@vul3jp6_chan 2 ай бұрын
第一次看CVT是可以這樣換算去比較的...還是機車頻道... 難道你們不知道動力越大CVT損失的功率越大? 很丟人@@
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
JET 158宣稱15匹，拉出來11.46匹，比值是0.764！ RTS 135宣稱內燃機13.9匹，拉出來10.58匹，比值是0.761！如果用混合的14.2匹去算，更只剩下0.745！ 這個動力範圍並沒有動力越大損失更大好嘛！ 你說誰很丟人？😂😂😂
@vul3jp6_chan 2 ай бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 你說的只是廠商的臉皮@@... 我講的是影片中闡述計算的內容...用CC數去算產生的馬力...這一段
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
@@vul3jp6_chan 我已經回答你了，兩台都是CVT，輪下馬力都是打了0.76折，根本沒有馬力越大耗損越多！都算給你看了好嘛！JET的動力比較大，耗損還比較少！
@tangtang8825 2 ай бұрын
你自以為很懂的在這留言 更丟人 趕快刪除吧
@slovef4672 2 ай бұрын
@@vul3jp6_chan 好了啦🤣我想發500給你🤣
@user-xq4gv2fu2w 2 ай бұрын
看到光陽要認真了真的是好事，RTS不得不說是個好料，這樣三洋也會有壓力，不然變成一家獨大對消費者可不是好事
@37royal 2 ай бұрын
我覺得很讚，有競爭才有進步，光陽幹得好👍
@easonlin7761 2 ай бұрын
車廠有偷吃步就該罵，有進步也該給肯定，這樣客觀的數據也可以給消費者提供參考，真的不想一面倒的看各家車媒網紅對某家特定廠商的一昧吹捧
@Gonmeicunqia 2 ай бұрын
想也知道是洨老婆🤣
@easonlin7761 2 ай бұрын
@@Gonmeicunqia 我沒說喔~哈哈哈哈哈哈哈
@user-lg8uf9zz8h 2 ай бұрын
@@Gonmeicunqia講得太清楚了
@user-sv4me4el8c Ай бұрын
老婆根本就山羊派外的KZfaqR
@cruel616 23 күн бұрын
三陽機車資訊網😂
@solar19910826 2 ай бұрын
先給你一個大拇指，沒想到竟然有人敢拍攝... 現在都在用測試數據來做介紹，只是別人做會被說很棒，畢竟人家是...
@dvs6807 2 ай бұрын
有競爭才有進步🎉
@j16184 2 ай бұрын
SL 騎起來很靈活 不過RTS 真的很好騎 但剛出來還是要觀察
@user-xq8qj9si5u 2 ай бұрын
終於有看起來比理性的留言😩😂
@mines0989 2 ай бұрын
光陽哦?? 上市個兩年後再考慮入手比較安心 看看KRV那副慘樣🤣
@colonel8884 5 күн бұрын
還沒騎就覺得棒嗎🤣 希望光粉買起來 半年見車評
@valvann 2 ай бұрын
光陽很明顯的在進步，是好事值得繼續支持!!!
@csliao3 2 ай бұрын
三陽網軍開大絕，必嘴：銷量第1、網軍第1、小老婆，Mobil01都是我們的人常駐點，誰能跟我比🤣🤣🤣 #反串要注明
@Cosmos009 2 ай бұрын
ptt你沒講到 有些是重複帳號
@user-om2je2xq4e 2 ай бұрын
有些網紅就是三陽公關猴
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
確實 01上面真的超多山羊網軍 宏佳騰 yamaha最近的文章也都遭殃
@iuasniper 2 ай бұрын
@@user-ga1pl3us6be7 根光陽比起來小巫見大巫
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
@@iuasniper 不會啦 講網軍哪能跟你們三陽爸爸比 😄 不要把消費者當白癡
@user-bc4jk6ws4t 2 ай бұрын
10:00校長開車了，大家快上車~ --- 有在進步是好事，給予掌聲。
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
推新引擎 有誠意 這才是一間車廠該對消費者做的事 不像隔壁158cc斷搖臂拉皮車廠 整天發展網軍😂
@user-wn8sx1qt1u 2 ай бұрын
笑死 光養也整天網軍 還被抓出來 打臉 臉真腫~ 何來三陽網軍 可悲~
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
@@user-wn8sx1qt1u 事實你生氣喔？三陽網軍。這麼急喔 真好釣欸馬上就出現😄
@user-wn8sx1qt1u 2 ай бұрын
@@user-ga1pl3us6be7 你好可憐ㄝ 想像力豐富ㄝ~
@user-om2je2xq4e 2 ай бұрын
@@user-wn8sx1qt1u你不就是
@user-xc4jc3ii9g 2 ай бұрын
@@user-wn8sx1qt1u呵呵超慘直接被嘴到窮詞 這就是山羊請的工讀生嗎？
@Chenec811 2 ай бұрын
好喜歡看這種實驗 專業 數據說話的影片! 坦蕩蕩的讓消費者檢視産品跟參考 能買到自己真正喜歡的車車 看到工業有再競爭跟前進的結果~ 辛苦啦~!!! 👍👍👍
@cabrera243b 2 ай бұрын
有進步是好事 不能讓一家獨大
@user-kw9kt9ni1d 2 ай бұрын
這台真的很帥，這次光陽有誠意 期待165
@user-nc6oi8pl4p 2 ай бұрын
要又快又耐 才能重返榮耀
@user-fo8rv4mc2l 2 ай бұрын
快應該都沒問題 電腦解封印 配傳動 耐可能……. 根據以往的優良傳統 有難度 😂😂
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
確實 希望不要像三陽的車一樣妥善率這麼差..😢
@matthew88mo54 2 ай бұрын
@@user-ga1pl3us6be7所以熄火顧路召回兩千台不叫妥善率差？
@ilnblue 27 күн бұрын
理性來說，CC 數小卻能拉出不錯馬力，假如還超越 CC 數大的車，那一樣沒路權的車，CC 數大不大反而不會是值得關心的點。 當然馬力還是和 CC 數有很大的關係，但可以從影片結果得知，光陽在這部分的優化真的不錯。
@8848asia 2 ай бұрын
原來校長當修車師傅時都嘴客人騎不快改這幹嘛？？🤣🤣🤣
@SUPERBIKER 2 ай бұрын
對啊!聽到都快笑死了
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
欸！明明就不是真的！😂
@hsu7493 2 ай бұрын
優質師傅 良心師傅
@alexkuo7729 2 ай бұрын
結論：RRR冠軍 我大本田😂😂😂
@user-ek4pz1yb6x 2 ай бұрын
結論進口日系>國產台灣車 哭阿
@ayuhb8785 2 ай бұрын
FCC不錯吧? 基本上好點的檔車都是用他家的離合器
@x6107588 2 ай бұрын
換算下來排氣量馬力比竟然贏了，價格上也較便宜，看來這次是否能套一句知名動漫角色台詞... 會贏喔?!
@Ayumix0930 2 ай бұрын
那這樣會只剩一半耶
@user-os7td8vb2s 2 ай бұрын
今天去看了實車蠻小台的，質感蠻也到位的，135騎起來也蠻順蠻穩的，可以坐等165cc上市👍
@user-nu9td6be1k 2 ай бұрын
聽說這次都採用京濱的系統，如果機油品質有改善應該可重返榮耀
@user-cw3jn9tl2e 2 ай бұрын
看到光陽推出新引擎真心歡迎 另一隻羊不就一天到晚套缸換殼 搞半天其實都差不多的東西 玩起來超沒意思
@timhkc1 2 ай бұрын
其實光陽還是有新東西的，熄火問題跟吃機油不解決也不想買
@user-nj6rt9yb7i Ай бұрын
@@timhkc1 你說的這些問題 不只光陽 三陽 山葉一樣會
@jerryting 2 ай бұрын
rts 是好車啊 我是jet sl 車主 。說實話外觀。車廂 都差不多 rts 還多keyless 和type c 而且tcs 有單獨的按鍵。 其實我覺得不比sl 差
@gkz7833 2 ай бұрын
還有方向燈是LED
@pandadwaa 2 ай бұрын
讚讚讚，還好還沒買JET158 就是坐等RTS135上市，果然等待是值得的!!!
@matthew88mo54 2 ай бұрын
還省稅金！然後又可以準備套165缸🎉🎉
@John_Cena_Taiwan 2 ай бұрын
完了光陽贏一點 等等隔壁鄒XX要出來幫三陽爸爸平反了
@orewajinjin 2 ай бұрын
還有一個影片都戴安全帽每天ducati的你忘了
@lumasiba2134 2 ай бұрын
你想被戰猴噴是不是
@金豊的生活日常 2 ай бұрын
馬力重量比 RTS135:11.72kg/hp SL158:10.91kg/hp 光陽小輸但165還沒上市，馬力還有上修的空間
@kkbox5097 2 ай бұрын
光X粉崩潰到現在 笑死 等下災情出來 又要躲起來了
@Cosmos009 2 ай бұрын
三陽粉今天還在吹他們的158引擎 說又省油又會跑 根本就被打臉 這顆引擎效率比較好 我都覺得是開一篇文 下面跟著附和
@user-ct8cy2pg2p 2 ай бұрын
RTS銷量很好耶，我家這邊車行說要等車了 還好我有趕快先上車，以免等太久
@user-dx5rq4ed5j 2 ай бұрын
容積馬力比其實就是帳面好看而已 照這算法電動車的容積效率會是無限啦 XDDD 但不會有人這樣算 如果單純追求就往高轉走，然後進排氣全加大，不需要特別技術，算出來都超漂亮 但法規還有稅制下面不可能這樣，還有真的在路上也不會有人這樣騎 所以這數據大家看看就好啦~ 買車自己喜歡比較重要
@user-sm2cr2wq4y 2 ай бұрын
三陽網軍崩潰中~ 某些留言內容真是好笑，沒什麼好講只剩下在大本營抓到光陽網軍的事情拿出來 真的會笑死
@user-ie6fk7sr7n 2 ай бұрын
不然呢?作弊還輸到脫褲很光榮?特調車很光榮?告消費者很光榮?自創比法上賽道沒人要用很光榮?
@user-grace519 Ай бұрын
@@user-ie6fk7sr7n 去看看6月銷售量吧...rts135還賣輸sl125 更別說要贏158跟drg2...
@autumn1o3o 2 ай бұрын
那個紅I帳號就是最常出征的啦 最近兩陽新車出來，就會看到他在下面為主護航 至於捧誰踩誰，看他留言就知道了
@Sununununun 2 ай бұрын
感謝分享理性、務實、科學的比較影片。 （繼續等待nmax turbo中）
@a5546456456 2 ай бұрын
封面是！…是！….是！ RT5135？！ 光陽直接端出台灣和牛肉🤯😂😂
@sam582460 2 ай бұрын
這字體真的超像5135🤣🤣🤣
@user-wz6tw4mp4x 2 ай бұрын
透過馬力機測試，數據多少就是多少，這種測試就是需要車廠的進階開發，等光陽160cc等級出來比較也是不錯，這樣更白熱化有看頭。
@kevin820605 2 ай бұрын
這台車真的超好騎 又快 又好看~~~
@user-ds8qe1fy5o 2 ай бұрын
好看？我不覺得好看
@king.pig763 2 ай бұрын
買135來升級省稅金又可以扮豬吃老虎好玩👍
@user-yc5gn7bi9c 2 ай бұрын
是扮豬就說豬
@shoe80774 2 ай бұрын
別，看過sl 125升級 ，耗油 傳動消耗快。建議等165 一步到位
@Jay51307 2 ай бұрын
@@shoe80774 強者我同事一直針對這點JET套缸有多麼飛快 然後一直噴135多爛會被射假的 我還回應他說不能一直用這個當標準來看 結果還是照噴🤣 最後這部份噴了N次都沒說到😆😆 而我只覺得不管速可達多快或者如何 問題是後續N年N公里的考驗
@user-wj2hg4jn1j 2 ай бұрын
165如果維持135的引擎容積效率會有多可怕 sl+、drg2準備要收一收了
@user-ge7os9it3s 2 ай бұрын
廠商肯創新給牛肉就給讚 就這麼簡單 RTS推一個
@kenneth2754 2 ай бұрын
某資訊網表示不喜歡這部影片 先幫你標註一下 @三陽資訊網
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
小三陽汽機車資訊網 呵呵
@hunter90316 2 ай бұрын
原來大家都有感覺啊 某頻道真的超偏頗
@slovef4672 2 ай бұрын
我以為要說羊婆婆😂
@kenneth2754 2 ай бұрын
看到他在那邊Jet馬拉松 我就知道該搖頭了 產品週期不單單只有現階段銷量而已 還要看到後續處理跟長久性 這些都還有待考察 做不好 再怎麼造神化 還是總有一天會跌落神壇的 穩穩做 把品質口碑做起來 才是王道
@smallwolve 2 ай бұрын
那某資訊網我幾年前就發現了...直到去年還在那蹬腳起步孤輪大內宣....快笑死
@user-zl4qc2qg3j 2 ай бұрын
贏了，SL猴哭暈在廁所
@icemaple 2 ай бұрын
現在是RTS猴的天下了🤭
@user-lc6mf9ho9h 2 ай бұрын
實際在路上跑 還是JET158贏 很多實測影片了 歡迎去看唷
@icemaple 2 ай бұрын
@@user-lc6mf9ho9h 他會說都是X羊網軍收錢拍的啦，不然就是搬出排氣量說贏是應該的，怎不跟TXG比🤣
@user-bm1wf4cc3e 2 ай бұрын
SL本來就不算最快的125 158 氣這麼短
@user-lc6mf9ho9h 2 ай бұрын
@@user-bm1wf4cc3e 跟DRG二代跑 一定屌虐🤣
@user-wn3mm5cw3c 2 ай бұрын
rts超神，引擎黑科技 光陽每次都超多好菜不好好宣傳一下 這種黑科技不解說一下沒幾個人懂啊 感謝超激人說明淺顯易懂
@user-bt1xo8vu2y 2 ай бұрын
想知道這台RTS可以分掉SL+多少銷量 嚇得三陽皮皮挫
@user-grace519 Ай бұрын
去google一下六月機車銷售量吧.....我只能說可憐那~
@user-cr3gx3jx1c 2 ай бұрын
上周末有去試乘RTS135跟165 135動力真的跟158差不了多少 現在油耗竟然還比158厲害，那RTS不買真的會對不起自己
@Moon-nk6jw 14 күн бұрын
Jet158油耗是一級，rts135三級油耗
@金豊的生活日常 2 ай бұрын
RTS135每100cc有7.8hp 我的雷霆S125(六期)之前上馬力機 每125每100cc只有5.44 看來是該換車了😢
@jing_yu6078 2 ай бұрын
雷霆已經世上一代的產物了
@dvs6807 2 ай бұрын
氣冷的極限了😅
@金豊的生活日常 2 ай бұрын
@@jing_yu6078 雖然雷霆是上一代的車 但起步比家中100cc的買菜車還慢⋯ 已經不知是雷霆太慢還是壞了
@a85621tw 2 ай бұрын
壞了吧...，6期的勁戰五代都沒這麼慘還有6.88...
@matthew88mo54 2 ай бұрын
@@金豊的生活日常不能這樣說，霧115的新技術，起步加速比勁六新車還強！
@user-yz2wt5bt6z 2 ай бұрын
有進步就是讚，有利的依然是消費者
@BBoCheng 2 ай бұрын
先觀望一下是不是雙油耗
@user-pw6ng7uc7t 2 ай бұрын
RTS135真的很讚耶 馬力贏JET158，就連油耗也贏158 光陽真的不給三陽活路耶
@jack6314 2 ай бұрын
馬力是輸Jet 158的，是單位容積馬力效率贏Jet。 不過rts的壓縮比比較高，如果差不多壓縮比的drg二代來看，龍二的單位容積馬力效率又比rts135來的好。
@matthew88mo54 2 ай бұрын
給不給活路要看銷量驗證，不然看賽場驗證，不是拿著數據爽自嗨的！
@user-ou8ig3gi5v 2 ай бұрын
@@jack6314
@user-fo8pu6do2v 2 ай бұрын
想請教兩個問題： 1.為什麼是各自拉10次馬力後取最大值而不是10次的平均值，或是剔除最大值與最小值後的8次取平均值 2.各自的最大值與最小值是出現在第幾次？是否與冷/熱車有關或是跟傳動熱衰竭有關？ 單純好奇而已，或是說野人獻曝可以當成以後拍片的素材，如有冒犯還請老師跟校長海涵
@matthew88mo54 2 ай бұрын
科學計數法的規則，沒錯！
@user-vm5lk2rz9l 2 ай бұрын
RTS根本神車,大家快點買
@user-qf3ml8fq5s 2 ай бұрын
我想看三萬公里後的雙油耗😅😅
@Gonmeicunqia 2 ай бұрын
早就入手一台
@user-vl6br6pt9s 2 ай бұрын
原來校長 當過學徒修過車
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂
@syc_3655 2 ай бұрын
人家好歹之前是選手 基本的拆裝他們不可能不會的
@user-vl6br6pt9s 2 ай бұрын
@@syc_3655 簡易修車 跟學徒老師傅是不同的工作量等級的...www
@ayuhb8785 2 ай бұрын
RRR : 我說在座的各位都是OO
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
RRR下去了啦！沒有車廂好意思哦😂
@gkz7833 2 ай бұрын
這台車的真是不錯
@user-vy5yx1bl4f 2 ай бұрын
試乘過rts135 這台車的靈活度、操控我都覺得優於sl+ 沒想過135cc的引擎馬力只有小輸158
@user-ee6yw4jv2w Ай бұрын
我很不想要keyless，最後車商說有辦法幫我把TCS版弄成傳統鑰匙啟動後我就買一台了，順便升級165😂
@robertpeiper 26 күн бұрын
請問升級時電腦有一起升嗎 還是只有單純換套件呢？ 想買135再升級165的上班族發問
@user-ee6yw4jv2w 26 күн бұрын
@@robertpeiper 套件裡面有含電腦了，用買車9000精品券換的
@robertpeiper 26 күн бұрын
@@user-ee6yw4jv2w那升級的東西有保固嗎 如果有的話是多久或多少公里 另外請問你是新車直接升級還是135騎一小段時間才升級呢？ 我意思是您有感受過135和165不一樣的地方嗎
@user-ee6yw4jv2w 26 күн бұрын
@@robertpeiper 因為是升級原廠精品所以還有保固，但就是原本兩年保固變成一年
@user-ee6yw4jv2w 26 күн бұрын
@@robertpeiper 我是直接落地改，好像是精品券選升級套件就要直接改上去，而且要找專門經銷處理
@xkjss-845kd 2 ай бұрын
好的，我還是買光陽的就好 還好從不給整天只會偷料的三陽機會
@user-ek4pz1yb6x 2 ай бұрын
最終100CC升功率勝出的是HondaCBR1000RR-R
@senlanguna 2 ай бұрын
國外有人把CBR1000R引擎裝到速克達的車架上，變成最強速克達。
@matthew88mo54 2 ай бұрын
真的？不是BMW745跟Audu Q7並列第一嗎？
@xuandrangon 2 ай бұрын
FCC（富士）很多廠家的離合器都用他們家的，你想得到的川崎、山葉等等的車廠都是用FCC的
@user-ez3kh7zi8o 2 ай бұрын
羊羊羊 常常擠牙膏 猴子卻那麼捧場 !
@user-gy6wz6py3n 2 ай бұрын
難得光陽有進步 但 大眾消費者應該還是會選SL+ ⋯⋯我猜啦！
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
一個五年舊引擎拉皮到一台破車身上然後漲價給消費者 呵呵 當消費者很好騙？
@zhg2082 2 ай бұрын
@@user-ga1pl3us6be7 rcs moto的引擎整整8年不止，你怎麼不說? 光陽不是才剛收割完韭菜嗎?
@user-fw9hr9uv7o 2 ай бұрын
@@user-ga1pl3us6be7然後一個月還賣5000台 還賣贏買菜車 也很好笑 嘻嘻 被騙的人還真多
@user-gy6wz6py3n 2 ай бұрын
至少消費者願意購買SL+ 一個月能賣破5仟台 我想短期內應該很難有其他車廠能打破這個紀錄了！
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
你們網軍換一隻帳號然後都說每月賣5000不累嗎😂 銷量不等於車好欸 有你們這些水軍每天洗沒有賣到5000才是丟臉吧
@billfgs19714 2 ай бұрын
買自己喜歡的就好，只是我花10萬多，不會去買2019年出的DRG一代的158CC引擎移植版
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
人家網軍車廠欸 想拉皮就拉皮
@user-fw9hr9uv7o 2 ай бұрын
@@user-ga1pl3us6be7 真害喔 評測都沒在看
@user-ez3kh7zi8o 2 ай бұрын
還是你看得清
@user-nj6rt9yb7i Ай бұрын
RTS135跟RTS165都有水冷 為什麼RTS125不用水冷 如用說不定零件都共用125升165😁 這樣三台會很猛😁
@user-delis 2 ай бұрын
比這個沒意義啦 妥善率耐用度才是重點
@Cosmos009 2 ай бұрын
不用比了 兩陽都一個樣 山葉比較好一點
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
是不是不知道怎麼幫三陽護航了😢
@chojuytgdbn8263 2 ай бұрын
比這個絕對有意義，客群是年輕人，你跟我說不在意..
@Gonmeicunqia 2 ай бұрын
@@user-ga1pl3us6be7🐐品質好到炸掉😂
@Cosmos009 2 ай бұрын
@@chojuytgdbn8263 客群是年輕人才糟糕 因為他們覺得修車很正常 不懂什麼才是妥善率好的車
@user-em6jl7qc7u 2 ай бұрын
看不懂耶~ 我怎麼看都覺得RTS很讚 外型不差，這顆新引擎做得也很棒 一堆臭嘴不知道是酸什麼意思 是有這麼多網軍就對了
@user-mg6io1oe2m 2 ай бұрын
RTS如果還沒訓車，磨合後數字可能會再漂亮一點 135要戰158想也知 那怎麼可能 新技術的馬達有進步，但後續是否有瑕疵更重要 只要不要步上KRV的後塵，這一定是一台非常優秀的車 135沒有什麼重大車況，之後165一定會熱賣的
@happyleo49able 2 ай бұрын
哇勒有點後悔買158😢😢
@user-nj6rt9yb7i Ай бұрын
賣掉😁
@MC-hz3et 2 ай бұрын
看完影片後，我都心動了❤
@user-gw1yi6pf4l 2 ай бұрын
家裏3台光陽 都是通勤用車 G3/雷王/many 都會吃機油 many好一點 所以 不管新車有多強 實在很難再支持的品牌
@f42039 2 ай бұрын
羊羊羊也會哩
@user-gw1yi6pf4l 2 ай бұрын
@@f42039 我家的迪爵不會 主要是光陽吃機油的頻率太高 網評也大多是因為吃機油的問題對此品牌的差評，無關車子的長相、體力、容量
@baseball9809 2 ай бұрын
有競爭，車子會更進步
@petergwooo 2 ай бұрын
看到這邊這麼多三陽小粉紅玻璃心碎滿地我就安心了 網路上還是有公平正義的啊
@user-dc6fs5zw1b 2 ай бұрын
至少光陽有願意去進步 沒有在玩殼跟貼紙了 隔壁車廠粉絲還想怎樣？
@hdes6209 2 ай бұрын
隔壁的根本不想戰😂，銷售量都甩幾條街了
@user-dc6fs5zw1b 2 ай бұрын
@@hdes6209 不知道啊 就每次有光陽這個詞 就一堆來酸的
@user-zw1fu6zp9n 2 ай бұрын
要確捏…我看起來這裡戰很兇🫣
@user-yj1bv1kd8d 2 ай бұрын
因為JET158輸了，網軍崩潰中
@matthew88mo54 2 ай бұрын
@@user-yj1bv1kd8d有沒有輸，上路才知道，在這嘴無聊
@rookiedoinb4019 Ай бұрын
158+之後再改二代龍空濾呢？ 不就上去了 再加上專利可變氣門 比不完
@user-ek4pz1yb6x 2 ай бұрын
買過光陽體驗過妥善率跟雙油耗後 再換HONDA 我表示 HONDA真香
@jack2379 5 күн бұрын
我一直很期待小XX拿 RTS 135和 JET拿去比較競賽
@user-TzuyiTRoc 2 ай бұрын
神車來了討厭三陽猴的快衝一台來電他們,不要再讓大地名流苦苦支撐銷量了,要相信民眾的眼睛是雪亮的 RTS大贏特贏正常不過,看看KRV就知道光陽多用心,原廠就有歐老師.風鏡.鍊條多種版本的車廠哪裡找 連雷霆都可以出裸把版.貼紙版滿足各消費族群,這就叫用心做車,三陽猴只會講銷量顯然根本不懂消費者
@chengyyyasd 2 ай бұрын
打這麼多廢話， 還不是乖乖去“待轉”😂😂😂
@user-fw9hr9uv7o 2 ай бұрын
反串要說
@Gbear1989 2 ай бұрын
身為曼巴跟DRG2.0的車主也從沒買過光陽的車 雖然未來也不會買光陽的車 因為不喜歡就是不喜歡 不會買就是不會買 但感覺這次RTS很強喔 也期待165能成功拔掉TIG的頭銜 這次搞不好有望贏回市佔龍頭喔 畢竟對手要強才會進步啊 三陽強那麼久了換光陽一段時間再換三陽彼此互相👍 接下來的日子換光粉開薰了～👍
@user-mm1hh6ui7y 2 ай бұрын
看那兩隻後避震就軟掉了😂
@user-xc4jc3ii9g 2 ай бұрын
確實 我看到jet也有一樣的感覺。
@freedomtw7867 2 ай бұрын
車子還是要側置避震才好看
@chengyyyasd 2 ай бұрын
之後的365天， 你得天天軟😂
@bluceleee 2 ай бұрын
@@freedomtw7867 我喜歡中出避震
@Cosmos009 2 ай бұрын
@@user-xc4jc3ii9g 軸距以速克達來說 沒有龍骨 很難過彎 過彎會有拉扯的感覺 但短軸距加雙避震過彎會容易很多 你看山葉smax出局了 後來的車子force2.0 勁戰 augur 過彎就游刃有餘 曼巴 跟Drg 在高速過彎會很難彎 尤其在越窄的地方 想雙北就很多上下橋急轉的機車道 非常有感覺
@fq870 2 ай бұрын
贏是正常沒毛病吧 小車馬力就米粒小 cc數差10就真的有感
@benjamin7279 2 ай бұрын
好奇問一下4:21那邊突然講內燃機、發動機，日本美國是之前影片發生過啥嗎🤣🤣
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
很敏感哦！哈哈哈 就有人留言說我們講內燃機是對岸的用語，說我們舔😂😂😂
@benjamin7279 2 ай бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 喔喔原來，還是之後都叫熱機就好，一定沒問題🤣🤣
@matthew88mo54 2 ай бұрын
不是啊，機械工程系的教科書都是內燃機、外燃機，internal/ external 翻譯過來的，國民政府那時後五四運動時期就定下來的慣用翻譯名稱，就算對岸，也是繼承自國民政府的商務書店譯本與字典，難道臺灣要自創說法？
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
@@matthew88mo54 害我忽然以為我大學唸的是幻覺！還有人嘴什麼”無形的腐蝕、文化的潰瘍”，笑死！說內燃機不是台灣用語，說我們舔？拜託哦！
@user-fe5lp4ff5x 2 ай бұрын
三羊看完準備招集高層 開重大會議，好好討論該怎麼回歸萬年老二
@user-oq3di9ii7w 2 ай бұрын
拿容積效率來比真得厲害了 光陽這引擎不得了啊
@user-om2je2xq4e 2 ай бұрын
135就這猛 165可以期待！！！
@user-qq7kn2eo8s 2 ай бұрын
大家是不是都忘記校長是SL+車主 這樣說猴是不是也在說校長阿 不過有一說一 SL+的玩樂性真的很高 RTS現場試乘時候 好聽點是乖 直白來說就是無趣，沒有操駕的樂趣
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
對啊😂 還有人還說我是光陽網軍！轉頭看看我的SL158，我也只能無奈笑笑😂😂😂😂😂
@user-ii2sf4hz5s 2 ай бұрын
有沒有一種可能 有車主剛好同時 三陽158 SL與光陽 RTS135 都有各一台
@oka8215 2 ай бұрын
三陽的鐵粉還真多，要這樣比的話三陽銷量輸光陽那麼多年才贏個幾年回來豈不是也很爛?這裡不就是在比馬力而已總愛扯一堆其他的
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
你不要講出事實喔！ 等等人家出動網軍跟小老婆汽機車資訊網！😢
@oka8215 2 ай бұрын
@@user-ga1pl3us6be7 三陽近期整體好是事實，但鐵粉喜歡神格化就可笑，這次油耗贏馬力贏也就數據方面而已，自己愛買哪台買哪台，我自己騎上一代racings125油耗也是不好，但看到光陽就那邊亂噴真的很可憐，不就台機車而已有甚麼好品牌優越。這裡看數據講話舒服多了，別的頻道整天吹得看了就噁心......
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
@@oka8215 同意 講的真好
@Cosmos009 2 ай бұрын
@@oka8215 本來就是 那些攻擊別人的 有些根本不是車主 也不是說只有車主才能批評 但你不是車主 講出來的話 真的有失公允 會有差距 變成在黑別人 有車主出來護航 他們就會回你沒有發生不代表別人沒有 真的是夠了 護航到令人反感 🤮
@user-qg5mg9zf7e 2 ай бұрын
@@oka8215 我家有jet sl 現在騎出去壓力都很大，畢竟jet sl被他們說得跟會飛一樣。
@__X888X__ 2 ай бұрын
物價飆漲的時代，很重要嗎??? 現在就第一優先應該是，誰的車 最快 又 最省油!
@jeremykkkkk 2 ай бұрын
可以😌有跟上流量密碼
@kateshusband 2 ай бұрын
感謝實測，很中立的影片 比某二奶車媒好太多了!!!!支持你們拍更多影片~
@yfkuo3166 2 ай бұрын
期待 RTS 165 加上有ISG電推助力 應該很有機會 性能刷掉 Jet SL+158
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
不用加都能刷掉了 隔壁jet還在慢慢拉皮😄
@chengyyyasd 2 ай бұрын
Tig 岌岌可危😂
@Gonmeicunqia 2 ай бұрын
135都能越級打怪了，165不用想一定也行的，目標應該是TIG
@linjhang381 2 ай бұрын
@@chengyyyasd 要打TIG有難度，除非散熱一樣設計，TIG散熱設計就性能取向，榨出接近極限值!
@lucus369 2 ай бұрын
龍二發表會說能超越某牌175有8個車身,強巴😂
@user-bm1wf4cc3e 2 ай бұрын
害我都想換車了
@iamdruse 28 күн бұрын
就幾位愛好者，和專業技師，閒話家常式的討論各種通俗數據，大致比較一下兩台車的差別而已，認真要講，那兩台車的最大馬力和扭力，以及動力曲線誰叫好？？？？很大程度要看實際使用情況，真的不用太認真.
@user-qu1pt4ym3u 2 ай бұрын
出165可能就要拿TIG來比了哦
@pleasedont-no2sr 2 ай бұрын
已預購165版，期待年底虐JET158
@dyiochen2970 2 ай бұрын
好奇問一下 這不知道跟水冷散熱的容量會不會有關係？ 如果165的水冷容量和135差不多， 那散熱效率應該也會比較差， 如果水冷效率要跟135差不多，那加上去的裝備重量可能會比J+增加不少 看很多ytb試騎165的感覺，馬力感覺沒增加很多，跟這個不知道會不會有關係？
@user-lu7gr4rx7y 2 ай бұрын
我覺得165的原廠傳動配置偏保守，但因為也還不是最終設定，所以就先看看😂
@dyiochen2970 2 ай бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 感謝校長大的回覆， 明年初再看各大大的試車結果了
@g120ggg 2 ай бұрын
正常騎乘轉速大概都會落在7千轉上下，馬力差了2P，看數據很像硬擠上去然後就下來插了整整1P
@676xue9 2 ай бұрын
Tig每100cc是多少馬力呢🤔
@SUPERBIKER 2 ай бұрын
瞎猜 17.8*0.76=13.528 13.528/1.69=8.00 果然是馬力之王 TIG XD 車重135KG 135/13.528=9KG/Hp
@Gonmeicunqia 2 ай бұрын
@@SUPERBIKER但是外觀9成以上的人不接受，太醜了
@user-ez3kh7zi8o 2 ай бұрын
@@SUPERBIKER 果然是白牌前三的數據
@user-gi8pd3uy2h 2 ай бұрын
三陽真的可以洗洗睡了 品質品管很差就算了，馬力跟油耗還輸人，真的不用玩了
@dperson594 2 ай бұрын
有時爲了多一點點馬力… 會犧牲太多的東西… 妥善率高才是重點… 不然像其他牌之前… 很多一開始熱賣的車款… 後面大家知道不可靠問題多… 也連帶影響後面車系的口碑及銷售！
@Cosmos009 2 ай бұрын
哈哈 現在又在吹妥善率 山葉才是裡面最好的 等下又在說三廠一樣爛理論
@freedomtw7867 2 ай бұрын
跟honda這種進口的比起來 國產確實比較爛啊
@Cosmos009 2 ай бұрын
@@freedomtw7867 Honda 妥善率是神一樣的存在 山葉差了一點 但還是比國產品牌好 人家都是走品質的 我們是走屁孩的
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
對啦對啦 你是不是等下又要說三陽妥善率最好了 是不是這次數據被輾壓沒話說了只能洗這種廢話？三陽網軍
@Aidolu2411 2 ай бұрын
光陽三陽吵來吵去的，不就是騎個車有必要嗎😂
@ROSY90026 2 ай бұрын
SL+ 魚眼光切比較亮 RTS 魚眼 卻沒這麼亮 (老毛病以前鹵素燈泡時代也是輸勁戰光型) ，就看消費者怎選擇了，RTS沒有代速熄火系統而SL+原廠沒給ISG加速需外改才有
@user-yp8ql5cd1w 2 ай бұрын
應該說沒那顆ISG在你起步大摧油門的時候給引擎加電推還有八千轉之後在幫你推一次 可能也不會有機會跟158只差兩個車身
@Cosmos009 2 ай бұрын
光陽這顆ISG加速補助就他的賣點 我很意外158把 他的無刷啟動拔掉了 難怪只貴2000塊 有沒有ISG差很多欸 引擎通常都比較安靜
@user-ga1pl3us6be7 2 ай бұрын
一顆158cc的破引擎不知道要拉皮幾次😄 要不要下次出一個sl+pro max？
@Gonmeicunqia 2 ай бұрын
怠速熄火真的沒有比較好，體驗過故障後就知道了
@ROSY90026 2 ай бұрын
@@Cosmos009 SL到SL+ 都是無啟動馬達 ISG 只是原廠沒給 需要自已改 換別型號電瓶 換艾瑞斯電腦能開5~7秒時間。 光陽的ISG加速這麼短就是電瓶因素 ，電推非常吃電瓶的電
@user-ns6lt9iq4i 2 ай бұрын
自己實際2台騎起來還是158比較快🤔但135騎起來扭力確實蠻大的有點嚇到
@matthew88mo54 2 ай бұрын
有扭力就有加速， 有扭力就有輪下馬力， 有扭力就好改傳動得尾速！
@Moon-nk6jw 14 күн бұрын
問題是兩台價錢差不多，聰明人都選馬力油耗更強的jet158，這台打打125還行，但面對三陽高級158肯定就沒什麼贏面了..