@user-hm4zk6sb1f 4 ай бұрын
凄い!
@user-ic1pz4jt8e Жыл бұрын
修理代がいくらかなのかを知りたい❗
@user-xs3up3vn7f Жыл бұрын
お初です。自分はGF.JB1ライフに乗ってます、初期型で2000年のもので走行325000キロになりますが、このプラグホールの油溜まりは三回経験していますが、そのつど距離的な事と作業手順についでに出来ると言うので、タイミングベルトの交換時に、一緒にやってもらいましたか、正解なのかは、わかりません？次は40万キロの時かな？と覚悟してます
@ando_mo_ta_suheyoukoso Жыл бұрын
325,000kmですか！！ すごいです👍 タイミングベルト交換時にプラグホールのOリング一緒に交換すると楽ですね！ 4回目のタイベル交換 きっちり整備しているから、ここまで元気に走ってくれるのですね。 動画ご視聴いただきありがとうございました。
@Wakige_juice1 5 ай бұрын
コメント失礼します。ホンダザッツについてです。アイドリング不調、プラグルームにオイル上がりで全く同じような状態です。板金屋さんなどに治してもらうように修理に出すとどれくらいの料金かかるか知りたいです。後中身は大体一緒の構造でしょうか。。
@user-iw4ee5yu4q Жыл бұрын
アンドーさんお疲れ様です。
@ando_mo_ta_suheyoukoso Жыл бұрын
お疲れ様です♪
@user-uc8rk1cb7e Жыл бұрын
これ(´・ω・`) 両方やるべきやが……お金は？ お客様出してくれるならやるべ😊
@otokomae66 Жыл бұрын
器用ですね～ ９９年製JB1、令和２年１８万ｋｍ時の車検で、オイル漏れで、ついでにタイミングベルト交換 タイミングベルト交換が、特殊な工具で使わないと難しいと整備士曰く 今週、急勾配の峠道を、アクセル目一杯吹かして、下りきった所の交差点信号待ちで、アイドリング不安定にー笑 で、ネットやyoutubeで、点火系のイグニッションコイルと点火プラグ外したら、プラグまっ黒で、リングの上が、オイル付いていたです 今日、動画で、原因が分かりましたね ですが、交換後、エンジン音静かで加速も良くなったが やはり、Ｏリング替えるべきでしょうか？ 工賃いくらぐらいでしょうか？
@ando_mo_ta_suheyoukoso Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 プラグホール内にオイルが溜まっているようでしたら、Oリング交換しておいたほうが良いかと思います。近いうちに失火してアイドリング不良、エンジンパワー不足になってしまうかもですね、、2～3万位だったような気がいたします。（あいまいですみません） 動画ご視聴いただきありがとうございました！
@otokomae66 Жыл бұрын
@@ando_mo_ta_suheyoukoso 今年、長野遊びついでに Ｏリング交換お願いします JB1は、整備士泣かせらしいのでー笑 ディーラーの若手はダメ 慣れた整備士の方が良いですね
マナックモータース
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カーライフナビゲーターabetomo
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