Coraz więcej jeździ na 125 bo większość nie posiada uprawnień,zrób trasę 300km 125 to jest zwykła męczarnia,ale nie chodzi o szybkość tylko komfort przyszpieszania i wyprzedzania.

Pojemność nie ma nic do rzeczy w tej kwesti

@@mirek9122 Jakby nie mieli uprawnień to by nie jeździli. Kat b to nie uprawnienie?

bredzisz@@mirek9122

Właśnie wracam z Grecji, jezdzilem na piaggio 150 przez jeden dzień we dwie osoby. Tragedia! Musialem wymienic na Hondę PCX 150 - komfort klasę wyższy. Mimo to mocy troche na górkach brakowało.

Co myślisz o kymco xciting ? Właśnie mam dylemat suzuki burgman 400 czy xciting 500

Miałem xcitinga 250,bardzo dobre go wspominam,mimo że po 106 tys urwał się zawór wydechowy. Jeździło się świetnie, dziś Honda Deaville i jakoś mi nie leży.

Ile wynosi średnio spalanie w tej 400? Słyszałem że lubią brać olej czy to prawda?

@@goutrantikgoutrantik Witaj z braniem oleju nie mam problemu ,natomiast u mnie spalanie wynosi 3,6 litra tak pokazuje komputer.Nie jestem przyzwyczajony do tak małych zbiorników paliwa więc trzeba to bardzo kontrolować .Pozdrawiam.

Jeżdżąc skuterem muszę stwierdzić, że w Polsce nie jest to normą, a dojeżdżam do pracy 150 km (w obie strony).

@@Taki_tam_ktos dlatego ja macham w Polsce, więcej nas, większy rynek zbytu, więcej pasjonatów : )

Ja zawsze podnosze reke (moze za wyjatkiem dostawcow pizzy - tym to nie w glowie). Kto nie odpowiada ten fjut - jego problem.

Czy forza 350 nie jest przypadkiem mała

@@mirek9122 Ja mam 185,5 i nie narzekam.

Jak 350 może być szybką🤣🤣🤣

@@mirek9122 Jesteś z Wawy? Próbujemy jutro na wybranym odcinku miedzy dzielnicami? Czy też jak kolega wyżej czekasz na pierwsze letnie słońce, żeby móc podjeżdżać pod krawężniki i w nagrodę pić piwo?

@@likelyjupiter8 a co ty rozwozisz jedzenie na skuterze że jeździsz w taka pogodę, rozumiem że masz opony zimowe w moto,zaznaczam że opony w aucie zmienia się przy 7 stopniach.Jezdziłem na skuterze 400 majesty po Warszawie i mam porównanie.

Motocykle są już mało modne,chyba nigdy nie jeździłeś prawdziwym motocyklem,albo z ciebie taki motocyklista.Mozesz mieć torbę na bak,kufer i boczne.Co ty za pierdół opowiadasz

@@mirek9122 Motocykle zwłaszcza harleje to śmiecie jak dla mnie, a jezdziłem kawasaki GPZ500s nie jest to dziadostwo to dobry motocykl, uwazam dalej że wieje po nogach i przez bak mozesz pozbyć sie jaj w jednej chwili

Mi tak 50/50 odmachuje. Może mój peugeot za mały?

@@Taki_tam_ktos dowtown akurat duzy jest, do tego mam turystyczna szybe i kyfer centralny 42l , powieksza to optycznie kibel bardzo

@@Taki_tam_ktos Od 2 miesięcy jeżdzę hondą forza 300. Macham każdemu, rzadko który na moto odmachuje, może 30%, na skuterach prawie żaden. Jeden jedyny raz zdarzyło się, że 2 kolesi na moto, którzy jechali razem, machali jako pierwsi, ale ciemno było i może się nie pokapowali, że skuterem jadę. Przykre trochę. No ale w Polsce musi być podział, nawet w tej kwestii.

Z którego roku masz tego x maxa? Jakie masz spalanie w 400? Zastanawiam się nad nim albo nad 300setka.

Skuter nigdy nie odda tego co motocykl 100 konny,skuter jest zajebisty do normalnego przemieszczania się,mz 150 by łyknęła że startu taką 300🤣🤣

No Mirek, to żeś popłynął z tą teotią o MZ. Haha

No Mirek, to żeś popłynął z tą teorią o MZ. Haha

No Mirek, to żeś popłynął z tą teorią o MZ. Haha

No Mirek, to żeś popłynął z tą teorią o MZ. Haha

Ja tak samo tylko że ze skutera 50 😂

Tylko że t max 530 jako skuter jest za drogi,w cenie dobrego motocykla,serwis droższy niż w motocyklu.

@@mirek9122 ludzie kupujący tmaxa to są ludzie chcący mieć zajebiście jeżdżący motocykl, ale z wygodą skutera. Ich nie interesuje to, czy w cenie tmaxa kupią "dobry motocykl", bo te rzeczy są ze sobą nieporównywalne. A poza tym - Tmax to jest NAJLEPSZY motocykl.

Wczoraj dzwoniłem do hondy za tym skuterem i załamka. Nawet nie ma go gdzie obejrzeć. A jeździ ich tak mało że nie idzie spotkać wogóle na drodze

@@leszekm4414 tutaj (uk) jest to samo. Ja zamówiłem w styczniu i był w marcu. Generalnie trochę inna forza 350. Zawieszenie trochę lepsze ale ochrona od wiatru trochę gorsza

Mnie na ADV 350 pozdrawiaja. Jestem przekonany ze wiekszosc z nich mysli ze jezdze NT110 lub X-ADV 🤣 Ja tam tez macham, jesli ktos nie odmachuje to fjut i jego problem.

@@podunkman2709 też tak podejrzewam u siebie😂

miałoby uzasadnienie. Motocykl sprzedałbyś w kolejnym sezonie, a dużym skuterem jeździł 3-krotność tego, co dotychczas motocyklem, bo zwyczajnie znowu chciałoby Ci się jeździć. Z motocyklami każdy to przerabia: najpierw jest okres ogromnej fascynacji, trwający kilka miesięcy od zakupu, po czym ta zajawka przygasa. Kończy się w taki sposób, że mając coś do załatwienia w mieście albo chcąc odwiedzieć kumpla 20 kilometrów dalej i posiedzieć chwilę, wybierasz auto mówiąc do samego siebie "motorem pojadę następnym razem". Tylko, że ten następny raz coś ciągle nie może nadejść. Bo to jest niewygodne, jest ciężkie, trzeba się siłować z biegami, ubierać się w ciuchy - na samą myśl o tym, człowiekowi się odechciewa. Kupujesz skuter i nagle masz ochotę wszędzie się nim wybierać, nawet gdy jest zimno. U mnie było dokładnie tak samo - motocykl stał w garażu, a ja jeździłem skuterem. Każdy to przechodził. Każdy, kto umiał wyjść poza schemat "prawdziwy motocykl, hehe; no jak się nie umie jeździć, to ręczna skrzynia może przeszkadzać, hehe; kibel na kołach, hehe; dostawca pizzy, hehe". I moje ulubione (które pojawiło się nawet w komentarzach po tym filmem, tutaj) czyli "skuter nigdy nie da takiej frajdy z jazdy, jak normalny motor". xD Hahahahahahahahahaahaha Pisane zawsze przez ludzi, którzy skutery jedynie oglądali, ewentualnie przejechali się kiedyś 4 mintuty po osiedlu jakimś zdezelowanym TGB albo innym Bartonem 50 cm3 i oni wiedzą już wszystko. Ręce opadają.

Ja mam skuter 50 i mnie czasami ktoś pozdrowi 🤗 z początku nie wiedziałem o co z tym chodzi 😅 50 skuter toros 4t potrafi łyknąć do 3 litrów przy prędkości 60km w trybie mieszanym więc słabo wypada oszczędność na tle innych motorków , może to i przez wiek 10 lat już stuknie.

Pozamiatane :)

Szczerze powiem ze kiedy patrze na burgmany, dostaje odruchow wymiotnych. Brzydkie toto jak diabli. Ale rozumiem praktyczny aspekt; wygode, duzy schowek, oslone od wiatru i deszczu - na miastko i nie tylko pojazd idealny. Gdzie tam motocyklom do skuterow - wczesniej czy pozniej konczy sie przyczepieniem kartonu do "motoru" i WSZYSTKIE z tymi pudlami wygladaja ohydnie. Osobiscie wole skuterowy styl Hondy i Yamahy. AK jest cool (reszta kymco stylistyczny badziew) ale za duze bydle - zaprzeczenie skutera (zauwazcie ze w duzych pojemnosciach masz nie tylko mocny silnik ale ogromna mase, maly schowek, trudnosc w manewrowaniu i duze spalanie - bledne kolo).

Świetnie to ująłeś ;) Kymco AK 550i to niesamowity sprzęt, skuter maxi i potężnym przyspieszeniu, mogący konkurować z motocyklami podobnych pojemności, znakomicie brzmiący, ze świetnymi hamulcami, ale ja sam zauważyłeś ma wady - gabaryt, ciężar i spore spalanie, dlatego wolę motocykl ;) Jeśli skuter to mały lekki, zwinny, poręczny i przede wszystkim oszczędny, dla mnie ideałem jest Honda PCX 125 ;) LWG

Hej Brzoza, po niedawnym dwudniowym teście Suzuki Burgman 400 muszę odszczekać kilka zdań z mojego poprzedniego komentarza🤣😋 Jeździłem nim przez dwa dni także nocą dzięki czemu mogłem ocenić całkiem niezłą lampę LED w tym sprzęcie. Nigdy nie deprecjonowałem tego typu pojazdów, bo uważam je za bardzo przydatne do codziennych dojazdów. Na moim kanale można znależć filmiki z jazd testowych skuterami - BMW C650 GT (2018), BMW C400 GT (2019), Yamaha XMax 300 Iron Max (2019), Kymco AK550 i (2019). Mogę więc potwierdzić że skuter stanowi alternatywę dla motocykla zapewniając prostotę obsługi, przeważnie lepszą niż w motocyklu ochronę przed wiatrem, zimnem lub deszczem, czy większą ilość przydatnych schowków. Suzuki Burgman 400 (2023) to skuter Maxi mający zapewnić komfort podróżowania także po autostradzie (prędkość maksymalna około 140 km/godz), przy relatywnie mniejszych gabarytach dających też możliwość przeciskania się w miejskich korkach i tu byłem mocno zaskoczony że mimo masy rzędu 218 kg. nie odczułem że jest jakoś przyciężkawy. Maszynę napędza jednocylindrowy silnik DOHC, chłodzony cieczą o pojemności - 400 cm3, generuje on maksymalną moc - 29 KM (6'300 obr/min), oraz maksymalny moment obrotowy - 35,2 Nm (4'900 obr/min). Silnik napędza tylne 13" koło poprzez skrzynię CVT dając dużą płynność i liniowe przyspieszanie zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów. Skuter posiada duży schowek pod kanapą o pojemności - 42 l. oraz dwa mniejsze z przodu o łącznej pojemności - 3.5 l. (jeden z nich ma wbudowane gniazdo 12V). Zbiornik paliwa ma pojemność - 13,5 l. a średnie spalanie jakie wczoraj uzyskałem jest w zasadzie takie samo jak podaje producent czyli - 4,1 l/100 km. Kolejnego dnia podczas jazdy po lokalnych drogach w pagórkowatym terenie, ale też w mieście i na drodze ekspresowej starałem się jechać w miarę ekonomicznie korzystając z kontrolki ECO, dzięki temu spalanie spadło do poziomu - 3,6 l/100 km, przy czym wykonałem dwa dokładne pomiary tankując skuter pod korek. W Burgmanie 400 znajduje się skuteczny układ hamulcowy z ABS, z przodu mamy - podwójne tarcze o średnicy - 260 mm i dwutłoczkowe zaciski, z tyłu - pojedynczą tarczę - 210 mm i jednotłoczkowy zacisk wraz z linką od hamulca postojowego. Suzuki zastosowało w tym pojeździe przydatny system kontroli trakcji oraz przedni reflektor i tylne światło w technologii LED. Reflektor świeci naprawdę dobrze dając w nocy niezłą widoczność, w dzień natomiast dzięki szerokości punktów świetlnych i jasnej barwie jesteśmy dobrze widoczni przez innych prowadzących. Podczas jazdy szczególnie urzekła mnie komfortowa pozycja kierowcy z możliwością wyciągnięcia nóg na długich podestach, oraz wysoko umieszczona kierownica odciążająca ręce. Na duży plus także dynamika tego silnika w dolnym zakresie obrotów, mimo mniejszej niż u konkurencji mocy mamy tu dużą płynność i co ciekawe ten silnik ma całkiem niezłą kulturę pracy, wibracje czuć tylko w zakresie do 3,5 tysiąca obrotów, powyżej tego zakresu jeździ się jak na elektryku 🙂 Dobrą robotę robi większe 15" przednie koło z przodu, oraz widelec teleskopowy 41 mm o skoku 110 mm, co znacznie poprawia komfort jazdy po gorszej jakości asfaltach. Z tyłu z kolei znajduje się pojedynczy amortyzator z możliwością regulacji napięcia wstępnego. Bardzo spodobały mi się też analogowe czytelne zegary z białym podświetleniem nocą tarcz i na czerwono wskazówek, z kolei za wadę uważam brak możliwości sterowania komputerem pokładowym z kierownicy, trzeba to robić korzystając z dwóch przycisków pod zegarami, czyli musimy oderwać jedną z rąk od kierownicy co bezpieczne nie jest. Szkoda że oryginalna szyba jest tak niska i nie ma żadnej regulacji, tu trochę narzekałem na spore szumy w kasku i marną ochronę przed wiatrem od piersi w górę 🤨 Na szczęście za - 1'000 zł. można zamówić akcesoryjną szybę wyższą o 7,5 cm. co powinno wyeliminować problem. W pakiecie Travel Pack za 2'500 zł. dostaniemy - handbary i 47 l. kufer centralny z płytą, co powiększa możliwości przewozu bagażu. Muszę też nieco ponarzekać na zastosowanie zwykłych żarówek w kloszach kierunkowskazów, w cenie 36'900 zł. za model Burgmana 400 z 2023 roku oczekiwałbym też lepszego spasowania plastików na kierownicy. Tym niemniej wady te nie nie wykluczają znacznie większej ilości zalet jakie ten skuter posiada. Oczywiście wspomniana przeze mnie w poprzednim komentarzu Honda PCX125 pali mniej i jest też bardziej poręczna od Burgmana 400, z kolei Honda Forza 350 ma pełne oświetlenie LED, regulowaną na wysokość elektrycznie szybę i nieco mocniejszy silnik, oraz możliwość połączenia smartfona z systemem skutera, choć słabsze hamulce z powodu jednej tarczy przedniej. Suzuki nie oferuje możliwości połączenia smartfona z motocyklem, natomiast Burgman 400 daje kierowcy naprawdę duży komfort jazdy, wygodę i płynność. Szkoda że kosztuje on tak wiele, bo w tym przedziale cenowym można już choćby kupić BMW C400 GT (36'900 zł.) z mocniejszym silnikiem, lepszym oświetleniem, prowadzeniem, hamulcami czy możliwością połączenia z nim telefonu. Reasumując - nowy Suzuki Burgman stanowi ciekawą propozycję w klasie skuterów średniej klasy, jest wystarczająco dynamiczny, dobrze hamuje i nieźle prowadzi się w zakrętach, dobrze też radzi sobie w miejskich korkach i to co mnie naprawdę zaskoczyło - relatywnie mało pali, bo wynik rzędu - 3,6 l/100 km przy tej masie, gabarycie i mocy silnika uważam za świetny. LWG z Krakowa 👊🙂🤚

Cześć, to zależy, do czego potrzebujesz skutera. Jeśli do jazdy tylko po mieście, to dużo sprawniej jeździ się czterysetką, a jeśli chodzi o pozycję, to ze swoimi długimi nogami też spokojnie wytrzymasz. Natomiast jeżeli planujesz trasy i znajdziesz 650 w dobrym stanie i dobrych pieniądzach, to bierz. Miałem kiedyś takiego, pod względem komfortu do dziś nic mu nie dorównało. Idealny dla wysokich. - Konrad

zontes 310m😁

@@zlyczlowiek01 tak to moze być ten temat ,❤️

@@maxbenson1691 podjechałem obejrzeć i pośmiać się z Chinola za 20 kpln... no cóż, teraz stoi w garażu z przebiegiem już ponad 1kkm 😁

@@zlyczlowiek01 jak kupiles to bardzo spoko , juz psuedo "chinczyk" to sie skonczylo , sam kolege namawiam na TRK 502 , motocykl z daleka wyglada jak GS 1200 . Super ze kupiles !! mam nadzieje ze pod koniec sezonu nagrasz jakis filmik jak sie sprawuje :) pozdrawiam i rob jak najwieksze przebiegi :)

@@maxbenson1691 lekki, zwinny i 33KM, to chyba najbardziej kompaktowa 300/400ccm na rynku. Jak nie będzie u dealera do oblookania to ja tez jestem z Wawy 😉

Wazny jest tez kontekst tego machania. W gestym ruchu miejskim to juz przesada.

vstromem jazda nigdy nie będzie tak fajna, jak jazda dużym skuterem

Lektyczny to taki co nosi lektyki? Talent tragarski... 😂🤣

@@motovoyagerpl to slownik... mialo być lektorski

Tak, zgadza sie.

Poradzisz sobie. On ma nisko siedzenie. Przymierz sie (tylko jak, skoro Suzuki nie ma egzemplarzy do testow).. Tylko po co osobie tak niskiej tak dlugi skuter. Juz w x-max po wyciagnieciu nog do przodu (🙂) zostanie Ci tam jeszcze pol metra przestrzeni. A na Forza 1 metr.

@@podunkman2709 po rpostu skuter mi nie tylko potrzebny do pracy ale i na wyjazdy.A jeśli coś kupować to jednak na lata.Czytam o walorach burgmanów.Dzięki też za odpowiedz :)

Wejdą 4 litry, przełożone gazetami nawet...

Wejdzie tyle ile masz pod czachą, czyli niewiele.

Od 3 miesięcy mam x-maxa 250 i zrobiłem nim jakieś 3000km. Przez tan czas kilofazer, którego również posiadam, wyjechał z garażu może ze 3 razy :) Spod świateł, ta 250 rwie jak głupia. Śmiem twierdzić, że żadna 400-tka nie ma szans na starcie. Jeździłem kilkoma hamburgerami, silverwingiem, czy majką, bo zastanawiałem się nad zakupem 400 -tki, ale tam w każdym na początku są tylko obroty, a jazdy nie ma. X-max zasuwa od razu. Polecam.

@@ricofazer3052 właśnie myślę o x-max 250😃 dzięki za ten komentarz

to stary filmik , dzisiaj juz bylo na stacji Moya po 6,83 a normalnie oscyluje w granicach 7 , jak skuter macha to zawsze odmachuje. Ta niby dyskryminacja to sie wziela stad ze jeszcze pare lat temu skutery powyzej 125 to byl chyba promil pojazdow, glownie to byli jacys rozwoziciele pizzy co mieli totalnie gdzies machanie czy tam w ogole to ze jadą na 2 kółkach....

@@maxbenson1691 stary? W czerwcu nagrywaliśmy, to już stary? 🤣

@@motovoyagerpl w stosunku do tak szybko zmieniajacych się cen paliw to stary:)

@@maxbenson1691 retro 😉

Zgadzam się. Burgman powinien mieć 300 ccm i 30 KM

@@lotarmag4252 A piaggio , ile ?

Moc nie rośnie wprost proporcjonalnie do pojemności, za to moment obrotowy już tak. Burgman ma trzy razy większy moment obr. od Medley przy jeszcze niższych obrotach. Dlaczego Burgman 400 ma tylko 30km? Nie wiem, być może żeby zmieścić się w jakichś normach emisji spalin, a być może tak przewidział producent (duża pojemność, a mniejsza moc to trwalszy silnik).

Ale wtedy wystarczy przypomnieć sobie, że się jeździ też rowerem i już jest bezpiecznie...

@@motovoyagerpl Rowerem też się hamuje nogami , lecz niema takiego odruchu jak przesiadka z motocykla na skuter . Swoją drogą skuter od 125 też jest motocyklem , mam 2 skutery i w dokumentach piszę motocykl 😅

@@pieterpocica ja od ostatniej jazdy na wigry 3 w 1994 roku nie hamuję rowerem nogami... Jak widzisz każdy ma inaczej 😉 - Brzoza

Dziwne to… 25 lat na motocyklu, ostatni motocykl to Bandit 650s. Teraz jeżdżę na Piaggio X9 500. Nie mam najmniejszego problemu z hamulcami. Ba ! Bardziej efektywnie i komfortowo hamuje mi się klamkami niż noga. Swoją droga nie wiem czy kiedykolwiek wrócę do motocykli. Skuter wymiata praktycznością. W sezonie robię piec (dosłownie) piec razy więcej kilometrów skuterem niż motocyklem.

Tylko nie oglądnięciu... 🤦 😛

Za PWN Oglądnąć to regionalizm małopolski, ogólnopolska forma brzmi obejrzeć. Z regionalizmami jest tak: nie ma powodu, aby unikać ich w komunikacji regionalnej, ale trzeba się liczyć z tym, że w obiegu ogólnopolskim mogą być źródłem niejasności lub nieporozumień. Różnych regionalizmów gróźba ta dotyczy w różnym stopniu, oglądnięcia w niewielkim, bo jest to słowo ogólnie znane, także dzięki litaraturze. Znajdziemy je u Witkacego, Schulza, Worcella, Kruczkowskiego, Mrożka, Myśliwskiego, Tokarczuk i in. Toś się Kolego czepił.... Zachęcam do literatury Mrożka, czy Tokarczuk...😉 Szkoda, że tylko to zauważyłeś w mojej wypowiedzi. Pozdrawiam

@@Toms-xv9zg a co tu zauważać? Powiedzialem wszystko na filmie. Że nie jeżdżę nago, nie nie namawiam do tego, ale przyzwolenie społeczne do tego jest. Nie mam niczego do dodania. A na oglądnąć - tak wiem że to regionalizm, więc tak też powinien być używany (jestem po filologii polskiej na UW i coś wiem o tego typu sprawach) - dostaję wysypki 😉 Ty czepiasz się mnie, ja Ciebie - remis 🤝 - pzdr. Brzoza

Przepraszam bardzo, to Ty czepiłeś się mnie o to, że napisałem "po oglądnięciu". Tak, to prawda, nie namawiasz, do jeżdżenia w klapkach i krótkich spodenkach na skuterach. Ale za chwilę, tłumaczysz, że przecież chodzi tylko o krótki wyjazd do sklepu, czy załatwienie sprawy w okolicy. A to, że jesteś po filologii... No cóż, powinieneś wykazać zrozumienie jako osoba dobrze znająca temat. Ciekawe jakbyś poradził sobie na Kociewiu, z tym ich jo... I żeby nie było sam mam NAT i Yamahę xmax 125. Ale "na krótko" nie odważyłbym się wyjechać nawet na miasto, jak to u nas mówią... Pozdro

@@Toms-xv9zg też się nie odważam, a czepiłeś się pierwszy o to, że ja komuś na coś przyzwalam. Prawda jest taka, że niech każdy jeździ tak jak chce, nic mi do tego. Nie będę wyzywać ludzi od idiotów, bo jeżdżą w klapkach. Sam daję inny przykład, ale nie jestem prawodawcą, żeby komuś czegoś zabronić, co jest legalne. A wysypkę mam na oglądnąć, włanczanie no i może jeszcze poszłem. Resztę jakoś dzierżę 🤗

Nie jesteś:)

Tak jesteś 🤣🤣🤣

A ja skromie, ale szczerze, mysle ze 650 i podobnie to odloty mozgownicy. Przeciez toto ciezkie jak cholera, zre paliwo, trudne do parkowania, trudne do manewrowania. Ogolnie glupota. Juz 400 to duza pojemnosc w skuterze.

650 to skarbonka, przekładnia jest skomplikowana. Lepiej kupić Honde SW500 bo ma dwa cylindry w rzędzie i silnik nie klepie jak w jednocylindrowym Burgmanie 400. Poza tym SW500 ma nadal klasyczną prostą przekładnię jak w innych skuterach i dziecko by umiało to serwisować. SW500 ma też najwięcej miejsca na kolana, porównywałem kiedyś z Burgmanem K7.

@@djnapsterCRX Może i silnik jednocylindowy klepie w Burgmanie 400 ale jest to nieodczuwalne. Jeździłem ostatnio na jeździe testowej i praktycznie jakiekolwiek wibracje były nie odczuwalne.

@@xpresstesis9601 jeździ normalnie ale jak odpalisz zimny to pracuje trochę jak tłokowy kompresor powietrza czyli irytująco. Odpal sobie dwa cylindry w rzędzie czyli Honde SW500 i od razu słychać różnicę. Odpalałem obydwa modele obok siebie więc miałem porównanie. Miałem kupić Burgmana ale jednak kupiłem turystyczny motocykl Suzuki DL650 i to był bardzo dobry wybór.

@@djnapsterCRX To jest mało istotne dla mnie jak on pracuje gdy jest zimny - ważny jest komfort jazdy a ten jest bardzo dobry. Prędkość przelotowa 120km/h w Burgmanie nie stanowi żadnego problemu. Natomiast sam posiadam jeszcze Yamahę Virago 535 V2 i jazdy tym powyżej 80km/h to jest mordęga.

Jak się jeździ tym Burgmanem?

nie wiem co napisać.... jak na razie super :)

Co ma wspólnego 500 X ze skuterem? 🤷🏼‍♂️

@@motovoyagerpl za tą samą kasę można mieć wszechstronny motor a nie ograniczony skuter...

@@kotbaphomet6151 jeśli chcesz kupić motocykl, kupujesz motocykl. Jeśli skuter, szukasz skutera...

Dokładnie.Nic dodać nic ująć.Najlepsze jak odwija manetkę do opooru a za chwilę hamuje bo kolejne światła!

Tak na całym świecie jeżdżą i nikomu się krzywda nie dzieje. Nikt nie będzie pajacował w jakimś kombinezonie jeżdżąc ze średnią prędk. 30km/h po mieście.

Odmachuje, to super. Zatem nie machaj pierwszy i zobacz ile Cie pozdrowi. Masz bardzo wybiórczo-jednostronne podejście do tego tematu ☺️

To ciekawe jak różne mamy doświadczenia. Jeżdżę motocyklem, pozdrawiam użytkowników skuterów - oni mi nie odmachują. 😭

Jeżdżę X-adv 750. Nie spotkałem się z przypadkiem żeby ktoś nie odmachał.

@@pawekruszewski4300 to machaj do mnie :-) Dziadki z wędkami na 50ccm nie wiedzą ocb. Więc miej wyrozumiałość.

@@Taki_tam_ktos 👋

chciałbym zobaczyć te 4l w Wawie, mój RS1250 łyka prawie 7. A skuter po to żeby było zwinniej, mniej angażująco i nie niszczyło butów

@@zlyczlowiek01 pewnie jeździsz na pierwszym biegu cały czas, bmw to nie skuter 😂. Ja z pod świateł zawsze startuje pierwszy 💪

@@kellys86 jasne miszczuniu, pokaż to spalanie 4 a nie bądź taki mocny w gębie

@@zlyczlowiek01 nie wiem jak tu zdjęcie wkleić???

Podaj numer telefonu lub maila to Ci wyślę zdjęcie z navi ;-)

Rozumiem, szanuję 😉 - Brzoza

I machać jak małpa 5 biegów co każde światła .Potem cię i tak z pod świateł weźmie skuter który nawet nie będzie myślał o ściganiu się

Niech bierze. Nie chodzi o prędkość. Poza tym wielki mi wysiłek zmieniać biegi

@@cityrocker4450 Napisz, jakimi skuterami jeździłeś

Żadnymi

Rozwiń swoją myśl

@@motovoyagerpl @Motovoyager - wszystko o motocyklach wielokrotnie podkreślasz, że skuter to nie motocykl nawet swierdasz, że jak już ktoś wita się na skuterze to aby już mu odpowiedzieć żeby nie było im smutno ? Stwierdzenie że są, a może nie są motocyklistami ? Rozumiem komercyjne podejście do promowania Burgmana, w końcu zarabiasz na tym. Ale sam mówiłeś, że jesteś zatwardziały... wiec wybacz po co bierzesz to na siebie zlecenie do testów? Dla mnie material zgodny z polityką suzuki oraz skryptem to co od Ciebie powiedziane mega słabe... w kontekście my i oni...

@@marekstawski5049 ciężko zrozumieć ten wywód. Tak, środowisko jest podzielone na my i oni i nie ja to wymyśliłem. Nie dzielę, a mówię o tym podziale i sam go obserwuję jeżdżąc skuterem. Po co wziąłem ten skuter na testy? Bo mogłem.

@@motovoyagerpl pisze, że w mojej ocenie zakończenie jest mega słabe pokazujące nie rzetelność, a zatwardzialośc w tym podziale. Nie łamiesz stanu zastanego, a w niego brniesz. Rzucasz hasłami marketingowymi podkreślając zalety sprzętu, mogłeś wziąć i to robić taka masz prace. Nie mniej dla mnie mega rozczarowywujace jest to co mówisz o podziałach na nich i innych.

@@marekstawski5049 zawsze zadziwia mnie to, jak można na wiele, czasem skrajnych, sposobów interpretować jedne i te same wypowiadane słowa. Pozdrawiam.

Nie tylko 🙃