Glückwunsch zur erfolgreichen servicierung der Vergaser. Vorgehensweise so perfekt wie nur Du es hinbekommst. Hat richtig gute Laune gemacht dir zuzusehen. Hab da nur 2 kleine Einwände, wenn ich sie aufzeigen darf. Punkt 1 wären die Choke-Kolben, die nicht ins Ultraschall gehören, weil beschichtet, wie Kolben der Bremse. Wird hier wohl kaum ins Gewicht fallen, aber: Am Ende des Kolbens ist eine Dichtung, die kann durch die Hitze und dem Reinigungsmittel hart werden. Dort wird dann Nebenluft gezogen und somit wird ein wenig mehr Sprit angesaugt. Hast ja gesehen und gesagt, das sie sich verfärbt haben, eben weil die Beschichtung runter ist. ABER: Das wird in diesem Falle bei dieser " Alten" Maschine keine Auswirkungen haben. Die braucht eh etwas mehr Sprit als im Neuzustand. Aber bei manchen Maschinen und Vergasertypen nehmen die das sehr übel, und man sucht sich dann einen wolf, warum die Maschine schlechter läuft als sonst. Und Punkt 2: Silikonfett. An Kolben, Schieber und den Membranen würde ich kein Fett jeglicher Art verwenden. Die Betätigungsstange des Choke-Kolbens gerne, aber den Kolben nicht. Und wie gefettete Membranen aussehen nach 2 Jahren habe ich an meiner Elefant gesehen als ich mein Dynojet-Kit eingebaut hatte. Ich war entsetzt. Ich dachte ja auch, das schadet nicht. Großer Irrtum, was da an Staub anhaftet glaubt man echt nicht. Vielleicht hat sich nach den 1200 KM wieder was angeheftet, dann zeig ich das gerne. Und wer den Link zur Drosselklappen-Vorsynchronisierung per Kugelmethode nicht kennt, hier der Link: kzfaq.info/get/bejne/f751m7GZubWccWw.html

Schönes Video, hat mir geholfen, jetzt rennt sie wieder 👍.

Exzellente Arbeit!! Ich wünschte ich könnte nur halb so gut Schrauben wie du. Schönes Wochenende noch

Sehr gut erklärt,hat mir gut geholfen.

Sehr schönes Video und vorallem schönes Motorrad zu dem der Vergaser gehört =) Ich steh aktuell auch grad davor bei meiner NTV den Vergaser zu Kontrollieren, verdacht auf Membran riss, da sie oben rum keine leistung mehr hat und nur 100/120 fährt mit ach und krach. Aber ich hab ein wenig Respekt vor den Klein teilen xD

ja super erklärt.meine Vergaserbank .meine KAWA hat zusätzlich noch eine Wasserkühlung zu den Vergasern . .dieses T stück und die beiden anderen Röhrchen,zur Benzinversorgung sind nicht billig wenn man die neu Kaufen muss .der Kunststoff wir mit der zeit hart, weil die Weichmacher austreten. das T Stück hätten die Japaner besser aus Messing gefertigt statt aus Kunststoff .mit jeweils 2 O Ringe

Die Anschlüsse am Membrandeckel sind zum Vergaser synchronisieren.

Ganz prima erklärt, saubere Arbeit, sieht prima aus wenn die Bank fertig ist , mit den goldenfarbigen Drosselklappen

Hallo Martin, Ich weiß nicht ob ich so viel Geduld hätte aber du hast es!Wie immer sehr gutes Video und perfekte Arbeit! Grüße aus Hagen NRW 🏍️🏍️🏍️👍😉

Hallo Vergaser sind nicht langweilig sind viel komplexer als bei den Einspritzern bei den Dichtsätzen sind die verbinder für die Spritleitung nicht dabei muss extra Bestellt werden wenns noch welche gibt habe meine wieder geschmeidigt gemacht und zwischen den Vergasern mit Dichtungsmittel gearbeitet danach war alles wieder Dicht weil die Teile bei Yamaha aus den Programm genommen worden sind mit deinen Video ist mein Wochende gerettet.

Really good job ! regards from Ukraine

Könnten das Anschlüsse zum Vergaser synchronisieren sein

Gute Arbeit konnte man gut nachvollziehen Top 👍👍👍👍

Vielen Dank für das Video. Ohne wäre ich aufgeschmissen. Mir ist das T Stück des Kraftstoffzulaufs gebrochen. Das gibt es nirgends mehr! Hat jemand eins rumliegen? Gruß Thorsten

Hallo ich habe eine frage viele Male Sind mir die Zündkerzen verbrannt, die ich denke, ist das dis die schuld des Öls ist, ich habe mehr als 1 Liter Öl verbraucht . Ist motul 10W40 7100 die richtige Größe, welche Art von Öl verwenden Sie? Ich bin nur venige km mit den motorrad gefaren und mir sind dir Züdkerzen berbrant und das motorrad funksioniert mit 2 pistonen,mein motorrad ist Suzuki katana 750 1999 jahr und hat 45000 km

Hallo Martin zur Voreinstellung der Vergaser siehe Nicelce 36 mit den Kugeln um die Drosselklappen voreinzustellen hat man hinterher weniger Arbeit bei der Feineinstellung am laufenden Motor.

Und wie bestellt hat der andere Martin das mit der Vergaser synchronisierung nochmal erklärt. Ihr seid beide Super !🤣👍

Wie immer ein sehr interessantes Video, ordentliche Fummelei die Federn da wieder rein zu bekommen 👍 Irgendwie bin ich aber froh solch eine Vergaserbank nicht in meinem Motorrad zu haben 😉 Hab aber noch ne Frage Offtopic Es geht mal wieder ums Rewitec. Meine erste Sprühdose ist heut alle geworden und ich habe die starke Vermutung das ich von dem Zeug viel zu viel benutze. Die Dose ist zwar klein aber reicht sie wirklich nur für 3 Anwendungen ? 🤔 Zum ersten sprühe ich von der rechten Seite aus nach schräg oben und dann nochmal von der Seitenständerseite nach schräg unten, so das die Kettenglied Aussenseiten auch etwas von dem Zeug abbekommen. Sozusagen als Rostschutz. Damit ich auch weis wo ich angefangen habe mache ich zuvor immer ein kleinen Klecks von der hellblauen Antiquitschpaste auf einen Niet (links und rechts) an der Kette. Wieviele Kettenreinigungen machst du mit einer Dose Rewitec ? Die Community darf natürlich auch etwas konstruktives dazu schreiben 😉 Danke Euch eure Mithilfe 😍

hallo Der freie Anschluß am Vergaserdeckel ist für den Anschluß des Unterdruchbenzinhahnes vermute ich mal

Hallo Mikuni-Topham ist die erste Adresse für Ersatzteile.Da habe ich gute Erfahrungen gemacht, Top Service und fix. www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Ersatzteile/Seite65-66_TMR.pdf Da die Nr.99------- N198006 müsste das gesuchte Ersatzteil sein für die Spritübergabe, da einfach mal Anfragen. Oder einfach in der Bucht! www.ebay.de/itm/Yamaha-XJ600-Dichtung-Kraftstoffzufuhr-Benzinleitung-T-Stuck-Mikuni-Vergaser/254646904987?hash=item3b4a23689b:g:ffsAAOSwfgNfBLr6 Das Silikonfett würde ich weglassen, da das mit der Zeit zu einer grisseligen Masse mutiert und dann mehr bremst als das es schmiert.Muss aber jeder selbst wissen, ich lass es immer weg. Mfg

Unterdruckanschluss für Syncro

Vergaser-zambau😅 Wenn dir langweilig ist, bau dir doch ne Adapterplatte für den Staubsauger, saug an den Vergasern und Synchronisier die mit der Messuhr ;)