いいですね～、こんなに良いなら、最高のハーレーはどれだけ素晴らしいのだろう？となりますね😌 結局、マニアいや、プロが整備した最高のハーレーを芸能人がポン！とお金出して買っちゃう的なのは、なんだろうなぁ？と思いますけど、サラリーマン収入で旅先路肩で停止してたり、お店に３か月も預けてるとか泣けてきます。 パン、ナックル、ショベルとか、さらには昭和初期の農耕、土木機械エンジンの音とか最高に良い感じです。

すいません、まさかハーレー動画を出されるとは思って無かったのでビックリしてます。 自分も最初はハーレーに憧れてスポーツスターxl1200cx乗ってました。 本当　鼓動感が乗ってる！や跨ってる感・操ってる感が、素人でも味わえるので、本当楽しかった！んですが、乗ってるうちにツーリング先でハーレー乗りさんの適当な態度や群れ感がどうしても馴染めず　好きでしたが、手放し７０１SMに乗り換えました。何か吹っ切れた感でモタード本当楽しいです♪なので、ずっと拝見してました。(^ ^)本当ハーレーは楽しい乗り物なんですよ！ゆるくも走れるし回せば　それなりに回ってくれる。 トルク感を感じれるバイクでした。しかしながら群れる感が　どうしても馴染めなく手放しました。今思うと手放さなくてもよかったかなと後悔してます。でもモタードも本当楽しい！それを教えてもらってます。まさかこんな動画を出されるとは思いませんでしたので、ついコメントしちゃいました(^◇^;) これからも応援してます。

インジェクションは多くはパワー出すより排ガス規制対策で薄い混合気を燃やすデバイスですからね。 コンピュータいじれば雰囲気は変わるでしょうね。 ドゥカティでFCRキャブレターを使用していましたが、春先、夏、秋と調整が必要でしたし、セッティング出すまで大変だからもうキャブレターには戻れません。2ストの高地での不調も嫌でしたね。 私も上手くチューニングされたハーレーに乗ってみたいです。インジェクションになって普通のバイクになった感を強く感じていますから。

キャブ車乗ってた😊 メインジェット変えると激変するので、いつか試して下さい😄

お疲れ様です✨　私、ニーグリップできない感じが物凄くモヤモヤしてしまうんですが、（スクーターは所有していた事有るんですが）どんなもんなんでしょうか❓ かと言って、クルーザー系が嫌いでは無いんですよ😅 たまに交差点を、マフラー擦りながら クイックに曲がって行く、『ハーレーダビットソン❗』に、『カッコいい〜❤』なんて憧れたりして😊 因みに、スクーターで高速道路を走っているのを見ると『椅子に座りながら100キロ以上で❗よく走っていられるなぁ〜😮』なんて思ったりしてしまうんですよ😅 話長くなっちゃってスンマセン😅

スポーツスターなら2003年迄のリジットマウントのキャブ車が楽しいですよ

アイドリングで言うと、LC4はなんであんなに高いんでしょうね？(690duke R乗り)

チューニングは、燃調を正しいセッティングにしてやる事が目的で、回転を下げるのが目的ではないですよ🤔 排ガス規制で燃料が薄くセッティングされて日本に入ってくるので、パワーも出てないし燃焼温度が高くてオーバーヒートしやすいから、それを正しいセッティングに直してやるのがチューニングの本来の目的です。 それをしてやると本来のハーレーの面白さが出て鼓動感も感じれるようになってくるってわけですよ。 日本の法律がクソなんで、チューニングが必要になってしまうという面倒臭い乗り物がハーレーです🤔　それがオモロいんですけどね笑

キャブで、ビックツインで語りましょう