Review sekilas berdasarkan user experience yg hijrah dari hrv 1.8 (2015) ke mobil grand vitara: 1. Tenaga mesin emang jadi isu dimobil ini. Hijrah dari hrv 1.8 ke grand vitara jadi berasa jomplang banget tenaganya. Tenaga bawahnya lumayan enak dan halus cuma dorongan mesin setelah lepas rem di macet2an bisa dibilang agak loyo. Beda sama hrv 1.8 yg dorongannya kuat. Untuk putara atas jangan ditanyalah udah keliatan banget jomplangnya cuma kudu dites dulu lebih dijalan tol soalnya mobil baru dateng plat sementaranya dan sering dipake nyokap. 2. Idling start stop mobil ini karakternya agak aneh. Mobil mau berhenti/mau berhenti tiba2 mesin mati. Kalau lagi stop & go tiba2 sering mati di kondisi yg gak diinginkan. Misal mau berhenti (belom berhenti) terus mesin mati, tapi ketika mobil depan baru jalan padahal mobil baru berhenti terus mesin mobil dinyalain ketika lepas gas buat maju tu rasanya agak aneh. Jadi pas stop & go gua prefer matiin idling start stop dan gua nyalain kalo pas lagi macet lama atau nunggu di lampu merah. Gua gak tau apakah semua idling start stop emang gini karakternya atau gak soalnya ini pertama kalinya gua punya mobil yg ada fitur ini. 3. Lampu utama & lampu jaum mobil ini gak terang. Gua udah pake malem2 yg kondisi jalanan minim penerangan, gua merasa susah banget liat jalanan di depan. Ngedim mobil depan buat minggir pun jg gak guna karena kurang terang lampunya. Tapi itu klakson bawaan mobil ini lumayan enak jadi masih bisa membantu lah. Lampu hrv 1.8 jauh lebih terang 4. Kekedapan kabin grand vitara jauh lebih kedap dari hrv 1.8. Itu fakta 5. Handling grand vitara lebih enak & lebih stabil daripada hrv 1.8. Ini diluar ekspektasi si soalnya banyak reviewer bilang grand vitara handlingnya paling payah dikelasnya tapi gua mgerasain handling mobil ini lumayan ok, apa karena gua bandinginnya sama hrv 1.8 (2015) ya? Hrv 1.8 bodyroll nya lebih berasa dari grabd vitara. 6. Regenbraking ternyata halus dan natural baik dikecepatan rendah maupun tinggi. Intinya samalah kyk yg dikatakan mas reza. 7. Tutup sunroofnya terlalu tembus cahayanya. Gua ngerasa gak panas si soalnya kaca film udah pake solargard blackphantom 60%. Kira2 ada part aftermarket gak buat ganti tutup sunroofnya biar cahaya lebih gak tembus? 8. Spion grand vitara terlalu kecil biat mobil seukuran ini. Lipetan spionnya juga gak bisa terlalu nekuk. Mungkin itu dulu yg bisa gua sampaikan. Oya terima kasih mas reza udah menjawab pertanyaan saya 🙏. Kesimpulan: buat user yg mau hijrah dari hrv 1.8 ke grand vitara itu rekomen buat yg ngincar kenyamanan. Kalo buat kehematan gua belom bisa simpulkan soalnya baru pake sebentar. Tapi buat yg ngincar performa lebih baik jangan hijrah ke grand vitara, hijrah aja ke mobil lain. Terima kasih

GV hitam sdh parkir di garasi. Suspensi mantap, irit, nyaman.. ganteng banget nih mobil

kalo beli mobil kayak gini untuk kebut2an itu ya salah beli mobil tapi yg gw suka sama suzuki adalah dgn harga yg paling murah, lu dapet mobil yg plat besinya ngga kaleng2an, peredamamnya bagus dikelasnya, serta nyaman untuk daily driving. sayang gw ngga suka panoramic roof, yg gw rasa untuk di Indonesia ngga pas dan cuman gaya2an aja. matiin mesin buka jendela dikit, dijamin langsung kayak gigodok.

paling males itu ketika sesi soal angsuran/pembayaran.....

sebenarnya solusi untuk flapon sun roofnya grand vitara adalah di lapis ulang dengan matrial yang menolak panas memang flavon si vitara lebih mending daripada mode tripleknya hrv klo mw buka sun roof

Min... backsoundnya bisa di kecilin lagi? agak ganggu pas denger penjelasannya

habis review unitnya, banyakin jawab pertanyaan netijen bang, biar menjawab rasa penasaran. lihat iya beli kaga

walaupun emang lebih nyaman tp imho overall rasanya gak lebih baik dari S-Cross pendahulunya sih, at least buat ane yg emang rewel soal feel driving ya.. akselerasinya berasa gak konsisten yg mungkin dipengaruhi sistem mild hybrid tp somehow di GV ini terasa lebih erratic dibanding R3 n XL7 yg sekarang juga ud sama2 mild hybrid, respon setirnya agak lambat walaupun sbenernya masih bisa ditakar cukup mudah, handling biasa aja tp body roll lumayan berasa limbungnya even pas diajak bermanuver yg gak seberapa tajam. positifnya kayak yg ud ane sebutin di awal GV baru ini nyaman, suspensinya empuk dengan akomodasi cukup luas trus NVH juga lumayan ok.. build quality gak yg istimewa gimana bgt tp di harga segini no complaint dari ane, soal mild hybrid-nya opini ane sama kayak R3 n XL7 yg sekarang juga jd mild hybrid: mending gak usah lah.

Memang panas..kaca sunroof kami kasih kaca film yg 80% aja tetep panas..😂😂😂

Klo mentingin kenyamanan berkendara (dijalanan yang agak bumpy), dan harga parts yg reasonable, suzuki masih lebih bagus (dikelasnya).

Semua reviewer indo dapet adsense plus bonus ...win win solusi...liat videonya buat tau speknya doank kalo soal rekomendasi jangan diikuti jangan juga termakan omongan mereka...🇲🇨🇲🇨🇲🇨

Sayang mobil suzuki gv ini ga ada fitur automatic key locknya pengalaman pribadi waktu itu saya lupa kunci pintu dan alhasil barang saya hilang di mobil.

Cuma suzuki yg diskonnya luar biasa😂, bulan 5 kemarin akhirnya meminang ertiga gl, mobilnya sangat nyaman, irit, sy lihat harga spare parts jg terjangkau.

Tadi ada yg lewat depan rumah ganteng banget mobilnya enak di pandang

Pernah tes drive, sales nya bawa mobil ke rumah.., pas berhenti di lampu merah mesin mati, lama2 AC nya panas.. gak dingin .

Jika untuk jangka panjang perawatan mungkin lebih bertambah kalo pake panoramic perawatan nya😅

Mobil ganteng iniii

Bikin cvt war xpander cross dengan livina

Xl7 hybrid sy juga acnya hidup saat idling stop

Tnggl tuh kaca lu pakein aja kaca film vcool pling mahal jg adem

Saya beli xl7 Zeta hanya 225 JT cash+ mobilnya nyaman enak dan legaaa- di tol km 150 masih anteng

Keren sih, cuma dengan spek kyk gitu masih sedikit "kemahalan" apalagi gak ada SSS (fitur radar dari suzuki) dan tenaga mesin cukup kecil. Kenapa suzuki gak tunning ulang mesin K15 nya sampai 110-120an PS, HR-V yg 121 PS aja ngepas tenaganya apalagi ini cuma 104 PS

Spion ne kekecilan, gak ada foglamp, plafon panoramicnya spt selembar kain aja. Power mesin ne kekecilan, torsi juga kecil...

Mobil ini bodynya udah oke, cuma tenaganya ga ada improve.

Sih GV sih bagus tapi gua tetep pilih omoda

Berarti sama kaya XL7 mild hybrid ya, kompresor AC electric

Music nya ke kencangan

Brati om mobi bohong dong pas dia review kl panoramiknya itu tembuh panasnya.. trus dia bilang jg kl hybrid nya suzuki hybrid”an beda sm hybridnya zenix yg trbukti dalkot dpt 29km/l.. btw gue user xl7 beta at ya.. jujur msh ragu sm hybridnya suzuki..

Orang kalau belum punya mobil bersunroof, pasti pengen banget punya sunroof. Ntar giliran udah beli, saya yakin itu sunroof bakal jarang dibuka.

Ada tpmskah??

0-100 paling lemot 14 detikan, dan msh banyak merk lain yg lbh irit dgn harga yg lumayan tp ga paking mahal.. desain lama lama aga bosen kecuali belakang.. Saya msh lbh sreg baleno baru, baleno desain gamoang di terima semua orang dpn samping belakang masuk

CVT "suzuki" Indonesia

Tadi pagi baru liat secara langsung dan ternyata biasa aja (menurutku)

sangat disayangkan aj produk mobil dari suzuki diiritkan smua🤔 harusnya xl7 dan ertiga kalo baleno sama grand vitara kasih dong vitur sport nya biar gagah sesuai modelnya, tiga mode,mode ECO irit, standard umum, sport boros buat cari gesitnya, sayang aj sih harusnya jd ketimang tapi ad yg kurang gk ada mode buat kendara,,gagah mobilnya aslinya lemot gk ada aksen garangnya

Inflasi lumayan parah setahun naik -+10 jt buat baleno...wow hidup indonesia 🇲🇨🇲🇨

buat yang bingung sama pertanyaan di menit 6:36. Jawabannya adalah TIDAK. yang nyala cuman kipas Merujuk ke P/N: 95200M76T00-000 AC compressor masih digerakkan sama pulley.

Setelah penggunaan 2 bulan, yang paling mengganggu adalah idling stopnya. AC jadi panas, kalau bawa sendiri masih ok tapi kalau bawa keluarga auto langsung panas. Terus sistem stop ketika mobil melambat di kecepatan bawah 10kmh jg mengganggu, padahal kondisi bukan mau berhenti sehingga ada hentakan mesin menyala ketika ingin naikin kecepatan. Solusinya ya dimatiin aja, ga begitu ngaruh juga buat ngirit BBM kyknya tuh idling stop yg cuma beberapa detik 😆😆😆

Untuk 5 tahun bunga ny nyentuh di 2,9 jt per bulan😅😅🤪🤪🤪

Males klo nonton yg di endorse

Sunroof gak guna. Indo panass. Woi para ATPM dan distributor.

Soundnya ganggu

Tetap hrv prestige tahun terakhir sih, biar second gak apa lah 😂

Mending xpander kmna2

Ini beneran 1:18 konsumsinya?

Duh, @Reza nieh ga bisa pakai AT, ingat ini bukan CVT. Pahami dulu cara menggunakan Transmisi AT dan rasakan bedanya, baru ngereview. 🙏

Idling stop cepat habis aki

Tutup sunroof jelek transparan

'Jahanam' kurang nyaman ddgrnya mas,sebaiknya dhindari kata2 yg mnjurus kasar dlm video cvt selanjutnya.trms