😈 Suzuki GSF 400 Bandit - Дорожник Уничтоживший Honda CB-1 😤!
Рет қаралды 52,784
2 жыл бұрын#SuzukiGSF400Bandit #Дорожник #Классика
Знаменитая на весь мир модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit появилась в 1989 году паралельно с конкурентом от Хонда .И это
сражение как ни странно компания Соичиро проиграла по всем фронтам!Да так что CB-1 была снята с производства уже в 92г из-за очень маленького спроса.Так чем же дорожник от сузуки завоевал рынок и продержался на нем до 2000 года?Причем из-за его популярности японцы приняли решение с 1991 г поставлять эту внутреннюю модель официально в страны Европы и Северной Америки.Давайте разбираться.
The world - famous model of the classic Suzuki GSF 400 Bandit road motorcycle appeared in 1989 in parallel with a competitor from Honda .And this
battle, oddly enough, Soichiro's company lost on all fronts!Yes, so the CB-1 was discontinued already in 92 due to very little demand.So how did the Suzuki roadman conquer the market and stay on it until 2000?Moreover, because of its popularity, the Japanese decided since 1991 to supply this internal model officially to the countries of Europe and North America.Let's figure it out.
@user-ip4yr7ud2i 2 жыл бұрын
Сильно громкий заголовок в отношении Хонды. Если реально смотреть, то сибиха лучше во всём. И время это доказало
@kozerog1976 2 жыл бұрын
Оспорю, тагже время доказало, что и Бандит лучший и ещё пара подобных ему мото.Мнения однозначно разойдутся, каждый хвалит свою корову...
@vasiliyd4278 2 жыл бұрын
Есть видео у чужого сибиха против бандита, где сибиха явно выигрывает, ну а впрочем очень похожие моты по ттх и внешне, думаю автор переборщил с названием
@SAMARON1 2 жыл бұрын
Хондоводы всегда хвалят свои корыта, а посидишь в группах Авто и Мото хонды и в шоке от их поломок, то задиры, масложор, датчики,, реле, коробка, ошибки вечные. Лично владел бандитом и бед не знал, понравился больше чем СБ400 и СБ1 , по крайней мере по динамике, управляемости, звуку работы и внешне.
@kozerog1976 2 жыл бұрын
@@SAMARON1 поддерживаю, но сколько людей столько и мнений,пока каждый на своей шкуре не ощутит все прелести и минусы.У самого иназума, родственница бандоса, вообще незнаю что такое поломки если следить вовремя,, тьфу, тьфу...
@user-vm4cc1jo8d 2 жыл бұрын
@@SAMARON1 это не моты херовые, а хозяева рукожопые!
@IVivaBastardoI 2 жыл бұрын
"Моя хонда не ломается, сибиха лучший мот, и другие сказки народов мира" в комментах😁
@IVivaBastardoI 2 жыл бұрын
@@andrii2717 это бой говна с мочой
@user-zf2bq1vh6y 2 жыл бұрын
@@andrii2717 сколько бы не видел заруб, как минимум обычная сибиха ему жестко сливает.
@fetograf11 2 жыл бұрын
@@andrii2717 сибиха слабее и тяжелее
@moto8808 2 жыл бұрын
@@fetograf11 зато надежней и не разваливается..
@fetograf11 2 жыл бұрын
@@moto8808 скорее всего да
@user-ye3ob5mz5y Жыл бұрын
любой мотоцикл в хороших руках, надежный и верный конь
@alexandrsergeevich6466 2 жыл бұрын
Но вот однажды когда сибиван закусился с бандитом, бандит ушёл вперёд, но не на долго так как шатун вылетел через блок🤣🤣🤣
@cutecat2654 2 жыл бұрын
почти у каждого мопеда в этом видео, не работает один карб на низких оборотах, проходил такую хрень, до боли знакомые звуки :D
@afly96 2 жыл бұрын
Наконец-то про мой любимый мот
@user-vf7cp6mx1o 2 жыл бұрын
Конечно лайк за ещё один чёткий видос! 👍
@Alexlev1008 2 жыл бұрын
Не знаю чем, но зацепил меня бандос. Сперва 650 нейкед, потом S версия, сейчас 1250A. Причём пытался пробовать другие, но литровый бандит, - супер мот. Динамичный, надежный, удобный. Ток с тормозами бы что-то придумать, слабоваты, но с другой стороны не подводили, не ломались. Может специально и задумано для его веса и динамики такие тормоза.
@user-pk4np3up7j 2 жыл бұрын
Не мешай им работать, и они не подведут никогда
@vladislavrozhkov336 2 жыл бұрын
Ооо, на третьей минуте мой засветился👍
@sunchaser_rpm 2 жыл бұрын
Спасибо, добрый человек! В прошлом году, при выборе первого мота, попался твой ролик про сб-1 и я в него влюбился. Хотел только его, но в виду ограниченного рынка так же рассматривал бандита 400, но к счастью нашёлся он СБ-1 1989 г.в. Ни разу не пожалел о покупке.
@user-bs2fe5mf3j 2 жыл бұрын
У меня тож сб 1 89 года была,эх жаль что у меня его нет...
@user-ki6vy5kf4b 2 жыл бұрын
@@user-bs2fe5mf3j купи cb400sf😄 этж почти одно и то же. Ток еще лучше!)
@user-sx4zl7hh7e 2 жыл бұрын
@@user-ki6vy5kf4b вообще другой мот. Рама другая. Моноамортизатор вообще другой мот. Ты вообще не соображаешь
@peterk9154 2 жыл бұрын
Это был мой второй мот. Вспоминаю его как боль, унижение и страдания. Меньше 7.000 оборотов и тебя скутеры на светофоре делали! Микуни просто мозг выносили. CDI постоянно глючило. Была узкая грань между "незавелся" и "залил свечи". Седло вообще под мою анотомию никак не подходило. Час езды и хотелось волком выть. После всего этого я продал его и не смотрел в сторону бандитов следующие 15лет! Случайно сел на обновленный 1200 бандит и так всё понравилось, кроме веса, что взял gsf 600 s и уже 5-й год езжу почти каждый день!
@user-zf2bq1vh6y 2 жыл бұрын
Самая красивая четырехсотка тех лет. Zxr400 и бандит 400 любимые четырехсотки.
@user-zf2bq1vh6y 2 жыл бұрын
@@scotomotosuzukin458 этот тоже хорош, но я имел ввиду именно спорт. Хотя хантхус тоже очень интересный мот. Дл меня куда интереснее жоповозческой хонды сб400.
@moto8808 2 жыл бұрын
Для любителей ремонтировать - да, для любителей ездить только Хонда..
@shortslife3080 2 жыл бұрын
Сузуки это шняга. Была рфка 400 - провернуло вкладыши! Хонда рулит!!!
@afly96 2 жыл бұрын
Ну если ФГМ то и без мотоцикла вкладыши провернет
@shortslife3080 Жыл бұрын
@@afly96 если рот открывать не по делу, то зубов не будет.
@sobaka1488 Жыл бұрын
Проворачивает от детона,следите за карбами. переобеднение-детон
@user-bs4ph6is9e 2 жыл бұрын
Бандюки хороши,жаль постарели очень. Был такой у меня. Сейчас на сиби 1000 езжу. Но часотка эта вспоминается до сих пор
@olegtrautsinsh 2 жыл бұрын
4:01 шоха засветилась😀
@PRO100_TAYFUN 2 жыл бұрын
у СВ-1 двигло почти вечное!🙂 чего не скажешь о бандосе , да и внешне Сибираз на много круче выглядит! Владел Сибиразом шесть лет , ушёл на кубатуру выше CBR919RR 98-го года 🙂
@leonidifonov7963 Жыл бұрын
Они оба хорошие.
@nighthunter1140 Жыл бұрын
Бандита никакая хонда не переплюнет 😄
@Aksonjkghkh Жыл бұрын
Посоны, срочно нужна пояснительная бригада! Что за модель выхлопа звучит с 2ух минут? Такие низы сладкие, сильные, буквально заслушался. Вообще, как это делается? Это правильная настройка двигателя и выхлоп или все вместе?
@otryaga4923 2 жыл бұрын
Вот бы про honda cb 400 four nc36 послушать
@_.-art-._ 2 жыл бұрын
если бы был рядной 180град.нижневальной(с высоко расположенными распред.валами)двойкой- был бы ещё лучше
@user-sx4zl7hh7e 2 жыл бұрын
У сб-1 даже на холостых звук интересней
@user-mb5yq1rm6k 2 жыл бұрын
Когда уже про CB-1 будет ролик?????????????????77
@user-bs2fe5mf3j 2 жыл бұрын
Есть же
@Turezkiy91 2 жыл бұрын
Хонда это шестерни ГРМ внешка и норм карбы 3 пункта которые я ценю. Про карбы бандитов реально много историй
@zov9300 2 жыл бұрын
Против Хонды нет конкурентов по надёжности )
@seregagvozd 2 жыл бұрын
Просто сб1 обогнал своё время на 10 лет, чего стоит один консольный маятник, клипоны и в-образный мотор
@user-wd9vg6iw3k 2 жыл бұрын
ты перепутал с Honda Bros
@vladyslavvladov403 2 жыл бұрын
Где там в-образный мотор?
@user-fn4qi9or9k 2 жыл бұрын
У сибиван рядная четвёрка. У Броса В-образник.
@user-zf2bq1vh6y 2 жыл бұрын
Ты перепутал с бросом. И брос оочень уныл
@seregagvozd 2 жыл бұрын
@@user-wd9vg6iw3k действительно перепутал
@user-zz8dd5eh4e 2 жыл бұрын
Те 400ки настолько близки... какое «уничтожил»? Плюс-минус один хрен. Просто выбирай на свой вкус. У каждого свои достоинства и косяки. У сибихи технических косяков поменьше. А внешне например мне inazuma симпатичнее.
@roaduser116 Жыл бұрын
How nice it is to ride on a liter after a few cubists.And how nice it is to ride on low-capacity cars after a liter)).(this is not a call to drink).Cool review.
@fiery_bird_9198 2 жыл бұрын
Шестерёнчатый ГРМ и покладистые карбы людям видимо не понравились🤔 ездил на сибиване и в ус не дул, пока знакомые ковыряли бандитов
@user-qb9nq2pr6n 2 жыл бұрын
Да,едет классно,пока не ламается!!!зажигание это вечная проблема😟
@Evdo_Green 2 жыл бұрын
А почему на картинке 250ка?
@mountain9766 2 жыл бұрын
Кто кого уничтожил? Все юзают б/у машины, всё зависит от прежних хозяев, и кому что попадётся.
@user-py1iz4ip3f 2 жыл бұрын
Сделайте ролик про Kawasaki zzr 400-2
@iwillkillyou999 2 жыл бұрын
🤘 bro..... need honda hornet 250 top 5 or 10 modified bikes review... not cafe racers, genuine modified
@sgtfrost1617 2 жыл бұрын
До сих пор не могу дать ума своему красноголовому красному демону второго поколения, но блин для города больше и не надо и выглядит круто и по сей день и динамика впорядке, характер свой имеет это не просто пустышка. Так что я свой бандосик приведу в порядок а там гдядишь и до джиксера 750 доберусь. Suzuki one love!
@michaelwittmann6979 2 жыл бұрын
Ну и на кой хрен тебе джиксер для города у меня был 750 джиксер езда по городу это шляпа лютая да и так тоже шляпа да красивый да валит но на кой хрен это всё надо когда на дальняк не удобно а двойка хочет встать через 50 км и больше не садиться в городе не удобно выворота нету радиус разворота как на фуре низов нету постоянно дрочишь коробку креветко посадка утомляет короче кроме как дать хорошо где то на прямой он бесполезный!Нейкиды и классики рулят!
@-Jahan- 2 жыл бұрын
Приглядись лучше к yamaha fzs1000. Вот он действительно едет. При этом полностью регулируемая подвеска по всем показателям(преднатяг, сжатие, отбой) с ходом 14см против 12 у большинства дорожников. Даже по проселку можно сотку валить без пробоев подвески. Прямая удобная посадка и максималка 265км/ч. И в городе в своей тарелке и на дальняк очень удобен.
@vitaliyrudneff8689 2 жыл бұрын
То самое чувство когда в гараже стоит и хонда и два бандита😌 один из них продаю кстати
@whatisthiskalye 2 жыл бұрын
Почем?
@user-nv1mn2fm1o Жыл бұрын
Синхрона карбов нет ни у одного!!!!!
@Su-Su--ez2vm 2 жыл бұрын
👍👍👍
@muzicalCat 2 жыл бұрын
На клипонах это уже не столько дорожник,сколько спортбайк. У меня xj 600s. Под 190 кмч. валит. И на 6 передаче тянет 50кмч. Вот это дорожник с туристическим уклоном с нормальным рулем и баком более 18 литров.
@user-rs8oi3rs3f 2 жыл бұрын
Бандіт🤤😍
@kondor85vk 2 жыл бұрын
Розбійник!!!
@user-er5zb2wv7s 2 жыл бұрын
Клапана что ль стучат?
@michaelwittmann6979 2 жыл бұрын
У красно голового изначально шумный мотор там 32 зазора на клапанах!
@nngcustoms729 2 жыл бұрын
@@michaelwittmann6979 у меня сероголовый 91го , тарахтит аки трактор, стабильно 5лет. Думал пизда мотору и т.п. Но неет. Ездит и похуй ему все. Даже отсутствие второй передачи🤣🤣🤣
@michaelwittmann6979 2 жыл бұрын
@@nngcustoms729 Короче я понял обслуживать ГРМ это для лохов ок чё...
@motosekta410 2 жыл бұрын
Главное итальянские моцили не покупать. Только Япония, а Кавасаки только после 2006г
@user-ci8nn8yq7e 2 жыл бұрын
У друга был бандос а у меня Хонда. Так он и коленвал менял и поршневую а я просто т.о делал , так что Хонда топ.
@user-do5uw7fc8e 2 жыл бұрын
Для США и Италии один диск спереди ставился для ускорения процесса встречи с БОГОМ.
@vadimj.348 2 жыл бұрын
И чем же он уничтожил сиби ван?🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@vasiliyd4278 2 жыл бұрын
Только автору известно)))
@Mysportbike 2 жыл бұрын
Тем что его сняли с производства уже через 3 года из-за низкого спроса.Это не аргумент?А вот уже с SB400SF они попали в точку!
@user-ro2ti3ww5f 2 жыл бұрын
@@Mysportbike св400 как королла от тойоты все ниже среднего по классу ...серенько но ресурсом хорошо...для непритязательных и экономных...и таких большинство
@fetograf11 2 жыл бұрын
@@Mysportbike а CB-1 сняли через два года, в 91
@fetograf11 2 жыл бұрын
@@user-ro2ti3ww5f у cb400 и cb-1 ничего общего
@user-hr3gk1vi5w 2 жыл бұрын
Смысл 10 раз по целой минуте стоять газовать?
@aleksamarskyy2908 2 жыл бұрын
Очень старая модель, ввиду строгих эко норм в развитом мире не актуальна, в Европе почти нереально найти в живом состоянии нечто подобное. Ввиду, что сейчас в цивилизации нормы Евро 5 и всё похожее вывезено в страны третьего мира, то найти это можно в постсавке, отсталой Азии или у коллекционеров...
@user-ki6vy5kf4b 2 жыл бұрын
Ага, прям уничтоживший🤣 почему же супер фур в 2 раза больше чем бандитов? Не, бандит классный мот. Не будь бандита, мои мотоприключения остановились бы на минске в конце 90х.
@vladislavrozhkov336 4 ай бұрын
Так речь идет не о super four, а о cb one.
@user-sr5fs4fd3s 2 жыл бұрын
Cb1 просто мало кто брал так как его и не поняли в свое время. Я взял cb1 но он крут хотя тормоза немного ватные, на бандите я не ездил но и не очень хочется, так как живого бандита я не найду.
@user-rv3dg4wg1f 2 жыл бұрын
Ну так, Бандит реально выиграл у сибихи, потому что надёжен, управляем и крайне ремонтопригоден
@19Andrushka77 8 ай бұрын
Насмешил😆
@16cannonball 2 жыл бұрын
Класс уничтожил! В итоге стоит по цене металлолома ,а хонда только растет в цене) 😆😆😆
@belov9903 2 жыл бұрын
Особенно говнокарбами своими уничтожил. Растоптал просто.
@user-tk4cy7yj3t 2 жыл бұрын
Бандос💥💥💥
@Pokasply 2 жыл бұрын
Первый
@user-qp3lo3ic1m 2 жыл бұрын
Сказочный....))
@-Jahan- 2 жыл бұрын
А вы ездили на СВ1 и на Бандите 400? Я ездил и могу сказать Бандит по всем показателям сливает. А уж про капризность бандитовских карбов знают пожалуй все кто хоть как то интересуется мототемой
@user-of6yd7pk9q 2 жыл бұрын
Cb 400 sf гораздо лучше бандита!!!
@fetograf11 2 жыл бұрын
400sf это уже жалкая пародия, другой уровень
@-Jahan- 2 жыл бұрын
СВ400 больше и удобнее СВ1, но вот по характеристикам сливает вчистую. СВ1 едет на уровне СВ750.
@noexcuses5751 2 жыл бұрын
ваш бандит он не надёжный, Хонда делает лучшие моторы
@moto8808 2 жыл бұрын
Дану, бред какой то.. Первые выпуски сибивана были полноцеными 56 лошадей, потом был принят закон об ограничении 400 кубовых мотоциклов в 53 лс.. Сибиха на много круче, хотя-бы вечным шестерёнчатым ГРМ, в оличии от бандосовской цепи которая вечно гремит.. Сколько имел дела с Сузучьим гомном - вечно ломаются, вечно текут карбы, весь гремит, разваливается, КПП не четкая, проблемы со второй передачей и тд, и тп.. А сибиванчик просто не убиваемая техника, верх совершенства, разве что второго переднего суппорта не хватает для полного завершения картины, хотя и с одним тормоза отличные.. Так что не надо гнать херню..
@repair5798 Жыл бұрын
можно поставить от cb400sf и будет два тормозных диска у cb1
@moto8808 Жыл бұрын
@@repair5798 да.. но.. Вилку тоже придётся менять.. И тормозную машинку..
@repair5798 Жыл бұрын
@@moto8808 без доработок встаёт как родная вроде
@moto8808 Жыл бұрын
@@repair5798 слишком затратно.. Томозной диск на сибиване толще, я ставил четырёх-поршневой суппорт и торм машинку помощней+армированный шланг.. Тормоза стали просто идеальные, можно стопи делать..)
@repair5798 Жыл бұрын
@@moto8808 от чего четырех поршневой подходит ?
@akc7470 Жыл бұрын
✌
@user-xg5fw8fx7q 2 ай бұрын
Был у меня Бандит 400 сероголовый и сибиха 400ка и скажу я вам так Бандит куда интереснее и валит куда лучше чем сибиха!
@user-zo7fl5qj6j Жыл бұрын
Где они ваши бандиты вечно дохлые картбы куча каких-то болезней,сплошная проблема а не мотоцикл.Все они сдохли.А св1 попадаются на дорогах очень они живучие
@GLOBUS_25RU 2 жыл бұрын
👍👍👍
Mysportbike
Рет қаралды 50 М.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 16 МЛН
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 4,8 МЛН
Дмитрий Иваницкий
Рет қаралды 691 М.