а сорок лет назад ты не мог выписать ЮТ? На моей памяти, штук пять было, две на развороте точно, и штук три в приложении к ЮТ.

Сорок лет назад эта доработка была безполезна. Потому что можно было использовать только лампы накаливания. А для них повышенное напряжение роли не играет, потому что на малой скорости генератор не выработает достаточную мощность, чтобы лампа накаливания ярко светила. Тогда можно было получить яркий свет поставив на вел аккумулятор от мотоцикла, маленькие такие, в габаритах современных аккумуляторов для бесперебойников.

@@user-ru2zf6nr6g Расскажи , лампочка не мигала и ярко светила, даже когда медленно ехал, и продолжала светить, даже на коротких остановках, до нескольких секунд, но то уже середина восьмидесятых, "В Помощь Радиолюбителю". Я себе делал и не однажды. Но вся беда в том, что динамку крутить нужно. По городу, в пределах пяти кэмэ, это фигня, да и столбы горят. А вот на рыбалку, да километров с тридцать, да по пересеченной местности, то лучше фонарик, динамка чувствуется на ноги, еще и как.

@@fainderskurs-koi8767 Я мальчишкой делал самодельный свет на вел, из шестивольтовой лампочки от мопедной фары и самодельного электрогенератора из моторчика от миксера. Моторчик доработал, убрав подгоревшую обмотку статора, и приклеев к железу статора два сильных кобальт-самариевых магнита, что надыбал в лаборатории. Обмотка ротора была целой, поэтому генератор заработал. По размеру агрегат был раза в три больше покупной динамки. Которую в поселке где я жил, купить было нереально. Приделал самодельную динамку к переднему колесу аналогично покупной. И подключил параллельно АКБ от мотоцикла, установленной в корзине на руле. Фара от мопеда. АКБ подключил через диод, так, чтобы на динамку ток не попадал, а вот наоборот да, чтобы АКБ подзаряжалась во время движения вела. Ну и получилось. Кстати, ощущалось наличие динамки даже слабее, чем на веле с покупной. Из-за лучшего КПД самоделки.

@@user-ru2zf6nr6g Сильно. Мы лет в 11-ть, реально забыл уже, когда преподавали электротехнику на уроках Природы, пусть будет 11-ть лет. Поступали намного проще, синяя изоллента, детская игрушка на батарейках, лампочка на 2,5в и горлышко от бутылки с закруткой. Дальше бордюр, в качестве верстака. И изготовление динамки с фарой, на Школьник, или Орленок, занимало где то часа три времени. Да, из инструментов, еще желателен ножик с восемью предметами. Но можно и без него. Даа, и никаких интернетов и телефонов. Простой 305 подшипник, был для нас дороже чем какой нить смартфон. Хотя можно было и 205 подшипник, но 305 тяжелее.)))

Лучше конечно светодиод. Лампочку не надо на 12 вольт, можно 6,3 при меньших оборотах будет гореть. Главное подобрать по току , динамка даёт определённый ток , который не может быть ей превышен

Лично у меня стоит Динамо втулка Шимано . Аккумулятор имеет свойство садиться в не подходящий момент и боится холода. А тут таких проблем нет . Тут хозяин барин

У меня на кастомном электровелосипеде стоит генератор на случай, если я выкатаю весь акумулятор и мне ещё нужно будет ехать по темну. P.S. К сожалению данное видео оказалось для меня бесполезным

Есть у меня на аккуме. Сдох он и пришлось ехать в темноте

@@BJBlazkovich Ну после такого казуса, возможно у вас что-то созреет, какая нибуть гениальная схема, для того чтобы опят не оказался в полной прострации.....

Не неси бред. Я себе поставил Динамо, с готовой светодиодной фарой из АлиЭкспресс , плюс у меня велофара на 800люмен, и задняя на аккумуляторе. Если еду, разрядилась фара - включаб динамо и могу нормально доехать домой.

Если одновременно перестали, значит общая причина,( обрыв, окисление провода) либо , банально лампочки

Можно ещё просверлить маленькое отверстие 1 мм в тонкой части, там бронзовые втулки, и шприцом капнуть масла. Дырочку заклеить скотчем. Тоже помогает

@@romapshen или так идея супер. вам👍

Смотрите схему удвоитель напряжения. Там всего два любых диода, и два конденсатора 16 в 1000 мкФ, все. Светодиоды можно на 12 вольт

А сколько ампер?

Ну так показал бы доработку !

В динамо нет ни плюса не минуса . Там переменное напряжение. Корпус остаётся, на фаре я тоже один конец умножителя посадил на крепление, другой на динамо

Мощность останется неизменной , но 3 Вт для светодиодов, не мало

Вообще зимой не езжу. Но фара не первый год. Если правильно рассчитать светодиоды, то никаких проблем. Динамо не даёт больше 0.5 А

@@romapshen а скажите пожалуйста, сколько нужно светодиодов последовательно подключить для такой динамовтулки, чтобы получить 12в? Фары на 12в нету, может по другому можно сделать?

images.app.goo.gl/oiSpn4B11RmrbDcQ6

Была готовая, габариты от машины. Я делал и сам, и с одним десятиватным светодиодом, и с смд диодов от светодиодной лампы, смд светят очень ярко

У него мощность всего 3 ватта, и одна обмотка , ( катушка). Для двигателя это не достаточно

Скажу по секрету, их там два

@@romapshen а какой ёмкости?????

kzfaq.info/get/bejne/Y9KhfM6h25rUqqs.html Две одинаковые ёмкости по 1500 мф

@@romapshen Мало. Поставь ионистор на один фарад минимум. Свет будет не на пару секунд после остановки генератора, а минимум на минуту!

Ионистор стоит на другом велике , на стопе . Ёмкость в этом случае , соответствует мощности динамки и фары , больше нет смысла , ток динамки не позволит, одновременно заряжать и светить

Смотря какой, в основном у них ток 1 Ам, ток динамки 0.5 Ам она просто не в состоянии его спалить

Спасибо, согласен с вами. Делал это не себе , и свет нужен не так часто . Тем более у нас комендантский час

Тут дело в том , что 3 х ватная лампа и 3 х ватный светодиод будут светиться по разному . Но светодиод светодиоду рознь , в лед лампах стоят яркие , но на 10 вольт . Для этого и удвоитель

Это не удвоитель! А в учебнике физики такой схемы нет, и в школе о ней специально не говорят! Конденсаторы необходимо подбирать по индуктивности. Эту схему я увидел на ютубе впервые, все всегда говорят про выпрямитель или удвоитель. Оставшееся напряжение можно пустить на зарядку аккумулятора, через переключатель и диод, я сделал так.

www.google.com/search?q=%D1%83%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&client=ms-android-xiaomi&prmd=ivn&sxsrf=AJOqlzVainYDol52GTWJenLW0t55KHP-vg:1676986196728&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiA_bG03Kb9AhXW_rsIHbFEAKgQ_AUoAXoECAIQAQ&biw=394&bih=721&dpr=2.74#imgrc=Cgl3AaJNvSdjYM

Керосин дорогой однако

@@romapshen и не говори. Советчики. А почему не машину сразу? Да и вообще, нафига ехать и отсюда хорошо видно, особенно с дивана.

Карбидный фонарь вообще то ставили на велосипед ярче машины 3км свет

@@user-pu3vm4dk7k вы когда нибудь карбидный фонарь в живую видели? Я видел. И даже раскочегаривал, фара искатель на старом газгене. Сколько мы искали сеточку... Точнее того, кто нам ее сделает 🤣. Букву к в 3км уберите пожалуйста. Хоть не так смешно будет.

@@igormayorov3888 много раз ...все зависит от качества отражателя у нас был огромный такие использовали рыбаки водохранилище было шириной 3км когда туда направляли было видно берег и на развале фонарь специально для велосипеда промышленный а эти у рыбаков делали сами люди и продавали их было много у рыбаков других не было

Потому что интересно