Hoan nghênh kênh giới thiệu nhiều xe giá tốt nhiều trang bị để người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn - không phải bị ép bia kèm lạc , hy vọng các hãng xe có đầy đủ phụ tùng để người đi xe không phải chờ đợi lâu

Nói về XL7 thì thấy có nhiều tiện ích tích hợp nội thất trong xe cũng đang trong tầm ngắm của nhiều anh em lắm

Lái con XL7 sport chạy ngon, đi về quê ai cũng ngắm nhìn khen chiếc đây thiết kế đẹp khung gầm cao hơn mấy con cũ của tôi

Hôm qua mới lái con này. Ngồi hàng ghế 3 cũng ko nghe tiếng ồn lắm khi đạp ga tăng tốc. Tay lái trợ lực nên lái nhẹ thoải mái.

Rất ưng hậu mãi của Suzuki nhé, tôi chạy con Ertiga cũng hơn năm nay không có gì bàn cãi

Ghế tài ngồi thoải mái lắm anh, có nhiều chức năng dịch chuyển lắm. Đi đường xa không bị mỏi người

Cảm ơn kênh đã đưa thông tin xe mà tôi đang cần để tham khảo!

Xe xL7.đi êm ái.nhẹ nhàng .đi đường trường đầm .hình thức bên ngoài đẹp bắt mắt.

Con này đúng thực dụng đáng giá tiền, thiết kế bản này cũng đã cải tiến tốt hơn bản trước

Video hay quá anh. Hóng anh làm nhiều review nữa ạ

Hi vọng phiên bản xl7 tiêu chuẩn 2026 sẽ có thiết kế hoàn toàn mới và được bổ sung thêm trang bị 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 20 mm 3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm 4: chiều cao gầm tăng 20 mm 5: chiều dài cơ sở tăng 20 mm 6: thêm phanh đĩa cho phanh sau 7: cảm biến trước và cảm biến góc 8: cruise controll 9: đèn pha tự động 10: gạt mưa tự động 11: bóng chiếu projictor 12: phanh tay điện tử vs auto hold 13: ghế da 14: tăng 15 mã lực và 25 nm 15: dùng hộp số tự động 5 cấp 16: cảnh báo điểm mù 17: hỗ trợ chuyển làng đường 18: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau 19: thêm cổng sạc USB cho hàng ghế sau 20: auto look 21: động cơ hybrid Giá 640 triệu là ngon luôn cho bản tiêu chuẩn

XL cần thay đổi vài điểm chính là xe sẽ đẹp bề thế+tiện nghi và mọi người sẽ mua hơn rất nhiều. Bản thân tôi thấy XL7 là chiếc xe rất tốt trong phân khúc nên tôi mong họ sẽ cải tiến nhiều hơn nữa: 1. Đổi hộp số hiện tại sang HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 6 CẤP + LẪY CHUYỂN SỐ TRÊN VÔ LĂNG như phiên bản đã ra mắt ở SUZUKI ẤN ĐỘ. ==>Hộp số kiểu thiết kế M+- sẽ giúp cho tài xế vận hành kiểu bán tự động nhanh và mượt mà hơn rất nhiều khi tăng tốc/ vượt xe/ đèo dốc... máy chỉ có 1.5 nên sẽ vận hành sẽ ko mạnh và mượt trong các trường hợp này nếu tài xế chỉ biết đạp thốc ga mà ko chịu dùng chế độ bán tự động để chủ động điều khiển con xe. Yêu cầu này đâu quá khó về kỹ thuật vì xe cỏ như I10 máy 1.2 đã có hộp số thiết kế kiểu D & [+D/-D] từ bao đời rồi. 2. Thêm cruise control 3. Cảm biến áp suất lốp (vô cùng quan trọng) 4. Chuyển ăn ten sang đuôi cá phía sau sẽ nịnh khách hơn. 5. Tăng bề rộng bánh lên 1-2 size như Expander và tăng cở mâm lên 1 cấp=17 inch ==>Như vậy thì nhìn xe nó bề thế và đẹp hơn nhiều. 6. Chỉnh gấp lại thiết kế phần đuôi xe từ đèn hậu chữ L trở lên nóc cho phần đuôi xe cân đối hơn, vì thiết kế hiện tại nhìn cảm giác bị teo tóp phần đuôi trông quá xấu. Vấn đề là hãng cân đo đong đếm chi phí nên ko thay đổi/ mà chẳng thèm thay đổi thì người VN vẫn dễ dãi mua xe thì thay đổi làm chi cho tăng thêm chi phí??? Túm lại là vấn đề TIỀN và NHẬN THỨC của người tiêu dùng VN dễ dãi nên hãng chẳng tội gì mà đổi mới cho tốn kém thêm. Xe về VN thường bị cắt bớt rất nhiều option/ hoặc đổi sang loại khác để tối ưu chi phí (Ví dụ: vẫn dùng lại hộp số 4 cấp lạc hậu)..v.v..nhưng người dùng VN thì ko đủ thông tin/ kiến thức hoặc ko quan tâm lắm để so sánh là mình bị thua thiệt so với các model xe cùng loại khi hãng cho ra mắt ở các thị trường khác như Indo, Thailand, Philipine, Ấn độ...điều này có thể thấy 1 phần là hãng chưa xem trọng KH ở VN nữa đó các bạn....

Hộp số 4 cấp nó có ưu điểm là mỗi cấp số có chức năng rõ ràng, tránh được nhiều cấp số nhưng phải chuyển tới lui nhiều.

Anh này review chi tiết ghê luôn í, xem xong cái khoái XL7 ghê

Anh nay chuyển qua review xe cuốn ghê làm củng cố tinh thần mua XL7 của em

Đã lấy xl7 được 3 tháng .trong tầm giá thì xl7 chạy ok .máy ổn định chở cả gia đình rất rộng rãi .đặc biệt không bị say xăng dù vk mình trước đây ngồi xe 5 chỗ là bị say xe. Đánh giá xl7 nên mua

Đánh giá rất chi tiết ạ, em đã đăng ký kênh

Video rất hữu ích và rất thiết thực,đời thường

Đệch cái ăng ten, cái mâm, cái phanh tang trống lốp sau, đệch chán ko tả nổi. Nhưng máy móc và vận hàng thì cực chất chuẩn Nhật Bản nhé anh em.

Công nhận suzuki rất tinh tế với em etriga XL7 này kgi cửa sau kéo dài ra so với đôia thủ tạo thuận lợi cho người sau lên xuống

công nhận xe rẻ mà thiết kế nội thất đẹp, màn hình trên xe đều là cảm ứng nói chung cũng ổn so với giá này

bài chia sẻ khách quan, thiết thực, tôi vẫn đang lăn tăn còn này nhưng sẽ chạy thử trước khi quyết định

Chia sẻ rất hay và chân thực, muốn mua xe ghê

Hóng mãi mới có chiếc review chi tiết như này, cảm ơn bạn

Tuyệt vời lại có thêm sự lựa chọn trong phần khúc

Thay vì 3 cái camera, đá cốp màu mè… chúng tôi muốn phanh đĩa 4 bánh, Cruise Control, tăng bề rộng lốp… à mà thêm vài túi khí nữa.

nhìn hàng ghế thứ 2 linh hoạt với ngã ra sau được nhìn thích ghê

Sau bao lần trễ hẹn thì hôm nay tôi cũng đã được nhận xe anh em ạ

Ưng XL7 ở điểm rộng rãi, ghế 5 hay 7 có thể thay đổi linh hoat, còn muốn chở hàng thì gập ghế lên chở thoải mái

Đuôi xe gọn, đi lại tiện. Trông cũng thẩm mỹ nữa

vừa ra hãng được tư vấn xong. Đang suy nghĩ thêm 2 ngày nữa rồi mới quyết định

Nếu muốn cải tiến thêm thì chắc chắn giá sẽ độn lên nên mk thấy vậy là hợp lí rồi

XL7 hài hoà tất cả mọi thứ, phù hợp vs gia đình trẻ

Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 2 phiên bản xl7 mt giá 560 triệu và xl7 base giá 610 triệu Phiên bản Mt thì cắt hết các trang bị kia nhưng vẫn để lại cảm biến xung quanh xe + camera lùi + màn hình 7 inch và apple car play và android auto + bóng chiếu projictor + còn 2 túi khí và 2 phanh trước đĩa + nút bấm điều khiển màn hình và đạm thoại Còn bản at base giá 610 triệu thì cắt đi gói an toàn + camera 360 + camera hành trình + cốp điện và đá cốp + phanh tay điện tử vs auto hold + đồng hồ kỹ thuật + cắt 4 túi khí + đèn pha và gạt mưa tự động + cắt xuống Mân 16 inch + và dùng ghế nỉ

Su nói về độ ổn định và bền ko kém ai, bản thân m trải nghiệm xl7 2 năm, quá ổn định

hôm trước thấy có chị nào cũng lái chiếc này, nhìn cũng năng động đấy

Đúng clip đang muốn, cảm ơn anh

Chạy XL7 hơn 2 năm thì thấy ổn xe vận hành nhẹ nhàng, êm ái và rất tiết kiệm xăng

xl7 thấy rộng rãi với cả thoải mái, ngồi cũng chủ động nữa.

Thấy mấy anh chạy ngoài đường nhìn thích thật

cần lắm cái larang 17" - 18" chứ 16 quá bé.... thêm cruicontro , bỏ cái râu trên đầu đi mới cạnh tranh đc với xpander

Anh review thêm mấy con xe trong phân khúc này đi ạ

Bản này gần như full, ngon lành không phải mua gì thêm

Xe êm mình đang lái con 2022, đi cao tốc rất tốt xe rất đầm, lên 100 tai lái vẫn như 60

Mong làm hàng ghế thứ ba rộng chút cắt bớt chổ để bệ tỳ tay để cốc nước đi. còn bao nhiêu đó là đủ xài rồi. thực dụng công nghệ càng nhiều càng mệt. Mà còn thêm tiền.

Không gian xe nhìn rộng rãi thoáng mát thích thật

Bản mới này nhìn đẹp đấy. Cam rõ nét phết

Đã dùng 2 năm, rất hài lòng, xe đầm chắc,hàng ghế 3 ăn đứt nhiều xe

Mình thích ngoại hình XL7 hơn XP. Đầu XP nó nằm bẹp dài, con này nhìn mạnh mẽ, lối pha nóc đen nhìn cá tính và thể thao hơn. Nhìn mê hơn cả range rover

Đã mua và cảm thấy rất hài lòng

thực sự muốn mua xe này.nhưng thiếu 2 cái quyết định mà k mua là thiếu phanh tay điện từ auto hold.crui control

Logo kênh của bạn đẹp quá....bạn có thể tặng mình cái logo để mình dán lên xe của mình đc k

Đá cốp với cam 360 cũng ko cần lắm chỉ thêm phanh tay điện tử hay phanh sau đĩa là ok luôn

Mạnh Linh nói rất hay, nên giảm bớt dùng từ "cái" sẽ hay hơn

Hôm trước mới gặp xe bạn mạnh linh đi qua xa la. Xe Mazda 3 sports 😊

Dạo này thấy nhiều người bàn con này làm mình cũng muốn đi chạy thử ghê

Đọu mạ...2022 sắp 2023 rồi mà nhìn quả ăng ten chất lượng vãi

dạo này nhiều kênh lại làm về xl7 nhỉ chắc lại quảng cáo rồi. xe cũng OK nhưng bản nâng cấp chẳng có gì khác ngoài những thứ không cần nâng cấp vẫn độ được

Chiếc này hậu mãi nhiệt tình, ổn áp cho anh em đây

Dàn đèn pha này đẹp quá nhỉ. Có cảm biến đầy đủ phải không?

về làng con này được mấy ngày thôi, anh em nào cũng khen mát cả ruột

Vẫn thích xe gầm cao do đa dụng mà cũng mê civic độ body nhưng k đủ tiền😥

Đường ở VN thì xấu nhưng các hãng xe không đầu tư hệ thống treo. Đa số các kênh đánh giá xe cũng ít đào sâu phần khung gầm, may số.

Video 🔥 thật hình ảnh tuyệt vời

Trang bị thêm kính cách nhiệt, chống tia UV là thấy ok rồi

Nghe đồn Ertiga sắp có bản hybrid thì ko biết có cạnh tranh lại ko nhỉ?

Chiếc này so sánh với xpander cross thì chiếc nào nhỉnh hơn nhỉ

oh, cũng là lựa chọn đáng suy ngẫm trong phân khúc đấy

Mới lái thử con này có nhiều màu sang ghê

2 tháng trước mình vào toyota xem veloz. Gặp ngay kiểu bia kèm lạc, và mình đã chọn XL7 .

Ủa ủa... Đang nói tới hàng ghế thứ 3 chui zô ngồi xong chưa nói j xong a quay chổ khác rồi... Bộ hàng ghế 3 chật lắm hay s a Linh

Xe này đi dường đèo full tải tốt không? như Ngoạn mục, Mã pì lèng....Giá lăn bánh?

hiện tại Suzuki XL7 Sport đang giảm giá rất nhiều và hỗ trợ 50% thuế trước bạ, đây là dịp quý anh chị mua xe giá tốt nhất

Định cuối năm đổi xe. Cũng đang nhắm con XL7 này

Em xl7 có phanh tay điện tử bệ tỳ tay to như xpender la-zăng 17inh thì ngon

Mình cũng muốn mua xe này nhưng lại thấy có 2 túi khí nên cảm giác không an toàn lắm .

Khoản chênh lệch với bản cũ kia thì tự đi độ cũng lên full đồ được mà

Hàng ghế thứ 2 có gập phẳng xuống luôn giống như hàng ghế thứ 3 ko anh?

Cũng ngồi thử rồi, giảm xóc tốt nên êm lắm

Nếu mua con này đi đường xa thì đúng là ngồi thoải mái, rộng rãi đấy. T đi từ Long An đến Đồng Nai mà vợ con vẫn khỏe re

Phân vân xl7 vs xpander. Nếu xl7 có phanh tay điện tử nữa thì ngon, chọn luôn xl7 ko phải phân vân nữa

Hè này có con này chở gia đình đi du lịch thì quá ngon

Xl7 chạy dịch vụ rất phù hợp, xe khá rộng rãi, vận hành khá ổn, nhìn phần đầu và nhìn ngang xe tạm được, nhưng thiết kế đèn hậu và đuôi xe rất thô và xấu, không tinh tế.

chiếc này chạy nhẹ nhàng, êm với giảm xóc tốt

Nhà Suz thì trước giờ vẫn chuộng và tin tưởng, con này mới nên chưa có dịp ra xem

AD có đánh giá Suzzuki Hybrid Ertiga chưa?

Hàng nhật limi mà ko có ga tự động phanh điện tử autohou nên chắc cũng vẫn xếp sau thôi

Thiết kế ăng ten vâng cá khó quá hay sao mà suzuki o thay đổi đi nhỉ các bác

Con này cũng đang trong tầm ngắm của em

Bạn review cũng ổn rồi

xe này hiện tại còn nhập về ko chủ kênh

Xe đẹp ko có j chê , cái vây dời đằng sau thì toàn diện.

Hệ thống bảo dưỡng của Su nay nâng cấp mở rộng hơn trước nhiều rồi

Dạo này thấy XL7 hot quá đi đâu cũng thấy cũng nghe mn bàn con này

Tăng thêm nhiều option thực dụng nhưng giá cũng không phải là quá cao

Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 1phiên bản xl7 at premium giá 710.000.000 hi vọng được trang bị thêm hệ thống actice yaw controll + hệ thống giảm thiểu va chạm truớc & sau và hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn,2 trang bị an toàn trong gói an toàn MITSUBISHI eassit

Mình mới thử chiều nay, cái cảm giác không hứng thú về ngoại hình có phần không được đẹp, trau chuốt bị lấn át khi ngồi sau vô lăng, động cơ xe lái khá thanh thoát, đầm chắc, và phải nói là quá ổn trong tầm tiền nếu nói về trang bị theo xe

Thanh giá nóc này tiện đấy, chở đồ nhiều với chắc chắn

Xl7 quá ok phu họp gia tiền ! Đẹp

Xl7 bản sport này mới ra thấy thêm mấy tính năng mới cũng được phết, gạt chân là mở được gầm, bề ngoài trông cũng cá tính hơn