Большое спасибо за поддержку, буду снимать больше, качественнее и интереснее видео🙏

Обзор тиг сварки сделай сколька стоит и где купить

@@user-oy9ue5iy8i ,чего человека отвлекать,обзоров по тиг сварке вагон и маленькая тележка,а по цене полтинник + -

@@user-hj3ox6dl8s да большой. Везде полно видео Как шикарно варит. Заказал себе пришла обычная тиг сварка. Продал ниже чем покупал. Поэтому и прошу обзор как называется и где купить

@@user-oy9ue5iy8i ,смотрите чтобы в функциях аппарата можно было переключать постоянный на переменный AC/DC и импульс,всё дешовые аппараты урезаны не говоря уже о три в одном

Эыэс.с . Жэыжэцэээээээээз32🤩🤔😘🤔🤩🤔😘🤩Х0ЭФЭЭЭЖ1Х

@Odin Valhalla поменял бы стекла да салон увидел бы🤔

@@Egor359 100% а стекла от сварки .есть у людей кще глаза

@@user-yv6ol3os6e колхозники лучше не видели)) любят высказаться на своем дилетантском.

Не досмотрев до конца , уже три ошибки увидел. А по поводу мастеров их много . посмотри мужичка с одной рукой что вытворяет практически в сарае из Белоруссии. Провинциал. Желаю удачи вам, надеюсь вы лучший мз лучших в своем деле.

Ты хоть работы Пикассо видел? Особенно раннего творчества?

100%👍 💯💪👌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏Художник

@@user-od4xe2iu3q По результатам опроса 1,4 млн читателей, проведённого газетой The Times в 2009 году, Пикассо - лучший художник среди живших за последние 100 лет.

@@DeFlorator. давайте будем честными, Ваш хваленый Пикассо отстой. Александр пишет машину. Он ас по работе с металлом. Уважаю людей с золотыми руками.

@@densmol Возможно просто ты недалёкий 😉

Не кращена не бита .Смотри родной герметик на месте :)

Попробуй хотя бы примерно так сделать, говорить легко...

через 2 года всё выгниет и отвалится целым куском купил авто после таких чудо ремонтников (

😂перекуп не будет так делать - это очень дорого

И герметик родной смотри )

Только на крыше шпакля, но так с завода шла братан

Сколько

@@soffilayshenko5394 Ян знает сколько.

Я очень польщён Сашиной работай. Если бы он позволил поцеловать своююю руку я умер бы от счастья! Учитель, позволь мне сделать это. Ты как бог для меня. Одно могу сказать, я твой раб.

​@@user-wg9zb6bp4qтак слишком ниже плинтуса не надо. Бог один. Быть рабом Бога! А он хороший и талантливый парень

@@user-wg9zb6bp4q В России принято целовать иконку в промежности, а не руку. Даже царь не позволяет попам целовать свою руку. а только иконку.

Тебе нужно учиться воевать, а не ремонтировать машины. Твоя судьба уже определена царем. И не забудь пакетик трупный прикупить, в армии рф самообеспечение.....

@@user-dr4ht6if4p Вот на х...я ты начинаешь этот разговор тебя тронули ? Нет.... вот и ты не трогай ! Купи себе валидол .... И молчи молча !

И перчатки🧤

Саша не красит у него есть маляр

Ещё оператор!

Ещё есть Артур, каждый по своему крут.

+сто пятьсот

А крыло нельзя было восстановить, там же не такая прям гормошка

И те все нерусские! А русский иван мастер по употреблению бояры и посадке на бутылку и больше ему ничего в жизни не нужно.

Если говорить про подход, то посмотрите Алекса фин, сравните) а приклеивать имитацию заводского герметика, не разбирать салон и т.п. это не самый высокий уровень

@@user-chaitan ну ты сравнил всё дело в том что сколько оплачивается эта работа. У фина ценник космос и материалы ,а тут совсем другая цена ну качество тоже хорошее. Финков такую рихтовку не делает ,а тупо меняет.

@@user-cr8pj1iq4h не, работает вполне неплохо, я не спорю, но салон можно и получше подразобрать, в целом именно рихтовка хорошая

@@user-chaitan я так думаю эта тачка перекупа, хозяин и крышу бы в идеал захотел сделать. Вот салон и не разбирали .

Тот кто трудится своими руками, не может разшириться.Так как своих рук две.

старается для перекупов!!! Точку имитирует!!! Козлина!

​@@7AMax7 ты просто умственно отсталый и нацист. Если такую работу делал бы русский ты молча уходил бы!!!

Потому что стараться нет никакого смысла. В кузовном цеху больше зарабатывает не тот кто лучше делает,а тот кто быстро делает. А та доплата которую якобы доплачивают хорошему специалисту- нивелируется тем,что он гораздо больше времени потратит на ремонт.

Спасибо 🙏

Так а зачем все эти танцы с бубном? Чтобы при продаже купили как не битую не крашенную?

@@user-ik8zi2vq9y просто качественно выполненная работа.Сейчас уже не скроешь, что битая.Слегка битая и сделанная качественно не должна быть причиной отказа от покупки ИМхО .

@@user-yl1zp5kp5k да? Только зачем эти заморочки с имитацией контактной сварки? А мучения с верхней стойкой? Я прекрасно знаю что правильно нанесённая шпаклёвка будет держаться до конца службы машины. Только ее видит толщиномер. А это сильно влияет на цену. Здесь заказ был именно чтобы не было никаких следов ремонта. Плата соответствующая.

@@user-ik8zi2vq9y согласен с вами ,я прекрасно знаю как работает все это.Для себя я бы тоже так хотел,если честно.

@@user-yl1zp5kp5k ну если готовы платить, то пожалуйста. Был бы мастер. Только вы прекрасно знаете, что маленькую вмятину на вашей машине, видите вы и при продаже покупатель. А всем остальным все равно. Кто к ним приглядывается? Я свою первую машину, делал с другом в начале девяностых. Тогда и полуавтомат нужно было хорошо поискать. Сами варили автогеном и шпаклевали. И ничего. Как сделали так и ездил. Через неделю на мелкие косяки перестал обращать внимание. Не говорю что это правильно. Сдавший машину в ремонт, хочет получить ее без изъянов. Только при этом нужно понимать что качество стоить денег. А сделать сейчас могут. Я видел Пассат 6. Которого ударом в зад, загнали в лес. Не было ни одной целой детали. После месяца мучений рихтовщиков, маляру шпаклёвка не нужна была. Мучений, потому что в один момент, они уже не хотели тех денег. Поменяли только крышку багажника. Но цена за все это удовольствие ,была соответствующая.

Я подумал что один только я заметил это😀

я тоже не понял, точку имитировал, а само крыло на герметике чтоли приклеено в проеме?

Потому что Саша настоящий мастер своего дела, жаль что очень далеко от него живу 😔😔😔у нас мастера лиш бы тонну шпакли деньги содрать и готово, реально такого мастера трудно найти

В каком городе он ремонтирует авто?

@@user-qf5vg8tz3l В каком то китайском теперь.

@@user-qf5vg8tz3l привет. Во Владивостоке он работал очень долго 😊👌. В этом году он мне делал.

Спецов сейчас навалом, а реально грамотных, как и в любой сфере можно по пальцам пересчитать. Только спецы в нашей сфере привыкли толщиками смотреть, а глаз хорошую работы никогда не встречал. Перекупы друг другу втюхивают крашеное под прибор, но качественная покраска встречается очень редко. Есть мелкие косяки, которые маляр обязательно допускает. Конвеерного робота полностью не повторить.

в особенности не проваренный проем😀

​@@IdId-wx9qlза проем обиднее всего

А что будет с шпаклей на крыше я не пойму она имеет эластичность в чем проблема там что 3 см шпакли

Нет, килотник надо закрывать во первых , а во вторых без шовного герметика, сварной долго не живет

На досуге посмотри Алексея Финкова, и найди миллион отличий от халтурщика "саши"

🙏

Когда шпаклю перетерли, там ничего не осталось. У них подход такой, валить сразу сильно и спиливать

@@Petr1Perv с водичкой 🤣

Мне интересно как он детали соединил там,где контактная сварка которую он изобразил

@@Irinatm84 Мне тоже очень интересен этот момент!

@@Irinatm84 я так думаю просто на клей соответствующий

Также, как и шовный герметик приклеил...

@@Irinatm84 соплями склеил

но вот покрасить его сверху - сверхпалево

@@h4pp3n1g а вся крыша в шпакле это значит не палевно 😂

Меня тоже мучает этот вопрос, а точки типа подзавод он клещами делал а как приварил не показал

@@Kakimzhan хитрит Санёк не все тонкости показывает.

@@neruskiy там не видно следов сварки даже. Черный грунт так и не обгорел

Это для тех кто соображает))

Меня тоже этот вопрос мучает... Неужели клей кузовной🙈