на мой взгляд , Вьі один из немногих умньіх и приятньіх мотоблогеров! Спс за Ваш труд и дельньіе советьі на фоне легкой иронии и юмора! Всем безопасной ездьі)

Миф о серьезных мотоциклах существует только в России и СНГ. В Латинской Америке 90% мотоциклов - малокубатурники. Если в Москве меньше 600 кубов это мопед , то тут 250 - 300 уже серьезный мотоцикл. На мой взгляд мелкие мотоциклы это идеальный вариант для города - лёгкость, маневренность и малый расход.

Большое спасибо за обучающие видео! Просьба также снять как разучивать торможение с резким перестроением в конце. В инете много видео почему и зачем это нужно (например у НМ), но как его начать разучивать по составляющем элементам не очень понятно.

привет! сними ролик как ты едеш по безопасной городской езде, с типичными перексетками, круговыми а также с пробками и тянучками с какимито комментариями - почему едеш в такой части полосы или почему тут уходиш в междуряд, где и почему ускоряешся или предвидиш замедление, где едеш со скоростью потока а где опережаеш поток и при каких скоростях это оправдано

У мелких КТМов у всех наблюдается проблема с датчиком масла. У меня, на 390м, он практически постоянно загорается в трафике на низких оборотах, но стоит поддать немногим больше 3к и лампа гаснет. Проблема решается заменой датчика на аналогичный от любого другого производителя(но не на новый стоковый). Ну либо можно просто забить

Классный ролик! У меня вот первый сезон, для него брал ямаху вр250х, огонь мопед, 140 максималку взял на нем. Но понимаю, что уровень моего вожления растет и динамики через 1-2 года будет маловато. Вот думаю над покупкой хаски 701 см...

В мотошколе учился именно на 200 Дюке) Маленький, но мне нравился

Спасибо за видео! Сам счастливый обладатель дюка 200))) а можете видео снять как Вилли сделать на дюке ?😊

Мот на любителя! Хотел себе купить такой,но....Первое,мой рост168 и я достаю до земли кончиками пальцев!Второе-это жесткое сиденье,посидев мин 20,жопа затекает!Третье,при таком росте и весе в 85 кг,я смотрюсь на нем ,как медведь на велосипеде!)))По управляемости,он хорош,динамики хватает,для небольшого города с вечными пробками!Об адреналине,выехав на трассу и вдавив ручку газа,можно забыть!) Взял вместо него Катану 600,как первый мот и понял,что не прогадал!И мягко и быстро и посадка удобнее! Имхо мое мнение!Никому не навязываю!

Отличный байк за свои деньги. Поддерживаю. Спасибо за весёлое видео :)

Спасибо за обзор! Вы меня успокоили в некотором роде. Сдавать мне в ГИБДД на таком мото.

*Ура, видос!*

Взял себе под мотошколу Bajaj ns200 что почти брат дюка и не жалею, даже в дальняк на нем гонял, чудесный мотик и по росту(180) больше подходит чем дюк, на дюке совсем тесно.

Красиво подьехал👍👍👍

0:04 - 0:08 - это шедевр. Просто балет какой-то. Спасибо.

Спасибо за обзор! У меня был 390 21 года, теперь 200 тоже 21 года, двухсотка меньше дергается на низких оборотах, это прям очень добавляет комфорта , из минусов это постоянная работа вентилятора, и масло показывает что низкий уровень - теперь понял что это датчик. Соотношение цена-качество просто сказка ! Очень доволен Спасибо 🙏

Талантливый парень, хороший поверхностный обзор. Респект.

WP - Wilka Perevertish =)

Добрый день Как записаться к Вам на занятия ?

Взял с рук Дюк 200. После парфюм дней покатушек в масло пошла охлаждайка. Починили. Прокатился 100 км и снова крякнул. На этот раз на поршне была трещина. Может эти косяки достались с прошлого владельца. Знаю, что я больше рвал волосы на попе чем катался.. Благодаря росту цен продал его можно сказать без убытка себе. Так же встречал продавца на авито у которого было два Дюка 390 и 200 в продаже. Спустя время у него изменилось описание, что один из Дюков тоже отрыгнул мотор. Так что после таких неудач мне КТМ не сильно нравится в плане надёжности. А так да, по эргономике, качеству материалов, посадке, мягкости переключения передач, внешке мне мотоцикл понравился ооочень сильно)

Спасибо за видео! Продолжайте в том же духе! Книжку оплатил)

А что Вы думаетеио КТМ 250 adventure ?! Нормуль, или надл именно 390 объем?

Здравствуйте, какой у вас рост?

Спасибо за видео...3-й сезон на 390 дюке полет нормальный...думал пересесть на 790...но че-то как-то никак...390 устраивает на 100%...а "социальный образ" действительно давит... единственный момент в дальняк на нем не поедешь точно..можно не комфортно точно...

Как живнтся в буэнос-пйресе? Не скучаете ?

Владею таким мотоциклом 2 месяца, пробег 11500км, индийский дорест, с абс. За это время: -мозги перестали давать сигнал на вентилятор для включения -заклинил термостат -на приборке стала завышаться температура ОЖ (слабый минус на голове) и спидометр срывается в 0 каждые 5-10 секунд (слабый плюс на голове) -на оборотах свыше 6-7к движок начинает кидать масло во впуск, оно накапливается в коробе воздушного фильтра, его в один момент засасывает обратно и мотоцикл делает жёсткую дымовуху. (На ресте это исправлено, но специфично) Причем почитав зарубежные форумы (на русскоязычных почти нет информации) стало понятно что это типичные проблемы этого мотоцикла, с которыми сталкивается много народу Честно говоря после такого больше не хочется вообще смотреть в сторону ктм. Хотя мотоцикл очень интересный в плане управления

За эпичный выкат - +100 к карме и к видео! Ща дальше глазеть буду!

Привет. Можешь написать как ты ставишь свой DUKE 200 в вилли?😮

Инересно твоё мнение насчёт хонд сбр-ов и сб650 кажется.

Классный , учился на таком в школе

Привет! Спасибо, позновательно.) Как с тобой можно связаться? Есть несколько вопросов, не хочу захламлять комментарии к видео.

Доброго ! Какой у Вас рост ? Т.к. мой рост 188 и подходит ли мне Ктм Дюк ?

Здравствуйте, я заметил раньше Вы были в очках. Скажите Вы пользовались линзами или специальными очками (оправа), в интернете не очень раскрыта тема очков для мото, а вот к линзам не очень я отношусь, но где взять нормальную оправу?

Да.. педальку тормоза менял три раза..

Я вот думаю на что поменять минск скр и ктм 200 как раз один из вариантов. Впрочем, после дешёвого китайца любой нормальный мотоцикл будет хорош. Тут, блин, динамика вдвое лучше (скр до честной сотни разгоняется за 17 секунд).

Привет! спасибо за обзор. по сути это тот же баждай пульсар нс200, что у меня был сезон. ну и потому в России например Дюк200 непопулярен, так как ценник понятное дело выше. а вот 390 это уже очень любим для многих, тот же Доминар400 совсем иной, много тяжелее и не такой веселый ))

Откатал сезон на Duke 200. Согласен с каждым словом, классный мотоцикл. Очень недооценен, ввиду «социального образа», что меньше 400-600 мопед. Переслал на G310R , он ниже по седлу, для супруги комфортнее. KTM вспоминаю теплым словом 😊

Привет, такой характер двигателя из-за вонючей экологии, удаляешь резонатор, кат и лямбды и ставишь coober или rapid bike. Ну и крышку фильтра печатаешь на 3д принтере, чтоб мот дышал с новым выпуском. На джимхане греться будет меньше без катов к тому же Чтоб не глох я поставил rekluse)

Андрюх привет. Ты Аргентину уехал?

взял бы такой на джимхану, а то на турэндуро впечатления специфические

Сдавал на категорию на 200пи..дюке, с ростом даже 176 маловат, ноги затекают. Но в остальном он угарный и верткий

Я на 250 , лучший для города ,пожирает пробки в Мск просто как зверюга.

Странно, на моем Duke200 есть ABS. Может, от года выпуска зависит. У меня 2019

Лайк. 187 у меня рост и поэтому глядя на твою посадку на 200 КТМ особенно согнутые колени точнее сложенные пополам ноги меня не вдохновляют, а так мопет норм весёлый. Удачи тебе!

Хотелось бы узнать твой рост?😅

3:40 по управляемости в своём мотоцикле 😅

Подскажите какая резина хорошая на него? И какой вентилятор можно поставить побольше!? Чтобы не так сильно грелся.

Подскажи пожалуйста,сколько лить масла в двигатель КТМ Дюк 200?

Как у тебя получается коленями за байк держаться? Там пластик скользкий, и прогибается. Просто сильнее сжимаешь?

Вот прямо с языка снято - труЪ мотик - этот то на котором едут по делам, развозят пиццу и тд, а не елда для езды по прямой в выходной день.

Мои 175см, самое то!!!😊

В мотошколе в этом году отучился на таком, теплые воспоминания остались) Думал даже брать такой же, но кажется маловат на рост 185(( Интересно, какие аналогичные новичковые аппараты есть, которые подходят для крупных райдеров?)

О дааа! Знаменитая индийская резина 😂 На Доминаре поменял на Мишлен, чему рад очень. А почему поменял? Потому что помню индийские презервативы, которые появились году в 90м. Рвались через один, если не чаще. С тех пор нет доверия РТИ из Индии 😎

Теперь по роликам не только учусь ездить, но и учу английский язык

Здравствуйте! Я нынешний владелец именно вашего 390. 35000 км полет нормальный.

спасибо/ посмеялся

Cfmoto 250nk нынче интереснее будет)

Вопрос на засыпку: КТМ 200 или YBR 125?

За что нравится старая версия, так за плоский глушак не коробящийся при падениях, а за что не нравится, так за фару...

Buenos días, Amigo!как раз присматриваю такой в аргентине,так как за 3000$ здесь ничего вменяемого не купить,а катать охота.Судя по всему ролик в аргентине и снимался!?Не знал что их в Аргентине и производили,значит с обслуживанием не должно быть проблем

Что ты, что ты???😁У нас поголовно все обзорщики первым мотом называют 600-900см*. Так как наши мотокурсы сразу выпускают Франческо Баньяя как минимум. А кстати 390й набирает 170кмч (лично пробовал) и легко валить 130-140 не напряжно. Для нейкеда объём 300-400 более чем правильный.

Я правильно понимаю, что в Аргентине приходится брать только то что производится внутри страны, а иначе огромные пошлины?

Что следующее 125ку возьмёшь?

Сделан для 7 ми'классника, погонять вечером после школы.... Розмер, как у минска 125 куб.

Крейсерская скорость, это скорость с наименьшим расходом топлива, а не вот это все что себе блоггеры воображают(, надо ли говорить что 70-80 км/ч вот твой крейсер... А потом эти люди учат нас сколько пальцев на тормоза держать..

ни один щенок лабрадора не пострадал

Почему мопед это разве не мотоцикл?

Щеночек если что «вмонтирован» в видео. Для тех кто обеспокоен тем, что его опасности жизнь подвергали.

Голос и говор иногда очень похож на Дениса Чужого.

А чего не взял опять 390?

Мото будет очень смешной если у вас рост +180 см)))

Блин, а зачем я до этого английскую версию посмотрел. Еще раз смотреть придется.

Попробуйте моноколесо. В плане удобства по городу - нет ничего лучше. Ни авто, ни мот. Для колеса нет пробок, не нужна парковка. Зато есть невероятное удовольствие от езды.

Со стороны смотрю у Вас ноги сильно согнуты в коленях. Если км 100 ехать, ногам нормально?

ИМХО байк без АБС - ужасный выбор новичка, новички совершают много ошибок, а последствия могут быть плачевными.

Ну, для лёгкой девочки пойдет. Для такого города как Москва это вообще не вариант, если хочется ездить динамично и иметь запас мощности в угоду безопасности. Учился на 200 Дюке в мотошколе, прошел расширенный курс и контр-аварийное вождение, мне стало его мало уже там. Первый мот Suzuki GSR 750, 106 л.с., 80 н/м максимально рад своему выбору, ровный по тяге мотор с которым уверенно себя чувствуешь в городе и на трассе. За два месяца проехал 8500км, так что выводы не из воздуха. Не представляю себя на 200ке в городе. Дюк рулится как велосипед, это да, пожалуй, это единственный его плюс.

Вот тебя занесло, надолго?

пиу пиу

Буэнос-Айрес?? Зачем

Чувак, ты что с бодуна, какие 150 с копейками на 390? 165-170 идёт спокойно, разве что ты деревянный, и не можешь согнуться 🤦🏻‍♂️

Och, kokoje plasticnoje nacalo.

Не обзор получился а вежливое тролление

Со снижением уровня жизни во всем мире производители будут больше выпускать недорогие и малокубатурные мотоциклы.

Все бы ничего, но звук и вибрации одного горшка..

Всегда так наваливаю

Зачем выжимать из себя артистизм? Не перебарщивайте с этим. Мне кажется это не Ваша фишка. В видео довольно много полезной информации, но при такой подаче надоедает слушать.

макс ктм по обзорам помню180 хочу витпилен401 )))

дураки вы все! чтоб больше никаких щенков и котиков на площадке. жду извинений в следующем ролике.