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スヴァルトピレン401（ハスクバーナ）はKTMの390DUKEとは別物だった！Husqvarna Motorcycles NEW Svartpilen 401 TEST RIDE IN JAPAN
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Күн бұрынハスクバーナ・モーターサイクルズの新型スヴァルトピレン401に試乗したので、そのレビュー前編（峠道編）をお送りします。多くの方がご存じの通り、同ブランドは現在KTMの傘下にあり、このモデルは現行390DUKEとエンジンやメインフレーム、足回りを共有しています。このことから、390DUKEの外装違いと思われがちなのですが･･･詳しくは映像本編にて！
#Husqvarna
#SVARTPILEN 401
@ChavezGo 2 ай бұрын
390DUKEと比べると…いや～悩みますね。日本車なら良いのに…僻地では故障が怖くて手が出しにくいです。欲しいけど。
@kita__t 2 ай бұрын
ぱっと見はスパルタンを絵に書いたような（個人比）バタ臭さがなんとも言えない。 ハスクと言えばチェーンソー！な田舎ですがバイクも頑丈そうな感じですね。 スポークホイール＆ブロックタイヤはちょっとポイント高いです。
@devzerojf969 2 ай бұрын
KTM/Husq 今まであんまりレビューされてた覚えがないですが、今後KTM/Husq系列のレビューも増えるんですかね。結構好きなブランドなので楽しみです。
@funkorogasi777 2 ай бұрын
新型ビットピレン401試乗してきました。2021年型のビットピレンとの比較ですが 画像で見るより 見た目は大きく感じられオフロード車っぽくはなかったです。 スタイリングも含めて マイルドになった感じでパンチはなくなってしまったかなと。 ビットピレンじゃないとというのは正直なくなってしまって でも初心者さんには 安定して乗りやすいのかなと思います。
@user-ik8fm1kg4r 2 ай бұрын
上がりバイク候補の1台ですね。新型になって使い勝手が随分と良くなったみたい。
@user-im1kw1uz9l Ай бұрын
チューブレスなんですか！！ 素晴らしいです チューブタイヤだと思いました 購入したいです。
@wari2000 Ай бұрын
間違いですね！チューブタイプです。自分のはチューブレス仕様にしました。
@user-qk8qq4xo7z 7 күн бұрын
@@wari2000古いやつはチューブだけど2024からはチューブレスだろ。
@user-cz6sd9wg2r 2 ай бұрын
ビットピレンは何処に行ったんだろう…。 デュークと被るからカタログ落ち？ 立派なクラブバー付いて使い勝手は良くなったけど、デザインは旧型の方が好きでした。
@RIZAP44 2 ай бұрын
スポークホイールなのに前後ともにチューブレスタイヤってホント？
@user-maetakaS1000RR 2 ай бұрын
なんていうか、良くも悪くも使い勝手良くなり普通のバイクになったなあ。前モデルみたいな特別感が薄い。
@user-pr3zl9os8d 2 ай бұрын
普通のバイクになっちゃったなぁ・・・
@user-mf4du4tf6u 2 ай бұрын
ピレン…モデルチェンジした超ダサくなった。何故こうなった。。。
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