Suzuki Grand Vitara 2024, ¿sigue siendo impecable en seguridad?

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10 ай бұрын

Evaluamos a profundidad a una de las SUVs más nuevas del mercado con las exigentes pruebas de seguridad en slalom, curva infinita y alce, junto con los datos de aceleración, recuperación, frenada y consumos para darte un veridicto claro, preciso y objetivo

Пікірлер: 63

@Yumshorts 10 ай бұрын

Siempre buenas reseñas por acá. Saludos.

@autoanalitica 9 ай бұрын

Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo!

@Llaneromar 3 ай бұрын

en Colombia viene con techo panoramico y caja secuencial de 6 velocidades con cambios al volante

@felbrif 5 ай бұрын

Hola y el techo panorámico no está disponible?

@joaquinalejandromontes8448 4 ай бұрын

Excelente video y exceletes reseñas siempre! Eres garantia en todo y muy importante ver tus videos para elegir con mas certeza. A mi me encanto la nueva Vitara. Y al que no le guste ... Pues es libre de pensar y hacer lo que mas le convenga. (Todos se sienten expertos) 😅 Felicidades por tu trabajo y por tu canal! Bendiciones 🙏🏻

@autoanalitica 4 ай бұрын

Gracias por tu comentario, ayúdanos a compartirlo

@user-px4pv1zg9u Ай бұрын

Muy padre❤

@autoanalitica 19 күн бұрын

Gracias por tus cometarios, ayúdanos a compartirlo!

@CarlosRodriguez-vi2vm 10 ай бұрын

Hector buenas tardes. Como siempre excelente la reseña y pruebas. Gracias y Felicidades. Yo tenía una Vitara 2017 Allgrip y el peor consumo que tuve en ciudad fue de 11.8 km/l y nunca andaba despacio. Este sistema boostergreen no parace eficiente. Saludos ! ! ! Además el 0 a 100 km/ hr para llorar. Suzuki por favor todo lo tenias bien solo era actualizar y modernizar, la mecánica estaba correcta ! ! !

@omarmiranda8451 10 ай бұрын

Al parecer ya les sale caro seguír produciendo buenos motores, potentes y eficientes, ahora entregan estos motores flacos en carros cada vez más grandes, no vale la pena para mí, puede ser hasta peligroso ya cargado de gente este vehículo en carretera

@TheZeroKratos 10 ай бұрын

@@omarmiranda8451 lo que pasa tmbn son las regulaciones europeas/asiaticas en cuanto a las emisiones de co2 del escape, y por eso son motores muchisimo mas pequeños y luego para generar algo de potencia tiene el turbo, asiq ue si ahora todo o la gran mayoria de autos o bueno vehiculos iran girando a esta misma tendencia por lo mismo , ademas de que es vehiculo PARA CIUDAD !! gente entiendan que hoy en dia a cualquier camioneta le dicen SUV aunque no lo sean realmente.

@paulosergioleon 10 ай бұрын

NO ME CONVENCE. En el 2017 compre en 350k mi vitara turbo all grip, con 7 bolsas, tracción total, cámara de reversa, sensores delanteros y traseros, sus ruidos interiores un talachero se los quito por 300 pesos. Dejando de lado la cámara 360 no hay ningún atributo en que un producto nuevo y 200 k más caro le gane a mi confiable vitara. Yo pensaba cambiar pero viendo tu video me convencí por algún toyota, no tengo prisa en cambiar y quien quite y mejor ma conserve. Lastima por suzuki no regreso a la marca.

@ernestoreyes3347 10 ай бұрын

Tengo una vitara glx 2022, chulada de camioneta, no hay gran diferencia en consumo de combustible

@juanfelipe5993 23 күн бұрын

El consumo no es tan bajo, he visto otras reseñas de diferentes canales que dicen lo contrario asegurando consumos superiores a los 15km/l

@adryquiroz4590 9 ай бұрын

Por favor hagan un reseña de la cx30 myld hibrid, *ME URGE* ya que estoy a punto de apartar una sin importar que tarde 6 meses, PERO ME INTERESAN LOS CONSUMOS

@autoanalitica 9 ай бұрын

Anotado!!!

@marcopadilla171 9 ай бұрын

Espero que llegue con el mismo motor de la vitara, turbo, y en cuanto al cambio en la carroceria e interiores muy buenos, solo faltaria repito mismo motor de vitara turbo. Saludos a todos

@adrianamiranda5350 7 ай бұрын

Es un gran vehiculo me gusta, lo espere mucho tiempo . Necesito informacion de precios en Bolivia.En que colores vienen.

@autoanalitica 6 ай бұрын

Te lo debemos, desconocemos ese mercado

@JOSEAN-sy5sr 23 күн бұрын

Hola, estoy muy interesado en está Vitara, pero he visto muy pocas circulando en cdmx y se que solo se venderán 2000 unidades en México de este tipo, ¿ creen que esto afecte en el servicio post venta en cuanto a necesidad de refacciones?

@autoanalitica 22 күн бұрын

no, para nada, la cantidad de unidades vendidas no condiciona las refacciones

@xavymilanxx419 10 ай бұрын

Extraño la sinceridad y el profesionalismo de AUTOLOGIA, yo éra su fan, los consideraba los mejores en especial a Hector Ocampo y Fred S. Tratan de justificar a la marca en todo momento respecto a incorporar ese motor (entiendo a quienes mencionan que es reseña pagada por que, así luce). En ciudad un consumo de 10.7km/L no es ni de menos bueno, pues el consumo de mi SCross Boosterjet en ciudad es de 11.3km/L real. Recordemos que la potencia/torque y agilidad también son elementos de seguridad para un rebase en carretera o una incorporación a via rapída en ciudad y más aún teniendo espacio para llevar a 5 pasajeros y buen equipaje. Además, existen ejemplares en ese precio que ya cuentan con ADAS. Se las devuelvo: "Les podrá gustar o no mi comentario, pero, de que es verdad, ES VERDAD"

@autoanalitica 9 ай бұрын

Gracias por tus cometarios, no justificamos, explicamos; si no fuéramos profesionales, ¿daríamos los datos de consumos y pruebas? Si quisiéramos mentir para favorecer a la marca, ¿crees que los diríamos? No estamos ocultando absolutamente nada de las pruebas que hacemos con todos y cada uno de los autos. Y decimos claramente que le faltan los ADAS también así como también explicamos que si no te gusta este modelo y quieres el turbo, pues ahí está la Scross Boosterjet!

@rafaelantoniodiazamador2514 7 ай бұрын

A la mayoría de la gente no les convence la "potencia" del motor ni el tal "ahorro" boostergreen. Hay que gente que cree se trata de doble estafa. El look del vehículo es subjetivo, en lo particular me gusta mucho, pero eso es de gusto personal. La calidad Suzuki está por verse, ahora que es hecha en India. El corazón de éste Suzuki deja roto el corazón.

@murgangel 10 ай бұрын

Daban mas consumos los motores anteriores. Tanto el 1.6 como el turbo 1.4

@zandraaburto3495 10 ай бұрын

por lo queu veo, has tenido SUZUKI, entonces has de saber que todo Suzuki nuevo no te da el mejor rendimiento, dejaj que asiente y dara hasta 15 en ciudad, nosotros tenemos suzuki EN LA FAMILIA, MI IGNIS me daba 13, y ahora me da 16.7, mi papa le ha sacado hasta 17 a su swift 2008 (s 2008, tiene mas de 300 mil km) el Sport de mi hijo le daba 8 al salir la agencia y ahora ya le da 10 (siempre anda como si lo anduvieran persiguiendo) mi tia tienen una Scroos,, le da 13 en ciudad. Son super durables, yy rendidores los SUZUKI y ahora ademas son guapos!

@joaquincunha 8 ай бұрын

Con ese motor será suficiente para acelerar rápido y poder pasar un par de camiones en carretera. La Vitara más chica allgrip tiene más potencia y en forma sutomática tiene buena aceleración ( aparte en este caso de los 4 modos de manejo incluyendo la tracción inteligente, un auto excelente, un poco chico pero más potente)

@rubireyes242 10 ай бұрын

Y el motor boostejer? Y Allgrip?

@autoanalitica 10 ай бұрын

En la familia Boostergreen no lo consideran; SCross sí ofrece esa mecánica

@Aroncare 10 ай бұрын

@@autoanaliticasolo falta que el nuevo swift sport le pongan 90 caballos

@miguelrivassoto 6 ай бұрын

Estoy pensando en ir a verla... Te pareció que al motor le falta demasiado? yo solo la uso para sair el fin y llevar niños a la escuela 10 km x dia

@autoanalitica 6 ай бұрын

Justo la acabamos de tener unos días en GDL, no es la más veloz, en autopista tarda en recuperar, pero en ciudad, en avenidas, incorporaciones, funciona bien y nos estuvo dando 12.6 km/l

@Jotunheim100 4 ай бұрын

10.7 km/L es mal consumo, ya la pude conocer en persona y tiene el mismo tamaño que una tracker. Pero con menos cajuela. Además, bastante más lenta y gastalona que la de chevrolet. La verdad, parece una pésima compra

@juanfelipe5993 23 күн бұрын

El consumo no es tan bajo, he visto otras reseñas de diferentes canales que dicen lo contrario asegurando consumos superiores a los 15km/l

@juantorres7305 10 күн бұрын

@@juanfelipe5993El consumo es malísimo para que te la vendan como " mild hybrid" mi Vitara allá grip me sale el mismo consumo.... Si se supone que le agregaron eso de mild hybrid es para que anduviera en los 19 - 20 km/L

@eduardoalmanza3198 10 ай бұрын

Me encantó el diseño, lástima del motor.

@bernardobenitezdelacruz7579 10 ай бұрын

Mucho nombre "Gran vitara* para tan pobre motor. Básicamente el mismo tren motriz del Fronx 😒

@rubireyes242 10 ай бұрын

Es una Ertiga de 5 pasajeros y ademas cuesta mucho mas

@s.gomzar4961 10 ай бұрын

@@rubireyes242ertiga tiene menos seguridad, transmisión de 4 velocidades y pesa más...

@angylugo5367 9 ай бұрын

Y para eso se fué la Vitara?😢

@paulosergioleon 10 ай бұрын

0 a 100: probable

@Vico_RodriguezG 10 ай бұрын

Mucho ruido en el micrófono

@autoanalitica 10 ай бұрын

sí, fallas técnicas desafortunadamente

@sergiosanchez-mw1oi 9 ай бұрын

Mejor traigan reseña de Fronx Suzuki

@autoanalitica 9 ай бұрын

En breve

@sergiocarranza8557 10 ай бұрын

Decir que 10 k/m por litro es buen consumo es perder la objetividad esa cifra es pesima rinde mas el sentra del 2004 que tenemos en casa com mas de 200mil k/m espero que vuelvan a tomar el camino de antes por que se entiende que esa reseña es pagada o que les dijeron se las prestamos pero hablen bien del vehículo

@autoanalitica 10 ай бұрын

No puedes comparar un Sentra con una Vitara. El consumo es comparable con modelos rivales directos!!! Es 100% lógico

@juanfelipe5993 23 күн бұрын

El consumo no es tan bajo, he visto otras reseñas de diferentes canales que dicen lo contrario asegurando consumos superiores a los 15km/l

@albertohernandez1433 Ай бұрын

No IGNIS me daba 19 km/l. Lo malo que se robaron la computadora

@autoanalitica 13 күн бұрын

Hiciste el proceso de reemplazo?

@albertohernandez1433 6 күн бұрын

@@autoanalitica si

@marcogonzalez8063 9 ай бұрын

Yo tengo el último bien llamado "grand vitara" el 2.4 4x4 con reductora y rotación de las 4 ruedas en forma permanente, a partir del 2017 más o menos ya empezaron hacer vehículos más light, esta última generación me parece de lo peor, un vehículo con pésima relación peso/potencia, un motor de podadora puesto en una carrocería enorme, y un sistema mild hybrid qué no sirve para nada, sino aumentar gastos innecesarios cuando haya que cambiar esa pieza, cargado con 5 personas y en montaña vas a tener que andar solo en primera marcha, no me imagino en carretera para rebasar en una cuesta pequeña, mal por Suzuki qué antes hacía vehículos indestructibles, muy confiables y lo mejor eran japoneses, ahora son hindúes y la calidad dudosa