Первая сотка 2024. Трындеж про велик и жратву. BXT 135 Gravel

Рет қаралды 2,018

2 ай бұрын

Не смотря на то, что сезон я не закрывал раскатываться на приличные дистанции все равно надо. В данном ролике не будет езды зато будет много про сам велик, снарягу и еду

Пікірлер: 27

@TheBike1984 3 күн бұрын

Воронка прикольная на клепках

@SurvivalPandas 3 күн бұрын

воронка "дикие вещи" значительно лучше оказалась

@serwizz 2 ай бұрын

Приветствую, что там с велокомпом? Такой же лежит, жду тепла

@SurvivalPandas 2 ай бұрын

не заряжается в выключенном состоянии, пару раз намертво зависала скорость, приходилось делать сброс до заводских

@serwizz 2 ай бұрын

@@SurvivalPandasпонятно, спасибо. В общем чего-то такого от него и ожидал, выглядит немного сырым продуктом. Посмотрю как будет у меня

@perasperaadastraandback 2 ай бұрын

Я вот не пойму, голос обработан, или у тебя и так голос похож на компьютерный?

@egorgonzo 2 ай бұрын

Конечно, всё озвучивает нейронка... панды не говорят

@zm555zm 2 ай бұрын

Приветствую. Где еда такая продаётся?

@SurvivalPandas 2 ай бұрын

в вк. по названию нормально в поиске ищется

@user-lj8op5cy6j 2 ай бұрын

30грамм съэкономил, зато 10кг ненужного барахла возит)

@holdonL 2 ай бұрын

привет, у меня такая же рама. вода попадает внутрь, не думал дренажное отверстие сделать?

@SurvivalPandas 2 ай бұрын

а зачем? это же карбон. не заржавеет

@holdonL 2 ай бұрын

@@SurvivalPandas каретка и подшипники рулевой не из карбона сделаны. я вас понял

@SurvivalPandas 2 ай бұрын

Для рулевой дренаж не поможет. Тут только руль с интегрированным выносом ставить где проводка полностью внутри. Что касается каретки то изнутри она защищена пластиковой трубкой. При жтом снаружи летит на каретку всяко больше. Тем более, что к меня в каретке полностью керамические подшипники

@andreyroy1200 2 ай бұрын

Здравствуйте, что то я пропустил а что с вашим Шульцом?

@SurvivalPandas 2 ай бұрын

продан

@sphinxatropos2816 2 ай бұрын

@@SurvivalPandas выявились минусы или сменилась философия?

@SurvivalPandas 2 ай бұрын

У меня просто не оказалось маршрутов где можно раскрыть весь его потенциал. Плюс велик для меня еще и городской транспорт поэтому масса и скорость оказались в приоритете перед проходимостью

@Darth_KabaL 2 ай бұрын

А можно ссылочку на велозамок, плз😊

@SurvivalPandas 2 ай бұрын

не найду уже

@perasperaadastraandback 2 ай бұрын

Я не могу понять, почему такой тяжёлый вел. Ну ок, втулки 200гр лишних, но откуда всё остальное? У меня китай карбон не только с педалями и флягадержателями, но и кейджами весит 8.6 на 40мм резине и кассета на 50(или 51, может,забыл). Без кейджей около 8.2, с более лёгкими колесами 7.95 Не советую покупать вынос карбон- смысла нет. Хочешь легче - купи легкий алюминий. Ну и шатуны карбон если Китай, то тоже вопрос стоит ли. А так брать срам форс

@SurvivalPandas 2 ай бұрын

фиг знает. вот такой китайский карбон

@perasperaadastraandback 2 ай бұрын

@back-me4df так он не фига не супер лайт. Если подумать хорошо и процентов 30 -40 к стоимости, то выйдет 7.5кг. И то ему хватит прочности. И да, я вешу всего 70 кг,и мой велосипед уже 5к проехал по России и и 20+ по местности. Это не единственный мой велосипед Но у меня однозначно колеса скидывают 200-250 относительно этого, кассета , хоть и больше, но легче. Но остальное всё в чем- мне не ясно. Даже если это 2xl, о которых я не слышал у китайцев, то он максимум 200гр накинет Не совсем понял насчёт аэропорта - карбон любой не любит ударов, хоть толстенный, хоть лайт. Да и вообще я из Белгорода, у нас нет больше аэропорта🙄

@perasperaadastraandback 2 ай бұрын

Вот ощущение лишних 500гр, не меньше

@perasperaadastraandback 2 ай бұрын

@back-me4df я как то её не начинал, да и не упоминал, вроде как разговор о велосипеде