Домкраты VITOL: vitol.com.ua/index.php?section=83&lang=ru#row_47650 По промокоду SRT2020, скидка 25%!!! Друзяки, приятного просмотра! Не болейте!

Ахренительный,интересный подход когда ведущие поклонники разных школ прям как в топгир.

Ребят надо было брать gs430 в этом кузове! либо Аристу на 2jz-gte приезжайте выдадим

Ахххзаах это видео полная копия моих бесед с друзьями на bmw. Только я езжу на rx300 ежедневно, а их 6ка и 7ка стоят уже 2 года и когда заводятся то праздник! 😂

Привет из Кыргызстана, где очень много Лексусов на душу населения! Я бывший Владелец такого авто, немного напишу плюсы: 1)Салон сделан на 100% качество материала 2) Подвеска авто очень мягкая даже без пневмы 3) Шумоизоляция отлично, даже на 2001год 4) Дешёвые запчасти ( у нас в Кыргызстане) 5) Много наворотов и функции на то время, передний пассажир эл.регулировка ( у Мерса не у всех) 6) Монитор тачскрин +подключение заднего хода с разметкой+ сд ченжер работает даже сегодня в 2020году 7) Заметка Владельцу авто- надо снять датчик АБС с колеса и прозвонить, а после запаять обрыв( так делаем мы), или наконец заказать у нас Датчик АБС стоит 1500рублей оригинал б/у ( Казахстан и Кыргызстан) 8) P.s Корректор фар ЕСТЬ , он автоматический на ксеноне родном( у меня был), работает от датчика положения на задней подвеске! 9) Телескопический руль Есть в 1998г! У БМВ и Мерс их не было в те годы А теперь минусы: 1) Движок - много бенза жрет от 16л-18л/100км

Одни из самых (если не самые) душевных автоблогеров. Спасибо за видео многоуважаемому SRT :)

12:20 сравнивают внешний вид с Е39. И показывают нарядную бэху. А лексус на видео в стоке, даже без модных дисков. =/

При всей моей любви к BMW, очень забавно было, когда Виктор придрался к омывателям фар и "как они такое придумали". Забавно, потому что на е70 омыватели отлетали на скорости )

Смотрю Вас постоянно, езжу на данных авто более 12 лет, у меня в семье таких 4 штуки было. АВТО ПРОСТО АГОНЬ!!!! ЦЕНА - качество просто великолепное. Кнопки подогрева и прочие "тумблеры" как Вы выразились из 80-х работают более 20-ти лет и проработают еще 20, чего не скажешь о БМВ и МБ, Ауди, да старо - но Японцы не дураки, они делают НА ВЕКА! С запчастями в Одессе и Украине проблем НЕТ и бу запчасти вообще стоят копейки, и есть много случаев когда их банально просто даром дарят одноклубники марки! Единственное что 100% правда обслуживая данное авто 1 раз и дорого оригиналом, забываешь на очень длительный период что такое ремонт! У Вашей тачки пробег далеко за пол ляма. Этому свидетельствует уже стертый до дыр и второй раз перешитый руль, сиденья перетянутые, стертые клавиши, которые до 300 тысяч доживают. Есть ещё много чего рассказать за данное авто, интересно напишите мне я расскажу

Вот за что я люблю SRT, так это за юмор и креативность в своих видосах. Так держать парни!

Ваша всеми любимая немецкая тройка сломается 10 раз пока сломается этот Лексус, и переплатите точно намного больше чем за обслуживание японца, сам лично в этом убедился!!! А пробеги у всех смотанные..

В РК проблем с з/ч ,их ценой и содержанием такого авто нет абсолютно. Как и с бмв и мерсом. Но соглашусь,что с гс проблем намного меньше,чем с бмв. И цены на актуаторы дверей и т.д. вы привели какие то нереальные. Всё это чинится и буквально за копейки. В общем обычный спор бмвушника с японоводами😂

Я с Виктором абсолютно не согласен в стоимости обслуживания Лексус и БНВ, Лексус в разы дешевле в любом обслуживании, а БНВ в разы чаще ломается

👍 Ждём обзор на следующий кузов!

Самые, топовые блогер! Всегда без перемотки смотрю.

показываете цены на запчасти - очень хороший подход. если бы обзоры машин "постарше" сопровождали подобным, то можно было бы реально оценивать свои возможности по их содержанию, а не "дорого", "не дорого". спасибо за видео

Легендарная тачка моего отца. Когда был маленьким часто ездили по трассам, 200-210 когда ещё камер не было. Машина на 2-jZ просто топ. А ещё комфорт. Во общем машина бомба. Хоть у нас щас машина лучше в много раз чем Лексус, но хочется реально вернуть её и те эмоции с отцом и семьей😢

Віктор правду говорить, но підтримаю Денніса , с 2002 по 2007 працював водієм в держ.організації, отримував з нову за п'ять років 164т/к, я змінив роботу, до сьогодні авто знаходиться в організації з пробігом без капіталу. 620т/км. С ремонтом по ходовкі, 4водія, і під хвоста ох і получала. Всім добра.

ребята, давайте рассказ о собственных авто, которые были и на каких катаетесь сейчас

У вас крутая подача, на столько просто, что я удивился как быстро закончился видос:)

Хоть и ресурс двигателя у него как вы сказали пол ляма. По факту она проедет лям спокойно

со слов "у бмв к этом времени вообще мотора не должно быть" я ору до сих пор))))))))))))))

Хороший надежный жоповоз. В разы лучше Камри 30, за которые лупят неадекватные цены

У меня такой авто более 5 лет,пробег за мое время примерно 150 тысяч,у меня ни когда не было проблем с запчастями,и ценами на них,есть и много не оригинала,реально надежный аппарат,сейчас без проблем ездит на убере в Киеве,не могу понять почему столько говорят про проблемное обслуживание,у меня проблем не было,хотя менял всё что можно,кроме движка,коробки

Добрый день! Около двух лет я владел GS300 в этом кузове, теперь год владею GS430, опять же в 160ой будке, являюсь огромным фанатом данного кузова:) Поэтому просто не мог пройти мимо и не оставить свой комментарий:) Лично меня больше всего огорчает почти во всех обзорах на эту машину состояние экземпляров. Неужели в лучшем состоянии никак не получилось выбрать машину для обзора? В нормальном состоянии это абсолютно другая машина и другие эмоции от вождения. Вот честно, сняли бы мой GS лучше, я бы с радостью продемонстрировал, в каком состоянии она может и даже должна содержаться:) Очень грустно смотреть на трупы:( Хотя ребята молодцы, неплохо подготовились, и собрали немало информации по самой модели. За это, конечно, респект:)

За Льоху лайк не глядя

Никакая бэха не даст такого качества и кайфа как этот лексус

спасибо! как всегда на позитиве и по-полочках!

Спасибо мужики ! С меня лайк еще до просмотра, так держать !

Спасибо , хороший обзор ! Давно ждал . Владел именно таким Лексусом - машина прекрасная и неповторимая . До сих пор вспоминая - она для меня самая лучшая из всех машин. У нас в Алматы на него с разбора запчастей валом и дешево- восстанавливали с радостью.

Хонда Легенд было бы интересно увидеть. Редкий зверь

Спасибо, отличные видосы, по сути и на коротке, всем счастья!

спасибо за ваши видео!! очень приятно смотреть. привет из Сибири!

Gs огонь тачка, я как пол года назад приобрел, ни капли не жалею)

Саламалейкум... Здоровеньки булы ✋🏼✋🏼✋🏼

Молодцы, пацаны! Вы профессионалы своего дела, говорите всё по делу и с захватывающим задором!!! Мой любимый канал!

Крутой обзор !!! Большое спасибо!!! Так держать и удачи вам

острая рулежка это минус а не плюс..особенно зимой и на скользкой дороге, малейшее виляние рулем и п..дец,занос, развернет и под встречку.. сам на е39 так два раза чуть под фуру не ушел, и проклял спортивную рулежку, еще на скорости постоянно двумя руками за руль нужно держатся, даже не расслабится на трассе, продал нах....было полно других авто с не острой рулежкой, и ни на одной я в занос не попадал на абсолютно таких же скоростях, авто с острой управляемостью, это не комфортно а главное не безопасно для вас и вашей семьи. и удовольствия от вождения особого нет

Ждём топливный эксперимент gs 300 vs gs430(400) в общем jz vs uz

Объективно и доступно спасибо за обзор SRT

Ищу замену своей тойоте и этот Лёха мне подходит и очень нравиться) Их больше живых чем те же е39)

Вы заметили что именно Денис всегда пытается чтото доказать Виктору, а не наоборот?))

Такой формат более интересен . (Когда идёт спор или когда один за а другой против)

Спасибо за видео. Концепция двух раненых мнений очень хороша

Добре! Катал этот агрегат 13 лет до 0.5 млн км ... лично :) !!! Без тача , в базе , без ручки , 98 г.в. Друг, соратник и боевой конь ... не иначе ! Обслуга - копейки : перепресовка сайлентов по кругу ! 3-ная реставрация шаровых ч/з 150 тыс км ! Рейка - тупо подтягивается на наконечниках и никакой замены/реставрации (мне явно повезло) ! Амморты - родные ... все ! (Ток кузов слегка налево крен дал по уровню и чашка передней стойки постукивала рееедко) Сам не технарь , но самостоятельно много чего , руководствуясь форумным советам, исполнял. По трассе 160 км/ч - крейсерская , 220 км/ч - шепчет , но расход 20 л. Не знаю как , но при родном чип-блоке ... клал стрелку в пол на АИ-93 ! Господь свидетель ! Из серьезного : Замена клапана грм из-за туфтовой бензы. Замена тормозного цилиндра из-за обрыва мембраны (что очень редко). Самостоятельная замена "черепашки" под педалью тормоза с подгоном вылета ;) Ну и псё ) Масса аналогов : Рычаги - от корейского микроавтобуса с 5 мм-вым спилом на концах. В 4 р дешевле! Насос гидравлики - от другой модели тойоты - Крауна, кажись . В 3.5 раза дешевле ! Тормозные колодки - от IS200 на 30% дешевле. Слабое место только одно - тормоза ! Ставить ТОЛЬКО оригинальные колодки , либо от IS200 и никаких дубликатов и прочей "органики" ! AUX своими руками - HiJack на усилок в бардачке 2х2 канала. Ремонтопригодность - стандартный набор ключей и головок , без немецкой специфики . Из неудобств по обслуге - только замена свеч зжг/ия , требующая демонтаж коллектора, ну и не столь критичный салонный фильтр . В основном бабки на пернатых уходили , это те , кто дверями словно крыльями машут ... эти коцаки каждые 2 года покрасом с переходом убирал. Авто выглядел как с салона ! Тем более с зеленцой ристайл оригинальные фары ! Ну и спойлер стандарт.

Как бывший владелец GS300, при слове "актуатор" - вздрогнул )) Очень скучаю за этой машиной - почти так же сильно, как за последовавшим LS430 ))

С одной стороны правильно говорит поклонник BMW про большие пробеги на лексусах и тойотах что это их минус ! Немцы столько не ходят поэтому и пробеги меньше😂😂

Я как владелец ES350 2008 года выпуска только в страшном сне могу себя представить за рулем BMW e39...упаси господь меня и мой кошелёк! Одометр моей машины перевалил за 300 тыс км, точно говорить даже не буду - неприлично просто. Машина srt вы не поверите до сих пор радует. За всё время она не вынесла мозг не разу, не разу нигде не остановилась,всегда довозила туда куда нужно. Из 100% эксплуатации 90% это были плановые ТО и только 10% ремонты такие скажем не сильно дешёвые. Хотел продать.... Но решили с женой, что пока он дышит будет с нами 6-9 долларов мне не нужны.

Хорошо поработали! В прочем, как всегда!

на счёт сложности и дороговизны обслуживания - ну хз. владею таким 3 года и ситуаций типа ‘заехал на сто и оставил $1300 за стандартные работы’ не случалось.

Вспомните 98 год, и представьте, что у вас есть этот автомобиль. Как оно?

Красавцы по делу, юмором, молодцы, смотрю всегда с удовольствием, Москва нашёл вас от видоса от академека вы топ, как и он на сегодняшний день продолжайте в том же духе.

Спасибо за обзор!)

Наконец-то бэмэвушник признал японца!Виктор снова стал норм человеком!))А вообще клёвый обзор.Удачи!

салон просто офигительный, самобытный ни на что непохожий!!

Доброе утро SRT✌️

Спасибо за обзор, давно ждал этот автомобиль так как рассматриваю её как следующее авто, не плохо было бы сказать какой расход щас по городу и за городом)

Честные ,адекватные хлопцы!привет из Казахстана.

"нахиба" - проорался) Спасибо, обзор на высшем уровне :)

Красавчики!!!! Как всегда на высоте!!!!

Я владел данным авто, доволен и эта машина надолго оставила впечатления о себе, я понастоящему её любил и люблю!

Формат видео отличный, интересный был диалог)

Лайк не глядя, Братья!

Очень круто) однозначно лайк)

Не трогайте БМВшников, они не пробиваемы )))

4 года владею тойота аристо. Тачка просто на высоте! Надёжность дикая!

👍,один из лучший обзоров.

Крутая тачка на свои года! Крутой объективный обзор! Спасибо! Теперь хотелось бы протестить такую же, но поновее... или поновее ЕС350...

1 ты говоришь что гс стремный аля по дизайну 2 приводишь пример 39 кузов -> показывая 39-ую М-ку 3 говоришь что гс неспортивный на фоне БМВ А теперь глянь как выглядит сток 39 которая +- в одном классе с гс, она тоже будет стара по современным меркам о какой спортивности идет речь лять это БИЗНЕС СЕДАН

У нас в Казахстане вообще нет проблем с Запчастями на Тойота /Лексус!!!

Лучший обзор в этом году) 👍

спасибо за тест)

Сказать, что японские авто, в том числе лексус плохие, так нет. Сказать, что они не ломаются, так тоже нет, но ломаются меньше чем немцы, это факт. Сказать, что они красивые так же как немцы так точно нет, сказать что у них качество салона на уровне немцев, так никогда. сказать, что они по ходовым качествам и ощущениям от езды, так точно нет. Выбирает каждый для себя. Я, лично выбираю платить больше, чаще, но получить в ответ лучше, качественнее, красивее. Иначе я бы за 5-10 тысяч долларов купил бы корейца итд, чтобы ездить на говне, но не тратиться. Это моё, субъективное мнение. Всем успехов.

Ждем обзор на IS300 первого поколения))

Очень ждал обзор данного лексуса именно от Вас!!! Спасибо уважили! Как всегда много нужной информации. После этого обзора подписался!!! Спасибо! Сделайте обзор на следующий кузов S190, пожалуйста, интересны GS 350 и GS 430.

Виктор! Аллилуйя! Денис, теперь он с нами 😁 Друзья, спасибо Вам за обзор! 🤝

Владел таким Авто 98г. Запчастей куча как б/у так и новых . Тормозные диски к примеру американские 50$ за 2шт. О чем тут говорить , это же тоёта!

Привет из России. Спасибо что разморозили мечту молодости. Пора заняться поиском.

Обзор на высоте, как всегда

Ребята, уровень растёт! Подводка, диалоги супер!

Молодцы !!! Все верно сказано, gs рулит!!! Сам езжу на gs 430 2001 года, 4 года- колонки, масла,фильтра!

работаю в сфере обслуживания автомобиля и когда приезжает бмв начинают ныть постоянно что то бежит (((

Спасибо за обзор! Как раз думал такое авто купить, теперь наверно передумал 😁

Наконец то я дождался обзора на эту тачку👍 ребята спасибо больше, все как обычно супер😁 ребята подумайте по поводу обзора на TLC PRADO 90 как прямого конкурента терминатору, так и то что нету ни одного стоющего обзора. SRT вы лучшие🍻

Молодцы! Спасибо за интересный обзор😊

На этой тачке был тач скрин когда ещё не было таких экранов даже на телефонах. Автомобиль супер жаль что он морально устарел.

Денис,Витя Вам спасибо за видос,-Вы крутые парни и контент делаете годный.

Жму руку Виктору, за то что сказал все как есть в середине обзора. Внешка конечно всегда "ИМХО", как по мне вот черный GS с черным салоном - ТОП, особенно в комплектациях с GS430.

Это тойота-достаточно просто,скучно,но в тоже время надежно и долговечно!привет из Сибири✌

Момент с Пакменом убила )))

Вы красавцы! Успехов вам.

у меня такой кузов только 4.3 не современный, но очень качественный салон, по внешке на 3+ после покупки убрал ржавчину(крыло заднее, на крыше, где лобовое 2 ржавчины были) поменял переднюю подвеску(кроме рычагов, рычаг в сборе 9к грн, колхозил сайлентблок но качественно) замена-все жидкости фильтра пришлось реставрировать коробку-на форумах пишут , что легче новую купить, у меня все тфу тфу тфу:) проехал за год 20 тыс. масло меняю раз в 6 тыс. 5w30 тоета, доливаю 300-500 мл от замены до замены, на газу по городу 17-20 л, трасса от 11 л на все дело ушло около 2к(запчасти, масла примерно 30-35к грн с суммы ), но делали на СТО своего приятеля с индивидуальными скидками;) до этого были бмв 525(Е60-дизель), мерс(w211,w210-3.2 дизель), камрюха 40 3.5, суперб с мать ее ДСГ Желаю каждому знать свои потребности и иметь возможность под них выбирать тачку! SRT ДЯКУЮ!

SRTшніки, давайте челендж, купляйте дві тачки німця і японця одного року і в одній ціновій категорії і експлуатуєте протягом року і всі витрати в студії!

Вы об этом тачке нечего не знаете походу, какой проблема с сервисом тыс баксов стоют свап комплект . Вы говорите цену на запчасти как будто это Феррари

В прошлом году покупал свою первую машину. Покупал не один, нанял человека. Человек предлагал свои варианты, я свои; в итоге взяли вообще что-то третье 😀 Но точно такой же Лексус был мне предложенным автоподборщиком. Я побоялся взять: большие размеры, год выпуска (если не ошибаюсь, тот был 2004го), пробег 300к км, староватый вид (для молодого парня). А сейчас жалею 🤷🏻‍♂️ Ну ниче, будет у меня ещё Лексус 🙂 - Классный обзор ✊🏻

Очень курто!Продолжайте в том же духе!

Спор с Виктором по факту и без купюр это шедевр, по его лицу было видно что бой проигран но война ещё впереди))) хаха супер

Спасибо за тест! А следующее поколение GS планируется на тест?

Видео просто топ , я прям с упоением смотрел как вы спорите , каждое видно б так , хоть и длинное но время потраченное с удовольствием

Вот такие машины народные в душу . Если вы прислушивайтесь своей аудитории ... классный обзор.