W lipcu 2020 roku kupiłem nowe auto z segmentu B, (robię 95% przebiegu w mieście). Priorytetem była niezawodność i ekonomia (praktyczność była 3-rzędna, dzieci nie mam i szybko nie będę miał). Czyli chciałem kupić tanie, mało palące i niepsujące się auto. Wybór padł na Suzuki Swift Hybrid (bieda wersja przed lift) za 52 tys. Co mnie przekonało: 1. Silnik 4 cylindry, wolnossący na łańcuchu rozrządu 90KM(po lift ma już ich mniej), przy masie 900kg i przy Warszawskim ruchu w zupełności daje radę silniczek, w sprincie od 0 do 60 spod świateł na Puławskiej naprawdę fajnie się zbiera. 2. Spalanie (w standardzie miękka hybryda) 4.7 - 5l/100km w mieście, 4 l w trasie do 90km/h. (Na autostrady beznadziejne auto (przy silnym wietrze (lekkie auto)), i wysoce nie polecam, przynajmniej w bazowej wersji bez tempomatu). 3. Lekkie auto (900kg) przez co nieźle się prowadzi i pali mniej. 4. Produkowany w Japonii i porządnie poskładany jest. 5. Wyposażenie: miękka hybryda, grzane siedzenia i lusterka, klima manualna, kamera cofania, system rozrywki z android auto i apple car (idealnie by było mieć cvt do tego ale budżet nie pozwalał...) 6 Wnętrze mi się podoba (nie lubię wystających doklejanych tabletów), ładne zegary i kierownica, (tandetne plastiki to minus ale ja z tych niemacających i mi to nie przeszkadza, ważne, że nie nic nie skrzypi (jakościowy montaż). 7. To co mówił pan Pertyn wysoka odporność na rzeczywistość Miałem mocno sztywny budżet i chciałem nowe, niezawodne auto z przyzwoitym silnikiem 4 cylindrowym. W grę wchodzili jeszcze koreańscy (nie było nowego i20 wtedy) producenci ale w sumie emocje przeważyły na korzyść Suzuki, który jest ciekawszy moim zdaniem wizualnie (choć mniej uniwersalny, mniej zachowawczy wygląd) i fajniej się prowadzi od konkurentów z Korei (i mniej pali). Co myślicie? Może mogłem wybrać coś lepszego? (To był lipiec i nie było nowego Yarisa czy I20 no i budżet sztywny około 50k) Pozdrawiam ględzącego prowadzącego, bardzo dobry film :-)

Już polubiłem te miejskie wozidełko. Bo jak Pan Sędzia ma ambiwalentne odczucia, to znaczy, że to jest dobry samochód! Ideał autka miejskiego - ładny, zwrotny, tani. Zdrowia życzę.

Wreszcie test Swifta z automatem, wszyscy dziennikarze motoryzacyjni od 3 lat testują wersje z manualem. Testu z cvt brakowało, dobrze że Pan tę lukę wypełnił :)

Ostatni Samuraj :) A tak naprawdę Dacia Sandero z Japonii. Szkoda, że takich aut jest coraz mniej. Wspaniale zapełniają wbrew pozorom lukę w rynku na proste, sprawdzone konstrukcje. Bardzo fajnie, że Suzuki wzbogaciło ją o mild hybrid jednocześnie pozostawiając ducha starej motoryzacji. Niech takie konstrukcje trwają jak najdłużej!

Genialny wozik do miasta. Super test zafundował nam Pan dziś Panie Macieju. Dzięki👍 pozdrawiam

Swift CVT do setki 10.5. Pali średnio 6L. Automat w cenie 60k. Prowadzi się jak gokart. Kamera, podgrzewane fotele, alu, navi, blue. Siedzisz wysoko. Plastiki spoko. Rewelacja. Mam takiego i szczerze polecam. Aby prawidłowo ocenić samochód to trzeba polatać po salonach i porównać z konkurencją a ona jest słabiutka. Albo ruszyć portfelem. Obecnie przyzwoite nowe auto to min. 140k, takie czasy.

Suzuki, moim zdaniem bardzo dobre i bardzo niedoceniane samochody. Lata temu, moj kolega rozbil swojego niemal nowego (mysle ze auto mialo okolo roku) SX4. Samochodu nie udalo sie uratowac, jednak kierowcy nic sie nie stalo. Zaraz jak tylko sie ogarnal - kupil drugi egzemplarz, jedynie z innym silnikiem i w innym kolorze. Auto sprzedal dopiero w ubieglym roku, po ponad 10 latach poslugi. Nigdy nie mial z nim najmniejszych problemow. Samochod ten nigdy nie widzial garazu, mimo tego nie bylo na nim ani jednego rudego wykwitu. Jedyne co mi w nim przeszkadzalo to material na desce, co nie jest chyba niczym nadzwyczajnym, biorac pod uwage ze SX4 byl autem stosunkowo tanim.

Ten samochód przypomina mi moje Polo, które kupowałem 5 lat temu za 59 tyś zł. Też silnik 1.2, 4-cylindrowy, ale uturbiony TSI, z podobną mocą 90 KM. Średnie spalanie również podobne - około 5,5 l/100 km. Nawet kształt tylnich świateł widzianych z tyłu jest bardzo zbliżony. Różnił się jednak tym, że była to najwyższa wersja wyposażenia Highline, z czujnikami parkowania z przodu i z tyłu, z dużym (jak na tamte czasy) ekranem dotykowym z nawigacją i wspaniałym wykończeniem miękkimi materiałami w środku. I wtedy te 59 tyś zł to było dużo, bo Volkswagen i to dobrze wyposażony. A dziś samochód z tego segmentu za 55 tyś. zł to jedna z najtańszych opcji. To pokazuje jak w krótkim czasie ceny poszybowały w górę. Dziś nowe Polo z prawie takim samym wyposażeniem co 5 lat temu kosztuje ponad 80 tyś zł.

Świetny silnik czterocylindrowy, w bardzo dobrej cenie, idealne autko do miasta dla pewnej grupy użytkowników. Suzuki no nie wyglądają ... ale w ogóle nie odwiedzają serwisów

Szacun za wypowiedzenie nazwy tego auta na jednym oddechu. A CVT krytykują przeważnie ci, którzy nigdy tum nie jechali.

Wygląda niepozornie ale robi robotę 👍

Dziękuję za testy przyśpieszania w manualu

Fajnie, że test dotyczy dwóch rodzajów skrzynki biegów - to rzadkość na YT. Dla kogoś kto szuka małego auta Swift wydaje się być bardzo rozsądnym wyborem patrząc na stosunek ceny do ilości rozwiązań wspierających kierowcę (czujnik martwego pola, ostrzegania o ruchu poprzecznym, kamera cofania i sporo więcej). Do tego fajnie wygląda, z takim sportowym zacięciem, no i nadal silnik wolnossący, który uchodzi za bezawaryjny. A że plastiki brzydkie, no cóż - większość aut w tym segmencie nie powala, plastik plastikiem pogania. Szkoda tylko, że z każdą generacją czy liftingiem jest mniej koni pod maską.

Mam z cvt, polecam. Lekko się prowadzi, przestronny, oszczędny, zwinny, bezproblewowy

Jestem fanem Swifta. Jego "prymitywizm" do mnie trafia. Ostatni no cóż....samurai w klasie miejskiej.

Super Panie Macieju - Zdrowia w Nowym Roku:-))) Czas 3:40 - 50 km/h przez podwarszawską wieś... Toż to taki cruising;-)

Mam takie auto i w mieście nie przekracza 5l, a w trasie do 90km/h można zejść do 3l. Coś niesamowitego! Każdemu polecam przetestować.

Te nawiewy a'la duży fiat - jedno z lepiej przemyślanych rozwiązań. Szanuję auta, w których sprawdzona inżynieria nie wstydzi się swojego wieku i uważa, że dobre jest dobre, bo jest dobre!

Wbrew temu co powiedział Pertyn, DualJet to nie jest połączenie wtrysku pośredniego i bezpośredniego, ale dwa wtryskiwacze pośrednie na cylinder. Nie ma tu wtrysku bezpośredniego.

11 sekund do setki to nieźle

Uważa Pan że "badge engineering" to coś logicznego i dobrego?! Gdyby wszyscy chcieli jeździć yarisami to by yarisy kupowali, totalnym bezsensem jest właśnie produkowanie jednego auta pod kilkoma znaczkami! Ludzie chcą mieć wybór auta a nie tylko znaczka na aucie. "Badge engineering" zabija konkurencję a jej brak zabija postęp.

dziękuję - więcej takich testów poproszę

❤ Zakochałam się w tym aucie🤗

Zużycie paliwa. Bardzo cenie Pana fachowość i dokładność w opisach dotyczących kwestii technicznych, ale musze zwrócić uwagę, że na podstawie Pana testów obu aut różnica w zużyciu paliwa na niekorzyść auta ze skrzynią CVT wynosi ok 25%, a nie 40%. Manualna zużywał Panu 5,7 (a nie 5,1). Warto by było sprostować. Pozdrawiam!

mam Suzuki Baleno z tym silnikiem z tym że bez hybrydy i w trasie udało mi się zejść do 3,9 litra

Ech przypomniala mi sie motoryzacyjna mlodosc😉👍 fajny zwinnny samochodzik

Brakowało mi testu właśnie ze skrzynią automatyczną Swifta, dziękuję ;) Jestem ciekaw jak się prezentuje nowe CLIO ze skrzynią x-tronic, które notabene jest w podobnej cenie a jest autem zdecydowanie nowocześniejszym. Prosiłbym o taki test, brakuje go równie jak i brakowało testu Swifta :)

Przy jeździe automatem temperatura płyny chłodzącego wogóle sie nie podnosi, stąd moze spalanie wysokie.

Trasa Swiftem z CVT z Białegostoku do Gdańska, w międzyczasie Sopot, Gdynia i Hel i powrót. Łącznie 1150 KM przez 3 dni i komputer wskazał średnie spalanie na poziomie równym 5.0l/100km i to naprawdę podczas płynnej jazdy bez zawalania drogi. Bardzo zaskakujące auto przy pierwszym kontakcie także polecam każdemu!

Pozdrawiam Panie Macieju

Panie Macieju. Moja żona ma takie auto z manualem. Spalanie średnie 6,4l na 100km Ale jest zadowolona :)

Fanny test. Nie wszyscy potrzebują wielkich limuzyn czy SUVów. Nie wszystkich stać na auta w których wszystko pokrywa skóra czy inna alkantara. A wielu dziennikarzy ma problem z prawidłową oceną jakość-do-ceny.

Przecenia Pan trochę tą miękka hybrydę. Jej wpływ na zużycie paliwa nie jest jakoś strasznie spektakularny. Mam Swifta z tym silnikiem ale bez układu hybrydowego. Auto od prawie 4 lat pali średnio 5,6l. Użytkowane jest w zasadzie tylko w mieście na krótkich odcinkach. Na drogach krajowych jadąc do 100km/h można spalić 4,1l sprawdzone nie raz. Testowałem SHVC przed zakupem i różnica w cenie zupełnie nie uzasadniała zakupu hybrydy. Poza tym lubię to auto. Dokładnie tak jak Pan powiedział jest toporne, ale jest też przyjemnie staromodne. Staromodne w dobrym słowa znaczeniu. W trasę się kompletnie nie nadaje ale lubię nim czasem pojeździć po mieście po krętych uliczkach. Po prawie 4 latach nie żałuję zakupu. Używamy go jako drugie w rodzinie i jako miejskie wozidelko sprawdza się świetnie.

To jest świetny miejski samochód.

2 lata poźniej - z 55k na 83k (wysoka wersja), jeeee

Super Auto Suzuki Swift

Jak zwykle super. Ale mam propozycję czy może Pan przetestować Suzuki Accros lub Toyotę Rav 4 Plug-in. Pozdrawiam i czekam na test który na pewno będzie interesujący dla wielu kierowców.

Jeśli jest już Pan w kontakcie z Suzuki to czy będzie może test Suzuki Across?

Swift cvt po pierwszym tysiącu km spalanie 4.6. Mój poprzedni samochód 208 automat 1.2 spalał 6.5.

Suzuki albo nic 😁

mam 2 lata to auto, przejechane 22tys km. średnie spalanie z tego dystansu mam 5,5L, najniższe spalanie 3,7 a najwyższe 6,5 przy próbie vmax na niemieckiej autostradzie i zrobienie ok 90km z prędkościami powyżej 160km/h Jeśli chodzi o wygłuszenie i jakość plastików jest poziom wyżej niż dacia duster 1.6 z 2017roku :D i suzuki daje przyjemność z jazdy w porównaniu do dacii :D

A propos badge engineering w malych samochodach, Mazda 2, rowniez w wersji sedan, jest sprzedawana w USA, Kandazie i Meksyku jako.... Toyota Yaris. Jedyna widoczna roznica jest design przedniego zderzaka i znaczki.

Patrzcie na temperature silnika… on jest ciagle niedogrzany, termostat padł stad to wysokie spalanie… pertyn niezauwazyl tego nawet…

Mini Jet👀😊pozdrawiam 🤗

Suzuki Swift Sport 140ps vs Audi q5 3.0TDI 245PS przy próbie 100-180km/h idzie praktycznie równo tracąc jedynie długość Audi. Próba była przy dwóch osobach na pokładzie. Niejednego dwulitrowca można nim zagiąć... :D

jesli nowy swift ma byc oparty na yarisie to patrząc na cene acrossa w porównaniu do rav4 to nowy swift bedzie kosztował ze 100tys :)

Hmm, ale obecny Swift jest na rynku od 2017 roku, debiutował mniej więcej tak jak Micra, przy czym to ta druga korzysta ze starszej platformy (Nissan B platform, wykorzystanej m. in. w Clio IV z 2012), a platforma Suzuki jest mniej więcej podobna dla modeli od 2013 (Sx4 S-cross, Vitara, Swift). Choć oczywiście mogę się mylić ;). Swift jest specyficzny, owszem, ale zajefajnie się nim jeździ. A jak się człowiek wjeździ to nawet ten 84 konny, czy 90 konny przed liftem silnik dają radę z nawiązką. Kultura pracy 4 cylindrów warta jest nawet najgorszych plastików, byle nie trzeszczały. A te w Swifcie tego nie robią :).

Super program

Wiadomo, że wygoda kosztuje, i że w przypadku skrzyni automatycznej spalanie będzie większe. Ale że aż o 40%? Aż niemożliwe, wygląda mi to na błąd w sztuce, albo zbyt ciężkie obuwie. Czy testy innych recenzentów potwierdzają tę różnicę? A co do absolutnej niezawodności, to występuje również w przypadku innych marek, to już w zasadzie taki standard, nawet we wspomnianym aucie z korzeniami w Korei.

I to ma sens. No replacement for displacement. R4 w małych wozidłach jeszcze nie umarły. Kieeedyś Hyundai miał w ofercie i30 układ rekuperacji energii. Taka koreańska pseudomild hybrid.

jedyne w tej chwili auto miejskie z 4cyl silnikiem czy cos przeoczyłem?

Jeżeli następny Swift będzie zmienionym Yarisem, to czym będzie nowa Vitara?🙁

Ta skrzynia… (a jeździłem z różnymi tego typu „automatycznymi” wynalazkami), też umożliwia półautomatyczną jazdę z „wbijaniem” biegów? Ignis z tą samą jednostką napędową ma bodaj łopatki, a tu się nie dopatrzyłem… Pozdrawiam

No i taki 4 cyl. z miękka hybryda według wltp będzie palił więcej niż 3 cyl ? Nie można zostać przy 4 cyl?

SKrzynia biegów ta sama co w ignis? Pytam o manual, bo automat jest inny. Teź cvt ale ma tryb L a nie M(anula) z manetkami.

"silnik elektryczny przejmuje zasilanie wszystkich odbiorników prądu" - no bardzo ciekawa teoria...

Witam serdecznie 👍🙂

Witam Pana Macieja, mój 10 letni syn próbuje swoich sił na KZfaq😂😂 w temacie motoryzacyjnym i właśnie zestawił Suzuki Vitare 1.0 busterjet mojej żony i nowego Dustera 1.0 TCE mojego teścia, jest to jego pierwszy samodzielny test i trochę zjadła go trema, więc proszę o wyrozumiałość. wkzfaq.info/get/bejne/ZrugoNxiuq2apqM.html . Test jak zwykle 👍 mój syn ogląda wszystkie Pana testy a najbardziej lubi te w których jeździ Pan Porsche jest wielkim fanem tej marki.

Witam Panie Macieju Ja w innym temacie samochodowym. Czy jest możliwość testu zimowego elektryka? Pozdrawiam

Pytanie obok: Dlaczego nie ma Baleno z tym samym zespołem napędowym? Większe więc idealne dla młodych rodzin: wielkość - cena - niezawodność - ekonomia eksploatacji - Panie Macieju komu to przeszkadzało?

Ładne zdjęcia, te z kałużką.

Jakby go dostala moja ukochana to by zeszła ze spalaniem do 4 litrów. 15to letnim punto 1.2 ma średnie zużycie 5 litrów. Taka jest oszczędna, co by nie powiedzieć wolna :)

11,3s - 100km/h i to na mokrym, super! A katalogowo niby 13...

Jedno pytanie żona czasami przez 3 tygodnie nie jeździ samochodem. Dotychczasowy doładowywałem prostownikiem. Czy ładując akumulator swifta też doładowuje się ten zasilający układ hybrydowy?

Co ma lepsze, bardziej komfortowe zawieszenie ateca czy nowa kuga?

Piękne otoczenie wybrane do zdjęć statycznych - od 5:18 min.

Ale z tym spalaniem to jest chyba wynik 7.1 wobec 5.7? A to już tylko 25% różnicy. To i tak dużo ale od 40% mniej - bardzo łatwo to przetestować na alkoholu ;)

Czy kto z użytkowników tej generacji swifta potwierdza , ze sprzęgło działa w nim w podejrzany sposób?

Panie Macieju - ja Pana bardzo lubię, ale dzisiejsza relacja brzmi tak jakby, no nie chciał Pan tego biednego Swifta urazić ;) A inna sprawa że doczekaliśmy czasów że jednym z najtańszych samochodów na rynku jest Japoniec :)

Silnik 1.2 90 KM jest naprawdę fajny,szkoda że zgubił około 5/6 KM w tej wersji. Auto prowadzi się naprawdę fajnie,skrzynia biegów też jest Oki. Niestety po jeździe próbnej zrezygnowałem z zakupu. Plastiki,cienkie drzwi,nieskładany kluczyk skutecznie mnie zniechęciły.

Spoko ale w segmencie B dla mnie nadal jeden z lepszych wyborów to yaris. Hybryda w toyocie sprawuje się świetnie i fajnie się tym pomyka po mieście

Ale, ale i jeszcze raz ale...dla nieświadomych to cytat z ulubionego ex-prezydenta Narodu(tego co najładniej w niebieskich koszulach wyglądał, za kołnierz nie wylewał, języki znał, no i prawie wyższe wykształcenie miał. 17:25 Panie, czy wygodne ruszanie zawsze znaczy wolniej od fachowców od fuszerek w dieslu na lewym pasie? Przecież prawy pas zawsze jest szybszy... 19:00 - 19:10 ależ to ustrojstwo wyje niemiłosiernie...ma Pan rację, to auto, zwłaszcza w automacie, dla bardzo zwłaszcza nie każdego... 19:35 a propos wygodnego przemieszczania się po mieście, przeszywający krzyż i lędźwie niepokój wzbudziły we mnie wstrząsy z 19:32 (studzienka na obwodnicy zwykle lepiej wyprofilowana/spoziomowana niż na osiedlowej drodze)... Takie tam słabe "prowo" z mojej strony...Panie Macieju, kolejny udany test i przemiło się Pana słucha. Doceniam markę "Suzie" za lekkość, oszczędność, trwałość i cenę. Gdyby Ford zechciał do FieSTy zaczerpnąć lekkość Suzie, w zamian za 4 cylindry z EB byłoby małżeństwo...albo kontrakt międzypłciowy - prawie doskonały. Pozdrawiam, dużo zdrowia i rychłego zaszczepienia...dobrowolnego, rzecz jasna.

Szanowny Panie Pertyn, kiedy Toyota Highlander ?

mimo wszystko nie wierzę w dwulitrową różnicę spalania, trzeba przejechać dwa-trzy baki paliwa. honda jazz z cvt była jedynym maluchem którym udało mi się realnie spalić mniej niż 5 litrów jeżdżąc do pracy przez miasto i jego obwodnicę, głównie przez bardzo niskie obroty utrzymywane przy większych prędkościach. cvt sparowane ze słabym silnikiem wymaga specyficznej techniki jazdy i myślę, że po krótkim oswojeniu się, różnica będzie niewielka. możliwe nawet, że korzyść automatu. pozdrawiam

Panie Maćku wiem, że masz pan teksty powalające z nóg. Ten z Pocztą jest w moim rankingu bardzo wysoko! Pozdrawiam.

Wszyscy by chcieli mieć rakietę. Tylko po co? I tak większość jeździ w ruchu miejskim gdzie jest ograniczenie do 50 i dużo korków. Ale każdy ma full wypasione ego. Dla niektórych to przydał by się maluch.

Skąd informacja że następny Swift ma być klonem nowego Yarisa? Jest to potwierdzone przez polski oddział Suzuki?

Z ciekawości wszedłem na stronę Suzuki a tam Swift wyłącznie 1.4 BOOSTERJET 6MT w cenie 89.500zł

Do d ta przeróbka toyoty na mazdę 2 i swifta...

Dwa lata temu z rabatem za 55.000 zł można było kupić golasa Suzuki Vitarę ! a nie Swifta , za chwilę wmówią nam że za 100.000 zł będzie tanio i co my chcemy w tak absurdalnie niskiej cenie , oj P. Pertyn

Czy ja mam wrażenie, że silnik wiecznie niedogrzany?

Czyli CVT pali więcej niż manual? :-( a nie powinno być odwrotnie? Czy ta CVT jest taka słaba? Ciekawe czy Jatco produkuje?

Nissan GTR test proszę ja

Kiedy test lexusa ls500h po lifcie?

Niesamowite jak bardzo ten koleś nie ma pojęcia przynajmniej o marce Suzuki🙂albo pewnie był kiedyś Dealerem tej marki rozczarowany pracodawcą 😂

Czyli do wersji cvt powinni dawac hybryde ...

Taki Laluš 😉

Dzień dobry Panie Macieju. No cóż z reguły się z Panem zgadzam, ale nie dzisiaj. To auto, jak Pan sam powiedział, jest już przestarzałe. Co więcej z jak Pan również zauważył materiały są fatalnej jakości. Cena? No ok niezła, ale nie rewelacyjna jak za tak stare konstrukcyjnie auto. Za dokładnie te same 55000 zł można kupić naprawdę dobrze wypożoną Kię Rio 1.2 gdzie będzie nawet podgrzewanie kierownicy i przednich foteli. Za raptem 2 tys zł więcej, po zniżkach, kupimy najnowszego Hyundaia i20 1.2!!! A będzie on miał większość asystentów kierowcy i inne komfortowe wyposażenie. Także no sorry, ale to Suzuki za te pieniędzy nie jest jakąś wielką okazją do zakupu.

Czy w tym swifcie można wyłączyć system start stop?

A jak wygląda kwestia dostępnych części zamiennych

22:16 :)

Tu musi być jakiś feler z tym pomiarem zużycia. Nie wierzę, że tyle wychodzi w tym CVT. Panie redaktorze, niech Pan zawsze wyzeruje statystyki komputera przed swoimi jazdami. Będzie to jakoś porównywalne. Patrząc na pana jazdę, wiem, że np mi wyjdzie minus 15 procent od Pana zużycia :)

55 tys. zł to wcale nie jest najlepsza okazja na rynku. Za zaledwie 4 tys. zł więcej jest Renault Clio 1.0 w dość bogatej wersji Zen. Auto znacznie nowocześniejsze, ze znacznie lepszym wnętrzem (materiały itp), silnik z turbiną co nie boi się dróg szybkiego ruchu itp.

Mam sentyment do tej marki, jeździłem kilka lat baleno z 1995r. Suzuki się niestety stoczyło. Liczę na to ze kiedyś wroci na sensowne tory i wypuści Np. Druga generacje kizashi

papierowe auto ludzie siedzą w strefie zgniotu.. Dzięki temu mniej spala uzyskuje na dynamice ale dla mnie safety first.

Deskę dziadowską da się poprawić za parę złotych. Wystarczy odpowiedni, detailingowy, środek do plastików, itp. Takim środkiem zaciemniłem deski w nastoletnim i nowym Kangoo, które zdaje się są podobnie 🤢 jakościowe. A wyciszyć wnętrze w tysiącu śmiało zmieści się. Czyli ogólnie złom, ale i na to znajdzie się klient.

Czyżby komputera pokładowego nie przełączało się bolcami? Koniec świata!

0:13 słowa warte 70 milionów złotych które przewalił wiadomo kto na wiadomo co ale sie nie odbyło i nie poniósł wiadomo czego

Nie rozumiem czym się zachwycać ?? Spalanie 5,7 ??? Gdzie w zwykłym vw polo 1.0 65 koni normalna jazda w mieście spokojnie po niżej 6 litrów! Wiec o co chodzi ? ( nawiasem - polo lepsze zawieszenie, super wyciszenie, świetnie jak na klasę spasowanie, komfort !!! - Swift hahahha nie ma startu Panie Pertyn ... wez bądź Pan obiektywny anie reanimuj trupa !)

żeby Suzuki było lepiej wykonane to musiałoby być gdzie indziej produkowane-Węgrzy to potrafią może gulasz zrobić ale samochody wykonują/montują tandetnie.