ストライキ決行のバス会社 土の中から“大量の産業廃棄物” バス停の土台まで 千歳相互観光バス

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HTB北海道ニュース

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Жыл бұрын

土の中から出てきたのは大量の産業廃棄物。組合側との対立が続く千歳市のバス会社が、隣接する土地にバスの部品などを不法投棄していたことがわかりました。
高橋海斗記者)
「土の中からドラム缶が引き揚げられました。この下にタイヤなどの産業廃棄物が埋まっているということです」
衝撃の事態が明らかになったのは、千歳市で路線バスを運行する「千歳相互観光バス」。本社営業所の目の前にあるコンテナを移動させて…その下を重機で掘り返してみると…そこには大量の「産業廃棄物」が。
高橋海斗記者)
「土の深さおよそ3メートルほどでしょうか、バスのファンに使われていたベルトが大量にでてきました。大きいコンクリートの塊でしょうか、かなりの大きさあります。チェーンも巻き付いていますね」
土の中から出てきたのは使われなくなったバスの部品、さらにバス停に使われていたとみられるコンクリートブロックも。
大量の産業廃棄物が埋められていたのは「千歳相互観光バス」の敷地と隣接する千歳市の市有地にまたがる場所です。
賃金などをめぐって会社側と対立を続ける労働組合が、「不法投棄」を指摘。道と千歳市が立ち会って会社が廃棄物の撤去を始めたのです。
高橋海斗記者)
「土の中からバスの部品でしょうか、黒いゴム状のベルトのようなものが大量にでてきました。土の中にはタイヤのチューブがかなり大きさですね」
いったいなぜ、大量の廃棄物を棄てていたのか?私たちの取材に対し、バス会社の説明は…
高橋海斗記者)
「バスの部品の他にもドラム缶、そして木のくずに発泡スチロールのゴミ、さらにはバス停の土台まで埋まっていました」
千歳市で路線バスを運行する「千歳相互観光バス」の本社周辺から出てきた大量の産業廃棄物。
労働組合によりますと2004年に当時の営業所長が、運転手らにバスの修理などで交換した部品などを埋めさせていたという証言があるといいます。
HTBの取材に対しきょう「千歳相互観光バス」は。
「経緯はわかりませんが産業廃棄物が不法投棄されていたことは確認できました。これから対応を考えていきたいと思います」
「千歳相互観光バス」では低い賃金や安全管理をめぐって労働組合が会社側と対立していて、4月には24時間ストライキで路線バスが全便運休する異例の事態も起きています。
組合委員長)
「(不法投棄は)19年前の話ですけど今もまだそういった風習が会社の素質がありますのでここは本当にこれっきりで今後一切こういったことが無いようにしていただきたいというのが切実に思います」
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#千歳相互観光バス #不法投棄 #産業廃棄物 #HTB北海道ニュース #北海道 #ニュース

Пікірлер: 793
@kutakichi
@kutakichi Жыл бұрын
証拠を突き付けられても「対応はこれから考える」とのらりくらり。経営層の体質がわかりますね。
@tecplus9136
@tecplus9136 Жыл бұрын
>「対応はこれから考える」 要するに「お前らが飽きて忘れるのを待つ」ってことでしょうな
@user-co4uy9zu1s
@user-co4uy9zu1s Жыл бұрын
人手不足と低賃金改善のストやったら まさかの会社側が産廃を埋めてたのバレて草
@leeee8550
@leeee8550 Жыл бұрын
ゆっくり解説になりそう
@Koganeansapporo
@Koganeansapporo Жыл бұрын
労組がまともに機能してるのは偉い
@user-ku8ko5if7e
@user-ku8ko5if7e Жыл бұрын
これで社長がレクサスやベンツを乗り回してたら、笑い話にもならん!
@user-pq1vg3lb3t
@user-pq1vg3lb3t Жыл бұрын
これは当時の営業所長の責務があるとして責任を負うべき。会社も問題あり。
@user-hy4sj6dw4x
@user-hy4sj6dw4x Жыл бұрын
当時の・・・・・これが公務員とか、議員だと一切責任取らないですんじゃう日本。
@user-dj8sb8kg8l
@user-dj8sb8kg8l Жыл бұрын
退職金ガッポリと天下り先でウハウハですわ?
@user-tf5ym8li2i
@user-tf5ym8li2i Жыл бұрын
過去の経営陣のやつ、全員尋問すべきだな。
@user-dk9tn6ef2n
@user-dk9tn6ef2n Жыл бұрын
まあさすがに時効だろうし当時の責任者もいないだろうしな いいとこ会社になんかしらの行政処分ぐらいかね
@yuhichikannami1
@yuhichikannami1 Жыл бұрын
よくある労使の対立かと思っていたら意外な展開になってきた… まだまだ闇が深そうだな…🤨
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
低賃金な所ってやっぱこういう事するんだよな
@user-bv2qk4jd4s
@user-bv2qk4jd4s Жыл бұрын
そこまでしてでも、従業員を支えてあげる必要があったんや
@user-be9dg4je8n
@user-be9dg4je8n Жыл бұрын
@@user-bv2qk4jd4s 従業員を支えると言われれば聞こえは良いけども甘い汁を啜っていた奴が居たのかもしれない・・・。 ミートホープの潰れる前の社長も「従業員を救ってくれ」とか言っていた。
@kouchankami8075
@kouchankami8075 Жыл бұрын
@@user-bv2qk4jd4s 今の状況じゃ何とも言えんだろうな。 こんな事する会社ってまともじゃないからねぇ。
@1919masami
@1919masami Жыл бұрын
全国のバス会社で賃金の安さが訴えられているがこの会社は相当悪質な経営をしていそうだ。
@subyuki4582
@subyuki4582 Жыл бұрын
思いもよらない展開で驚き かなり闇が深そうだ
@eiryoku
@eiryoku Жыл бұрын
労使対立かと思ったら闇が深い案件が出てきたぞ。
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
出土系バースーチャンネル出番やぞ〜 古代バス「あいよー」
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
うーん、もっとおもろいコメント思いつきたい。明日に期待。
@yi9732
@yi9732 Жыл бұрын
日本でストライキがあったことがとても嬉しい
@aasaddasda
@aasaddasda Жыл бұрын
うれしくないだろ
@user-lx2sy7he6o
@user-lx2sy7he6o Жыл бұрын
嬉しいね。ストがないから35年も経済成長しないでgdpも韓国台湾に抜かれる。
@RiNgo512
@RiNgo512 Жыл бұрын
@@aasaddasda 社畜の鑑やな。 (経営者にしてはアホなコメだし(笑))
@user-meriodass
@user-meriodass Жыл бұрын
良いと思います イエスマンだけじゃ 世の中は改善されない
@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney
@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney Жыл бұрын
トヨタ&JR「せやな」
@Pismo123
@Pismo123 Жыл бұрын
違法行為が発覚したら、当時に遡って経営陣への罰則・罰金を課すべき
@JK-zt8ix
@JK-zt8ix Жыл бұрын
お偉いさん方が、どれくらいの給与・賞与もらってるのかすげー気になる。
@user-uo1ki3dk6n
@user-uo1ki3dk6n Жыл бұрын
これよね お偉いさんが20万とか対して変わらん感じならまぁまぁまぁってなるけど・・・ ストライキ起こるくらいだから、普通に倍額以上はもらってるし、横流しとかもあるのかなって疑っちゃうけど果たして
@171TO3I
@171TO3I Жыл бұрын
@@user-uo1ki3dk6n 倍でも36万か。同じ時間コンビニでバイトした方が儲かるな。
@TM-il3zx
@TM-il3zx Жыл бұрын
@@171TO3I バイトなら保険も福利厚生も社員より手薄なんだから貰える給料だけじゃ判断できないよ
@babyblue1263
@babyblue1263 Жыл бұрын
会話が貧乏くさくて草🌱
@tyouicbm
@tyouicbm Жыл бұрын
800万超は最低でもあるかと
@aomidori-mikata01
@aomidori-mikata01 Жыл бұрын
長く働いてくれている従業員に対しての扱いじゃない。産廃を埋めるとか…。従業員は嫌だったでしょうね…。最後まで行く末を見届けます。応援してます。
@poissonblanc3106
@poissonblanc3106 Жыл бұрын
>従業員は嫌だったでしょうね そういう従業員もいただろうけど、そうじゃないのもいるだろう
@user-bv2qk4jd4s
@user-bv2qk4jd4s Жыл бұрын
最後(倒産)...
@pomu643
@pomu643 Жыл бұрын
これまでは従業員もみんなやっていたくせに賃金交渉の為に会社の立場を弱くさせる為に公開したってだけでしょ。 なんか従業員もあまり好きじゃないな、、 結局のところ、低賃金でも残らざるを得ないほど能力が低いからこの会社にいるんでしょ。 能力があるのなら他の給与がいいバス会社にいけるわけだし、まあ低賃金なだけあるのではと思いますけど。
@user-ux5ig5hr8k
@user-ux5ig5hr8k Жыл бұрын
極論だけど 会社のためなら死体も埋めるという会社マンも居るからね
@user-ev6ik3ss8i
@user-ev6ik3ss8i Жыл бұрын
ストライキの従業員がチクったな。金の切れ目は縁の切れ目、、チクられたね
@dasiyoyosida8700
@dasiyoyosida8700 Жыл бұрын
正直、一昔前の田舎なんて、「埋めれば良い」「燃やせば良い」が当たり前だったから…
@watachannell
@watachannell Жыл бұрын
今もかわらない所は多いね。 燃やすと日中は煙でバレて消防から注意されるようにはなってきたけど、こんどはバレないように夜燃やすようになっただけ
@user-yx9tu9fz6h
@user-yx9tu9fz6h Жыл бұрын
「掘れば掘るほど」闇の出る会社
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
叩かないで〜いっぱいエグいの出る!!
@user-db1xn5og7u
@user-db1xn5og7u Жыл бұрын
事務所の下にはヤバい物が埋まってる
@garamlovegudang5994
@garamlovegudang5994 Жыл бұрын
行方不明の労組組合員とか?(汗)
@user-mr4tq4kn9o
@user-mr4tq4kn9o Жыл бұрын
前社長の家族四人がいまも行方不明らしいよ、もしかしたら、、、
@strelka2119
@strelka2119 Жыл бұрын
公共交通は営利でなんか運営できないっていい加減気づけ
@7coloreddrops
@7coloreddrops Жыл бұрын
だよな~ 基本は「人々の移動の足」なんだから利益が出ること自体おかしい。 幹線が民営はいいとしても、末端は公営で赤字で当然。 個々の自宅前の生活道路に採算性を考慮してしまえば赤字なのは当たり前。 通る度に課金して、短期的な採算性を実感してみたらいい。 生活なか成り立たなくなるくらい通行料を払うことになるぞ。
@maco-piano
@maco-piano Жыл бұрын
氷山の一角だろうけど、歴史のある企業ほど闇は深いだろうなぁ 代表や所属長の独裁的になりがちな企業体質をまずは携わる人全員で認識して 変化に対応する努力が必要だと思う。 組合員さんの未来志向な行動は素晴らしい、これまで沢山の職員が犠牲になったことと思います。😮
@jetstream0011
@jetstream0011 Жыл бұрын
この会社もうゲームオーバーだね。 廃棄物処理法違反で取締役が書類送検とか逮捕された時点で、銀行は債権回収に走って、会社は破産かな・・・
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
チェックメイトでは?
@Laurel-2.5clubs
@Laurel-2.5clubs Жыл бұрын
取締役が逮捕されるぐらいならビクともしないのでは? 法人が多額の罰金処分うけたら別だけど。 法人の罰金は3億以下。 ただ、会社規模にもよるし不法投棄の度合いでも変わると思いますよ。 知ってる会社は社長が罰金300万。法人は1000万 零細企業だけど事業継続してるな。
@aaaaaa-lr2us
@aaaaaa-lr2us Жыл бұрын
経緯はわからないが? 会社の指示だろ
@user-sw3fy4wr8e
@user-sw3fy4wr8e Жыл бұрын
ダメだこの会社。
@user-ue2ch7rw7o
@user-ue2ch7rw7o Жыл бұрын
まあ給与問題は会社・労組お互いいろいろあるだろうから置いても、認証外工場での整備と不法投棄は会社・労組以外の第三者やバス利用客も大きく影響してくる大問題だから早急に解決してほしいところ。
@ce50k9
@ce50k9 Жыл бұрын
認証外の工場でどんな整備してたかわからないですけどね。 タイヤ屋さんでタイヤ交換したとかかもしれませんし。
@user-pw5gv6lf5y
@user-pw5gv6lf5y Жыл бұрын
バス会社で整備士やってた人間からすると、認証外の工場に依頼って部分は必ずしも問題ではないって感じだけどね 分解整備に該当する作業を自動車分解整備事業の認証を取得していない工場に依頼するのは問題があるけど、分解整備以外の作業に関しては、認証を取得する必要はないし 他の人も書いているように、タイヤ交換だけなら分解整備にはならないのでタイヤ交換専門でやってる店なんかは認証を取得してないことが多いし バスの整備を認証外の工場に依頼って情報だけでは、違法性があるのか判断できない
@user-xz8og6zc2l
@user-xz8og6zc2l Жыл бұрын
こうして声を上げてくれたことは感謝しかない。 運転士の給与、バスの整備、産業廃棄物、 掛けなくてはいけない場所にお金をかけてない会社は 将来事故を起こしてしまうことは容易に想像がつく。
@user-vo7sx5pj6l
@user-vo7sx5pj6l Жыл бұрын
自然を汚しやがって
@sato-YURI
@sato-YURI Жыл бұрын
給与額については違法性は認められないと思いますが不法投棄や整備を巡っては違法性がありますね。公共交通を担う会社としては不適切としか言えません。路線免許の取消など行政処分が下される可能性が高いですが、いずれにしても会社の存続は困難でしょう。
@user-pw5gv6lf5y
@user-pw5gv6lf5y Жыл бұрын
​@@sato-YURI バス会社で整備士をやってた者だけど… 部品を認証外の工場で交換って部分に関しては、必ずしも違法とは言えないと思う と言うのも、法律的に分解整備に定められている整備を自動車分解整備事業の認証を受けていない工場で行うのは違法性があるけど、分解整備に該当しない作業に関しては認証を取得してなくても問題なく作業できるので 例えばファンベルトの交換やタイヤ交換程度の作業であれば、分解整備に該当しないのでどこで誰が作業しようが法律的には問題がない 逆に、エンジンやミッションを車体から外して整備したり、ブレーキドラムを外したりブレーキホースを交換したりと重要保安部に関係する作業は自動車分解整備事業の認証を受けた工場で作業し、整備後は整備主任者が保安基準に適合しているか検査して、分解整備記録簿を発行し定められた期間保管しなければならない 個人的にはこのニュースから得られる情報だけでは、整備に関しては違法性があるのか判断できないって印象を受けたかなー
@user-ex2mr7fl3k
@user-ex2mr7fl3k Жыл бұрын
コンクリートガラは産廃ですね、敷地内でも産廃処理法違反ですよ。
@yominakernel283
@yominakernel283 Жыл бұрын
どんどん会社の不正を暴け 賃上げをしない会社など倒産に追い込んで構いません
@naoya2462
@naoya2462 Жыл бұрын
倒産させたら組合員が仕事を失うじゃんかw
@user-cx4dq6jp7l
@user-cx4dq6jp7l Жыл бұрын
なら解雇条件を緩和しなくちゃ。
@user-pg3bd9ht8j
@user-pg3bd9ht8j Жыл бұрын
@@naoya2462 こんな会社の一員と思われるだろうからね、ある意味自滅行為
@yukibeni8288
@yukibeni8288 Жыл бұрын
読売テレビで有名なユーキニッショーみたいな事になるだけ わざと倒産させて千歳バスか相互バスになって、会社に従わない人間は未来永劫雇用されないだけ 井笠バスみたいに会社意図的に潰して幹部は子会社の北振バスでホクホクになって残りは中国バスで更に安月給に 尼崎市営バスみたいに、民間委譲で幹部は交通振興に、若手は首飛ばされて委譲先の壮絶的安月給の走りっぱに 倒産して社会がかわってたら2024問題なんて出てくるわけがない
@MAX-fg3lg
@MAX-fg3lg Жыл бұрын
輪厚営業所の山林にも不法投棄されてるな。
@user-fs7tj4gm2k
@user-fs7tj4gm2k Жыл бұрын
労使交渉で揉めて、組合が経営者の犯罪ぶちまけたのか
@user-hb2lq4nv3k
@user-hb2lq4nv3k Жыл бұрын
いいぞ、組合…もっとやれ!! ボンクラ経営者にひと泡吹かせよう!!
@user-wc2kl3fq6b
@user-wc2kl3fq6b Жыл бұрын
逆なら面白い
@oyoyo8817
@oyoyo8817 Жыл бұрын
勤続25年で手取り18万円…そこまで切り詰めないと経営できないのは謎でしかない。
@user-my1mz8gu4g
@user-my1mz8gu4g Жыл бұрын
謎ではなくね? 別に替えのきく仕事なら給料上げる必要なくね?
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
どこかで変に金無くなってるだろう。
@Laurel-2.5clubs
@Laurel-2.5clubs Жыл бұрын
路線バス事業者の大半は赤字経営ですよ。 なので自治体から補助金を受けてなんとかしてる会社が大半。
@Laurel-2.5clubs
@Laurel-2.5clubs Жыл бұрын
​@@ikari-no-kinn-oni478 借金返済でしょう。
@user-vm8ns8qc9c
@user-vm8ns8qc9c Жыл бұрын
バスを走らせても、客が乗らなければ経営が出来ない 小学生でもわかること
@simosimo-fs5gf
@simosimo-fs5gf Жыл бұрын
結局、まともにやってたら経営が成り立たないって事だよな。 負債が膨らむ前に解散した方が良い。
@katana5916
@katana5916 Жыл бұрын
いくつかパターンはあるだろ。 まともにやっても成り立つから、もっともっとで不正した分を管理者で分けるとか。
@puppu6200
@puppu6200 Жыл бұрын
もうヤバいね。この会社で働きたいなんて思う人はいないでしょうね。 早く全員で同じ日に退職してやってもいいんじゃない?
@ym-cz7ty
@ym-cz7ty Жыл бұрын
学生時代利用していました 千歳相互観光バスは、大雪の日でもかなりの確率で運行してくれる優秀な運転士さんたちが所属しています 近年のLCCなどにも言えることですが、カットすべきでないコストというものがあると思います 人の命を預かる運転士、操縦士や医療関係者に十分な給料が支払われるなら、料金の値上げも納得かと 今回のような不法投棄はいけないことですし、法人格として守る一線の認識を新たにし、被雇用者と顧客の利益を守る企業に生まれ変わらなくては、信用を取り戻せないでしょう
@user-pp4xu3bl2m
@user-pp4xu3bl2m Жыл бұрын
最低限国内のLCCはそんなところでコストカットしてませんよ?w
@user-zp4hp3gc6l
@user-zp4hp3gc6l Жыл бұрын
明るみになってないだけでこんなバス会社全国にあるだろうね…
@DR-vj3yl
@DR-vj3yl Жыл бұрын
不正検査も言い逃れ出来ない状況になりそうだね。このまま行けば。 給与は別問題で良いけど廃棄物不法投棄は犯罪ですから。 営業免許停止か取り消しで良いわ。
@Laurel-2.5clubs
@Laurel-2.5clubs Жыл бұрын
産廃処理業者以外の場合には大半は罰金ですよ。 最高額1000万です。 ※この最高額の罰金を下された会社(産廃処理業者)を知ってます。
@user-ti6wj8yu2q
@user-ti6wj8yu2q Жыл бұрын
@@Laurel-2.5clubs 法人だと最高3億円ですね。
@SolitaryJourne
@SolitaryJourne Жыл бұрын
これ…  事業精算の方向じゃね?
@takshoji5735
@takshoji5735 Жыл бұрын
悪質な行為じゃなく明らかに重犯罪行為。会社閉鎖、社長以下重役を検挙、従業員に給料全額支給し潔く刑を受けろ。
@nordic.0922
@nordic.0922 Жыл бұрын
現物出てきたら「分かりません」で済まないよね〜。労組云々よりも事業者としての問題が大きい
@user-te3bt3cx4o
@user-te3bt3cx4o Жыл бұрын
背広グミがコッショリ~ヤッたのなら肉体労働者のカガミやろ
@sumanaigimeide3505
@sumanaigimeide3505 Жыл бұрын
お客様の命を預ける仕事の運転士に18万以下しか渡さないの?ひどい。
@yosshichannel2439
@yosshichannel2439 Жыл бұрын
千葉の某バス会社も月収17万ですしね…地方はどこもそうなんでしょう…
@pogyutann
@pogyutann Жыл бұрын
​@@yosshichannel2439 月収と手取は意味が違うので直したほうがいいですよ。
@2347394
@2347394 Жыл бұрын
運賃抑えられてるし需要がないからしゃあない
@annymaroon9762
@annymaroon9762 Жыл бұрын
少ないですね。やっぱり京都は貰いすぎ
@asadesu24
@asadesu24 Жыл бұрын
千葉はもっと少ないって事なのかな?
@ny1997p
@ny1997p Жыл бұрын
手取りはおかしい。支給額を出すべき。
@daifuku109
@daifuku109 Жыл бұрын
千歳相互観光バスが悪いのはもちろんなんだが、バス事業が儲からないのも事実。利用者も減る一方だから何か対策を考えないと全国に広がっていくんだろうな
@rokemasa69
@rokemasa69 Жыл бұрын
幹部らめっちゃ裕福な生活してて良い車乗ってるけどな
@user-dm2dq8jy7r
@user-dm2dq8jy7r Жыл бұрын
これで幹部、オーナーがいい暮らししてるとしたら、会社が潰れたらいいのにと思う。 労組で新しい会社を作って欲しい。
@Laurel-2.5clubs
@Laurel-2.5clubs Жыл бұрын
​@@user-dm2dq8jy7r 観光バスじゃないんだから路線バス事業者の認可とか簡単に下りませんよ。 路線バス事業を甘く見すぎ
@70fh27
@70fh27 Жыл бұрын
路線バス事業は基本的に赤字だから。
@wakimiko1
@wakimiko1 Жыл бұрын
地方の零細企業当たりでもこういう廃物を敷地内に埋めてるのは昔からよくあった 油脂等の有害物での土壌汚染から水質汚染へ発展するのも多い
@user-xg5zp5oz3j
@user-xg5zp5oz3j Жыл бұрын
近年、千歳市では道の駅問題とか、いろいろとあるんですね。
@LUNA-lg4pf
@LUNA-lg4pf Жыл бұрын
本社の対応に労組が告発したのかな?もう運転手達もこんな会社見限れば良いのに。
@fairy9132
@fairy9132 Жыл бұрын
日本人労働者の良い所でもあり悪い所でもある、お客様の為に頑張りすぎるというところで 運転手の方々は辞められなかったのではないかと。 辞めるとそれを必要としてる人たちが困りますから・・・
@glife1982
@glife1982 Жыл бұрын
もはや、この会社を経営破綻に追い込んで、他の会社に吸収合併または既存路線は他の会社に移管されることを望んでの行動なんじゃないかな?
@mn-fj8hb
@mn-fj8hb Жыл бұрын
ここ、千歳の市街地から離れてるから、車かバスがないと不便なんですが、バス会社が儲かってる様には見えないもんなぁ。
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
市の問題でもあるよな
@hirotuka3378
@hirotuka3378 Жыл бұрын
このままでは昔から順法意識が全く無いので、 違法な整備や低賃金もあたりまえだったんだろう・・という印象しか残らないし、 求人しても誰も応募しなくなるのでは?
@bosswo
@bosswo Жыл бұрын
こういうバス会社にしかシャトルバスを委託できなかったのがエスコンフィールドを運営する北海道ボールパークFビレッジ( ^ω^)・・・
@hiromegu1274
@hiromegu1274 Жыл бұрын
北海道は、一部の観光船会社と言い、一部の観光バス会社と言い・・・同じ匂いがする
@batsugunjky
@batsugunjky Жыл бұрын
社員の給料も払いたくないぐらいだから、ゴミ処理費用をケチるのも頷ける ストどころか会社も無くなるぞ
@user-lc8bz8hs3n
@user-lc8bz8hs3n Жыл бұрын
叩けばホコリが出てくるかと思ったら産廃が出てくるのは予想外だった
@user-pw5gv6lf5y
@user-pw5gv6lf5y Жыл бұрын
正直言って、バス会社なんて叩けばいくらでも埃が出てくるよ… 自分が働いていた国内最大規模の路線バス会社ですら、不正車検とかやってたし さすがにペーパー車検まではやってないけど、完成検査時の検査項目の省略とか、数値の改竄なんて日常茶飯事だったし
@ceres0630
@ceres0630 Жыл бұрын
@@user-pw5gv6lf5yそういうのを会社の連中は生き残るための知恵とか言ってるんですよね
@goldman_No.1
@goldman_No.1 Жыл бұрын
勤続25年のベテランが手取り18万以下 ボーナス数万 (笑)
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
もうヤクザしかしないよな… 会社がヤクザ過ぎる。 こんな所を放置する市も。
@ntryo127
@ntryo127 Жыл бұрын
昨年度まで土木の施工管理をやっていました。 上司曰く昔は田舎の工事ほど産業廃棄物は土に埋めていたそうですね。それが今になって掘り起こされたら大手のゼネコンはやばいでしょうね
@user-xc6nf8hy9g
@user-xc6nf8hy9g Жыл бұрын
益々労使が対立しそう・・。社員(運転手)が大量退職しちゃうんじゃないの?、バス会社は運転手不足だから働き先口はあると思う。
@y3euosida
@y3euosida Жыл бұрын
色々な会社にいたけどどこも敷地にごみ埋めて誤魔化してたな。
@bluesbug135
@bluesbug135 Жыл бұрын
路線バスとか、もう交通の仕組みとして無理なのかもしれないなぁ...
@mitsuhiro5862
@mitsuhiro5862 Жыл бұрын
大都市のバス無くなれば渋滞減るかな?
@r100rsruru
@r100rsruru Жыл бұрын
社長を高級車に乗せるための会社、日本のどこにでもある会社。改善は不可能ですね
@user-jz2eo4uv4z
@user-jz2eo4uv4z Жыл бұрын
待遇改善っていうか会社ぶっ壊す勢いになってきてるな
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
ついにって感じだな。
@nasi781
@nasi781 Жыл бұрын
日本の経営者は自分さえ良ければだから潰すように抗議した方が効果抜群だろう。 どうせ大なり小なり抗議対立した時点で労働者の安定安全はないし。
@OKE_kyu-kenn
@OKE_kyu-kenn Жыл бұрын
愛想を尽かした労働者が会社を潰して失業保険で取り戻そうとしてるのかな?
@Kei-IWA_Siliconated
@Kei-IWA_Siliconated Жыл бұрын
しかし、こうもあれだと会社が潰れて公共交通維持のために市がでばって来て新規の市営バス立ち上げとかしたほうがスッキリはするかもしれない。
@70fh27
@70fh27 Жыл бұрын
バスの第三セクターとかあるんかな。
@aowujvs5c95gmjtslu
@aowujvs5c95gmjtslu Жыл бұрын
ビッグモーターとかもそうだが自浄作用を感じる出来事だ。内部告発やストライキはリスクを伴うけど頑張ってほしい。
@user-xb2oq2wl4p
@user-xb2oq2wl4p Жыл бұрын
ストライキするならこういう弱味も握っておけば、お互いには痛い目に合うかも知れないが、闇が掘り出せるから有りなのではないかと思う。 会社の役員は下っ端がどれだけ弱味を握っているかを把握した上での賃金改善も視野に入れなきゃ駄目かもね
@GABURAZUSEEN
@GABURAZUSEEN Жыл бұрын
これは大問題だよ😭👹
@tomomk2728
@tomomk2728 Жыл бұрын
仮に自分の土地でも、不法投棄になるの知らない奴多すぎ。 農家とかで、近所の奴が変なの捨てたりしてると、自分の作物にも影響するかも知れないと思って、警察に通報した話を聞いたことがある。
@banyan1661
@banyan1661 Жыл бұрын
めちゃめちゃ多い
@Laurel-2.5clubs
@Laurel-2.5clubs Жыл бұрын
農家・林業の人が通報するし、不法投棄が多い所は自治体もパトロールしてるけど、その周辺の農家や林業の人らが団体作って自警パトロールしてるから見つかれば通報されるよ。 うちの県だと産廃処理業者が元社員の通報で摘発された事もある。 元社員は自分も逮捕されるのを覚悟して通報してる。
@user-mu7nt7cm8h
@user-mu7nt7cm8h Жыл бұрын
なんか道の駅問題とかバス会社とか忙しいね千歳は
@user-rh5tb2en8e
@user-rh5tb2en8e Жыл бұрын
市長がまともじゃないんやろ
@Kei-IWA_Siliconated
@Kei-IWA_Siliconated Жыл бұрын
​@@user-rh5tb2en8e 市長だけの影響でどうこういう問題でもないだろ。
@koukaku2501
@koukaku2501 Жыл бұрын
市政が腐りきってるんだろ。
@user-lg5ov8qt6l
@user-lg5ov8qt6l Жыл бұрын
内部告発されないとバレなかった(T^T)
@yocchimode1
@yocchimode1 Жыл бұрын
どちらかと言うとストやユニオンって悪だと思っていましたが、やはり社会には大切な行動なんだな! この告発者が不利に成らぬよう皆で会社の動きを注視しましょう!
@user-xq2tj9mb3w
@user-xq2tj9mb3w Жыл бұрын
ここまでひどいと一般市民に影響は出てるけども必要悪なんだろうなぁ
@mebius7
@mebius7 Жыл бұрын
竹中平蔵の子分ですか?
@himura.kensin
@himura.kensin Жыл бұрын
ユニオンはやべーぞ。団体間違えると赤派で、加入者の実家の土地までもってかれる恐ろしさ。よく調べて加入した方がいいよ。
@jji4218
@jji4218 Жыл бұрын
ストやユニオンが悪って… 国鉄じゃあるまいし
@himura.kensin
@himura.kensin Жыл бұрын
@@jji4218 国鉄時代を知ってるおじいちゃんだ!
@akakuro224
@akakuro224 Жыл бұрын
2010年に千歳の専門学校で不法投棄なかった。千歳もなんか闇が深そうだな…
@PS-ow1un
@PS-ow1un Жыл бұрын
ストライキを起こしてくれる日本人がいてよかった。
@e-hcr3221
@e-hcr3221 Жыл бұрын
ここまで悪事が露見したらこの会社倒産するんじゃね?
@Ryu-yx9ip
@Ryu-yx9ip Жыл бұрын
終わったね
@sf9374
@sf9374 Жыл бұрын
🔥不法投棄を行った者は、5年以下の懲役もしくは1,000万円(法人に対しては3億円)の罰金🔥
@shin-nosuketokuda8092
@shin-nosuketokuda8092 Жыл бұрын
分解整備するなら認証工場じゃないとまずいですね。しかしオイルやフィルター類、タイヤ、ランプとかは廃止部品の処理をキチンとすれば何処で替えても問題ない。
@user-pw5gv6lf5y
@user-pw5gv6lf5y Жыл бұрын
個人的な疑問なんだけど、自己所有の車両を自分で整備するのであれば分解整備であっても認証は必要ないんじゃなかったっけ? それを考えると、自社名義で所有している車両に関しては、自社の社員が整備する場合って、自分の車を自分でいじるのと同じような扱いになりそうなもんだけど、法律的にはどうなるのかね? 自分自身、バス会社で整備士やってたから気になったわ
@takumas3881
@takumas3881 Жыл бұрын
やばいね。北海道のバス会社も調べた方が良いかもしれないですね
@majicalma7
@majicalma7 Жыл бұрын
別件で踏み込んだか
@bentuku7439
@bentuku7439 Жыл бұрын
ストライキで注目浴びるのにあわせて禊 なかなか合理的
@nyan_donut
@nyan_donut Жыл бұрын
従業員の会社に対する不信感が増しそう
@user-uj2ur3hf6e
@user-uj2ur3hf6e Жыл бұрын
手取り18万以下って警備員より低い…
@hirokin4533
@hirokin4533 Жыл бұрын
いつ埋めたか分からないけど産廃が今より厳しく無かった頃は、新しく工場や施設が建てられると最終的に駐車場の下や上に建物が来ない所にその工事現場で出た産廃やゴミを処分費の節約で埋めてたりする事が公共工事でも闇であったらしいです😅自分の敷地だから良いと言う事なんですかね。
@hage783640
@hage783640 Жыл бұрын
前に働いていたガス会社でも 穴掘って埋めてたの見たことあるなぁ もう30年前の事だし 移転して市が土地を買ったようだけどどうなったんだろ
@hirloh6620
@hirloh6620 Жыл бұрын
やっている事がまるで雪○食品
@user-kk7vi1ub6v
@user-kk7vi1ub6v Жыл бұрын
親会社や経営者が記者会見すべき
@ordinarydriver
@ordinarydriver Жыл бұрын
組織の腐敗はあらゆるところに現れますね
@goldman_No.1
@goldman_No.1 Жыл бұрын
社長逮捕やな
@goldman_No.1
@goldman_No.1 Жыл бұрын
追加 この会社、隣接する市の土地に不法投棄発覚
@KY-gw2zk
@KY-gw2zk Жыл бұрын
賃上げできない経営者は無能って風潮にしていきたい
@susun2313
@susun2313 Жыл бұрын
人も埋まってそうだな
@nora2wood
@nora2wood Жыл бұрын
聞いた話ですけど河川周辺の農家へ「畑の下の砂利を掘らせてほしい」と言って砂利を採取し 後には産廃を埋めていたそうですね。。。昔は、、、
@ikari-no-kinn-oni478
@ikari-no-kinn-oni478 Жыл бұрын
草枯れる😱, , ,,, ,
@Laurel-2.5clubs
@Laurel-2.5clubs Жыл бұрын
あの砂利採取なんてしてるの海ですよ? そもそも砂利採取は許認可が要りますし、そこらの業者は砂採取の認可とか受けてませんよ。 農家も土地・水にはうるさいし、何かするならすぐに補償しろとか言うのに良いですよなんて言うわけない。
@namespace3109
@namespace3109 Жыл бұрын
昔は玉川ですら砂利採取してた時代があったんですよ… まぁ、60年代とかの話ですけどね
@nora2wood
@nora2wood Жыл бұрын
@@Laurel-2.5clubs 正直に、まじめに事業展開している業者さんならそうでしょうね。今でも田んぼ掘り返してダンプで砂利を運び出している業者いますけどね。周りを見えないように囲って。そんなことがばれてあやまりに行ったらお茶ぶっかけられたと言ってましたよ。
@05hiti
@05hiti Жыл бұрын
よくこんな低い給料で運転手さんやってくれてたな。感謝ですね。 不法投棄指示した人は処分費を私的利益にしてたんじゃないかな。 部品交換したら必ず廃棄部品が出るはず。 小さい部品は穴掘って埋めて、大きい(バス停の土台よりも?)のは正規の方法で処分してたのかな。
@Radio_crew
@Radio_crew Жыл бұрын
そもそも地方の路線バスは多くが赤字。その赤字を観光バス事業で穴埋めしていたのであえて参入障壁を設けていた。竹中以降の参入自由化で観光バスの価格競争が激化し路線バスを維持できなくなった。
@user-lq5px5eb5r
@user-lq5px5eb5r Жыл бұрын
手取りの問題は会社だけの問題でなく、国が長年かけて増税してきたから国民の手取りが増えない
@TV-ug1vf
@TV-ug1vf Жыл бұрын
25年働いて18万て納得いかんやろ😅 世界からみても日本の給料て少なすぎるしなんでもかんでも税金取りすぎて生活するのがやっとなんよ💦
@user-hk6fw5yz1x
@user-hk6fw5yz1x Жыл бұрын
人が埋まってても驚かないぞ
@azusa0228
@azusa0228 Жыл бұрын
他にも色々とありそう。 労組側も会社との交渉の一環としてではなく、社会正義の観点から全てを告発して欲しい。
@from1830
@from1830 Жыл бұрын
昔勤めていた会社にも、数十トンレベルの産廃物、廃車などが埋まってるんだなー 天然水がウリな場所なのにー
@Hiro-jr7qs
@Hiro-jr7qs Жыл бұрын
会社と揉めたから会社の違法を暴露か。従業員はよくよく会社の動きを見とかないとだね。
@lowcostlife-m1h
@lowcostlife-m1h Жыл бұрын
バス運転士やってますけど、地方のバス運転士は待遇酷すぎますね…。都市部だったら勤続25年で、金回りの悪い会社でも手取り30は貰えますよ…。
@user-cl8jh6xs2g
@user-cl8jh6xs2g Жыл бұрын
もうめちゃくちゃだよw 全然関係ないからもっとやれって楽しんで見れる。
@m.k417
@m.k417 Жыл бұрын
組合はよく炙り出しました。廃棄物処理法違反で厳重に処罰してください。
@naoya2462
@naoya2462 Жыл бұрын
労組側も知っていながら放置してたという事かw
@skvle798
@skvle798 Жыл бұрын
昔は隣りが使っていない土地なら隣接者がバイクや洗濯機、冷蔵庫、一般ゴミをどんどん捨てて土地を広げたりと、えげつないことをかなりの人がやってたよ。バス会社がやれば自分達も捨てたから覚えてるよね。ストライキしても効果無いなら、会社を潰して辞めてやる方法は分からない訳でもない。
@wakimiko1
@wakimiko1 Жыл бұрын
農村や零細企業だと廃物埋めたり黒煙お構いなしで燃やしたりとかよくあった 取締が緩い田舎の零細企業や農林水産業だと今でこっそりというのはまだあるようだ 当然土壌汚染や水質汚染の問題もある
@user-yk9wp9gy7g
@user-yk9wp9gy7g Жыл бұрын
廃業だな‼️
@Laurel-2.5clubs
@Laurel-2.5clubs Жыл бұрын
市民の足がなくなるね
@trasersystem
@trasersystem Жыл бұрын
組合員が一番困るね
@taks4476
@taks4476 Жыл бұрын
流石北海道 観光業を管理する行政は 仕事しないから 不法行為が出来てしまう
@user-gn8xr1tj7s
@user-gn8xr1tj7s Жыл бұрын
埋めちゃえば見えないからな こんなのよくある話でしょ 大手ゼネコンだって実作業は下請け 土壌は汚れるけど財布は膨らむからね
@kumezawa0119
@kumezawa0119 Жыл бұрын
産廃の不法投棄なのに、何故逮捕しないの?
@YouTube.User.3325
@YouTube.User.3325 Жыл бұрын
逮捕という法手続は、被疑者の逃亡や罪証隠滅を防ぐための例外的処分で、逃亡や罪証隠滅のおそれが小さいと裁判官が判断したら令状を出してもらえない。 逮捕したら逮捕したで、48時間以内に送検する必要がある。任意捜査なら警察の手持ち時間48時間が進行しないから、逮捕するにしても、任意捜査で情報を集めてから、送検前に逮捕するという例は多い。 犯罪報道の動画で「早く逮捕しろ!」というコメントが湧くことがあるが、警察にとっては「逮捕宣告は遅い方が好都合」ということを理解していない。
@70fh27
@70fh27 Жыл бұрын
誰が埋めろと指示したのかもわからないし、実行者もわからないのに、誰を逮捕するのかい?
@SS-df1or
@SS-df1or Жыл бұрын
もう行政入ってきっちり知らべないと。不法投棄で行政処分も早くするように。
@user-lx8oj8du4t
@user-lx8oj8du4t Жыл бұрын
まともな会社じゃないな😅
@rokemasa69
@rokemasa69 Жыл бұрын
擁護するわけじゃないけど 地方の運送系はこんなん当たり前のようにやっとるからなぁ…
@NN-uu6ej
@NN-uu6ej Жыл бұрын
不法投棄とかもう終わってるバス会社だね。
孩子多的烦恼?#火影忍者 #家庭 #佐助
00:31
火影忍者一家
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HAPPY BIRTHDAY @mozabrick 🎉 #cat #funny
00:36
SOFIADELMONSTRO
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【知らなきゃ損!!】アジアンタイヤと国産タイヤの違いについて超わかりやすく解説しました!!みなさんの疑問にお答えします!!
17:10
タイヤマルゼン【よねチャンネル〜タイヤで日本を幸せに〜】
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孩子多的烦恼?#火影忍者 #家庭 #佐助
00:31
火影忍者一家
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