スペーシアベースXFとスペーシアベースGFの違いは何？

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Жыл бұрын

新型スペーシアベースのグレード比較を私なりにまとめてみました。
シートアレンジもよく考えられています。ターボやモーターアシストは無いけれど
4ナンバー軽商用貨物であることを考えれば…。
この車なら、車中泊も楽しくなることでしょう。
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#新型
#スペーシアベース
#グレード比較

Пікірлер: 23

@lismsm Жыл бұрын

スズキの公式資料しても良いくらいのクォリティです!

@KihiroTakumi Жыл бұрын

とても嬉しくなるコメントありがとうございます。そう言って頂けると、頑張って作った甲斐が有ります。今後ともよろしくお願い致します。

@fullratehalfrate Жыл бұрын

色分けなどでグレード別の違いがよくわかる動画でした

@KihiroTakumi Жыл бұрын

コメントありがとうございます。そう言って頂けて、とても嬉しいです。今後ともよろしくお願い致します。

@proudarmy9427 28 күн бұрын

見やすさ、分かりやすさ、考察。群を抜いてます。

@KihiroTakumi 27 күн бұрын

ご視聴くださりありがとうございます。そして、ものすごく励みになるコメント感謝します。今後ともよろしくお願いいたします。

@user-py2lm4gx8t Жыл бұрын

ＧＦに決めようと思ってましたが、少々高くてもＸＦですね！

@KihiroTakumi Жыл бұрын

コメントありがとうございます。グレード選びのご参考になれて嬉しいです。今後とも宜しくお願い致します。

@noraneko9999 3 ай бұрын

窓は手回しですか? 鍵はどうなっているのでしょうか?

@KihiroTakumi 3 ай бұрын

ご視聴くださりありがとうございます。窓はパワーウインドーですし、鍵はパワードアロックで電波式キーレスエントリーです。

@noraneko9999 3 ай бұрын

チョークレバーはどこにあるのでしょうか??

@KihiroTakumi 3 ай бұрын

「チョークレバー！」懐かしい響き。 noraneko9999さんは、キャブレター方式のお車に乗っていらっしゃるのですか？今どきの車は電子制御方式の燃料噴射になっているので、チョークレバーは見当たりませんね。始動時の暖気運転もしない。昔の車は始動時エンジンが冷えているのでチョークを引いて燃料を濃くし、エンジンをかけて暖気運転をし、チョークを戻してから発進する必要がありました。でも今どきの車は電子制御で燃料の濃さを自動調整してくれるので、チョークをドライバーが操作することは無くなりました。私のセカンドカー36アルトのMT車でさえ、電子制御で燃料噴射する車です。