L'intento non è quello di farci cambiare l'auto con l'elettrico, ma quella di lasciarci senza auto privata.

L'elettrico si presta bene ad un concetto molto caro ai lor signori ovvero il controllo delle masse. Se il motore termico ha reso l'uomo libero di spostarsi a piacimento, l'elettrico decreterà la fine di questa libertà. Già con Tesla la privacy è un concetto superato, dato che ogni cosa che avviene nell'abitacolo viene monitorato ed ascoltato, ma andranno ben oltre con l'integrazione dell'intelligenza artificiale. Solo dei pazzi poco lungimiranti possono essere favorevoli a queste tecnologie.

E NON SCUSARTI del video precedente perche AVEVI RAGIONE AL 100% !

Personalmente ritengo l'ibrido una completa presa in giro. Ne ho utilizzate alcune, prese a noleggio, e risulta palese come consumino molto di più sulle lunghe distanze di un pari motore termico. L'imposizione delle auto elettriche invece servirà solamente per limitare sempre di più la mobilità privata. Solamente i benestanti potranno possederle, per tutti gli altri mezzi pubblici. La difesa dell'ambiente è solo un alibi, i mezzi che veramente inquinano sono altri.

Quasi nessuno avrebbe mai fatto un'uscita del genere.. questo ti fa onore e si vede la professionalità e l'onestà intellettuale. Io di solito non commento mai, ma ora è proprio meritato. (Ps secondo me nel video precedente avevi ragione al 99% ahah)

Io se ho caldo resto in macchina con auto accesa. Me ne frego proprio degli ecologisti moderni! Qui in Europa siamo fuori di testa. Vogliamo fare i santi quando gli altri 6 miliardi e mezzo di persone fanno quello che caxxo vogliono. Viva la benza e viva le auto termiche. Ho appeno svenduto la mia leaf elettrica e ma i dico mai e dico mai comprerò ancora elettrico. Ho anche un defender 90 spettacolo e mai e poi mai lo venderò. Auto elettrica uguale a truffa legalizzata!!!

Il problema non è l'auto elettrica, ma la transizione verso l'elettrico per come ci viene proposta in Italia.... Complimenti per tutti i video del canale

Appezzo molto la sua ragionevolezza ed il suo equilibrio sig. Luca. Lei sa cosa dice e si esprime con chiarezza. La stimo

Una seconda parte..Perfetta! Con un ragionamento pacato,sensato..di una persona che non vede l'auto solo come un "mezzo di trasporto" Spero che questo video possa arrivare a chi di dovere. Perché è il pensiero di tantissimi appassionati di auto e motori in generale. La soluzione si può trovare..👍🙋‍♂️

Un altro motivo per cui spingono sull’elettrico con il pretesto ambientale è che l’elettrico si adatta meglio all’applicazione della IA al mondo dell’auto e soprattutto a quello a cui vogliono arrivare i transumanisti (a partire da Elon Musk): un’integrazione tecnologica tra la biologia del corpo umano e le funzionalità delle macchine. Sembra fantascienza ma a mio avviso la promozione esasperata dell’elettrico mira come fine ultimo proprio a questo.

Se metti l'idrogeno su un diesel euro 0 che diventa euro 6 non ci guadagna nessuno e la macchina non la cambi. La scelta di Bruxelles è caduta sull'elettrico perché è quella che consente maggiori guadagni ai soliti ignoti altrimenti non si spiega perché perché le soluzioni alternative non sono state prese in considerazione. A me pare abbastanza chiaro. E poi tutte le leggine fanno pensando ai grossi centri come Milano ad esempio, e chi abita nei piccoli palesi? Cosa se ne fa di una macchina elettrica che gli crea solo problemi? Vedremo ma mi sa che ci stanno fregando tutti😢

A pensare male è peccato ma a volte ci si azzecca 💵💵💵......

Signor Luca buon giorno scrivo dalla provincia di Bologna ho 64 anni ha fatto bene a fare questo video all’inizio pensavo di ricredesse da quello detto nel primo video poi giusto correggere il tiro nel primo video ha perfettamente dato sfogo alle sue idee ed esperienza trentennale per quello che riguarda il suo lavoro e quello di migliaia di Officne di auto e ricambi un indotto enorme e giustamente come difende il suo settore ha spiegato secondo me benissimo la situazione nel primo video e in questo è stato più diplomatico poi ci sono come dice quelli con i paraocchi e non vi è modo di fargli capire le altre soluzioni,da noi girano mezzi a dir poco preistorici possibile non si riesca ad eliminare auto vendute prevalentemente ad extracomunitari che poi vedo metterle a posto nel nostro parcheggio lasciando canestri d’olio batterie e macchie per terra come se fosse roba loro il posto ,basterebbe controllare anche questo indotto ed eliminare disel e benzina di vecchie concezioni e già si farebbe del bene,non credo che le guerre che imperversano da anni con tutti i veleni delle bombe che girano nell’aria si possano paragonare all’inquinamento tutta roba che torna in terra anche da noi nei terreni e nell’aria e ci fanno credere che la colpa sia dell’auto.La saluto e avanti così.

Io non ho problemi ad ammettere che i carburanti inquinino, quello che non accetto è che si dica che le auto elettriche non inquinano, perchè non è vero. In un servizio di qualche settimana fa di presa diretta su Rai Tre hanno detto che seguendo il principio che chi inquina paga. Allora anche i possessori di auto elettriche devono pagare perchè inquinano esattamente come noi.

Altre puntate come questa non sono male, oltre ai video di tecnica. Complimenti x il canale un abbraccio carissimo 💪

Bravo sono d'accordo con te, secondo me il discorso è anche un'altro, partendo dal concetto che il consumismo è inversamente proporzionale all ecologia, e volendo cambiare tutto il parco auto già lì il discorso ha dei problemi, tutto il resto va a ruota, ora bisogna solo capire chi ci guadagna da tutto questo progetto...

Ottima disamina , i politici che probabilmente di motore e altre amenità non capiscono una mazza non ci devono obbligare a comprare un auto elettrica

Di nuovo bravo sempre tutto giusto...

Video che rispecchia la visione di molte persone. Ad aumentare.

Sei l'unico che parla di tecnologie di transizione (biodiesel ed idrogeno), bravo!

Come promesso, abbiamo realizzato una nuova puntata con alcuni approfondimenti necessari relativamente al video precedente che tanto scalpore ha suscitato sul nostro canale

Pienamente d'accordo!

Puntano solo sul mondo auto, perché siamo tanti, non gli interessa fare fabbriche elettriche, o altre cose elettriche, siamo miliardi di persone che hanno le auto, è normale puntano su l'obbligo dell'elettrico tra 3 4 anni .ci vogliono guadagnare, sempre nel di dietro al popolo.

L'alternativa sara' produrre carburante ecologico, un'auto ad idrogeno uguale a bomba che cammina, chi vorrà avere vicino casa un distributore a idrogeno? Io abito in un quartiere di Roma in questo quartiere ci sono 3 colonnine per carica elettrica a 22 watt cuore 6 postazioni, e vedo gente che attende in auto per la ricarica ho con il sedile disteso a modo di letto o con i piedi sul cruscotto in attesa, fanno ridere. Grazie delle spiegazioni papali papali.

Ok un ragionamento super sono d'accordo grande grande la penso uguale complimenti per il suo commento

L'errore che facciamo noi "elettrici" (ho una Tesla anch'io) è quello di provare spiegare la superiorità dell'elettrico dal punto di vista tecnologico/ecologico, aprendo discussioni da tifosi, senza vincenti: ognuno rimane della propria idea. Sbagliamo alla grande. Ci dimentichiamo spesso di raccontare, invece, che con la transizione energetica, le prossime fonti energetiche (nucleare, rinnovabile o fusione se mai sarà) produrranno solo elettricità e non benzina, quindi la mobilità elettrica non è la "testa" del cambiamento, ma la "coda" obbligatoria del mutamento che pur lentamente, avanza per motivi geopolitici, economici, ecologici, strategici, etc. Di petrolio ce ne sarà sempre meno e costerà sempre di più, perché il prezzo non lo decidiamo noi, ma gli arabi e i russi, che poi vengono qui e ci comprano per un tozzo di pane. In questo momento questa transizione si vede poco, e quindi capisco benissimo chi non vuole saperne delle elettriche. Mettiamoci nei suoi panni: non ha ricarica domestica, le elettriche costano un botto, non vede colonnine in giro, per fare il pieno ci vogliono tre quarti d'ora e, se ricarica ad una fast, cala pure il vantaggio economico, visti gli aumenti di prezzo di fornitori come Enel X e Be Charge. Ma perché si deve comprare un'elettrica? Ha ragione mille volte. Però abbiamo ragione pure noi elettrici. Abbiamo la ricarica domestica o aziendale, abbiamo un'auto che costa come un'Audi di livello medio, non certo di più, ma che va come una supercar. E' un mostro tecnologico con 10 telecamere, connesso a internet, pronto per la guida autonoma, ma che ha dei costi di esercizio di un motorino: se stiamo leggeri col piede non facciamo fatica a superare 40 km con il costo di un litro di benzina (che aumenta sempre di più). Oltre al risparmio chilometrico, non paghiamo il bollo, non facciamo tagliandi e con questi soldi ci paghiamo un bel tocco del leasing (nel mio caso risparmio oltre 200 eu al mese rispetto alla mia ibrida precedente). Alla fine la mia Tesla mi costerà come una Nissan Cascais del cz. Non inquiniamo perché ricarichiamo green alle colonnine e volendo anche a casa, non facciamo code alle colonnine perché in Italia siamo quattro gatti. Siamo un po' nerd, quindi le ricariche ce le sappiamo organizzare alla perfezione (non ci vuole un genio), oppure ce lo facciamo dire dal paddone dove e quando ricaricare, che è più bravo di noi. Nei famosi tre quarti d'ora/mezzora mangiamo, andiamo a far pipì, rispondiamo alle email, ci guardiamo i social, telefoniamo, lavoriamo, guardiamo 9000 Giri su YT, insomma di certo non ci annoiamo, oppure siamo in poltrona perché l'auto sta facendo il pieno da sola, nel box. Tra l'altro col carichino qualsiasi presa elettrica italiana è un potenziale distributore di energia, quindi per rimanere a piedi devi essere un decelebrato. Insomma, abbiamo ragione 1000 volte anche "noi". Personalmente io ho scelto elettrico per mia liberissima scelta e convenienza, e di convincere gli altri mi frega meno di zero. Ho avuto una ibrida x 10 anni e x me è stato naturale passare all'elettrico. Il 2035 (grande cagata) non l'ho deciso io, l'hanno deciso i costruttori di auto tedeschi per mettere pressione sul mercato e non rimanere al palo mentre Tesla e i cinesi si fottono il mercato mondiale delle elettriche. Non ci credo manco morto che siano stati gli ecologisti a spuntarla, perché da che mondo e mondo sono i soldi (e forse anche un'altra cosa..) che fanno girare la baracca. Per quanto mi riguarda auguro a 9000 Giri buon lavoro, con preghiera di contestualizzare meglio la questione elettrica, come ha promesso in questo video, perché in fondo c'è spazio x tutti, e se si deve protestare bisogna andare sotto la sede di VW e soci, oppure direttamente a Bruxelles. Agli elettrici come me dico che non esiste nessuna superiorità genetica, ma solo diversità/opportunità di scelta. L'auto elettrica non cambia certo il mondo, è il mondo che cambia x i cz suoi.

Ciao, ti ho seguito nel video precedente, ad oggi guardando questo video, e di tanti video che guardo da tempo sul discorso della mobilità di oggi aggingerei che non e una questione solo di motore, ma anche di tutte le problematiche che sono aumentate a livello di costi dovute all aggiunta di tutti i dispositivi elettronici che invadono l auto "moderna" ,che sinceramente ,quest estate sono partito dal piemonte e andando in sud della Toscana e girando nelle colline x 5 giorni e tpoi direzione Pietra Ligure sulla a12 con un diesel Euro 4 e 100 euro di carburante ad 1,87 litro ho percorso 1480 km ( mi sono fermato oer il rabbocco di 30 euro, 3 minuti ... E non vado piano in autostrada, diversamente da quelle ekettriche che erano in prima corsia a 100 kmh.... Ho detto tutto.... Saluti

Evviva l'endotermico!!!❤🔝

Salve Sig Luca, devo, come al solito, condividere ogni singola parola. Vogliono davvero il green ? Perché allora non vanno direttamente all'idrogeno? Per me l'elettrico non inquina solo quando avremo tutti i pannelli solari sul proprio tetto. Poi, io ho bisogno di scalare marcia e sentire l'odore della benzina. ....scusatemi.

Grazie Luca, riflessione molto equilibrata🤝🏻

quando vivi in una zona dove devi guidare lontano (a volte 260 km andata e ritorno, qui negli Stati Uniti è tutto lontano, specialmente se vivi in campagna) solo per procurarti del cibo e in pieno inverno non vuoi assolutamente un BEV solo pochi anni fa a New York un forte temporale invernale ha bloccato la strada per molte ore e le persone intrappolate nel BEV non ce l'hanno mai fatta

Premettendo che ciò che dici nel video è più che sacrosanto è condivisibile non è altro che la prova che a chi ha le redini della situazione non interessa assolutamente una transizione per fini Nobili come la raccontano Ma vogliono portare le case automobilistiche a poter galleggiare o fallire vendendo i propri prodotti solo ad aziende adibite al Car Sharing in parole povere nessuno più deve possedere un'automobile se non qualcuno che ha soldi da buttare e che continuerà a girare con Ferrari Lamborghini e auto di questo genere agitando il dito medio un po' a tutti Quindi tutti in bike o mezzi pubblici all'occorrenza affittando autoveicoli elettrici

Purtroppo abbiamo abboccato al susseguirsi delle normative euro, da 0 a 6 per i motori termici, ma il carburante è rimasto lo stesso, consumi compresi. Quello che ci propinano adesso è la conseguenza per averci creduto

Ecco finalmente spiegata con chiarezza la situazione con professionalita' e realismo sono totalmente in accordo.

Non lo si puo risolvere perche Navi ed aerei non possono andare in eletrrico, trenne qualche esperimento fallimentare che hanno provato a fare.

Ho cominciato a seguire il canale. Commenti lucidi e privi di pregiudizio, condivido molto di quello detto.. soprattutto sul fatto delle imposizioni talebane sull'elettrico a fronte del pochissimo inquinamento del parco auto europeo conseguente a delle politiche ambientali che pare non abbiamo niente a che vedere con la riduzione delle emissioni ma piuttosto con l'imposizione delle elettriche come mantra favorendo le industrie straniere. Mi viene una domanda.. lo scorso anno abbiamo avuto il Qatargate, fra poco vedremo anche il Chinagate??🤔

Io mi sono appena comprato un' Astra a benzina nuova con cambio manuale. Sono più che soddisfatto. Bevicchia un po' sull'urbano ma per i pochi chilometri che faccio ogni anno lavorando vicino casa ho preferito puntare su un auto che mi piaceva, costasse il giusto e avesse bassi costi di manutenzione e mantenimento. Non sono contrario all'elettrico ma in alcune circostanze costa talmente tanto che ammortizzare la spesa è praticamente impossibile

Io,ho una bel Opel Meriva diesel,di venti anni pagata 15.000 euro.Il contachilometri fa oltre i 400.000kilometri.Spese straordinarie sicuramente sotto i 5000 euro.Se avessi voluto un' elettrica in questi venti anni,avrei speso 40.000 euro per l'acquisto,almeno 18.000 euro di batterie.A questo punto starei sotto di quasi 40.000 euro,con tre pacchi batterie avrei inquinato un botto,sperando sempre di non farlo il botto😂😂.

Il problema più grosso del elettrico ultimamente é che prendono fuoco 🔥 😅😂

Verissimo. Ottimo video che conferma la grande preparazione ed il garbo del sig. Luca. Io personalmente ho rinunciato a discutere con i cosiddetti tesla boys. Non c'è possibilità. Non sentono ragione. Li ho ribattezzato "talebani dell'elettrico"😂😂😂

Sta di fatto che tutto il discorso sulla mancanza di colonnine con la conseguente ramanzina sulla responsabilità politica comunque ci stava.

Purtroppo la svolta GREEN imposta (sottolineo imposta) dall'Europa non ha basi tecnico-scientifiche solide. Non c'e' ad oggi,anche dal solo punto di vista ambientale,la convenienza a scegliere un'elettrica. Questo il problema e da qui le critiche sacrosante (che un certo fondamentalismo verde non vuole accettare).

Il ME (EV) ha sicuramente i suoi vantaggi, quello che non va bene è fare decidere ai governi cosa produrre, questo non finì bene ai tempi dell’Unione Sovietica. Solo il mercato libero genera vera ricchezza

Hai ragione per me esiste solo il termico elettrico lo lascio agli altri

Lei ha fatto benissimo a dire quello che pensava nel suo video precedente. Che poi é quello che pensano quasi tutti...

Per parafrasare Karl Popper "Ogni qualvolta una soluzione ti sembra essere l'unica possibile, prendilo come un segno che non hai capito né la soluzione né il problema che si intendeva risolvere" È il problema dell' auto elettrica: spacciata come UNICA soluzione laddove, invece, è solo una delle possibili soluzioni, coi suoi pro e i suoi contro!

Buon pomeriggio, complimenti per il video, molto chiaro Volevo chiedere cosa ne pensi dei carburanti sintetici, biocarburanti e simili? Comunque sono belli anche questo genere di video

Ciao, hai troppa ragione, da elettrotecnico mi sono sentito in dovere di andare a spianare qualche tizio inutile che cercava di denigrare il tuo video, che approvo in pieno. Di lavoro tratto vendita di auto e le BEV non le ritiriamo, a meno di dare veramente 2 lire, perché nell'usato non le vuole nessuno.

Tutto comprensibile. Al di là del costo ancora elevato ci sono ancora altre sostanziali criticità soprattutto di durata e di sicurezza dell'auto elettrica che provano la non maturità dell'attuale tecnologia. E' già previsto che con il progressivo affermarsi dell'elettrico ci saranno costi elevatissimi per le assicurazioni, questi veicoli costa molto ripararli e le batterie al litio non sono sicure ed anzi molto delicate ed è incontrovertibile prendono fuoco veicoli elettrici ed ibridi sostanzialmente quasi nuovi sia in circolazione che nei parcheggi (aeroporto Luton sono bruciati 1200 veicoli per una vettura ibrida che ha preso fuoco). Quindi alla fine allo stato attuale sono ancora acquisti di beni durevoli quasi "usa e getta" che hanno un ciclo di vita aleatorio e sostanzialmente collegati alla durata della batteria che perde efficienza anche in caso di non uso. Basta vedere quello che avviene con gli smartphone dove le batterie dopo pochi anni diventano il tallone di Achille ...........

Ciao, io attualmente dovrei cambiare auto, sono un dipendente pubblico, ma vorrei passare a una sportiva dopo 20 anni quasi di citroën c3 1.4 benzina. Sulle prime avevo pensato a un kit estetico per la suddetta poi pensandoci data l'età dell'auto vorrei passare ad altro, fareste un video per chi come me è indeciso vista la scarsità di auto sportive? Attualmente sono combattuto fra Giulietta, 500 abarth, swift sport, fiesta st, 208gt perché non ne conosco le performance. I suv non mi piacciono proprio

Possibile che in Spagna non ci sono queste limitazioni,anche per i bolli,,li si paga 150 euro, per una lamborghini, di bollo

Buonasera e sempre complimenti per il tuo canale. Il "Like" è automatico perchè condivido perfettamente tutto il tuo pensiero.

Ho un dodge crd euro 4 con l'iniettore pompa (una bomba) La burocrazia sta facendo di tutto x farmelo vendere/rottamare e invece.....non solo me lo terrò stretto ma lo porterò ad elaborare da 9000 giri😁

Non capisco come si possa continuare a promuovere i veicoli elettrici, quando: sono fuori mercato come prezzo-costi di riparazione, non garantiscono percorrenza, non abbiamo costi certi sul pieno d' energia-coperture assicurative.

Buongiorno a tutti, vi scrivo un post riguardante i motori diesel, che ahimè ho abbandonato per dei motori a benzina a causa delle troppe " porcherie" installate attorno a questo ( EGR- FAP- AD-BLUE). Pare ci sia un metodo per fare funzionare i motori diesel con una miscela idrogeno/gasolio. Gli ingegneri, pare possano trasformare i motori diesel esistenti affinché funzionino con una miscela di carburante a base di idrogeno al 90%. Dire addio ai motori diesel è una prospettiva ormai accettata da molti, compreso il sottoscritto. Il netto calo delle immatricolazioni degli ultimi anni conferma il cambiamento di mentalità da parte degli automobilisti, che prediligono notevolmente l’ibrido, seguito dalla benzina ed infine l'elettrico. Eppure, rimangono degli affezionati come me, e proprio loro non riescono a convivere con l’idea di vedere il gasolio uscire di scena in maniera definitiva. Se in diversi Paesi, la mobilità a basse e zero emissioni predomina sul resto, altrove la situazione differisce. Noi italiani dovremmo saperlo bene, specialmente in merito alle BEV, che costituiscono tuttora una nicchia. A frenarne l’avanzata lungo la nostra penisola sono due ragioni fondamentali. Innanzitutto, le BEV costano molto, oltre alle effettive disponibilità economiche di diversi automobilisti. In rapporto alle omologhe endotermiche presentano un divario enorme. Anche gli ecologisti più convinti nutrono dei dubbi sull’effettiva convenienza, soprattutto dopo uno studio curato dall’Università di Harvard. In un elaborato, il prestigioso ateneo sottolinea il forte impatto sull’ambiente provocato dalla produzione degli accumulatori. Le quantità di anidride carbonica emesse in tale fase compromettono in parte i successivi benefici registrati durante la circolazione su strada. Per giustificare un investimento del genere bisogna percorrere almeno 45 mila km; in caso contrario - affermano gli studiosi - si preferiscono le vetture a combustione interna. Un ulteriore aspetto critico delle BEV deve essere ricercato nelle poche colonnine di ricarica presenti. Al momento, le stazioni di rifornimento si trovano principalmente nelle grandi città, mentre se ne contano poche nelle realtà di provincia. E poi il “pieno” richiede una lunga attesa. Nonostante Tesla con i Supercharger e qualche altra compagnia abbia compiuto dei passi avanti in proposito, il divario rispetto alle ICE non è trascurabile. Tralaltro dobbiamo mettere in conto che la nostra rete elettrica è vetusta, comunque non reggerebbe un carico di un parco auto completamente elettrico e che per non discriminare nessuno, ogni singolo parcheggio dovrebbe essere dotato di colonnina di ricarica.⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ ATTENZIONE!!!!: PER ORA LO STATO CERCA DI INCENTIVARE L' ACQUISTO DI AUTO ELETTRICHE CON DEI BENEFIT PERCHÉ NE CIRCOLANO POCHE, MA NEL MOMENTO IN CUI CE NE SARANNO LA MAGGIOR PARTE IN CIRCOLAZIONE, TUTTE LE ⚠️⚠️⚠️ODIATE ACCISE⚠️⚠️⚠️, SI RIVERSERANNO SULLE BOLLETTE ELETTRICHE O SOTTOFORMA DI SUPERBOLLI O ALTRE TASSE CHE SI INVENTERANNO I NOSTRI POLITICI.⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ Anche se l’abbandono del gasolio sia stato ormai definito inevitabile, come ho detto in apertura, c’è chi prova a opporsi. I ricercatori dell’Università del Nuovo Galles del Sud, a Sydney, in Australia, hanno individuato un modo per concedere una seconda chance alle unità diesel. Che, sulla base delle normative varate dalla Commissione europea, sarà bandito nel 2035. Le istituzioni comunitarie hanno espresso con chiarezza le intenzioni, ma non è nemmeno da escludere a priori un ripensamento, purché, ovviamente, le argomentazioni messe sul tavolo si rivelino abbastanza CONVINCENTI. Qualcosa del genere lo abbiamo visto con gli e-Fuel, a cui è stata concessa una deroga in un successivo frangente. Non addentriamoci, però, in un campo minato (di recente l’UE ha fatto un mezzo passo indietro, dicendosi disposta a confermare la deroga solo in caso di zero emissioni per l’intero ciclo di vita). Restiamo, comunque, focalizzati sul tema centrale del post e cerchiamo di capire in che modo l’UNSW Engine Research Laboratory pensa di scongiurare il ritiro dal commercio dei motori Diesel. In una nota di presentazione, gli autori parlano di aver convertito con successo un’unità a gasolio per farla funzionare come un ibrido idrogeno-diesel, riducendo le emissioni di anidride carbonica dell’85 per cento. Inoltre, tengono a sottolineare gli ingegneri, hanno individuato la chiave per ridurre le emissioni di NOx a un valore inferiore rispetto ai propulsori a puro gasolio. Il team, guidato dal professor Shawn Kook della Scuola di ingegneria meccanica e manifatturiera, ha iniziato a lavorare su questo un anno e mezzo fa. Così facendo, i motori diesel esistenti di tutti i tipi e usi funzionano con carburante all’idrogeno al 90 percento. I risultati sensazionali raggiunti hanno richiesto appena un paio di mesi, il che aumenta l’interesse complessivo per il progetto. Un articolo pubblicato sull’International Journal of Hydrogen Energy ( www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0360319922036771 )segnala che l’uso del loro sistema brevettato di iniezione dell’idrogeno riduce le emissioni di anidride carbonica a soli 90 grammi per kWh, con un calo dell’85,9 percento rispetto alla quantità prodotta dai motori diesel convenzionali. La tecnologia introdotta - ha commentato il professor Kook - potrebbe svolgere un ruolo cruciale nel ridurre l’impronta di carbonio, specialmente in Australia, con industrie minerarie, agricole e altre pesanti che fanno ampio uso dei motori diesel. È possibile prendere le unità diesel esistenti e convertirle in propulsori più puliti che bruciano combustibile all’idrogeno. Essere in grado di adattare componenti già esistenti è molto più veloce che attendere lo sviluppo di sistemi a celle a combustibile completamente nuovi, che potrebbero non essere disponibili in commercio su vasta scala per almeno un decennio. Con l’emergenza delle emissioni di carbonio e il cambiamento climatico, si ritiene che sia necessario adottare soluzioni più immediate per affrontare la questione dei numerosi propulsori diesel attualmente in uso. Vi lascio il link del video: kzfaq.info/get/bejne/pchlpMuSurDTZIk.htmlsi=LUIHJPSl1uIlcSGg P.S.: spero ci sia una svolta realistica e positiva per il motore Diesel, speriamo non sia il classico annuncio che: "finisce in un buco nell' acqua". 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻

Un ottima spiegazione concordo pienamente sul tuo discorso che ci sono alternative all'auto elettriche come idrogeno carburante alternativo.Ciao e al prossimo video

Giustissimo .....prima di pretendere la transizione ''grin '' da me , lo stato dovrebbe dare il buon esempio sostituendo tutto il parco auto di polizia , carabinieri , finanza , vigili del fuoco , autoambulanze ...auto blu ministeriali ecc ecc..con mezzi a propulsione elettrica. PS : lascio fuori dalla lista i carri armati perchè sono mezzi che operano in aperta campagna 🙂

Può fare il confronto con questi adattatori CO2 a idrogeno a confronto grazie

L 'elettrico è la faccia della stessa medaglia del combustibile, naturalmente il meno peggio è il combustibile il fatto chi decide sono i poteri forti. Noi abbiamo " ai me' di vivere dove si sta bene a differenza dei paesi poveri che prendono sempre calci in culo a discapito di poco. Che dobbiamo fare? Meno male che io mi trovo in quei paesi che stanno bene. Non voglio passare per un " ipocrita " ma credo che sia la dura " realtà ". Di esempi oltre all elettrico ce ne sono tanti, vedi le batterie dei " cellulari " Buon lavoro caro

Carissimo. Nel 2035 il primo mondo si muoverà sempre più in elettrico. Il terzo no. LeI capisco anche dal tipo di attività ( elaborazioni) possa esserne dispiaciuto. Io preferirei stare nel primo mondo.

Neanche io,per quelle che sono le mie esigenze,sono un pendolare,oggi non comprerei un’auto elettrica,ma non rientra attualmente neanche nelle mie possibilità economiche,ho il mio termico a GPL con 400.000 km e non riesco a cambiarla per mancanza di fondi,figuriamoci comprare qualcosa di così costoso e poi l’obbligo non mi piace a prescindere,cerchiamo l’alternativa e diamo la possibilità alle persone di scegliere

Ma le alternative all'elettrico traffico privato non le vogliono, più costano le auto (acquisto, manutenzione, assicurazione, etc..) meno auto girano e quindi abbiamo risolto il problema del traffico in città, dei parcheggi, dei controlli, ecc., e così risolviamo il problema dei nostri amministratori incapaci di gestire le città e facciamo pure un apparente politica green a quattro soldi....che vuoi di più dalla vita? Io sindaco non ho più problemi di capacità e conoscenza, voi........

Vero riguardo l' ossidrigeno, che esiste da oltre 10 anni grazie all' ing. Lorenzo Errico. E consiglio di guardare i video dell' ong. ENERGETICO e MECCANICO Fabio Castellucci

Ma perché, le auto elettriche non pagano il superuomo,che vanno come missili e a paragone anno 400cv

Salve,le sue opinioni,sono identiche alle mie. Chi è appassionato di motori termici,non può considerare il motore elettrico,sui propri mezzi di libero sfogo. Verrò da Lei a trovala.

Sei io fossi un commerciante, gli scaricherei la merce ,fuori area c,e gli direi venite a prenderla

Io voglio solo aggiungere che Toyota ha appena presentato un 4 cilindri 2000 da 161 CV alimentato ad ammoniaca. AMMONIACA.

Il BEV e' attualmente la soluzione tecnica migliore, la più efficiente. Già utilizzare i carburanti attuali (benzina/gasolio) è antieconomico, quelli futuri ancora di più. Rimarranno solo per chi se lo potrà permettere mentre la massa girerà in elettrico anche senza obblighi ... se vengono prodotte le auto, ma questa e' un'altra storia. Concordo che concentrarsi solo sulle auto porta ad un interessante risparmio di CO2 ma un vantaggio ridicolo sulle polveri sottili, bisogna accanirsi su chi inquina pesantemente l'aria delle nostre città: il riscaldamento a biomassa. Numerosi studi evidenziano che il miglior caminetto/stufa ogni giorno produce polveri sottili almeno quanto 1000Km di pessima auto diesel. Purtroppo, dopo averlo incentivato (idea geniale!), vietarlo sarebbe inutile, nessuno suonerà i campanelli. Magari si può provare a renderlo antieconomico tassando la vendita di legna e pellet.

O alternative Toyota o Honda con il motore come generatore e un'idea

Ciao. Ti ho conosciuto poco fa, guardando un video del Greg. Lo conosci?

L' elettrico fa pietà 😂😂😂

Io preferivo l'altro video, questa storia dell'elettrico proprio non mi va giù..

Ma perché nessuno dice che dopo 5 anni le batterie sono da buttare a meno che non si faccia un check annuale che non so quanto costa e cosa sia così durano altri 5 anni in totale 10 anni e poi ? 😅

Perché guido un w 8 americano e a milano non si può entrare,,pur essendo nato a milano

con il mio BMW X5 X35D faccio 14 KM con un litro, e mi servono solo 5 minuti per fare rifornimento

Non volendo hai innescato un altro argomento che produrrà molto scalpore.. i mezzi militari che non sono manco euro quelli possono circolare.. comunque sia non mi sembra giusto cambiare un'auto perché te lo chiede l'Europa massello auto funziona e te fino all'anno prima mela con fermavi che fosse non inquinante te stesso l'anno dopo mi hai detto che non era più a norma ue , non è che per caso è l'errore è il carburante. 🤔 Il video dell'altra volta era un video perfetto.. presumo che hai ricevuto presumo che hai ricevuto una querela 🤔

A Roma quartiere Villa Pamphili zona ospedale San Camillo si riscaldano con caldaie a Carbone accese h24 un amico si è laureato finanziando i propri studi lavorando dalle ore 4 alle 6 di mattina spalando Carbone nelle dette caldaie

Like ancora prima di ascoltare👍

BASTA ELETTRICO!! BASTA CAZZATE!! BASTAAAAAA!!

No no intendo pure con adblu che quando si tappa l'iniettore costa un sacco di soldi per aggiustarlo e quasi tutti lo eliminiamo conosco gente che la tolto prima che si rompeva e andata a fare la revisione e non se nè accorto nessuno i valori dei gas di scarico erano perfetti poi lui ci tiene alla macchina ogni 15mila fa il tagliando e la fa sempre tenere d'occhio dal pompista a me sinceramente da più fastidio le macchine euro 5 che hanno difetti e fanno fumo e puzza strana molto più dei diesel euro zero tenuti bene!!!

Come area c. B ed il resto,,che basta pagare e entri,,,come i vecchie città feudali,che pagavi per entrare

Purtroppo per chi voleva uccidere l'auto privata, imponendo norme quasi irraggiungibili, ho per loro una cattiva notizia..non hanno fatto i conti con i giapponesi. alla toyota hanno accettato la sfida e presto produrranno batterie allo stato solido, con autonomia di mille kilometri e ricarica in dieci minuti. Il tutto ai soliti "prezzi" ai quali la toyota ci ha abituato in questi anni..e adesso, cari amici massoni, che ci volevate tutti in monopattino ? 😜

Premesso che rivedere le proprie affermazioni ti fa onore, puoi fare ancora meglio. Minuto 10:15 "a Bruxelles hanno deciso di puntare solo sull'elettrico". Domando: lo hai letto il programma dell'Unione Europea per il 2035? trovi questo programma facilmente in internet, dagli pure una lettura e poi confermami che si è deciso di puntare solo sull'elettrico. Anche lo stato italiano ha deciso in maniera "arbitraria" che dobbiamo andare a scuola, non è mai stata una nostra scelta.

Non saranno mai una soluzione per tutti

In 12 anni se ci arriviamo 😅😅😅

Casa

Non vedo perché tu debba giustificarti su un video che al netto di alcune inesattezze ha tanto fondo di verità. L'elettrico per auto è del tutto attualmente inutile. Si possono fare mille discorsi ma sfido chiunque ami guidare o semplicemente guidi per lavoro auto a lungo termine a preferire auto che per giunta hanno una svalutazione enorme.

Russia ,Israele, che sono in guerra usano mezzi elettrici??????

Si parla sempre di auto elettriche che prendono fuoco ,ma è stato mai valutato l'inquinamento elettro magnetico che ci si prende con un pacco batterie così massiccio sotto il sedere per ore di guida moltiplicato per giorni e anni ?

Le imposizioni senza alternative non risolvono nessun problema. Se andiamo a vedere gli stati che nel 2035 non venderanno più auto termiche nuove ci viene da ridere. Secondo me le auto elettriche dovrebbero essere delle utilitarie, per piccoli spostamenti giornalieri e costare al massimo 15.000 euro. Per il resto le case automobilistiche dovrebbero essere libere di cercare soluzioni ecologiche in tutte le direzioni e lasciare libertà di scelta agli automobilisti.

Andare via da Italia sarebbe utile per tutti,,o meglio da europa, visto questi obblighi che mettono

Sindaco assurdo, e solo per guadagni a scapito della gente

Per fortuna che in Italia siamo poveri e non ci possiamo permettere di comprare ste lavatrici. Tutti con la panda 4×4 e via

1 & di inquinamento e niente!!!!!!

E' semplice: vogliono farci andare tutti a piedi! (tranne "loro" ovviamente) Il solito Charles Schwab ha appena dichiarato che a Los Angels non ci saranno più auto private. Vedi tu.

Non mi sembra giusto obbligarci a vetture elettriche

Le auto elettriche hanno solo senso in città ( soprattutto nei centri storici) e se sono di piccola taglia.

Già la panda costa 17000 euro,, figuriamoci una 500 elettrica a 37000 euro😂😂😂😂

Non giustificarti troppo ...l'ecoansia politicamente corretta di taluni...Io la curo andando con un v8 5000 a bruciare copertoni in un bosco...🤣

Abbiamo tutti in mente come andò la vicenda del calcio in Qatar? Ecco, la Cina doveva entrare nel mercato auto e surclassare le case europee.