «гонщику» уплатил неустойку за «фаль-старт». С момента покупки своего первого японского американца произошло 2 (две) вещи. Во-1 я потерял фанатизм к автомобилям немецкой тройки. С тех пор я убежденный сторонник японских американцев и приобретал (и приобретаю) только автомобили такого типа. И во-2 - я так и содержу в своей «конюшне» Infiniti I30, чему и рад не сказанно))))).

Некоторые владельцы авто не понимают, что обычно вы и другие автообзорщики предоставляют информацию, которая относится к большинству автомобилей (ну пусть 70% и более). Это не означает, что именно у него авто с такими болячками. Вот этому челу и повезло с авто, что у него так мало болячек.

SRT Красавцы!!!!! Молодцы!!!! Всегда рад Вас смотреть и пересматривать!!! Надеюсь когда то познакомиться лично!!! Вы на своем месте и так готов писать в каждом ролике!!!

Самый охрененный обзор по w210

парни, молодчаги!!!!!

Парни,спс за классные видосы!Своеобразный ,оригинальный подход!Больше вам подписчиков! Екб с вами! Успехов!

был у моей мамы W210 E240 на мехе и тряпке 1998 года, сгнили поддомкратники, около замка багажника и около передней оптики были рыжики, пришлось красить и продавать быстрее пока еще хуже не стало. В 2003 продали. Нравится мне тот мужик который в самом начале был, не знаю его имени, за словом в карман не полезет, все четко и по теме, с юмором и иронией

Очень хороший авто!!Обладвл таким 320 w112 .. Никапризный,комфортный!Но в хорошем состоянии стоит относительно хороших денег.

Jaguar XJ планируется на тест? тачка которая до сих пор смотрится солидно и дорого.

скажите выезд с парковки,с пустой парковки,можно делать на любом авто???

Скажите, пожалуйста, планируете снять Audi A6 C5? Можно в сравнении с е39 и 210! Спасибо!)

Это самый ахуенный канал по обзору !))))

Делайте тест на w211

СЛЫШИШЬ , ТЫ, АВТООБЗОРЩИК ! ТЫ ПРОСТО КРАСАВА! держать в том же духе. Спасибо за Ваши видосики!

Мужики, молодцы. Приятно смотреть Ваши обзоры, и видеть субъективное мнение опытных и взрослых людей, не обсирающих или хвалящих, а рассказывающих реальную действительность. Успехов Вам, и конечно ждём обзоры на е38, А6 и А8.

Следующий обзор обязательно должен быть на Audi A6 C5

Давайте обзорчик на 124й

Очень хорошее видео. Все изложено в более чем доступной форме. Спасибо Вам. И давайте С5. Получется лутшее сравнение немецкой тройки.

Спасибо за обзор! С нетерпением жду новых обзоров.

Найліпша команда на Укр.. просторі молодці.

Е34,Е39,Кабан и W210 был Давайте про Е38

Братцы подскажите , какой вариант выбирать Хонда Акорд с 260 тысяч пробега и Мэрседес купэ класса С , пробег 400 тысяч , пройдет он первый год, без особых проблем ? Пока будут копиться средства на его обслуживание. Дороги Эстонские

Грамотный обзор,рассказали все нюансы да ещё и юмор присутсвует Мужики уважуха вам!Кстати первое ваше видео смотрел о W140)

Если бы не кузов то w210 будет лучше нового Мерседеса по надежности.

Теперь ждём обзор 124;)

Молодцы! Всегда смотрю ваши ролики, спасибо за честность! Если автомобиль не надёжен,вы об этом говорите,к примеру Ленд Ровер. Мондео 3,ст220,интересен ли вам автомобиль для обзора?

Большое спасибо что делаете трек лист!!!

А у меня W210 E55, в очень бодром состоянии )

Ребят у меня точно такая же машина прост рестайлинг 3,2 мотор и американка ребят сказать что никаких проблем не могу просто экземпляр надо хороший подобрать но машина зверь

Здравствуйте, есть возможность купить Е 230 1995г по кузову конечно делать надо замена крыла правого спереди и порога после ДТП. ещё проблема с катушкой зажигания и что то с электрикой. Цена адекватная правда. Стоит ли брать и что может мне выйти по этим зап.частям???

SRT - один из немногих каналов,которые всегда с удовольствием смотришь. Продолжайте в том же духе,мужики!!!!!!!!!!!

Мерс рулит , давайте про 202 амг или 212 ))))

жду, не дождусь АУДИ! С5

Спасибо команде SRT за обзоры, успехов и удачи во всём.

чтобы вы посоветовали из свежего? f10, b7, a6 c7 или 211?